附：选购旅行车的方法：
1、旅行车的底盘高度一般会高于轿车，在外出旅行时，可能会遇到一些坑坑洼洼的地方，汽车的离地间隙较高可以提高汽车的通过性。
2、确认旅行车的舒适性，如果是长途驾驶，汽车的舒适性就不能忽略，不管是前排司机还是后排乘客，长时间乘车比较疲惫，所以汽车的舒适性不能忽略，是在选择旅行车的时候一定要注意的。
3、后备箱容积要大，外出旅行时携带的东西比较多，如果后备箱的空间不够大，很难将东西放下，同时影响了乘车的舒适性。
4、可以选择带有全景天窗的车子，外出旅行时，可以通过汽车天窗感受阳光，在头部也没有压抑的感觉，增加了行车的趣味性，还可以通过汽车天窗换气。
5、行李架也可以选择，行李架可以增加载物能力，在车顶可以放上自行车或者其他的一些物品，有条件的还可以增加一个车顶行李箱。
旅行车适合家用吗
适合自驾游的旅行车内部空间足够装下更多的东西，特别是家里有孩子或者周末出行方便。在购买旅行车时，需要做好相应的准备。以下提供几点选购建议：1.底盘高度：旅行车的底盘高度大部分会比轿车高，能提高汽车的通过性，特别是在遇到坑坑洼洼的情况下更好的应对路况。2.舒适性：如果是长途驾驶，车的舒适性是不能忽视的。不管是前排司机还是后排乘客，长时间的坐姿会让人感到累。要注意汽车的舒适性，特别是选择出行和驾驶时。3.后备箱容量：出行携带物品一定很多，后备箱容积要大。如果后备箱空间不够大，放下物品非常困难，同时也影响乘坐舒适性。4.全景天窗：可以选择配备全景天窗的车。出行时，可以透过天窗感受阳光，头部也不会感到压抑，为驾驶增添了乐趣，还可以透过天窗呼吸。5.行李架：行李架可以增加承载能力，自驾或者其他物品可以放在车顶，有条件的话可以加个车顶后备箱。最适合家用的旅行版车
最适合家用的旅行版车如下：
1.卡罗拉旅行版。作为一款闻名全世界的家用车，卡罗拉凭借着优秀的空间以及TNGA带来的技术优势获得了全球消费者的青睐。卡罗拉旅行版车身更加修长，视觉效果要比三厢版更加高级，同时在空间利用率上更加出色。
2.斯柯达明锐旅行版。虽然斯柯达在国内没有太多存在感，但在海外市场，凭借着和大众同源的技术和更便宜的价格，还是有不少消费者愿意选择它。不过在去年，斯柯达旅行的销量下跌了接近三成，在面对同价位层出不穷的竞品时，也是是时候进行换代了。
3.起亚Ceed。起亚Ceed对于国内消费者来说比较陌生，它的定位是紧凑型轿车，和思域、速腾一个级别，主要是针对欧洲消费市场。虽然以我们的视角看过去车价比较高，但结合欧洲当地人的收入，性价比还是很不错。
旅行车的优点如下：
旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家的民众生活中扮演着重要的角色。
旅行车明明更适合家用，为何国内卖不动？
说到旅行车，大家的第一反应，是不是觉得它离我们又近又远？这其实，也是旅行车在国人心中的地位，既不像SUV，也不像普通的轿车，在很多人眼里面，旅行车是一个不伦不的车型，其实旅行车也曾经在汽车发展历史中重要的地位。
19世纪的美国，爆发了轰轰烈烈的西进运动，无数的美国人，乘坐着大型马车投身到美国西部的大开发之中，这类马车的特点就是空间大，狭长，也是旅行车最早的原型，但是个时候，还都只是作为工具车。到了20世纪初的时候，旅行车才开始慢慢流行起来，旅行车突破了人们对常规三厢轿车印象的束缚，不仅在外形轮廓上表现的更加自由洒脱，更代表了当时人们对更高生活品质的追求。后来随着汽车整体市场的需求变化，诞生了一种叫SUV的车型。他们以更大的装载量，更好的通过性，潜移默化的影响着汽车市场的格局，最终，也是SUV获得了胜利，坐上了汽车消费市场的王座。
而目前的旅行车，主要还是在欧洲比较欢迎，旅行车的外形，普遍比较修长，天生带有一种优雅的感觉，欧洲人都比较喜欢这种调调，而在国内，我们经常亲切的称旅行车为瓦罐车，旅行车的特点最明显的就是在改变了车身布局之后，增加了行李箱的空间，提升了装载能力，平顺的车顶造型，拥有更大的后排头部空间，比一般的三厢轿车，更能够满足生活中遇到的各种需求。按道理来说，旅行车应该是家用车的主力车型，为什么在国内汽车市场上，旅行车一直都是不瘟不火，慢慢的成为了一种非常小众的情怀车呢？
实际上旅行车火不起来，和每个国家的国情有一定的关系，欧洲大多数，都是发达国家，人均假期都是比较多的，新华网之前发布过一个统计数据，全球的平均带薪年假为19天，而我国平均带薪年假只有十天，可能很大一部分人连一天的带薪年假都没有休过，还比如说，全球假期最多的法国，一年总共有150天的假期，整整五个月，不用上班，如果是你，有这么多的假期，可能你也会开着车子到处去浪。因此欧洲人，经常出门旅游，很多家庭买车，都会首选旅行车。
而反观我们，假期少，出游的时间也少，很多时候，买车都是用来上下班代步，过年跑一跑老家用的，所以旅行车的优点和我们的实际用车需求，根本就不在一个频道。还有一个原因，就是国人的买车观念，在中国的观念中，买车是讲究脸面的事情，旅行车的外观，虽然优雅，但是不够大气，过年开车回村里，七大姑八大爷会觉得这个车子很小，不值钱，所以，非常多的合资车企，为了讨好中国的消费者，都推出了加长版的车型，很多人，只习惯三厢车，直到现在仍然有一部分人对于两厢车的外形都还不太适应，更别说，拖个臃肿大屁股的旅行车了。还有一个原因，就是旅行车一般比普通的车型都要贵一点点。
旅行车和SUV有什么区别？哪款更适合家用呢？
言归正传，相比于猎装和旅行的区别不明，旅行车和轿车、suv的差别就很大了，这种旅行车更适合家用。轿改的车型是轿车与suv的中和调节器，空间上是明显要大于轿车，驾驶体验也要优于suv的，但是为什么优点这么多，现实生活中很难看到呢？
首先说的也是最关键的点，就是颜值不够，相比于轿车的秀气、运动感，旅行车在尾部后尾箱的加高，是去了很多弧线，比如最让人喜欢的掀背流线，就因为空间的实际需求从而不能做，加长又会影响整体，这些用于实际功能的操作会让很多人（特别是女生）觉得丑丑的，像一个憨憨，特别是现在一眼印象尤为重要的时代，每一个需求，都特别立体，特别独立，不可替代更不可委曲求全。所以在第一眼就被pass，也是命中注定的修罗场。在外观上如果与suv做对比，那不要说即实用又大气花样层出不穷的合资品牌了，就算是配置上无敌，外形上形似各大豪车的国产suv，都能管旅行车叫一声“弟弟”。
就算是被功能主义、实用主义者所接受了，但是慢慢发现旅行车在空间上、通过率真的和suv无法做比拼，就像前面所说，现代人没车对于需求，真的不会委曲求全~
我曾经也思考过，在家用的空间上与个人的驾控上真的没有中间点了吗，有人说macan可能是suv里面最好开的了，也有人说现在的b级车空间完全够用了，似乎市面上的家用车出了这两款车型，基本也就不需要别的了。
但是我觉得选择旅行车更像是选择了一种生活，什么样的生活呢？就像是有一天你不在想追名逐利，回归生活回归家庭，又或者是心有猛虎细嗅蔷薇的时候，你会发现旅行车是你当下最喜欢的伙伴，这里面有你的家庭，你的青春。似有不甘，却也竭尽全力。或许踏上这辆车的那一刻，不用你说，车子便会告诉你，启动把，管他是随波逐流还是百舸争流呢，只要在路上，舒舒服服的在路上，又何必在意别人的目光呢。
