polo动力怎么样
大众Polo现为1.5L车型，分别匹配五速手动/六速自动/Tiptronic六速自动变速箱与新一代朗逸的发动机。Polo的1.5L发动机最大功率为81Kw/6000rpm，最大扭矩为150Nm/3800rpm，几乎与之前的1.6L发动机持平。百公里综合油耗5.6-5.8L，动力足够省油。
POLO车型的动力配置一直是消费者最满意的部分，并不是说POLO的动力和配置出色，而是依靠非常成熟的本土化调整带来的出色动力体验。对于一台1.1吨车重、小排量的发动机，可以满足日常动力需求。POLO配备了三种不同的发动机。入门级版本的1.4升90马力自然吸气发动机，曾服务于众多大众车型，也是POLO车型历史上负载最大的发动机。国内任何一个服务点都有自己的配件进行维修更换，所以可维护性很好。中高配车型分别搭载1.6升110马力自然吸气发动机和著名的1.4t150马力拖轮增压发动机。这两款马力发动机也是大众的经典发动机系列。除了良好的可维护性之外，它们还可以为自重较小的POLO提供，类似于小型钢炮的动力体验。很多对动力有一定需求但预算有限的消费者会选择POLO的这两款发动机版本，在起步和超车过程中非常灵活，动力随叫随到。传动方面，POLO匹配五速手动、六速自动、六速自动和七速动力换挡。这款变速器的调节趋于平缓行驶，这也使得它非常适合城市使用。
polo对比晶锐哪个好
两种模式都有各自的特点。POLO配置高，驾驶乐趣，景瑞价格和空之间有优势。不过从目前的销量来看，很明显POLO略胜一筹。Polo和景瑞都是大众旗下的小型车，车身尺寸差不多，动力性能差不多，价格也差不多。
斯柯达景瑞比POLO更有竞争力。这两款车的空房间都很紧凑，后排座椅也很拥挤。空房间比POLO好，前排头空房间比POLO略好。动力方面，POLO和景瑞基于同一个平台，发动机参数相同，都是EA211全铝发动机。区别主要来自传输系统。景瑞1.4L自动版匹配6速自动变速箱，POLO匹配6速自动手动变速箱。虽然景瑞有智能“空档控制”功能，会自动切入N挡，提高休息时的经济性，但会让人们更加感受POLO的燃油经济性和操控感。
POLO有更好的变速箱，更高的配置和最有趣的驾驶，但价格也略高；景瑞最大的优势在于价格和空，以及丰富的科技和舒适配置。总的来说，它们都有不同的特点，消费者可以根据自己的需求进行选择。
大众Polo发动机怎么样
这是上海大众出的车！分为14L 和16L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是挺不错一款车！！！ POLO汽车优点
1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，16的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，14的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度
3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油16排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好
7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的
8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了
9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响
POLO汽车缺点
1、依然是空间问题，170左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了
6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，
大众polo2008款14手动怎么样
好。
1、做工好。08款polo两厢自动14是在同级别小型车里面做工比较好的，品牌知名度高，保值性好。
2、动力足。08款polo两厢自动14搭载四速自排，动力十足，速度快。
家用代步车，总体满意的
满意之处：底盘扎实，操控精准，皮实耐用，噪音小，铁皮厚。
空间：空间小，座椅比较短。身高175，170斤，前排两个座椅坐着都可以，就是后排腿部空间比较小。
动力：车身重，排量小，80迈以下，动力比较弱，80迈以上动力可以，符合德系车的设计理念。
操控：过坑洼路面时车身震动幅度比较大，整体感觉还可以。
油耗：7L/100km——现在行驶5万公里，春天秋天65左右，夏天冬天75左右
舒适性：悬挂偏硬，座椅比较小。
外观：前脸设计的大众脸，还可以。三箱的尾部设计一般。
内饰：整体比较满意。
性价比：很满意。
