奥迪a3双离合是干式还是湿式是哪个
奥迪A3采用的是七速湿式双离合，现在性能还是足够稳定的。D挡少踩刹车最好注意。这是一台DSG七速自动手动变速箱，配有干式双离合。
湿式双离合:是指双离合是由一大一小两组离合器同轴安装在一起的多片离合器，它们都安装在充满液压油的封闭油室内，因此湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，可以传递相对较大的扭矩。
干式双离合和湿式双离合的区别在于离合器片的工作环境不同。湿式双离合片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触。
技术成熟度和可靠性:湿式双离合由于离合器片在液压油中工作，具有一定的散热效果，使用起来更加稳定。干式双离合由于散热性差，在拥堵的城市地区，容易出现离合器片高温甚至烧蚀的风险。在这个水平上，湿式双离合变速箱的技术成熟度较高。
其他区别:湿式双离合结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式离合器。同时，干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱更轻。因为湿式双离合可变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式则不需要这些附件。当然，这也是7速DSG powershift的卖点之一。要说缺点:干式双离合的散热能力相对较差，可承受的扭矩也较低。
奥迪a3水温升高是怎么一回事
当冷却系统的电子元件损坏，散热器散热不良，冷却液不足时，水温会升高。检查防冻液是否缺乏，冷却液循环是否顺畅。其次，检查水温传感器、水泵、节温器和冷却风扇是否正常工作。
当发动机水温升高时，立即靠边停车，但不要立即熄火。由于冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限。如果发动机立即关闭，沸腾的冷却液将停止循环。先让发动机怠速一会儿，循环冷却液还是可以减少高温对发动机的影响。
由于冷却液泄漏或缺乏，发动机水温升高。此时，检查冷却液状况。如果不足，先加到合适的位置，过几天再检查液面下降是否严重。如果它掉了，你需要找到泄漏的位置，然后处理它。
散热风扇出现故障，车辆高速行驶时，产生的热量无法及时传递给防冻液，影响散热，进而导致防冻液温度升高，导致锅炉沸腾等问题。水泵有几个故障，比如轴承锁死，叶轮损坏。轴承锁定很少见。叶轮损坏是常见的，如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松动，会减慢冷却液的循环速度，容易导致发动机过热。
a3双离合是干式还是湿式？
奥迪a3的使用的是七速的湿式双离合。干式双离合与湿式双离合的区别：1、湿式双离合器片是指离合器片浸泡在变速箱油液里。而干式双离合是指离合器片直接与发动机飞轮接触。2、干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱轻。3、湿式双离合由于离合器片工作在液压油中油液起到了一定的散热效果所以使用起来更为稳定。而干式双离合因为散热不好在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。奥迪a3的变速箱是湿式的还是干式的？
奥迪a31.4t车型使用的是干式双离合变速箱，2.0t车型使用的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也很高，所以很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。奥迪a3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减震器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有a3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。奥迪A3是干式还是湿式的变速箱
奥迪A3是干式还是湿式的变速箱奥迪A3采用七速干式双离合，现在性能非常稳定。干式双离合是通过多个金属摩擦片传递动力。摩擦片压得越紧，传动比就越高。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和换挡控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。新富美是德国ZF、奥迪-宝马变速箱供应商、国家发改委再制造试点单位，以及大众、沃尔沃、丰田变速箱供应商日本爱信的售后维修和零部件销售。在中国有26个分支机构和46个办事处。免费检测变速箱问题，为客户预约免升降和装载费。奥迪A3基于大众MQB平台开发，车身轻量化，铝制。发动机配备1.4TFSI和1.8TFSI发动机。ESP系统，FSI六缸发动机，汽油直喷。将高扭矩TDI技术注入喷嘴，结合DSG指示更换变速箱和离合器，5速和6速自排气，新的tiptronic自动变速箱和四轮驱动选项。
奥迪a3变速箱是湿还是干的
【太平洋汽车网】奥迪A3车型变速箱干湿两种车型均有销售。奥迪A3车型1.4T涡轮增压发动机使用的是七速干式DSG双离合手自一体变速箱，即干式双离合变速箱；而2.0T发动机使用的是湿式双离合变速箱。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。
奥迪a3变速箱湿式和干式的区别：
1、应速度：干式离合器是通过金属片的直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，效果直接显著；而湿式的则要通过油液作为“中间人”，从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，所以，响应速度会慢一点。
2、传动效率：从离合器的结构我们就能看出，湿式离合器的结构要更复杂一些，复杂的结构就意味着更高的能量损耗，所以湿式双离合变速箱的传动效率要低一些，占用了更多的发动机动力，在其他因素不变的情况下，也就意味着油耗会更高。
3、受扭矩：干式离合器的金属摩擦片是承受不了太大的扭矩的，如果收到太大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏，所以，干式离合器只能用于小排量低扭矩输出的车型，甚至，某些车型为了适应干式离合器，刻意将发动机在低档位的扭矩输出，为的就是保护变速箱离合器。湿式离合器完全不存在这样的问题，小到1.5L排量200N_m的家用车，大到6.0L排量过1000N_m的超跑，都可以胜任，甚至在很多上万N_m大型柴油机、电动机上，我们都能看到湿式离合器的应用。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）
