科鲁兹发动机无力，原因比较多，比如凸轮位置传感器、发动机线束、配气系统、正时链接和发动机模块等出现故障。
对于这个问题，建议去4s店进行检查并处理，可以利用汽车故障码进行故障判断。
科鲁兹定位于紧凑型轿车，2018款销售指导价格在10.99万之间到16.99万之间。
一、外观：
2018款科鲁兹的长、宽、高分别为4666mm、1807mm、1460mm，轴距为2700mm，空间相对充足。
前进气格栅沿袭了家族式设计，为大嘴式设计，大灯较为饱满，棱角分明，非常张扬。侧面来看，线条流畅，腰线上扬，尾部具有攻击性。整体来看，显得非常动感、年轻。
二、配置：
2018款科鲁兹有着ABS防抱死、制动力分配、行车电脑显示屏、泊车辅助、电动天窗、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制等配置，大大提升了汽车的安全性、操控性。
三、动力：
2018款科鲁兹搭载了1.5L和1.4T两个版本发动机。1.5L版本发动机的最大输出功率为84千瓦，最大扭矩为114牛/米，匹配手自一体和手动两款变速箱；1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为150牛/米，匹配双离合变速箱。
09年科鲁兹换了新缸盖车子沉闷无力
1、造成缸盖冲坏的原因：
①发动机温度过高（“开锅”超过发动机温度临界线以上）； ②温度超过100°以上还继续行驶，一直到发动机自行熄火为止（造成温高的原因前面已讲过）；
③当温度过高，发动机自行熄灭后，应打开引擎盖，让其自然冷却（这时绝对不能打开膨胀阀盖以被烫伤）后再加水，一般情况气缸垫已冲坏，需更换。
2、造成缸盖变型的原因：
当温度过高，继续行驶至发动机自行熄火，马上打开膨胀阀（用户用毛巾或其它东西防止蒸
气上窜烫伤）立即加入冷却水，那么气缸盖就会变形，报废。
科鲁兹加油无力提不起速度；科鲁兹加速无力声音大
发动机异响起步无力转速不稳对行车的影响很大，主要影响是
车辆油耗过高
影响行车舒适性
会造成发动机产生积碳，会加速发动机各部件间隙的变大。
主要原因有
发动机异响大，最根本的原因有两个：
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
发动机起步无力转速不稳最根本的原因有：
1、点火线圈功能减弱。火花塞两极间的跳火电压比额定电压低。虽然点火线圈可以照常作功，但火花强度减弱了，燃烧室内的可燃混合气不能完全燃烧或燃烧缓慢。
2、点火正时不准。车辆运行中无力时驾驶员常常以调整分电盘而达到提前点火，以获得较好的动力效果，但往往在重负荷运行中出现突爆现象。发动机有突爆现象时将会损失一部分动力。点火过迟时泯合气燃烧后的压力不能全部发挥，发动机也会显得无力。
3、空气滤清器不良。空气是必须过滤的，在机型与滤清器型号不附、滤网污浊、过滤沉积机油过多、滤清器盖下沉、衬片装反以及通气道过长或堵塞等情况下充气量会不足，气缸的压力会下降，发动机功率也会降低。
4、燃油泵油压达不到，导致气缸压力过低，活塞环，气门等密封不严。导致发动机动力损耗。
解决步骤
1定期对车辆进行维护保养；清理发动机缸内积碳、节气门阀体、怠速阀、油路及油箱。
2要使用厂家认证的车辆零配件，及相应标号的汽油和机油。
总结
发动机异响起步无力转速不稳原因有很多，定期按时维护保养对车辆是必不可少的。
科鲁兹动力不足怎么办
科鲁兹加油无力提不起速度 引发 科鲁兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）加油无力的原因有很多，比如节气门系统堵塞、发动机油路出现问题、离合器打滑等。
一、节气门系统堵塞：
汽车的引擎想要转动，燃料、空气是必要因素，缺任何一样都不能实现顺畅运转。
如果空气滤清器、节气门系统出现堵塞，发动机的进气量就会严重不足，加油时就会无力。
如果喷油嘴和氧传感器出现故障，发动机喷油状态就会不稳定，汽车会出现怠速抖动、加油无力、油耗增加等问题。
二、发动机油路出现问题：
汽车机油的重要性，大家也都知道，能够起到润滑、减少摩擦和共振的作用，可以提高引擎运转的平顺性。
如果机油长期不足，较轻的情况是动力不足，耗油量提高，较为严重的，活塞会撞击活塞门，相关的配件就会出现损伤。
汽油泵出现故障时，燃油滤清器就会堵塞，也会造成加速无力的情况。
三、离合器打滑：
这种情况下加速无力，多表现在汽车行驶过程中，车速不能随着发动机转速的提高而增加，发动机的动力，在传递过程中出现大量损失，也会造成加速无力，尤其是上坡时。
科鲁兹加速无力声音大
科鲁兹加速无力而且伴有噪音，需要对汽车发动机、传动系统和轮胎进行检查。
这种情况，需要检查的项目比较多，比如：机油、火花塞、正时皮带、机油散热器、点火线圈、轮胎等，条件允许的话，可以做一个全面的保养。
雪佛兰科鲁兹属于通用汽车旗下，成为紧凑型汽车的标杆车型是它的目标。
科鲁兹在2010年上市，发展到2019年共上市了7个版本，2010款、2011款、2012款、2014款、2016款、2017款和2018款，在产的只有2018款，其它款已经停产。
2018款科鲁兹在2018年8月上市，符合国五排放标准，是一款三厢车型，销售指导价格在1099万元到1699万元之间。
2018款科鲁兹，车身尺寸完全一样，长度为4666mm，宽度为1807mm，高度为1460mm，轴距为2700m，前排和后排的空间是比较充足的。
2018款科鲁兹在动力方面，有14排量的涡轮增压发动机和16排量的自然吸气发动机两款发动机，变速箱方面主要有三款：6档手动变速箱、6档手自一体变速箱和双离合变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
科鲁兹没劲，跑不上80没有故障码，怎么回事？
这有很多很多原因，下面我大概介绍下，希望能帮助你，首先从大方面讲，汽车动力不足分为发动机动力不足和变速器输出动力不足（指自动变速器）。发动机动力不足最常见，有三个方面：
1，没有良好的混合气，主要原因有汽油泵压力不足，汽油滤清器堵塞，喷油器堵塞或发卡，空气滤清器太脏，排气管或三元催化器堵塞，发动机控制系统等等；
2，没有良好和准确的点火，主要原因有火花塞，点火器，点火正时等发动机控制系统；
3，没有足够的气缸压力，这是机械故障，也是车主最不愿看到的
科鲁兹只能跑80码原因：
一、油路方面的原因
1 贫油 混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃 烧时间加 长，造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不 采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说车处于贫油状态。贫油原因有很多，主要可以归纳为以下几点：（1）主油针调整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。（2）发动机密封不良；发动机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。（3）发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起反喷。
2 富油混合气过浓引起车低速时加速无力。因混合气过浓使点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性变差，易产生大量积炭而堵塞排气装置，更加剧了加速无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油，炭黑沉积表面，运行中消声器排烟超常，出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速动行影响不大，运行中会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几个方面检查：（1）空气滤清器堵塞；平面过高；溢油；主量孔松脱；加浓系统复位不好；主空气量孔堵塞。（2）燃油质量不好，汽油标号不对，可能引起爆燃；汽油存放超期，产生分解，热值下降；油中有水分使发动机工作不连续并且出现放炮现象，汽油中有其他成分。
二、电路方面的原因
1．高压火花不良高压断电：因点火系统高低压元件及线路故障可能引起跳火不连续，引起 发动机间歇工作使加速无力；高压火花弱：因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因有以下几点：火花塞工作不良或间隙不对；高压线及高压帽漏电；高压线圈漏电及内部受潮；点火器故障；充电线圈及触发线圈工作不知；白金间隙不对及工作不良；电容器损坏及搭铁不良；低压点火线路接触不良；磁电机转子扫镗；触发线圈表面有大量磁粉吸附。
2．点火时间过早点火时间过早会产生高压火花给正在上升压缩的活塞带来很大阻力，它不但影响加速性能，而且会导致发动机不易起动，怠速不良及加速敲缸现象。点火过早的原因主要有以下几点：白金间隙过大；配电盘调整不当；磁电机转子滚键。
3．点火时间过迟点火时间过迟是因点火时间错过了最佳爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间延长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有：白金间隙过小；配电盘调整不当；提前点火装置工作不良；磁电机转子滚键。
三、机械方面的原因
1．车体行走部分运行惯性不良熄火后挂空档时，车感觉阻力很大，车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分惯性不良的主要原因有：轮胎气压不足；前后制动装置复位不良；前后车轮不再一条线上；车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽）；传动链条或带过紧。
2．其他机械原因（1）气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减 弱，使得吸人缸体内的混合气过稀，在压缩行程、爆发行程时还引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的主要原因有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。（2）发动机配气机构工作不良。其主要原因有：进气门间隙过大或过小；配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲或积炭过多。 （3）离合器打滑。离合器打滑后曲轴扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。（4）装有限速装置或油门线自由间隙过大。
