P2P车贷迈入黄金时代的机遇和挑战
上个月19日，P2P行业首个车贷联盟在杭州正式成立，象征着车贷业务在P2P行业的地位逐步提升，也预示着行业正在寻求联盟，将车贷市场蛋糕做大。
2015年P2P交易总额为9750亿元，车贷交易总额为909亿元，仅占行业交易总额的1/10，相对较低，市场潜力有待进一步挖掘。
车贷市场利好，增量较大空
2015年国产车保有量达1.79亿辆，较2014年增加2385万辆，预计2020年将增至2.2亿辆。2015年汽车金融市场规模突破7000亿元，预计2020年将突破1万亿元，市场前景看好。
虽然车贷的单笔交易量没有按揭贷款高，交易量也没有信贷市场大，但其增长的稳定性受到行业青睐。从汽车生产、流通、消费、服务等方面来看，金融服务渗透率不足20%，面对巨大的市场需求远远不够。
在全国新车交易量稳步增长的同时，二手车交易市场也不容小觑。2015年，全国二手车交易量突破1000万辆，比2014年增加100多万辆。北上广深等国内一线城市汽车保有量超过200万辆，无疑是二手车市场的沃土。迎合了依托一二线城市的P2P产业定位。二手车移动性强，容易实现，车贷平台办理车辆更方便。这无疑增加了平台做汽车按揭业务的信心，为P2P车贷的发展奠定了基础。
平台开发汽车贷款的可行性
2016年，全国运营平台约2200家，涉及车贷业务的P2P平台超过1600家，占全国运营平台的70%。其中，不少平台以车贷为主营业务向市场扩散。从历史发展来看，车贷业务具有贷款额度小、风险分散可控、操作风险小等优势，有利于车贷平台的长远发展。
P2P车贷方式分为两种:车辆质押和车辆抵押。平台根据不同借款人的信用度，给予不同的贷款方式和贷款额度。行业的贷款额度一般维持在车辆评估值的60%到80%之间。这有利于风险控制。贷款项目一旦有坏账，平台回收变现后会有足够的利润空。
因此，P2P车贷具有其他资产业务无法比拟的三大核心优势:一是具有汽车资产的流动性优势，汽车交易成本更低，更便于台湾处置和变现坏账；二是贷款周期限制的优势。一般贷款额度不高，周期灵活，借款人接受程度高，也深受投资者的喜爱。三是车贷业务容易标准化的优势。汽车估值有很大的参考市场。信息透明，评估科学，有利于市场的规模化发展和台风管控的实施。
再加上互联网金融灵活快速的融资特性，融资企业可以获得比银行等传统金融机构更好更快的用户体验。
机遇背后的挑战
哪里有阴影，哪里就一定有光。车贷快速发展的光环背后，也有悲伤的影子。车贷行业的影子(风险)在于借款人车辆的重复抵押、外部因素造成的车辆折价以及车贷行业的恶性竞争。
行业内的信息不对称是车贷发展的共同挑战。以车辆重复抵押销售为例。在业内，这种事情时有发生。某借款人在A平台通过车辆质押的方式获得贷款后，利用B平台车辆质押进行诈骗贷款，或部分借款人直接将抵押车辆作为黑车出售。这容易造成平台之间的冲突，不利于行业的良性发展。这时，各方开始寻求成立车贷联盟，试图通过制定规则、共享信息、提高风险管控能力等方式，促进车贷行业健康有序发展。上个月，中国第一个汽车贷款联盟在杭州成立。未来将在各地建立更多车贷联盟，共同维护行业发展。
缺乏国内信贷数据是另一个挑战。中国的企业信用报告机构发展于1993年左右。经过20多年的发展，目前只有150家左右。中国最大的征信机构是中国人民银行征信中心，成立于2003年，起步晚于央行征信。国内个人征信公司2015年1月才获得央行批准。在信用信息数据严重缺失的情况下，恶意贷款欺诈始终威胁着车贷行业的发展。
汽车贷款成本的挑战。与信贷相比，车贷线下运营成本太高，贷款利率也高。尤其是在经济不景气的时候，车主承受不了高额的贷款利息，平台也承受不了高昂的成本。平台之间的成本竞争，势必会让行业更惨。
在P2P行业持续洗牌、大平台扩张版图的情况下，小平台将面临巨大的挑战和困境，而车贷作为P2P行业的垂直领域，既是机遇也是挑战，可能成为小平台之间博弈的一根稻草。如果你抓住它，你可能会赢。
P2P车贷时代遭双夹击
在P2P网贷的众多业务分类中，车贷因其产品标准化程度高、门槛低，日益成为网贷平台的主要产品。但在车贷行业竞争日益激烈和汽车限购政策的双重夹击下，平台该如何突围？但王戎打造的车辆质押项目及其创新的租赁红利模式，给行业带来了突破性的思路，或许能给行业带来一些思考。
虽然与老式的车贷平台相比，金融网的经验还比较浅，但自2014年11月平台上线以来，已经表明初生牛犊不怕虎。在业务布局上展现了自己独特的思路，汽车贷款业务占Yourong.com累计成功投资的99.28%，属于支柱业务。与车贷平台常用的车辆抵押贷款模式不同，Yourong.com采用质押模式，纵向细分为两块:
1.汽车质押债权项目。主要为个人债权项目，质押车辆集中停放在Yourong.com指定停车场。
2.汽车凭证质押债权项目。这是汽车经销商的公司贷款。该模式基于汽车合格证的唯一性和汽车经销商的正常经营，只质押汽车合格证，不质押对应的汽车，让汽车经销商在不耽误展销的情况下，增加购买量，增加品牌，争取更多厂家返利，达到一举两得的效果。
针对车贷业务中存在的车辆估值难、重复抵押、质押车辆损坏等主要风险，王戎风险管控团队打造了专业完善的风险管控体系。
1.专业车辆的估价。杭州白螭汽车销售有限公司作为王戎合伙人，负责平台上所有质押车辆的专业价格评估，并签订协议，承诺如项目逾期，将按照评估协议中的转让价格无条件接受项目债权，转让款优先用于偿还项目投资人的本息。
2.选择优质债权。第三方投资管理公司通过严格筛选评估，向优容网平台推荐优质汽车质押债权项目和汽车证书质押债权项目。平台通过第三方金融法律合作机构和严格的风险管控措施，严格审查筛选出借人(原债权人)及其债权信息。
3.担保物权的全部价值。杜绝超贷，所有汽车质押债权项目、汽车凭证质押债权项目授信额度不得超过评估值的70%。
4.质押车辆集中管理。有要求质押车辆停放在平台指定的停车场集中管理。停车场配备摄像头，专人实时监控，确保车辆安全，为质押车辆购买财产保险。
面对金融危机，我国资本市场面临的机遇和挑战
您好，
全球经济失衡是在经济全球化的特定背景中形成的，各种因素的变化将推动这—格局在未来较长时期内持续动态调整，国际经济、金融格局将因此而发生深刻变化，必须高度重视全球经济失衡对本国经济金融发展所带来的影响。就我国而言，国际收支双顺差矛盾持续，已经成为影响经济持续健康增长的突出问题，也是当前金融宏观调控面临的重要挑战。在经济失衡调整过程中，金融市场扮演着作十分重要的角色，特别是我国资本市场，面临着重大的发展战略机遇，需要通过加快发展从而在其中发挥重要作用。
全球经济失衡的表现
对于全球经济失衡，有着广义和狭义的理解。广义的全球经济失衡，既包括国家或地区之间发展水下、增长速度的差异，也包括国际贸易、国际金融投资等同际收支的失衡。狭义的全球经济失衡，主要是指一国拥有巨额贸易赤字，而与该国贸易赤字相对应的贸易盈余则集中在少数国家。全球经济发展的不平衡存在已久，并不是现阶段所独有的现象，当前同际社会所密切关注的全球经济失衡显然不是指广义意义上的失衡，而是指最近儿年不断加剧的贸易尖衡。基于概念可比性及现实意义的考虑，本文将所讨论的全球经济失衡限定在狭义的概念上。
从这—概念理解，全球经济失衡的基本表现是，美国贸易赤字庞大，债务增长迅速，而日本、中国、亚洲其他新兴市场国家和地区等对美国持有大量贸易盈余。一方面，美国2006年贸易逆差达到7640亿美元，占GDP的比率由10年前的12%上升至58%。另一方面， 日本等亚洲国家、主要石油输出国及部分欧洲国家存在较高贸易顺差，我国尤其受到关注，2006年我国贸易顺差达到17747亿美元，其中对美国的顺差达到14426亿美元。
全球经济失衡格局的形成是经济全球化、国际金融体系演变、全球增长动力不平衡等一系列全球性因素共同作用的结果，不能将其简单地归咎于个别国家经济政策的失误或操纵，否则，容易陷入经济民族主义的泥淖。
全球经济失衡是一种不可能无限持续的状态，经济体系的自我纠正机制要求对这—状态作出调整，而国际社会对此的自觉努力更是会加快这一调整进程。但考虑到全球经济失衡的形成有更复杂的产业和金融背景，可以预期它的调整将是一个渐进的过程，将对全球产业和金融格局产业布局产生明显的反馈作用。这样一种趋势必然会对我国资本市场的发展产生深远影响。
全球经济失衡调整给我国资本市场带来的机遇
全球经济失衡凋整的过程，也是资源在全球范围内重新配置的过程，而资本市场作为资源配置的重要平台，必然会因此获得相应机遇，我国资本市场尤其如此。
世界金融格局多极化演变给中国资本市场提升国际地位提供了机会。2005年末，美国对外债务余额约占共GDP的20%，而且美国经常项目赤字状况很难得到有效改善，美国对外负债还会继续攀升，枞据美国近几年的经济增长速度来判断，美国保持债务稳定唯一的手段就是美元持续贬值。初步测算，截至美国贸易赤字得到有效控制之时，如果资产配置不在国别间作出重大调整，外国投资者向美国缴纳的“铸币税”将超过其资产总价值的20%，这显然是全球投资者难以承受的。另外，随着美国在全球经济总量中所占份额的进一步下降，以及世界贸易和投资数额的持续扩张，美元国际结算货币的霸主地位、美国金融市场作为全球资源配置中心的地位将受到严重挑战。受这些因素的影响，美国金融体系在全球的地位将会逐渐下降，欧盟、中国、印度等地区或国家的金融市场有望在新的竞争中成长为更强的力量。同时全球金融资本将在不同国别或地区的金融市场间重新作出配置，这将推动其中部分资本进入中国市场。一方面是因为在全球经济失衡调整中，中国是主要债权方之一，中国的主权风险溢价较以前有所降低；另一方面是因为中国的产业与美国、欧盟等成熟经济体有着较大的差异，投资中国有助于国际金融资本分散投资风险。
人民币持续升值导致中国资产重估，将推动A股市场稳步上涨。国际经济失衡调整的一个重要结果就是人民币的持续升值。根据其他国家和地区经验，在本币持续升值过程当中，其资本市场也往往会经历很好的发展势头。以日本为例，日元在上世纪80年代升值期间，日经225指数从1984年末的 11542点上涨至1989年最高点38915点，涨幅达到237%；韩国、我国台湾地区股市在本币升值期间，也与日本股市类似，股指都有较大幅度的上涨。因此，在接下来人民币升值背景下，国际投资者将对我国境内资产作出重估，而A股将成为他们青睐的对象，从而推动A股价格上升。
全球经济失衡调整给我国资本市场带来的挑战
任何事物都有两面性，全球经济失衡的调整为我国资本市场发展带来机遇的同时，也提高了相应的挑战，主要表现在以下两方面：
第一，加快开放的需要对资本市场的监管工作提出了很高的要求。全球经济失衡调整导致的国际金融资本在全球范围内重新配置，是我国资本市场发展中必须抓住的重要战略机遇，但是这—机遇并不是为我国所独有，在把握这一机遇的过程中，我国面临着激烈的竞争。最近几年，我国周边的印度、韩国等国家的资本市场发展很快，由于这些国家推行自由市场经济，符合国际金融资本的价值取向，国际资本流入这些新兴市场国家的可能性较大。此外，由于这些国家与我国在地缘上、资本市场性质上都有着较大的同质性，一旦周边资本市场对我国形成明显的比较优势，那么在承接国际金融资本方面就会对我国产生较强的挤压作用(参见表 1)。为了在国际金融资本的转移中掌握主动，我国资本市场必须加快对外开放步伐，在尽可能短的时间内促进中国资本市场向国际性市场转变，允许资金在国内外之间自由双向流动。这将给我国资本市场的监管工作带来极大的挑战：一是境外机构和资金将大量进入我国，一些经验丰富的国际投资者可能会利用我国制度的不完善进行制度套利，在没有违反我国法律和规定的情况下“合法地”损害国内其他投资者利益，或者直接利用其丰富的反监管经验进行违规操作。二是我国资本市场将真正融入全球金融市场当中，届时，境外因素对我国资本市场的影响力将大为增强，甚至不排除有时候成为决定性的影响因素，这将给我国监管部门干预和调节市场增加难度。
第二，产业基础薄弱和大量承接国际金融资本之间存在一定矛盾。从英国、美国等成熟资本市场的发展经验来看，一个强大的资本市场背后一定有一个强大的本国产业基础。要使我国资本市场在全球经济失衡调整中成为一个重要的资金集结地，那么我国资本市场必须具备良好的产业基础。这可以从两方面来理解：一是我国必须具备一批世界级的优质企业，只有这样资本市场才有足够的深度吸引国际上大的金融资本。虽然我国 A股市场已经有中国工商银行、中国银行、中国石化等大型上市公司，但同波音公司、通用公司等企业相比还存在很大差距。二是我国必须具备若干引领世界经济发展的核心产业。在美国资本市场腾飞的过程当中，其早期的汽车、钢铁产业，当前的信息产业都发挥过世界经济发展领头羊的角色，它们奠定了美国经济的竞争力和美国资本市场的产业基础。而从我国实际情况来看，尽管我国也自主研发了不少高新技术，但真正成功实现产业化的并不多，而且很大程度上是依靠政府力量去推动，内部自我发展能力还较差。如果缺少上述产业基础，一方面我们难以源源不断地吸引国际资本进入我国资本市场；另一方面，即使国际资本大量流入我国资本市场，也可能会导致我国资产价格极度膨胀，尤其是可能造成与土地资产有关的企业价值过度高估，不但会导致资本市场资源配置功能扭曲，而且会造成虚假繁荣，积累很大的金融风险。
中国资本市场在全球经济失衡中的战略选择
从上面的分析中可以看出，全球经济失衡的调整将给我国资本市场的发展带来一系列的机遇与挑战。而我国资本市场的发展壮大可以从多方面提高我国经济在国际经济失衡调整过程抗冲击的能力。发展资本市场，可以为我国消费率的提高创造条件，从而减少我国经济对出口的依赖；可以提高国内储蓄转化为国内投资的效率，减少资金在境内外的迂回流动；可以提高产业重组的效率，促进贸易部门和非贸易部门之间的结构调整；有利于完善宏观调控机制，从而更好地发挥宏观调控在纠正经济失衡中的作用。因此，我们应该自觉地利用我国资本市场来促进本国内外部经济趋向协调，缓解国际收支的失衡，同时也应在全球经济失衡调整中，抓住有利机遇，大力发展我国资本市场。
为了利用好全球经济失衡调整给我国资本市场发展带来的机遇，并尽可能减少它对我国资本市场的冲击作用，应该因势利导地采取多方面的措施，促进我国资本市场的长期稳定发展。
第一，积极稳妥地推进资本项目开放，形成资本有序进出的双向流动机制。要打造一个国际性的资本市场，一个重要前提是资本项目的自由兑换。尽管我国资本项目目前还不具备完全开放的条件，但不能因疑虑和保守而耽误正常的开放进程。当前可以考虑以下几方面的工作：一是进一步扩大QFII投资额度，吸引更多的外国机构投资我国股市。二是实施“走出去”战略，建立更加市场化、多层次、多元化的对外投资渠道，便利企业和居民资产多元化，推动从“藏汇于国”和国家对外投资向“藏汇于民”和民间对外投资的转变。三是积极稳妥推进合格境内机构投资者(QDII)制度，发展专业化投资公司，特别是注意发展与资源、环境、产能转移等有关的对外投资。
第二，加快人民币汇率形成机制改革，增强市场力量在国际资本流动中的调节作用。东南亚等国家的教训表明，灵活的汇率制度是应对国际资本冲击所必须的制度安排。全球经济失衡调整将导致国际金融资本更加频繁地出入我国资本市场，为减少由此而带来的冲击，我国内外资产价格关系必须较为协调，为达到这种协调，我国的汇率形成机制还需要进一步优化，均衡合理的汇率水平应由市场自发调节形成。当前，一是要完善人民币汇率形成机制，强化市场供求在汇率形成过程中的基础作用。为防止汇率问题对我国经济社会造成的不良影响进一步积累，应加快汇率形成机制的改革，不断拓展外汇市场的广度和深度，夯实汇率形成的市场基础，提高汇率在调节我国国际收支调节中的作用。二是要加快推进外汇管理体制改革，逐步减少外汇干预，进一步完善和落实经常项目可兑换，促进贸易活动便利化，有选择、分步骤地放宽对跨境资本交易活动的限制，基本实现资本项目可兑换。总之，汇率形成机制及外汇管理体制的改革，应以经常项目平衡状况和外汇储备为依据，既要保持经济平稳较快增长，又要改变国际收支顺差和外汇储备过快增长的局面。
第三，夯实我国资本市场基础，提高对接国际金融资本的能力。近几年来，资本市场通过贯彻落实《国务院关于推进资本市场改革开放和稳定发展的若干意见》，股权分置改革、提高上市公司质量、证券公司综合治理、加强证券市场法制建设以及发展壮大机构投资者等市场基础性制度建设取得了明显成效，但是市场仍然还存在较大的结构性问题，市场运行机制也有待完善。所谓结构性问题，是指直接融资与间接融资的比例失调，股权融资与债权融资的比例结构不合理，股票市场内部的层次结构简单，投资者结构需要进一步优化，产品供给结构存在问题等。所谓机制性问题，是指市场主体的自我约束机制需进一步加强，市场运行的自我调节和内在稳定机制还没有完全建立等。解决这些问题，一是要大力发展直接融资，提高直接融资水平。通过建立多层次的资本市场体系，加快发展债券市场，改变企业融资主要依赖银行借贷的模式，提高企业竞争力和投资效率。二是进一步推进证券监管制度改革，强化市场主体的自我约束机制以及市场主体之间的监督和制约机制，强化以信息披露为核心的市场化监督和制约机制，逐步以过程控制和持续监管取代行政审批。三是要充分发挥市场机制在资源配置中的作用，通过兼并收购等方式促进现有上市公司做大做强、发展多层次资本市场培育创新企业、吸引中国大型企业在境内上市等手段，夯实我国资本市场的产业基础。同时，要完善市场交易制度，建立市场自我创新机制，丰富交易品种，吸引更多的市场主体进入资本市场，推动市场结构性问题和机制性问题的解决。四是要进一步扩大对外开放，增强国内资本市场的国际影响力。我国资本市场在提高外资参与比率方面还有较大的空间，可以考虑扩大QFII规模，有控制地对外国投资银行开放更多的业务领域，同时鼓励境内证券机构在境外设立分支机构，学习成熟市场的管理经验和技术，加快境内外市场的融合。
希望对您有帮助。
乐居房产电商面临哪些机遇和挑战
当我面临的机遇和挑战有：机遇：是我遇到了合适自己的工作，而且工作很开心。挑战是：我要好好把握这份工作，更要挑战突出更多的人。
当机遇的花瓣落在肩膀时，有的人轻轻拍打肩膀，将花瓣散落在脚下；而有的人会将它小心的捏住，捡起手中，仔细地观察它，在细心地收集它，精心地呵护她。
人们的生活中到处存在着机遇。机遇不可能一次也不会降临，只要你留心它，就会发现他。当机遇发现你，并不准备接纳它的时候，它就会从你的眼皮底下悄悄滑过。
中国改革开放初期，土地并没有像现在这样寸土寸金，但是李嘉诚放远了目光，把握住了商机，巨额贷款购买地皮。
就这样，成就了现在的李嘉诚。同样，世界酒店大王希尔顿的少年时代，丹麦正在流行淘金热，大家都蜂拥去淘金子，他却建起了旅店，别人都只能住他的旅店。机不可失，时不待我。
善于在挫折中发现并抓住机遇。从前，日本有一个叫腾庵的人，开过酿酒坊。他的一个伙计对他很不满，于是抓了一把石灰撒进了酒坛中。腾庵看到后十分恼火，正当他愁苦于坛中的酒，并要倒掉时，却发现坛中的灰不见了，而且坛中的酒比之前更清澈。
腾庵抓住了机会，酿制此类酒，后来越来越多的人喜欢买他的酒，生意越做越大了。美国前总统尼克松曾经这样说过：“命运给予我们的不是失望之酒，而是机遇之杯。让我们毫无害怕，满心愉悦地操作、独霸命运。”
把握机遇，理智思维相当重要。不要盲目跟从别人，有机会而没有能力，机遇也难成其为机遇。一个中国博士生在国外跟从他的教授学习。一天，教授拿着一小块碳，要求他尽自己最大努力把这块碳变得很薄。一周之后，中国博士拿来的碳已经变成了几毫米的碳片了。
教授看了看说：“还可以更薄吗？”，又一周后，他拿来了比之前更薄的碳片。教授又问：“还可以更薄吗？”中国博士道：“您还是找别人做吧”。
于是，教授只是找了一个大学生，让他做同样的事，那个人用胶带粘了几遍，这样可以变得极薄了，又在三千倍的显微镜下工作，就产生了迄今为止最薄的碳了。那个大学生后来成为获得诺贝尔奖的物理学家。
实践证明：把握机遇，理智是多么重要？一气之下，前功尽弃，煮熟的鸭子飞啦，将即将到手的成功，功亏一篑。这一篑就是缺少耐心的莽撞，就是放弃机遇的错误选择，就是思维缺欠的劣根，就是不理智处理问题，缺少前瞻性科学判断的表现。
机会是什么？机会就是“抓住机遇+相信自己+勇于挑战=成功”。
中国的机遇和挑战有哪些
机遇是有广阔的市场空间，挑战是网络安全问题。
乐居房产电商面临的机遇是房地产市场的快速发展，为其提供了更广阔的市场空间，互联网技术的不断进步，能够提供更好的在线服务体验，有利于行业的发展，挑战是网络安全问题以及数据隐私问题，需要加强保护用户个人信息的能力，以及政策的不确定性，都会给企业带来一定的经营风险。
乐居房产电商可以提供更多的房产信息，能够让消费者更容易找到合适的房产。
决胜新能源下半场，奇瑞汽车重磅发布新能源战略！
第一，主动积极地参与全球范围，特别是周边地区的多边合作机制，努力在周边营造一个中国能发挥重要作用的“多边合作带” 。现在北方和西北方周边已有稳步迈进的上海合作组织，南方和东南方周边则有十分活跃的中国与东盟合作机制，如能在解决朝核问题的基础上促成东北亚多边合作机制，在改善中印关系的有利形势下进一步促进中国与南亚国家的多边合作，则将为中国的安全和发展创造更为有利的周边环境。
第二，不仅要从双边角度，而且要以全球战略合作来促进中国与其它大国、特别是与美国的关系。历史经验证明，就中美关系谈中美关系，双方往往在台湾、人权、贸易等问题上陷入僵局，而以全球战略合作来促进中美关系，则效果要好的多。
第三，进一步加强与发展中国家的传统友谊，必要时应给予力所能及的经济、文化援助。这里可分五个层次：一是特别要注意在反恐大局中加强与伊斯兰、阿拉伯世界主流力量的合作； 二是要在上海合作组织的框架内进一步发展与中亚国家的安全、经济合作，应特别重视发展中蒙关系； 三是在保持中印关系良好发展势头的同时，不忘巩固中国与巴基斯坦的传统友谊和合作关系； 四是继续推进中国与东盟国家的全面合作关系； 五是促进中国与其它亚洲、非洲、拉丁美洲发展中国家的政治、经济、文化关系。
电子货币的出现和使用，给银行的货币带来什么机遇和挑战？
4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，共同打造了令人心潮澎湃的奇瑞“新能源之夜”，全面彰显奇瑞集团拥抱新能源的远见和决心，实现新能源、智能化赛道的加速布局，迈向科技跃迁新征程。
科技·进化 2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举行
近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2022年我国新能源汽车产销分别完成7058万辆和6887万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的256%，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的2025年发展目标。新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为引领汽车产业转型升级的重要力量，奇瑞致力于为全球用户带来更绿色、更智能、更美好的出行体验，助力中国汽车产业高质量发展。
发布新能源战略 四大品牌加速新能源转型
发展新能源汽车，迎接“双碳”时代，实现绿色发展，不仅是中国汽车企业面临的挑战，更是奇瑞大有可为的机遇和责任。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发布新能源战略
张国忠强调，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。
在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云60智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
奇瑞“瑶光2025”新成果落地，持续深耕电动化、智能化15大技术赛道
其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP20技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。
在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。
与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。
此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。
奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR
中国新能源市场百花齐放，在这次百年不遇之大变革中，新能源持续、快速引领全球新能源产业发展。面对正在变革的市场格局，面对充满机遇的智能化赛道，作为汽车工业不可或缺的一部分，奇瑞当然不会缺席，iCAR，应时而来。
iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。
iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。
奇瑞集团正式推出首个新能源电动品牌iCAR
奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。
奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语解读全新品牌iCAR
高端再进阶 星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布
面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。
EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布星途星纪元STERRA
星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。在用户热切期待下，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。
星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型
EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。
发布第三代混动科技 迈入电混黄金时代
电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道领跑者。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，25+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。混动技术，你永远可以相信奇瑞！
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞第三代混动科技
奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 15TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>976%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。
不是所有的混动都具备高性能。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需42s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要36s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。
混动等于节能。奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于445%，百公里亏电油耗最低达42L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。
奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM 不仅节能、更具性能
在活动现场，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。
奇瑞集团携多款全新车型亮相
不忘初心，奋进争先。在新一轮的技术革命和产业变局中，全球汽车版图正在重塑，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。奇瑞将锚定发展坐标，把握时代赋予中国汽车产业的机遇和责任，以领跑之势走在新能源汽车方阵前列，打造具有全球市场竞争力的新能源品牌，为中国新能源汽车行业注入更强自信。
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为什么要说“形势总体上是战略机遇和风险挑战并存”？
电子货币的出现和使用，给银行的货币管理带来什么机遇和挑战？
在经济发展全球化的时代，随着信息技术的发展，人们生产和生活方式都发生了巨大变革，这也进一步推动了货币形态的发展。电子货币作为新形态的货币，以方便、快捷、准确等优点成为当今经济中不可缺少的一部分，其重要性在逐渐加强，与此同时，电子货币的发展也给银行的货币管理带来了许多机遇与挑战。
机遇：
1、减少了上缴的存款准备金和商业银行的超额储备
首先，中央银行尚未对电子货币计征存款准备金。金融机构发行的电子货币，履行了货币交换媒介的货币基本职能，发挥着替代存款、现金的作用，却游离于金融体系之外，没有交纳存款准备金。其次，中央银行根据货币的流通性确定不同比例的存款准备金率，流动性越强，存款准备金率越高。由于电子货币转换迅捷，使其既可以归类为活期存款，也可以统计成为定期存款，这样，就为商业银行少缴存款准备金提供了可能，最终降低了法定存款准备金率的效率。第三，由于不同期限结构的电子货币资产转换时间短、成本低廉，商业银行没有必要持有较高的央行超额存款准备，从而减少了中央银行的存款准备金来源。另一方面，电子货币所特有的方便快捷的支付结算手段降低了经济交易成本，而以活期甚至定期存款形式所得到的利息收入更是现金资产的机会成本。
2、电子货币的广泛使用极大地降低了银行的经营成本，加快了货币的流通速度，提高银行的服务效率
对于银行而言，通常纸币和铸币需要大量的费用用于清点、记账、存储、运送以及安全保卫等，但是电子货币的迅速发展可以大大简化这些工作，并节约因处理铸币和纸币而需付出的高额成本。电子货币借助计算机信息技术，以电子信息流发挥交易、流通和支付作用，必然降低交易成本，提高货币市场和商品市场的流通交易速度。
3、银行内部方便不同支行间的转账,调拨。
4、利于银行发卡业务的发展
国家经济发展模式的转型将以拉动内需为主，银行贷记卡产业发展面临千载难逢的机遇。
5、使银行积极开发新工具，进行业务创新
商业银行除了原来的银行业务外，还开展了新的业务，如在柜台之外办理存款取款，开设个人理财账户如消费账户、投资账户、外汇交易账户等，以办理及个人消费信贷、教育投资信贷、投资组合工具等业务，积极与各大型商场、超市等电子货币使用频繁的单位联系，在以上单位设立POS机等，将银行、单位、政府、个人连接起来，形成一个以商业银行为核心的庞大的服务网络。
6、进银行营销方式的改变
电子货币的产生使商业银行之间和其他金融企业、非金融企业对电子货币的流通总规模有重要的影响，从而商业银行的职能进行重大转型，商业银行之间将为争夺网上电子货币支付、结算上的市场份额而进行激烈的竞争，促使银行建立以客户为导向的主要营销方式，争取占有更多的顾客群。
挑战：
1、我国电子货币年消费额从2003年开始呈现大幅度上升状态，电子货币消费给其发行机构带来的收入也大幅提高。商业银行若不争取更多的电子货币发行资格或停留在目前电子货币业务服务经营水平，将会失去电子货币业务收入份额。
2、如果商业银行发行电子货币，在使用者初始购买电子货币时，使用者的传统货币存款减少，电子货币存款增加，社会的传统货币存款量也有所减少。如果中央银行没有对商业银行的电子货币存款计提存款准备金，那么随着使用者使用电子货币进行支付活动，社会的电子货币存款总量会持续增加；而相应的，传统货币的存款创造过程则会停止，这样商业银行传统货币存款总量必定减少，进而使得存款准备金量有所减少。
第一，当前国内外环境给我国发展带来一系列新课题新挑战。从国际看，百年未有之大变局加速演进，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，给我国发展环境带来重要新变化。从国内看，我国经济社会发展面临一些新的矛盾风险挑战：发展不平衡不充分问题仍然突出，推进高质量发展还有许多卡点瓶颈，科技创新能力还不强；确保粮食、能源、产业链供应链可靠安全和防范金融风险还须解决许多重大问题；重点领域改革还有不少硬骨头要啃；等等。
第二，我国发展面临的形势总体上是战略机遇和风险挑战并存。一方面，我们面临的风险挑战可能增大。我国改革发展稳定面临不少深层次矛盾躲不开、绕不过，党的建设特别是党风廉政建设和反腐败斗争面临不少顽固性、多发性问题，来自外部的打压遏制随时可能升级，各种“黑天鹅”、“灰犀牛”事件随时可能发生
