主动式进气格栅可以在发动机需要冷却的时候打开，在发动机不需要冷却的时候关闭，这样可以让发动机快速升温提高发动机的效率。
主动式进气格栅还可以降低风阻，在不需要散热时，主动式进气格栅可以关闭，这样可以降低行驶时遇到的空气阻力。
有很多车都会配备主动式进气格栅，这个系统是利用传感器采集数据自动控制的，主动式进气格栅不需要驾驶员操控。
新上市的宝马3系就配备了主动式进气格栅，立标版的奔驰c级也配备了主动式进气格栅，有些跑车上也有主动式进气格栅。
在越来越注重排放和燃油经济性的环境下，各个厂商的工程师都在想方设法提升发动机的热效率并且降低排放和燃油消耗。
主动式进气格栅就可以提高发动机的热效率并且降低排放。
所以，有很多高端豪华车都开始装配主动式进气格栅了。
如果车友们对这个系统感兴趣，可以去4s店体验一下带主动式进气格栅的汽车。
主动式进气格栅是一个非常有用的系统。
主动式进气格栅只在一些比较高端的车型上才会见到，一般的家用车是没有这个配置的。
汽车主动进气格栅是什么意思？
传统燃油车辆的进气格栅位于车辆前部的前方。它的主要作用是为发动机提供进气和散热。1主动式进气格栅类似于我们普通的百叶窗，但是车辆可以根据实际情况自动调节开闭程度。开合度可调，即可以控制进气和散热。这样做有很多好处。比如冬天车辆冷启动，会迅速升温。由于冷起动时格栅关闭，发动机舱内的热量不易散失，缩短了预热时间，使发动机更快进入最佳工作状态，节省油耗。2同时，低温时，油阻力大，油温上升比水温慢。关闭进气格栅，有利于加速发动机和变速器的油温上升，也有利于车辆更快进入最佳工作状态，节省油耗。3此外，当车辆高速行驶时，强劲的风阻成为油耗的主要原因，主动式进气格栅可以适当关闭(例如凯迪拉克ats-l，当车速高于60km/h时，车载电脑会自动监测发动机温度，在不需要额外空风冷时，主动关闭进气格栅就会发挥作用)还会降低车辆的风阻系数，从而提高车辆稳定性和燃油经济性。
主动进气格栅的利弊是什么
主动进气格栅可以在发动机需要冷却时开启，在发动机不需要冷却时关闭，使发动机快速升温，提高发动机效率。主动进气格栅也可以降低风阻。当不需要散热时，可以关闭主动进气格栅，这样可以减少驾驶时遇到的空空气阻力。许多
主动式进气格栅有什么用
主动进气格栅可以在发动机需要冷却时开启，在发动机不需要冷却时关闭，使发动机快速升温，提高发动机效率。
主动进气格栅也可以降低风阻。当不需要散热时，可以关闭主动进气格栅，这样可以减少驾驶时遇到的空空气阻力。
许多汽车将配备主动进气格栅。该系统由传感器收集的数据自动控制。主动进气格栅不需要驾驶员控制。
新上市的宝马3系配备了主动进气格栅，标准版奔驰c级也配备了主动进气格栅，部分跑车还配备了主动进气格栅。
在越来越重视排放和燃油经济性的环境下，各种制造商的工程师都在努力提高发动机的热效率，降低排放和油耗。
主动进气格栅可以提高发动机热效率，降低排放。
因此，很多高端豪华车都开始装配主动式进气口。
如果骑手对这个系统感兴趣，可以去4s店体验一下带有主动进气格栅的车。
主动进气格栅是一个非常有用的系统。
主动进气格栅只能在一些比较高端的车型上看到，一般家用车都没有这个配置。
主动降噪能后期加装吗
主动降噪音响系统在国内后期无法安装。现在车以后能做的就是用隔音材料或者更换静音配件。
主动降噪是一种降噪技术，最早应用于耳机的降噪。主动降噪的技术性很强，需要降噪设备发出不同于噪音的反向声波，从而中和噪音，达到降噪的目的。
生活中所有的声音都是由一定的频率组成的，主动降噪设备发出的频率与噪音正好相反。实际上，从噪声源开始，我们试图通过电子电路反转原始噪声的相位。
噪音被定义为不需要的声音，人的一生都会处在一个嘈杂的世界中。汽车大多由金属和塑料制成。当这些东西振动时，会产生噪音，所以汽车上会有很多阻尼板。作为一种主动降噪技术，可以有效降低噪声。
凯迪拉克是第一个应用主动降噪技术的汽车品牌。在2013年上市的凯迪拉克XTS豪华车中，搭载了BOSE51环绕声高级音响系统，具有主动降噪功能。车内麦克风采集噪声样本，然后进行处理，扬声器发出相反的音频，降低车内噪声。 主动式进气格栅有什么用 主动降噪能后期加装吗 @2019
汽车主动闭合式进气格栅是什么意思？
进气格栅的利大于弊，有利之处就是能很自动地调节发动机的温度，让发动机随时处于最佳的工作状态。弊端的话是其造价比较昂贵，目前只装配在高端车型之上。
进气格栅的利大于弊，有利之处就是能很自动地调节发动机的温度，让发动机随时处于最佳的工作状态。弊端的话是其造价比较昂贵，目前只装配在高端车型之上。
进气格栅在高速行驶时，关闭进气格栅能减少汽车的空气阻力，提升车辆的燃油经济性。进气格栅类似于常见的百叶窗，但是车辆可以根据实际情况自动调节开合度。能够调节格栅的开关与闭合也就意味着可以控制进气与散热。
比如在寒冷的冬季启动车辆时，进气格栅会处于关闭的状态，在这种情况下发动机温度能上升得更快，有利于提升汽车在冬天时的性能。在机体温度比较高的时候，前格栅会自动打开进行散热。这就意味着主动闭合式进气格栅解决了夏天散热与冬天保温之间的矛盾。
扩展资料：
当车速高于60km/h时，车载电脑会自动检测发动机温度，在确保无需额外空气冷却时，主动闭合式进气格栅就会发挥作用），同样会为车辆带来更低的风阻系数，继而提升车辆稳定性与燃油经济性。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
主动闭合式进气格栅是什么意思
在车辆启动后，主动闭合式进气格栅会根据发动机的温度动调节开合度，从而达到快速热车的效果，使发动机在最短时间内进入最佳工作状态。
主动闭合式进气格栅还可以调节进气格栅开启角度，在车辆行驶中可以让更加快速的对发动机制冷而在高速行驶中，进气格栅一直处于开启状态会增大风阻提升油耗，若是进气格栅适时关闭，则会为车辆带更低的风阻系数，从而提升车辆稳定性与燃油经济性。
扩展资料：
总体来说进气格栅的利大于弊，有利之处就是能很自动地调节发动机的温度，让发动机随时处于最佳的工作状态。同时在高速行驶时，关闭进气格栅能减少汽车的空气阻力，提升车辆的燃油经济性。弊端的话是其造价比较昂贵，只装配在高端车型之上。
发动机工作时需要大量的空气，所以，进气格栅要确保足够的空气进入发动机舱，同时为发动机通风散热。专家指出，如果进气格栅是完全镂空的，在冬季就会吸入过多的冷气，造成发动机温度过低，影响到正常工作，所以经常见到的进气格栅都不是完全镂空的。
主动闭合进气格栅就是可以主动打开或开启的进气格栅，很多车都会配备这个装置。主动闭合进气格栅可以降低空气阻力，并且可以提高发动机的升温速度。
汽车发动机的散热水箱都在车头，汽车发动机刚启动的时候温度不是很高，此时发动机对散热的需求不大，所以将进气格栅关闭是比较好的。
将进气格栅关闭后发动机可以快速升温。
发动机的温度并不是越低越好，发动机有一个正常的工作温度，只有发动机处于这个温度区间时，燃油经济性和动力才是最好的。
主动闭合进气格栅可以改善燃油经济性，有越来越多的汽车在使用这个装置。
大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
发动机刚启动时温度比较低，此时冷却液会进行小循环。
当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环。
控制冷却液进行大小循环的装置是节温器，有些车会使用蜡式节温器，有些车会使用电子节温器。
