zf变速箱是哪个国家的
德国。Zf，也叫ZF，是一家来自德国的变速箱供应商。与爱信和格特拉克一起，ZF是世界三大变速箱供应商。总部设在德国，主要产品包括机械变速器、液压自动变速器和各种变速箱，以及转向器、驱动桥、泵、悬挂系统和电磁离合器等。
ZF 8AT，俗称豪华车专用变速箱，因其在高扭矩下的优异性能以及高可靠性和稳定性而受到众多豪华品牌的青睐。
有宝马3系、宝马5系、宝马7系、奥迪A8L、奥迪Q5、路虎捷豹等多种豪车。ZF 8at不仅可以大大降低传动系统的能量损耗，还能满足轻量化、小型化、节能减排的要求。
传统的6速自动变速箱每公里碳排放量为186克，而8速变速箱将碳排放量降至每公里152克，这对车企来说无疑是有吸引力的。AT变速箱，俗称机械变速箱，是通过行星齿轮组和液力变矩器实现的一种换挡操作，取代了原来的离合器，解放了驾驶员的左脚。
ZS热车的正确方法是什么
发动机启动后，MG ZS的水温会低于正常温度，水温正常后可以逐渐加速。点燃汽车后，在原地等一会儿。等待时间约30秒，一般不超过一分钟。
发动机点火后，油底壳中的油泵也开始工作，将机油输送到发动机的各个位置。曲轴箱中的曲轴和连杆、气缸盖中的凸轮轴控制阀和气门挺杆等零件都在工作，需要特殊润滑。但是，油底壳中的机油需要几十秒钟才能到达这些位置，这应该是“热车”启动前的最短时间。
对于供油系统，我们不需要传统的“热车到位”。但是对于润滑系统来说，还是需要一个逐渐预热的过程，也就是说上车点火后可以马上开走，但是需要慢慢开1分钟，这也是最好的预热车的方式。虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统是敏感的。在低温环境下，机油粘度高，流动性差，润滑能力差，机械零件之间的磨损比正常工况下更严重。因此，不建议冷车高速行驶，应遵循“慢转慢行”的原则，做到行驶轻柔正常，避免大脚猛踩油门。
ZF16S1650是那个厂家什么变速箱
ZF16S1650是那个厂家什么变速箱，以及RT11509、DC12J180T ZF16S1650是德国采埃孚萨克斯股份公司和中国重汽集团的合资品牌，16S1650变速箱属于ZF重型变速箱系列中的Ecosplit ClassicLine，其结构为单中间轴+行星齿轮副箱；采用全同步器结构82方式。采用全同步器结构。16个前进档高达0851-15387的速比范围。采用的是单中间轴主箱结构，强度高的铸铁壳体，主箱齿轮采用的是全斜齿技术，缺点是单中间轴主箱，在负载较大的情况下，主箱内的中间轴、主轴易出现变形，同时因为斜齿结构要求的配合间隙比较高，在维修方面需要较多的专业工具进行检测。
ZF指是德国采埃孚，采埃孚在国内有好几家合资厂，主要生产提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件，不过国内的合资厂都是重型商用车配件。你这里说的8速应该是8AT，国内没有生产，应为进口。
