POLO在行驶中突然发抖是什么原因呢
POLO在行驶中突然震颤:汽车发动机震颤最常见的现象是由于发动机积碳严重，是节气门太脏或喷油器积碳太多造成的。建议在4s店清洗节气门和喷油器。
POLO在驾驶过程中突然颤抖，原因如下:
1.如果节气门太脏，如果积碳太多，喷油器会抖动。
行驶一定里程后，节气门脏污会导致节气门关闭不严或怠速步进电机卡滞，会导致发动机怠速过高，发动机在工作过程中产生的积碳也会导致车辆抖动。因此，当车辆抖动时，应首先检查节气门和喷油器。如果发现节气门太脏或喷油器积碳太多，应及时清洗。
2.发动机橡胶老化引起的振动
发动机脚胶其实是发动机的减震器系统，负责吸收发动机在运转时的轻微震动。
3.打开电气设备引起的抖动。
由于打开电气系统，发动机将增加负载，导致怠速打滑。为了弥补怠速打滑带来的抖动，发动机会自动拉高转速。
4.轮胎重量不均匀引起的振动
如果发现轮胎重量不均匀，需要在钢圈内侧加铅块，使两侧轮胎重量平均。无论是钢圈还是轻质铝圈，当受到外力压迫时，都会变形或断裂。轮圈变形、轮圈重量不均也会造成行车时的晃动，轮圈角度不对也会造成行车时的晃动。
polo怎么连接蓝牙
可以在仪表显示屏上操作大众polo蓝牙连接。您可以在PHONE键设置中找到蓝牙选项，然后点击相应的设置。Polo在连接蓝牙时需要手机和车载蓝牙的配对关系。将手机蓝牙设置为“全部可见”或“可搜索”或“打开检测”。
在手机中搜索蓝牙设备，然后进行配对连接。配对密码为“0000”，配对完成后连接成功。配对成功后，可以在车载蓝牙上“拨号”“接听”，在车载蓝牙设备上欣赏音乐。
使用蓝牙的注意事项:
1.不要在强光下使用太久。
2.不要用腐蚀性液体清洗。
3.不要存放在过热的地方。高温会缩短电子器件的使用寿命，损坏电池，使一些塑料老化。车内使用蓝牙的优势，除了避免了用手接电话的麻烦，降低了交通事故的发生率之外，蓝牙还有一个非常明显的优势:健康，方便接电话。
老款四眼波罗polo14手动，最近两个月突发间歇性缺缸，表现为热车行驶中突然发动机剧烈抖动，缺缸，转速
高压包和高压线引起的缺缸是很常见的，老车出现就更多了。进气压力的话，如果你的空气格不算太脏，发动机工作平稳的时候还出现，那么可能是进气压力传感器坏了。
不过在更换前可以先清洗节气门，确定空滤的通畅，消码之后观察。如果发动机不抖，其他也正常，那么只能检查传感器插头有没有插好，再就只能更换传感器了。
介绍
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
大众Polo怠速抖动什么原因
检查一下缸盖上是否有积碳，如果从03年到现在一直没清理过，那肯定很厚一层了。喷油时积碳会吸收一部分汽油，导致汽缸供油量不足，加速无力、抖动。
再检查一下三元，或者排气管是否有堵塞，排气堵了会导致发动机工作不稳。
顺便问问，你是指在2000转40公里时抖，还是再加油也保持在2000转40公里不变呢
polo热启动瞬间剧烈抖动
最佳答案：怠速不稳的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、燃油压力过低以及喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系，再有就是如果怠速控制阀自身工作性能不良以及相关传感器的工作性能不良也会导致怠速不稳的现象，比如水温传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，具体的原因建议您结合以上分析到4s店根据实际情况对车辆进行更近一步的现场检查分析判断。
大众Polo启动的时候发动机抖动的很厉害是什么原因
一：冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。
更详细的原因介绍如下：
1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
3：点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。
4：油压或缸压低，导致动力不足等。
5：燃油品质不合格。
6：怠速控制阀损坏或过脏。
7：进气歧管漏气。
8：发动机支臂或机爪垫损坏等。
9：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。
二：建议去4S店或修理厂，进去检查维修，以提高汽车的安全性能。
楼主清洗下节气门看看
polo车怠速时感觉发动机抖了一下,这是什么原因？？？
大众Polo启动的时候发动机抖动的很厉害，一般车子发动机缺缸，积碳过多或者行车电脑故障和发动机机脚垫问题都可能导致车子出现这样的问题，慎重起见建议还是应该找个正规汽修厂好好检修一下。
有可能积碳严重了，平时开车都在城市里发动机工作转速太低，因为油价贵啊！再加上用原厂机油，机油也不好，不会是积碳清洁能力巨强的全合成灰壳。时间长了可能积碳很多了。
积碳造成：
1
"如果只是这么一下后面或者以后没了，那就是间歇的，正常的。车子经常开，车况不一样，很多传感器会调节，所以抖下难免的。如果怠速经常抖动的话，基本是节气门脏了，洗下就好"
2"应该是发动机启动后短时间内出现这种情况，转起来之后就没了，应该是某个气缸少做了一次功或某个气缸发功过大造成的，比如；第一次没爆燃，下一次把两次的燃油一次用，也可造成某个气缸发功过大，"
