碳纤维兼具碳材料强抗拉力和纤维柔软可加工性两大特征，是一种的力学性能优异的新材料。碳纤维拉伸强度约为2到7GPa，拉伸模量约为200到700GPa。密度约为1.5到2.0克每立方厘米，这除与原丝结构有关外，主要决定于炭化处理的温度。一般经过高温3000℃石墨化处理，密度可达2.0克每立方厘。再加上它的重量很轻，它的比重比铝还要轻，不到钢的1/4，比强度是铁的20倍。
碳纤维的热膨胀系数与其它纤维不同，它有各向异性的特点。碳纤维的比热容一般为7.12。热导率随温度升高而下降平行于纤维方向是负值（0.72到0.90），而垂直于纤维方向是正值（32到22）。
碳纤维的比电阻与纤维的类型有关，在25℃时，高模量为775，高强度碳纤维为每厘米1500。这使得碳纤维在所有高性能纤维中具有最高的比强度和比模量。
碳纤维除了具有一般碳素材料的特性外，其外形有显着的各向异性柔软，可加工成各种织物，又由于比重小， 沿纤维轴方向表现出很高的强度，碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。
碳纤维车身到底有什么好处
碳纤维车身的优点是刚性比较高，质地坚硬不易变形，自重比较小，可以进一步降低汽车的油耗。但是碳纤维车身的缺点也很明显，就是成本比较高，如果损坏了就无法修复。
耐磨性差。碳纤维成型后，直接用普通砂纸就可以磨下碳粉。所以你能买到的碳纤维产品表面都有耐磨的油漆或其他材质。横向耐冲力差。如高尔夫球杆，在击打过程中杆身的中段碰到坚硬物，便会折断。碳纤维车身的汽车，在碰撞时，碳纤维外壳会碎片性断裂，吸收能量，保护乘客。
碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。
碳纤维传动轴优缺点
碳纤维是一种含碳量在 92%以上的新型高性能纤维材料，具有重量轻、高强度、
高模量、耐高温、耐磨、耐腐蚀、抗疲劳、导电、导热和远红外辐射等多种优
异性能，不仅是 21 世纪新材料领域的高科技产品，更是国家重要的战略性基础
材料，政治、经济和军事意义十分重大。碳纤维分为聚丙烯睛基、沥青基和粘胶
基 3 种，其中 90%为聚丙烯睛基碳纤维。聚丙烯睛基碳纤维的生产过程主要包
括原丝生产和原丝碳化两部分。用碳纤维与树脂、金属、陶瓷、玻璃等基体
制成的复合材料，广泛应用于航空航天领域
体育休闲领域以及汽车制造、
多年来我们积累了
大量的应用案例，具备了设计并制造了全新的碳纤维复合材料
机架箱。
设计团队具有较强的技术研发能力，可以完成项目实施过程
中的理论计算、仿真验证、多方案论证等设计过程。为了使
用户更加便捷的使用全新的碳纤维复合材料机架箱，提
供给用户可靠的一站式服务。
碳纤维传动轴重量更轻，转动时惯性更小。一些高性能后驱车型使用碳纤维传动轴，比如宝马的m4。后驱车辆的传动轴将变速箱输出的动力传递给后轮轴，该传动轴从车身前部延伸至车身后部。前驱动的传动轴其实就
碳纤维传动轴优缺点
碳纤维传动轴重量更轻，转动时惯性更小。
一些高性能后驱车型使用碳纤维传动轴，比如宝马的m4。
后驱车辆的传动轴将变速箱输出的动力传递给后轮轴，该传动轴从车身前部延伸至车身后部。
前驱动的传动轴其实就是半轴，变速箱输出的动力可以通过半轴直接传递给车轮。
碳纤维传动轴成本很高，在普通汽车上是看不到的。
后驱动的传动轴连接到后轮轴的 差速器 上，传动轴的动力会传递到差速器上，然后差速器有两个半轴连接到后轮上，这样动力就可以传递到后轮上。
传动轴必须经过动平衡测试，否则传动轴在高速旋转过程中会产生一些抖动和异常噪音，影响汽车的性能。
半轴也要进行动平衡试验，汽车中几乎所有的高速旋转部件都必须进行动平衡试验，如曲轴、车轮、半轴、传动轴等。
碳纤维是一种广泛应用于高性能跑车和赛车的材料。这种材料重量轻，强度高，所以车队和各大超级跑车厂商更喜欢用这种材料来制造车身上的一些零件。
碳纤维材料的特点
高性能碳纤维模量高、设计好、复合好、重量轻、强度高、耐高温、耐腐蚀。
碳纤维材料是指含碳量在90%以上的高模量纤维，由有机纤维在高温下裂解碳化而成。
这种材料是一种新型材料，对制造工艺要求较高，制造成本也较高，所以比较贵。
碳纤维作为一种优秀的战略材料，广泛应用于航空航天、导弹、飞机等高端产业。
它的密度只有钢的四分之一，但强度却是钢的五到七倍。
与铝合金相比，其减重效果可达20%-40%；与钢材相比，其减重效果可达60%至80%。
现代碳纤维所采用的工艺是原丝碳化工艺，所使用的原料由三种原料组成。
碳纤维材料分为三个等级，即超高模量等级(模量在395GPa以上)、高模量等级(模量在310-395GPa之间)和中模量等级(模量在255-310GPa之间)。
碳纤维要进入普通人的家庭还有很长的路要走，这就需要技术进步来降低制造成本。 碳纤维传动轴优缺点 碳纤维材料的特点 @2019
