mt变速箱是什么意思
买车的时候，大家都会看品牌、外观、价格、变速箱、油耗。那么对变速箱的理解是否正确呢？我们通常有MT，AT，CVT和DSG。它们都是什么意思？新人买车选择AT或MT，各有利弊。今天我们将介绍这些变速箱。
MT:manual transmission(手动变速器)的缩写，也称机械变速器，需要手动控制变速杆来控制变速器中齿轮的啮合位置，从而达到变速的目的。优点:结构相对简单，性能可靠，驾驶乐趣高，传动效率高。缺点:操作麻烦，切换时会有明显的挫折。在城市里遇到交通堵塞或交通堵塞是很累的。
AT:自动变速器的简称，也叫自动变速器，结构比手动变速器复杂。它由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。它具有自动变速功能，让驾驶者起步更轻松、更方便。这比手动挡好，但手动挡在变速上比自动挡更灵敏。
CVT:是无级变速器的简称。无级变速器没有明确的具体档位，其运行类似于自动变速器，但传动比的变化不同于自动变速器的跳跃过程，而且是连续的，没有断点，因此动力传递更加连续和平稳。无级变速器的燃油经济性优于自动变速器。
DSG:直接换档变速箱的简称。也称为powershift。与其他变速箱相比，它的特点是换档速度更快，扭矩传递更大，动力更高效。直接变速传动是目前世界上最先进的传动系统。
一般来说，现在的人基本都是买AT，也就是自动变速箱，手动变速箱的MT太累了启动不了，除非是汽车爱好者。
mt变速箱寿命是多长
mt变速箱的寿命一般在8-10年左右。所谓的MT，其实就是大家所说的手动变速箱，应用非常广泛。最常见的有5速手动和6速手动。
手动变速器(简称MT)，又称机械变速器，是指必须用手移动换挡杆(俗称“变速杆”)，改变齿轮在变速器中的啮合位置和传动比，从而达到变速的目的。
手动变速器的优点:
1.驾驶乐趣极大，汽车驾驶员带来更多的操控乐趣。
2.手动变速箱的传动效率比自动变速箱好，在减速或超车时比自动变速箱更快更省油。
3.可靠性好，技术相对成熟，制造成本低，维护成本低，经久耐用。
缺点:
1.操作繁琐，容易熄火绊倒。
2.在质量和体积的限制下，齿轮的数量是有限的。
3.手动变速器的汽车在行驶时必须踩下离合器，以便移动变速杆。
mt变速箱好吗
mt变速箱好。
mt变速箱用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。
1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。
2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。
3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。
4、检查车辆转向系统是否完好可靠。
5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。
汽车at,mt,amt的区别
MT（手动变速器）¬——就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。
AT（自动变速器）——主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。
AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。很多国人把AT认为是CVT（无极变速器）是相当错误的。
汽车mt和cvt是什么意思
1AT:AT(AT:AutomaticTransmission)代表自动挡。 自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
优点：操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。
缺点：传动效率不高，拖累油耗。
2MT:MT(MT:ManualTransmission)代表手动挡 ，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆，通过变化档位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。
手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
优点：结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。
缺点：操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。
3AMT:AMT是指机械式自动变速器，简单的说就是自动化的MT，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱，其工作原理其实很简单，车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作。驾驶者只需要推拉排挡杆即可完成升、降挡，自动模式下变速箱控制电脑会根据车速、发动机负荷等数据自行切换挡位。
优点：结构简单，传动的效率高、成本低。
缺点：AMT变速箱在坡起、低速行驶时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感略强。
扩展资料汽车车用变速箱主要有以下几个功能：
1改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
2发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
3利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
参考资料
手动变速器——百度百科
AT——百度百科
AMT——百度百科
汽车中的AT、MT和AMT是什么意思啊？
无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带），使其变形从而改变了变速箱的传动比的。
这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位，这是AT变速箱无法企及的。目前，AT变速箱最多就是9个档位。
所以CVT可以根据发动机和汽车的使用工况实现全时性的最佳传动比，燃油经济性也就有了保障。
汽车的MT、AT、CVT是什么意思？
AMT的全称是“自动离合手动变速器”，也称序列变速箱。简单来说，从机械结构上来看，AMT和普通MT变速器一样。
但是通过加装电脑控制系统，使得本来由人来操作的“踩离合”和“换挡”动作现在交给电脑来完成。是不是突然觉得高端了起来，有点人工智能的味道。
MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。
AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。
AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效。
