polo新车冷启动抖动怎么回事
新车Polo冷启动抖动可能是点火能量低，发动机内温度不足，燃油和润滑油温度不足造成的，所以冷启动时要多喷燃油，以满足动力要求。
其次，发动机的进气歧管和气门会产生更多的积碳，这可能是节气门太脏，燃油喷嘴和进气口积碳过多造成的。在寒冷条件下，积碳会吸收一部分燃油，如果燃油没有完全进入气缸燃烧，就会产生不稳定的怠速，这可能会导致发动机冷启动时积碳吸收一部分汽油，导致发动机气缸内混合气浓度低，导致发动机抖动，启动困难。解决方法:清洗油门时，不能轻擦油门。节气门怠速阀必须拆卸和清洁，怠速阀轴承必须润滑。
第三，由于发动机没有燃烧足够的汽油，提供的动力不足，喷油器卡滞或堵塞，很多汽车发动机抖动是燃油不足引起的发动机抖动和喷油器卡滞或堵塞引起的动力损失。解决方法:添加更高质量的燃料。
Polo仪表盘有个扳手的标志是什么意思
Polo仪表板上有一个扳手标志，表示应该保养车辆。维护后，只有在使用以下程序重置为零后，才能关闭灯。如果车辆每7500小时保养一次，可以不用管，因为保养师傅会调整。
消除小扳手的方法:
1.关掉发动机，拔出车钥匙。
2.按住仪表板底部的右按钮，插入钥匙将其打开(不启动发动机)。钥匙打开后，可以松开右钥匙，此时会出现一个小扳手的标志。
3.小扳手的标志出现后，按下仪表板下方的左按钮，小扳手就会消失，然后仪表板就会恢复正常显示。
大众新款Polo的保养要根据车的里程来计算。一般首保的推荐里程是7500公里或者半年。但是，由于地区和气候的差异，不同地区的4S店铺可能会推荐不同的保养公里数。
大众为Polo提供2年或6万公里的质保(以先到者为准)。开四万公里前做个小保养就够了。只需更换机油、机器滤清器和空滤清器。
polo两厢冷车难着车,喷油量大,着后会抖
发动机问题
难着车可能有2个问题
1是电瓶亏电或火花塞烧完了要换新的了具体看你公里数
2是因为机油受污染或者未正确添加防护液 建议根据公里数进行正确养护
着车后抖动是机油受热后会沸腾产生顶缸，不必担心天热就好了
喷油大是耗油量增加的意思吗？冬季因为许多人喜欢怠速热车电脑计算油耗会增加这是正常的
不知道你车的公里数不过应该是新车
天冷正常现象如果天热了情况还没好的话应该去做保养检查换机油或查探发动机状况了
polo冷启动有异响是怎么回事
开空调抖说明发动机承受因开空调带来的压缩机负载的能力变差了。可能的原因：
1，相同转速下发动机的输出扭矩变小了：供油压力不足、火花塞积碳、瓦磨了、拉缸了、发动机老化等因素；
2，相同转速下压缩机的负载变大了：压缩机皮带过紧、压缩机润滑不够或轴承磨损；
新车发动机抖动是什么原因
polo冷启动有异响的原因：1、液压挺杆磨损、老化；2、气门间隙过大；3、节气门过脏；4、碳罐电磁阀工作声音；5、三元催化器受热膨胀；6、正时部分异常；7、空调皮带摩擦声音；8、燃油箱排气阀工作不良；9、回流泵内部流体存在冲击；10、燃油滤清器内部存在部分堵塞。
polo冷车启动油泵异响的原因：
1、汽油泵单向阀损坏无残余压力造成启动困难；
2、离心泵叶轮磨损供油压力降低加速无力；
3、碳刷磨损汽油泵停转；
4、转子卡滞等机械故障油泵工作电流升高造成继电器或保险损坏。
polo冷车启动油泵异响的原因：
1、汽油泵单向阀损坏无残余压力造成启动困难；
2、离心泵叶轮磨损供油压力降低加速无力；
3、碳刷磨损汽油泵停转；
4、转子卡滞等机械故障油泵工作电流升高造成继电器或保险损坏。
国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买16升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。
其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。
第一代Polo ：70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长349米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
大众polo16l冷车启动喘震
新车发动机抖动有可能是因为机脚胶老化或松脱、发动机缺缸、积碳问题或者新车冷启动造成的。
1、机脚胶老化或松脱
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显。
2、发动机缺缸
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。
3、积碳问题
积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。
4、冷启动
汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并，这个一般属于正常现象，热车后会好转
POLO劲情14冷启动发动机抖动怎么办
应该是供油泵,温度过高会使供油泵出现气阻造成的。
检查一下容易引起这种现象的几个方面。
1、点火系统中的火花塞是不是有高压火弱的现象，主要看点火弱以及是不是存在间歇性断火的现象，主要与火花塞有关。
2、怠速的进气是不是顺畅，怠速控制阀是不是出现了污迹，怠速马达阀芯与阀座处会积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机将会出现怠速过低、怠速稳定性差。
3、氧传感器和水温传感器工作不好，导致电脑判断错误喷油时间过长。可能原因有氧传感器和水温传感器坏或者不工作，空气格太脏进气不够导致判断错误。要专业测试仪器。
4、节气门过脏，开度大导致喷油时间长。
5、喷油嘴密封不严，不工作是滴油，油压调节器脏或者坏导致油压过高。
新车850公里启动车后有抖动是怎么回事
建议从以下几个方面进行检查：1、检查发动机电控系统有无故障，尤其是水温信号在冷启动时是否准确； 2、检查节气门开度是否正常，必要进行清洗和匹配； 3、检查进气系统和喷油嘴是否清洁，必要进行清洗；& 4、最简单易行的方法：低档高速行驶20-30分钟，转速3500转/分以上，第二天再试一下。如明显改善，则为积碳问题。建议定期使用上海大众燃油添加剂，适当提高换档转速，注意尽量选择信誉良好的加油站。
上海大众北京页川
页川大众：67676766（大众品牌）& &
页川斯达：64606868（斯柯达品牌）
页川德众：87683426（二手车）
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我认为抖动可以分为三种情况：
一种是设备故障导致的抖动，如点火线圈、水温传感器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常，这种抖动较为明显，有时直接就象是汽车的晃动，这样的抖动应该在维修站里可以检测了出来，但对于偶然出现的，可能连维修站也无法查出原因来。
第二种就是冷车起动时和逐渐可以从车内感觉到的抖动。这种抖动可以与新车相比较来感觉，新车时，比如6000KM以内，汽车非常平稳，起动不抖，热车怠速时根本感觉不到汽车发动机在工作，一度成为POLO车主们的骄傲。
但在行驶了6000KM以后，比如10000KM左右的时候，情况就不同了，抖动开始出现了，首先是冷车时抖动出现频繁，天气冷的时候更为明显。热车后这种抖动虽然会减缓，但在怠速时仍旧可以从方向盘、屁股底下感觉到汽车的震动，坚持使用97汽油的可能感觉更明显一些。
第三种就是进气系统积碳过多，导致启动时混合气过浓，燃烧不正常所致。最好、最彻底的就办法是拆卸进气道，彻底清洗节气门、进气道、进气门根部就是该部位积碳严重导致的 积碳。在消失了20000km以上的汽车，都会产生积碳，只是程度不一样。
如果没有条件拆卸进气道清洗，可以使用免拆的燃油系统清洗设备进行清洗，只是效果没有拆卸的理想。更换火花塞---点火性能不良的火花塞与严重的进气系统积碳并同出现时，也会产生相同的现象。建议更换火花塞可以视情况清洁火花塞、或调整火花塞间隙，继续使用，的确不太好的就要更换。
