1、离合刹车锁防盗：
离合刹车锁（可锁刹车或者油门）是将汽车制动踏板或离合器踏板锁住并支撑稳，使其无法操控而防止车辆被盗。
2、车轮锁防盗：
车轮锁是车体外用锁，锁在车轮上可以牢固地锁住汽车的轮胎，使车轮无法转动来防止汽车被盗。车轮锁一般锁在驾驶座一侧的前轮上，比车内锁具有更明显的震慑力。
3、排挡锁：
排挡锁就是利用挡位与手刹的间隙，使用这样的设备将其固定，此设备无需破坏原车线路就可以实现防盗功能，使用比较方便，但通用性较差，不是每一款车型就能提供相吻合的排挡锁。
4、方向盘锁：
方向盘锁，顾名思义就是用来锁方向盘的，这是最便捷的一种防盗方式，此类锁具也分为3种譬如顶钩锁、折叠锁等，其中棒球棍型的方向盘锁最受欢迎，价格便宜主要还能作为防身利器。
5、防盗磁片：
防盗磁片全称：汽车车锁防盗防撬磁片，是用物理方法堵住汽车钥匙孔，依靠防盗磁片的强磁力吸到汽车车锁锁眼中，盖住锁芯（严丝合缝）以达到汽车车锁防撬盗的汽车防撬盗保护装置。
汽车机械防盗锁有几种
汽车机械防盗锁有五种:1。防盗离合器制动锁；2.车轮锁防盗；3.齿轮锁；4. 方向盘 锁；5.防盗磁盘。根据技术原理，汽车防盗锁基本上可以分为三类:机械防盗锁、电子防盗报警锁和联网防盗抢(定位跟踪)系统。电子汽车防盗装置可以在小偷进入车内时发出嘟嘟声、警笛声、警灯等信号，可以吓跑小偷，吸引路人的注意。电子防盗系统有很多种，有些还专门配备了遥控器。市面上有很多这样的防盗装置，但是很少有通过技术测试的。电子防盗装置的安装需要改线，会损坏原车电路。如果车辆发生自燃事故，部分保险公司会以自行安装防盗装置为由拒绝赔付，不得不高度重视。此外，市场上的信号干扰器会干扰大多数电子防盗报警器，使车锁失效。
汽车网络防盗装置也叫GPS，利用卫星定位系统对汽车进行监控。其原理是将车辆信息输入电话卡，安装在GPS定位器中，然后安装在车内的隐蔽位置，从而全程监控汽车的位置。如果汽车被盗，车主可以通过SIM卡的互会信息知道具体位置。同时，GPS管理终端具有良好的扩展性，可以实现远程断油、信息反馈查询等。不同的功能，不同的价格，GPS防盗比电子防盗器更智能，更主动。
汽车机械式防盗系统有哪些 机械式防盗系统组成和工作原理
机械防盗系统以机械方式锁定机动车的重要部件。它锁住离合器踏板、刹车、油门踏板或方向盘、变速器手柄杆等主要操作部件，使偷车贼无法开走。它只防盗，不报警。常见的机械防盗报警器主要有转向柱锁、方向盘锁、变速器手柄锁、制动踏板锁、车轮锁。
1.转向柱锁
转向柱锁由锁杆、凸轮轴、挡块、解锁杆、解锁按钮等组成。驾驶员从锁芯中拔出钥匙后，转向柱被锁住，使汽车无法行驶。
2.方向盘锁
方向盘锁主要是用来连接方向盘和刹车踏板，使方向盘不能大角度转动，制动汽车。有些方向盘上装有一根长铁棒。两个锁紧螺栓固定在方向盘径向相对的两端，锁#的另一端插在车内任何地方，防止方向盘转动。
3.变速器手柄锁
在换挡手柄附近安装变速器手柄锁，将方向盘和换挡杆锁在一起，使变速器无法换挡。通常停车后将变速杆推到P(驻车)或N(空挡)位置，变速器手柄锁死会使汽车无法换挡。
4.制动踏板锁
刹车踏板锁可以在车主离开汽车后，通过机械或液压方式将刹车踏板固定在刹车位置，使汽车处于刹车状态，偷车贼无法开走。
5.车轮锁
车轮锁可以锁在车轮外面，目标明显，可以防盗，防止车辆被拖走。但是因为太重，锁车又麻烦，所以用车轮锁防盗的人就少了。
机械防盗锁是单一、被动、无人值守的传统机械防盗装置，不能发送和传输报警信息，容易被不法分子用钢锯、万能钥匙、镊子等作案工具破坏。
其优点是价格低廉，安装简单；
缺点是防盗不彻底，拆卸麻烦，不用的时候还得找地方放。
因为优质的机械防盗锁是用很硬的材料做的，不容易被锯断，而汽车的方向盘和变速杆都是普通的钢材，所以大多数小偷看到方向盘上有缝隙，就把方向盘扭了一下，然后完好的把方向盘上的锁拿掉。
机械防盗锁的局限性使得电子防盗系统在现代汽车上广泛应用。
汽车防盗器装置主要有哪些类别？
一、汽车防盗器的类型
1．普通汽车防盗装置的几种主要类型
普通汽车防盗装置按其结构可分为机械式、电子式和网络式三大类。
1）机械式
机械式防盗装置是采用金属材料制作的各种防盗锁具，包括转向柱锁、转向盘锁、变速杆锁、踏板锁（离合器踏板锁、制动踏板锁）、车轮锁等，通过这些防盗锁可锁住汽车的操纵部件，使窃贼无法将汽车开走。该防盗装置简便易行、价格便宜，缺点是不能自动报警。
2）电子式
电子式防盗装置也称微电脑防盗装置，主要有插片式、按键式和遥控式等种类。该防盗装置通过电子设备控制汽车的启动、点火等电路，当整个系统开启之后，如果有非法移动汽车和开启车门、油箱门、发动机盖、行李箱盖及接点火线路时，防盗装置立刻发出警报，顿时灯光闪烁，警笛大作，同时切断启动电路、点火电路、喷油电路、供油电路，甚至自动变速器电路，使汽车处于完全瘫痪状态。该防盗装置安装隐蔽，功能齐全，无线遥控，操作简便，是目前中、高档轿车上广泛使用的防盗装置。
3）网络式
网络式汽车防盗系统是目前国际上比较流行而且比较先进适用的一种防盗方式。它是在充分总结了前几种防盗方式存在的问题后的一种新型的汽车防盗方式。主要是通过全球卫星定位和GSM进行无线传输对汽车进行定位跟踪和防盗防劫（CAS防盗系统），俗称“地网”。该类防盗系统最大的优点是改变了传统防盗装置单一的技防功能，而增加了人防功能，它能过建立在天空和地面的“网”对车辆进行及时报警并跟踪定位，从而使警方快速追堵被盗车辆成为可能，而且这种防盗系统具有阻断油、电路，导致汽车熄火停车等防盗防劫功能。
2．遥控式汽车防盗器的几种主要类型
根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式，但由于其自身缺点，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果更好的跳码防盗器所取代。下面就两种不同类型防盗器的原理、特点等分别加以介绍。
定码防盗器 早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式（简称定码发射方式）。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及，当防盗器用量不多，即处于一个初期防盗器应用市场里时，其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但对于一个防盗器使用已成熟的市场而言，定码方式就显得既不可靠又不安全，其原因有：
①密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象；
②遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高；
③最大的危险即安全性差，密码易被复制或盗取，从而使车辆被盗。
由于定码防盗器的不安全问题，1996年出现了密码学习式跳码防盗器，其特点如下。
①遥控器的密码除了身份码和指令码外，又多了一个跳码部分。跳码机密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随机变化一次，密码不会被轻易复制或盗取，安全性极高。
②密码组合上亿组，杜绝了重复码。
③主机无密码，主机通过学习遥控器的密码，从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器，无后顾之忧。
