1、全新D-MAX迅猛外观设计，兼具细腻与强悍，完美诠释力量与美感，让高端风范，成为习惯，纯正血统的五十铃4JJ13.0T发动机，采用高压共轨技术，让动力更加澎湃，能耗再次降低；全新VGS可变截面涡轮增压技术，日本爱信6速手自一体变速箱，搭配伊顿差速锁，强悍性能让你的脚步与世界同步；
2、超大后排舒适空间，自动恒温空调，全系标配真皮多功能方向盘，D-MAX内饰全面焕新，让铁血硬汉也有绅士一面，让征服山岳更享舒适从容；人体力学设计，良好支撑包裹，电动6向座椅调节，坐享随心所欲，贴心座椅加热功能，享受科技关怀；
3、上坡辅助+陡坡降，DRM系统，Carlife＆Carplay车机互联系统，一键启动+无钥匙进入，定速巡航，全新D-MAX为您带来多项智能科技，让驾驶更优雅从容。
江西五十铃全新一代D-MAX怎么样，相对老款有什么改进？
作为ISUZU在华的重要合资企业，江西五十铃自成立伊始，就将具有国际品质的劲蓝动力发动机作为江西五十铃品牌发展的“核心竞争力”之一。得益于劲蓝系列柴油发动机的强劲实力，在过去的几年时间里，江西五十铃收获了大量的用户肯定并在业界积累下了非常不错的产品口碑。
作为江西五十铃品牌的重磅车型，江西五十铃全新一代D-MAX也搭载了劲蓝动力II 19T柴油发动机。而这台发动力也一如其前辈一样，成为全新一代D-MAX最大的产品卖点，吸引了大量的关注。
劲蓝动力II 19T柴油发动机好在哪里？
江西五十铃全新一代D-MAX搭载的劲蓝动力II 19T柴油发动机内部代号为RZ4E，是江西五十铃最新的满足国六B排放标准的轻型柴油发动机。从账面数据上来看，这台发动机在于全新一代D-MAX完成匹配之后，最大输出功率120千瓦，最大扭矩360牛米，与之匹配的是一台爱信的六速自动变速箱。
从技术上来看，Ddi高压共轨技术依旧是这台19T柴油发动机的核心。ISUZU品牌是最早实现柴油发动机高压共轨技术运用的企业之一，也是技术最为成熟的企业。
柴油发动机因为其独特的压燃式燃烧方式，从而使得柴油发动机可以更为精确的利用燃油的稀薄燃烧实现经济性的最大化，同时也对燃气进入气缸之后的混合度提出了更高的要求。高压共轨技术，就是通过一根高压的燃油喷射导轨，在柴油通过喷油嘴进入气缸进行燃烧之前，为液化的柴油提供一个持续而稳定的压力，具有高压力的柴油在经过喷油嘴进入气缸的时候快速泄压，从而实现雾化的状态，与进气口进入气缸内的空气快速混合形成混合燃气，从而实现高效的燃烧反应。在这个过程中，核心的难点就在于高压共轨技术和高压喷油嘴的控制逻辑上。
随着车用动力技术的进步，柴油发动机通过高压共轨技术来精确控制稀薄燃烧的这一思路，现在也被汽油发动机运用，在汽油发动机上，这个技术就叫做缸内直喷。得益于Ddi高压共轨技术的运用，全新一代D-MAX也改变了传统柴油发动机高功率输出但不稳定的短板，实现了稳定的且不亚于同排量自然吸气发动机的高功率输出。
在Ddi高压共轨技术运用的前提下，劲蓝动力II 19T柴油发动机还优化了燃烧室的结构，在活塞顶部采用回旋曲线式的设计，使得进入燃烧室燃烧的可燃气体实现充分的自然混合，从而实现了更完全的燃烧，优化了排放水平。同时，EGR废气再循环系统通过把废气再度引入到燃烧室燃烧的方式，也极大的降低了发动机氮氧化物的排放水平，实现了极净高能的动力表现，也满足目前世界上最为严苛的国六B排放标准。
可以这样讲，高效洁净，是劲蓝动力II作为全新一代D-MAX主打产品力的核心。
新车的性能也是全面升级
劲蓝动力II发动机具备的大扭矩输出的特性和极佳的燃油经济性，是江西五十铃全新D-MAX胜任各种用车需求的基础，劲蓝动力II发动机持续的大扭矩输出特性，保证了全新D-MAX在重载工况下的车辆性能一致性，也是其作为一款优秀的改装和适应全路况的基础。
但是，对于一辆优秀的全领域皮卡车型，仅仅依靠一台强劲的柴油发动机，是远远不够的。与全新D-MAX的劲蓝动力II匹配的是一台源自爱信的六速自动变速箱，动力系统在整车表现上的优秀与否，完全取决于发动机和变速箱的标定逻辑。为了把劲蓝动力II的性能优势全面的呈现出来，全新一代D-MAX重新进行了变速箱标定，从而使得劲蓝动力II平顺而强大的扭矩输出和稳定的高功率输出可以无障碍的衔接到驱动桥上，实现快速而线性的动力响应。
底盘，是好的动力响应得以转化为动态表现的关键
在底盘方面，全新一代D-MAX搭载了ISUZU全新的悍盾底盘，作为目前全球汽车产业中最新的非承载式车身平台之一，悍盾底盘在保留了原有非承载式车身结构高刚性和高承载能力的同时，也强调了底盘的轻量化表现。全新的悍盾底盘以高强度钢板来构建车架，在降低车重的同时，底盘的扭转刚性也得以大幅度的提升。
高刚性的悍盾底盘所带来的，是全新一代D-MAX基础性能的全面提升。在整车设计的过程，车身刚性是可以同时兼顾车辆公路操稳特性和越野通过特性的基础性能。在全面强化了悍盾底盘的刚性和轻量化设计之后，全新一代D-MAX的公路操控稳定性和越野通过性能得到极大增强，也就有了基础性能的全面提升。
全新一代D-MAX的悬挂系统采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架的设定，针对舒适性的要求，调整了后桥方案，从而使得其在舒适性和承载能力方面实现了平衡。降低了在高速越野过程中通过后桥反馈的路面冲击感，同时也保证了驱动桥足够的悬挂行程。而后桥则搭载了全新的电子差速锁，通过车内按键可实现100%的主动锁止，在复杂的路面环境下，这一配置和分时四驱系统搭配使用，可以避免车辆出现打滑或者陷车的情况。
凭借着动力和底盘的优势，全新一代D-MAX自然也可以胜任各种路况，以及更多的不设限制的生活场景。
写在最后
总的来说，江西五十铃全新一代D-MAX的动态性能给人留下的印象是相当不错的。首先，江西五十铃一贯制的柴油动力优势，使得其在整个皮卡市场上就处于优势地位，柴油发动机大扭矩的特性是其动力强悍的保证，而柴油燃料的可延展性也极大的方便了房车等这一类玩乐派改装的诉求——它会更便于柴油暖风和柴油灶的改装。其次，江西五十铃这一次在全新一代D-MAX上全面优化的底盘表现，也使得全新一代D-MAX再一次强化了其作为个人通勤车辆的属性。
而在实现私人使用这件事上，全新一代D-MAX的配置会做的更加的到位。眼下在乘用车市场里颇受追捧的智能化主动安全配置，以及智能化的人机交互设备，都已经在全新一代D-MAX上实现了标配。全新一代D-MAX搭载了真正意义上的L2级别高级驾驶辅助系统，这在国内皮卡车型中还是首次。这套系统具备盲区监测（BSM）、泊车辅助系统、自适应巡航系统、车道偏离预警（LDW）车道修正系统（LDP）等功能。此外，全新一代D-MAX还搭载了9寸中控触摸屏，可支持Carplay和Carlife车机交互功能，具备电话、地图、娱乐、屏幕互动的全新智能语音系统，
智能化装备的出现，让全新一代D-MAX具备了一定条件下的自我操控能力，也丰富了人机之间的交互维度。至此，开着一辆皮卡上下班通勤也变得轻松惬意，而江西五十铃全新一代D-MAX也凭借强悍的产品实力继续引领着不设限的生活方式。
江西五十铃瑞迈皮卡发动机质量怎么样
整车不是进口的，dmax五十铃19发动机是进口的，国内没有这款发动机生产线。江西五十铃dmax作为国内高端柴油皮卡的领导者，是中国皮卡市场中首款国产高端皮卡，同时也是首款同步于国际市场产品更新频率的产品。
2015款五十铃dmax25t怎么样
江西五十铃瑞迈车型的质量方面还是不错的，毕竟是合资车：1、江西五十铃是日本的ISUZU与江铃集团各出资50%的合资品牌，共推出皮卡和SUV两款车型。皮卡车型有DMAX和瑞迈；2、其中，DMAX多次在越野拉力赛中取得优异成绩，越野性能突出，动力强劲，车身结实耐用；3、外观：新LOGO的加入此次外观的变化主要在于更换了全新的LOGO，代替了之前“三圈”设计，此前的设计一直被消费者吐槽，新LOGO意义主要在于江西五十铃的融合，字母的引入使整车显得更加扎实稳重，这才是一款皮卡所应有的样子。
五十铃皮卡dmax性能怎么样
性价高。
五十铃25t刷ecu动力升级换挡快响应快实现油门轻盈、平顺有劲，换挡快。五十铃dmax25整车大梁结构结实美观，有自动挡选配，其性价比较高。
该车优点多多，草地可以温柔踏过，山林可以灵活穿梭，沙丘河滩咆哮而过，他经得住泥坑，扛得住风雨，可以户外露营，可以林间探险，可以日间代步，可以长途跋涉。
江西五十铃皮卡车瑞迈
这个是马上上市的
五十铃在江西生产的皮卡；
这个车不错的，4ja1发动机25t的柴油，100kw功率，发动机数据不错，整车大梁结构，有自动挡选配，个人感觉性价比高，要是我这边城市可以跑这个车的话，我就不用等mux了。我一直在关注mux，
江西五十铃皮卡如何
江西五十铃皮卡瑞迈：1、江西五十铃是日本的ISUZU与江铃集团各出资50%的合资品牌，共推出皮卡和SUV两款车型。皮卡车型有DMAX和瑞迈；2、其中，DMAX多次在越野拉力赛中取得优异成绩，越野性能突出，动力强劲，车身结实耐用；3、新LOGO的加入此次外观的变化主要在于更换了全新的LOGO，代替了之前“三圈”设计，此前的设计一直被消费者吐槽，新LOGO意义主要在于江西五十铃的融合，字母的引入使整车显得更加扎实稳重，这才是一款皮卡所应有的样子。
江西五十铃皮卡是一款挺不错的车，这款车子有税费低、特立独行、越野性能出众，实用性强、减震好等特点，如果有想购买这款车的朋友也可以做一个参考。
1、税费低
由于在中国，皮卡被归入到货车的序列，所以无论是国产皮卡还是进口皮卡都没有消费税（排量越大，税率就越高），简言之，无论排量多大皮卡的总税率都为4625%，这对于一些想要体验大排量并想少花费一些钱的朋友，皮卡无疑是非常好的选择。
2、特立独行
开着这么一辆霸气的“大家伙”在路上跑着想不吸引眼球都难，由于皮卡天生就有一个货箱，所以体积自然就比较大，非常拉风，相信追求个性的朋友一定会被皮卡的气势折服。
3、越野性能出众
皮卡多采用非承载式车身以及后驱或四驱的形式，注定代表了皮卡越野性能优异，较强的车身刚性，充沛的低速扭矩都能让皮卡在拦路上行驶起来游刃有余。
4、实用性强
超强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因，无论是出色的乘坐空间还是巨大的储物空间都足以保证一家人出游的基本条件，优秀的装载能力是别的车型无法比拟的，骐铃皮卡搭载江西五十铃发动机，动力强劲，省油耐用。
5、减震好
配置功能实用，减震很好，倒车雷达好用，希望加上ESP和定数巡航。舒适度高，座椅柔软，车内噪音小；方向很稳很精准，性价比超高，离地间隙大，跑工地，跑矿山小菜一碟。
