1、高尔夫r6在做工细节上提升了不少，但进入车内依然可以感受到大众浓重的家族化气息。更高级车型上才拥有的配置，在全新高尔夫上比比皆是。内饰搭配上，新款高尔夫GTI车型回归Clark格子运动座椅，与战斧轮辋、中网红线等形成呼应。Clark格子布采用红色缝线与真皮面料拼接而成，利用人体工程学的座椅包裹性较强；
2、从车身尺寸上来看，新款高尔夫比老款均有所变化，新车比老款车型宽度及长度增加，高度变低，长4255mm，宽1799mm，高1452mm，轴距也较老款提升了59mm。高尔夫7前悬缩短，前轮与前门距离加长；
3、配置方面，高尔夫配备了发动机自动启/停、自动驻车、铝合金轮圈、泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、腰部支撑调节、座椅加热、后排杯架、车内氛围灯、后视镜加热、后雨刷车内空气调节/花粉过滤等多项配置。虽然整体的设计比较简约，但也能看到一些跟随潮流的细节。
大众高尔夫为什么好
问题一：为什么那么多人喜欢大众高尔夫， 首先大众车可靠，又沾了GTI的光。当然高尔夫本身也是一款很好的车。（现在DSG和低速熄火好像缠绕着大众）
问题二：汽车，大众高尔夫，那么小，为什么还那么贵？？？ A级车，也不小了。估计你的购车理念非要个三厢才罢休。
同级别车当中，精细的内饰工艺，激光焊接车身（德系车优势，这个价位用这种技术，寥寥无几），涡轮增压发动机，DCT双离合变速箱（商品名DSG变速箱），第六代高尔夫还是后独立悬挂系统。大众发动机防盗也蛮厉害。不需要额外增加防盗设备。
我个人比较欣赏激光焊接车身。奔驰宝马做得像工艺品，得益于激光焊接热变形小的特点。除了大众之外，别的品牌因为设备受限，现在才逐步采用激光焊接。从这点就看出落后了。侧面反映德系品牌技术装备强。
问题三：为什么说高尔夫是神车？ 高尔夫；
从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷，一款车到达如此地步，用车来形容它已经不是那么贴切了，因为它已经成了车迷心中的一种信仰，所以有了“神车”的名号，当然，由于一起打肿的简配，也会被车黑们贬义的戏称“神车”。
严格来说，高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的，它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他所有车型都不具备的，综合来说，它的优点是：
一：累计七代、积淀厚重，销量超过3000万;
二：外观尽管家族化但还是十分的迷人（话说宝马、奔驰也是家族脸谱）;
三：内饰在做工和材质上非常的出色（七代在中国最受非议的就是后门的硬塑料）;
四：优秀的底盘能带来更多的乐趣（即便是七代的非独悬挂，也是在四代驾驶者之车的基础上开发的，网上评测舒适性比六代的高，但是过弯防倾斜肯定不如独悬的六代吧）;
五：TFSI+DSG在油耗和动力的表现上都十分的优秀（不喜欢TD组合的可以选择16版的，但是欧盟的环保政策，逼迫汽车厂商开发更小排量的机器，想获得更好的动力，只能加T了）
高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风，那就是以风之名来命名旗下众多车型，熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。
问题四：为什么大众高尔夫这么贵 这只是你的想法 其实大众的品牌在欧美式很响亮的 大众上个世纪曾经挑战奔驰宝马的地位 打豪华品牌 最终失败。
欧洲跟本田丰田竞争的车都是欧宝 菲亚特 标志之类的 大众的品牌比他高一个档次的 日本的小钢炮的思域 大众的就是高尔夫。高尔夫也要比思域贵很多。而且高尔夫有超级版本800马力的 是欧洲性能的象征。仔细观察欧洲的赛车节目 基本都是那宝马1系和 奥迪A3来比较的 只是中国人不懂这些。
而且欧洲车的特点就是 耐看 不信你可以仔细观察。我曾经非常喜欢思域的车 很有锋芒 但是日本车都走这个路线就觉得一般了 奔驰的E级曾经是我认为最难看的车 现在看习惯了就觉得太经典了。宝马5 X5刚出道 让我很兴奋 现在想想也就那样。日本车没有自己的品牌底蕴 为了销量 流行什么就造成什么样 所以没有家族特征 换代马上就觉得老 奔驰的底蕴是不可否认的 即时是韩国双龙造的高丽奔 从身边走过 也有奔驰的气势 但是凌志上一代和这一代差别就很大 几乎没什么特征去怀念。（无聊的人闭嘴 本人还是很喜欢凌志的尤其是GS）
问题五：为什么大众高尔夫这么受欢迎,这么多人喜欢,并且亲切的称呼它小钢炮 高尔夫在德国的历史悠久，你可以上网查查，目前进口的高尔夫R跟高尔夫GTI外形差不多，价格40万，全时四轮驱动，20T 百公里加速57秒，筒式赛车座椅，中出双排气管，大众里跑的最快的车子了。 最近又出来的高尔夫旅行版14T双增压和高尔夫CROSS14T双增加，高尔夫在德国创造过很多记录的，街车呀！ GTI可以说是小钢炮，还有尚酷。但是高尔夫场要比GTI高一个级别了，发动机原厂 过的，声浪浑厚呀！动力接近R36了！ 如果你是苏州的 抽空来我这试驾下进口高尔夫R吧！！呵呵、、、、、
问题六：高尔夫6和高尔夫7哪个好 高六全主要是后悬架是多连杆式独立悬架，发动机是EA111的发动机。
1， 高七除了后悬架改成了非独立悬架之外。(这点确实不太厚道)不过发动机换成了大众集团全新EA211的发动机，全铝缸体，体积更小，功率更大，油耗更低。
2，高七全车身多处采用轻量化设计，整体重量比高六轻了100公斤。
3，高七在高六全系标配ESP的基础上内置了XDS电子差速锁，对于车身稳定的控制更强了。
4，高七还多了MKB多次碰撞预防系统
5，MKE疲劳识别提醒系统
6，天窗改为全景天窗，采光面积大了30%
7，尺寸方面高七的轴距相比高六增加了59mm，长度为2637mm，车宽增至1799mm，有效增加了车内空间，高度比降低28mm，为1451mm，更有效降低风阻，提升运动性能，后备箱为380L，比高六大了30L
8，高七内饰全面升级，方向盘改为运动型设计，主驾驶采用环抱式设计，更人性化的阅读灯，增加了内饰氛围灯，电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能，24项静音科技，10大功能的智能钥匙，图形化多功能的行车电脑，尾灯全部改为LED尾灯以及增加日间行车灯，高配车型增加了一键启动和无钥匙进入功能，3D信息显示的智能空调，MIB接近感应式多功能信息娱乐系统，360°模拟可视泊车辅助系统，座椅增加了翻毛皮座椅，更显档次以及舒适型。
9，第五代在线防盗系统，高六为第四代防盗系统。高七采用变截面辊轧超高强度B柱。车身多处采用正弦激光焊接，比大众引以为傲的激光焊接更牢固，更安全！这些都是高六没有的。
纯手打，因为我之前在一汽大众4S店做过销售。
问题七：为什么说大众的高尔夫是好车 好在哪里？ 10分 高尔夫还看第几代的。
TSI+DSG是大众车系里堪称完美扭矩输出，其平顺性、抗磨性一直是高尔夫的卖点。
问题八：高尔夫golf 为什么那么火 高尔夫球表面有意制造了许多的凹痕。
高尔夫球的形状是空气动力学研究的成果之一。这与球体绕流（即绕球体的流动）的湍流转捩及分离流现象有关。
光滑球体绕流时，湍流转捩发生的晚，与湍流对应的规则流动称为层流。而层流边界层较易发生流动分离现象（即流线离开球的表面），造成球体背后较大的死水区，产生很大的阻力（形阻）。使高尔夫球飞行的距离很小。
而球体表面有凹痕时，凹痕促使湍流转捩发生，湍流边界层不易发生流动分离现象，从而使球体背后的死水区小，减少了阻力。使高尔夫球飞行的距离增大。
湍流的摩阻比层流要大，但与形阻相比，起得作用很小，总的阻力还是变小了。
高尔夫球表面的小突起，也能起到促使分离的作用，但突起对流动的干扰有些难以控制，造成一些侧向力（也可以叫升力）。
球体规则绕流是没有升力的。旋转会产生升力。合适的升阻比会使飞行距离增大。不同的旋转方向会造成“香蕉球”的效果。
另外高尔夫规则规定高尔夫球不得被设计、制造或有意更改为具有不同于球体对称性的球的特性。
问题九：高尔夫7值得买吗。都说最新款不好 我买的15款，没什么问题
我同事买的16款，区别不大，全系配了液晶倒车影像屏，其他的改观基本没有，小地方就是电子手刹15款是必须系上安全带才能直接采油走，16取消了必须系安全带的设定。
高尔夫的有点就是省油、加速快、换挡稳、操控好，内置空间较宽敞，唯一缺点就是外观太小了。然后是大众所有车系的原型。
具体怎么选，看你自己了，反正20万内的车我认为没有比的上它的，包括之前试驾的迈腾速腾一类・・・别说迈腾是中级车，开起来确实没高7好开。CC当然就没法比了・・・
问题十：大众高尔夫为什么那么贵，性价比高吗？ 整车性能凸显，操控，舒适，安全都是其他品牌无法比拟的，相对应的是用料实在，设计合理，贵有贵的理由，这个车我觉得这个价格值得买，除了DSG之外，没有任何问题，
关关驾日|改装日记 10年14万公里的陪伴女玩家和她的六代高尔夫R
大众高尔夫六代，被车友们称为陆地小钢炮，性价比较高的车型，是一款紧凑型轿车，高尔夫六生产于2012年，搭载14t涡轮增压发动机，直列四缸，缸内直喷发动机，131马力，最大扭矩220牛米 最大功率96千瓦百公里油耗63升，5速手动变速箱前置前驱百公里加速96秒，是一款高性能动力车。
外观上整体装饰使视觉感更显宽扁，车身侧面采用两条腰线点缀，呈现出一种更加饱满的视觉效果，内饰上采用，真皮座椅，行车液晶显示屏，白黑内饰显示出车辆的层次感。
整体车辆无任何瑕疵与弊端，动力足，油耗低，故障低的一款家用型两箱轿车。
6代高尔夫R用了什么发动机
Hello!我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！
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本期车主格桑雪雪，大概在2010年左右的时候，受到身边朋友的影响，接触到改装车这个领域。 她发现改装车非常有驾驶乐趣，亲手打造爱车也很有意思，随后她就购买了大众的GTI进行改装，GTI算是带她入门的一辆车。
本期车主格桑雪雪，大概在2010年左右的时候，受到身边朋友的影响，接触到改装车这个领域。 她发现改装车非常有驾驶乐趣，亲手打造爱车也很有意思，随后她就购买了大众的GTI进行改装，GTI算是带她入门的一辆车。
2011年的年底，她将GTI换成了刚再国内上市不久的第六代高尔夫R。
2011年的年底，她将GTI换成了刚再国内上市不久的第六代高尔夫R。
她算是第六代高尔夫R比较早的一批车主。 她说她在买车时，在性能街车的范围里，也并没有太多可以选择的车型，再加上之前对德系小钢炮的情节，最终她选择了高尔夫R。
她算是第六代高尔夫R比较早的一批车主。 她说她在买车时，在性能街车的范围里，也并没有太多可以选择的车型，再加上之前对德系小钢炮的情节，最终她选择了高尔夫R。
高尔夫R拥有4MOTION四驱系统，和一台代号EA113的20T发动机，铸铁缸体，技术成熟，改装潜力大。 她拿到小蓝后，首先进行了刹车的改装，因为跑的快也得刹的住。
高尔夫R拥有4MOTION四驱系统，和一台代号EA113的20T发动机，铸铁缸体，技术成熟，改装潜力大。 她拿到小蓝后，首先进行了刹车的改装，因为跑的快也得刹的住。
随后改装了轮毂，对于轮毂的改装，她既要追求性能，又想要姿态恰到好处，最后用了TE37轮毂，数值为ET38、95J、5X1143，就为了心里想要达到的那个样子，使用了日系的数据。 为了配合轮毂调整，避震使用bilsteinclubsport可调倾角版本，另外也是为降低车身高度，一低遮百丑。
随后改装了轮毂，对于轮毂的改装，她既要追求性能，又想要姿态恰到好处，最后用了TE37轮毂，数值为ET38、95J、5X1143，就为了心里想要达到的那个样子，使用了日系的数据。 为了配合轮毂调整，避震使用bilsteinclubsport可调倾角版本，另外也是为降低车身高度，一低遮百丑。
程序上刷了ARR二阶，她表示刷程序是一个需要三思而后行的事情，因为要考虑到对车耐久性的影响，对油品更加挑剔等等，还是要多研究，平衡取舍。
程序上刷了ARR二阶，她表示刷程序是一个需要三思而后行的事情，因为要考虑到对车耐久性的影响，对油品更加挑剔等等，还是要多研究，平衡取舍。
同时配套二阶程序更换了进气、排气、泄压阀、点火线圈，使用的Ss排气在低转时和原厂区别不大，高转时也比较低调。
同时配套二阶程序更换了进气、排气、泄压阀、点火线圈，使用的Ss排气在低转时和原厂区别不大，高转时也比较低调。
外观方面，换了Osir全车碳纤维，包括前后包围、侧裙、机盖、尾翼。
外观方面，换了Osir全车碳纤维，包括前后包围、侧裙、机盖、尾翼。
她认为不应该完全去按照别人所提供的方案去改装一辆车，如果完全按照别人的模式去复制的话 就丧失了改装的意义和乐趣了。
她认为不应该完全去按照别人所提供的方案去改装一辆车，如果完全按照别人的模式去复制的话 就丧失了改装的意义和乐趣了。
改装对她来说带来最大的收获，就是结识到了一群比较志同道合的朋友，然后同时也激发出了性格的另一面。
改装对她来说带来最大的收获，就是结识到了一群比较志同道合的朋友，然后同时也激发出了性格的另一面。
在接触改装之前，她性格是非常内向腼腆的，但是其实骨子里又有着小叛逆。 接触改装以后，摸到方向盘，就变成另外一个人。
在接触改装之前，她性格是非常内向腼腆的，但是其实骨子里又有着小叛逆。 接触改装以后，摸到方向盘，就变成另外一个人。
在买了这台车之后，她的人生经历了一系列特别大的变故。 是小蓝的陪伴，和因小蓝而结缘的朋友的陪伴，帮她度过了很大的难关。
在买了这台车之后，她的人生经历了一系列特别大的变故。 是小蓝的陪伴，和因小蓝而结缘的朋友的陪伴，帮她度过了很大的难关。
不开心的时候，她就会开车在三环、四环转一转，心情就回变好。
不开心的时候，她就会开车在三环、四环转一转，心情就回变好。
有的时候晚上回到家在楼下，她会坐在车里静静的听几首歌，心情感觉特别的放松和平静之后再上楼。
有的时候晚上回到家在楼下，她会坐在车里静静的听几首歌，心情感觉特别的放松和平静之后再上楼。
小蓝对于她来说，不仅仅是一辆车那么简单。它更是一种陪伴，是一种见证，是一个特别亲密的伙伴，她会一直把这台车留在身边。
小蓝对于她来说，不仅仅是一辆车那么简单。它更是一种陪伴，是一种见证，是一个特别亲密的伙伴，她会一直把这台车留在身边。
其实在改装车这个圈子里，女车主是一个相对来说比较稀有的物种。 她在圈子里慢慢发现总会有很多人有很多误解，慢慢地她觉得在圈子里不开心。
其实在改装车这个圈子里，女车主是一个相对来说比较稀有的物种。 她在圈子里慢慢发现总会有很多人有很多误解，慢慢地她觉得在圈子里不开心。
她觉得不开心，那干脆离开改装圈子。当然身边也会留下一些经过时间和经历，筛选之后的朋友。 她现在很珍惜这些真心的朋友。
她觉得不开心，那干脆离开改装圈子。当然身边也会留下一些经过时间和经历，筛选之后的朋友。 她现在很珍惜这些真心的朋友。
她目前的状态是特别的轻松、特别的自在的。 最后她说“圈子不同，不必强融，圈子虽小，干净就好。”
她目前的状态是特别的轻松、特别的自在的。 最后她说“圈子不同，不必强融，圈子虽小，干净就好。”
改装清单（参考价格） BremboGT26000 TE37轮毂26000 bilsteinclubsport32000 APR二阶8500 Ss全段21000 Neuspeed进气3800 OKD点火线圈4800 Forge泄压阀3200 Osir全车碳纤维26000
改装清单（参考价格） BremboGT26000 TE37轮毂26000 bilsteinclubsport32000 APR二阶8500 Ss全段21000 Neuspeed进气3800 OKD点火线圈4800 Forge泄压阀3200 Osir全车碳纤维26000
希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！ 一定要关注我的关关驾日呀！
汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下第六代高尔夫R使用的发动机，或许能帮到你。
第六代高尔夫R也采用了20升涡轮增压发动机。
6代高尔夫R的20升涡轮增压发动机最大功率188kw，最大扭矩330 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速2400-5200 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是6速动力换挡。
这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。
这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
高尔夫R是经典的钢枪车型。新款高尔夫R搭载了全新的发动机，马力和扭矩更大，还采用了全新的7速动力换挡。
新款高尔夫R的20升涡轮增压发动机最大功率213kw，最大扭矩380 Nm，最大功率转速5400至6,500 rpm，最大扭矩转速1850至5,300 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，并使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
新款高尔夫R的前悬挂也是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂也是多连杆式独立悬挂。
新款高尔夫R搭载了大众最新的第三代ea888发动机。
这就是边肖向你介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道6代高尔夫R用的是什么发动机吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。
