奥迪cvt变速箱时间长了怎么样
为什么说小心使用？CVT不好吗？怎么用？提问者:孟最好的回答是CVT(无级变速器)它内部没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是采用了两个变径的传动轮，中间还有一条传动带。基本原理是将传动带的两端缠绕在锥形皮带轮上，通过油压无限改变皮带轮的外径。开始时，主动带轮的直径变成最大直径，而从动带轮的直径变成最小直径，从而实现更高的传动比。随着车速的提高和各传感器信号的变化，计算机控制系统确定两个皮带轮的控制油压，最终改变皮带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中实现无级变速。和锥形滑轮之间的传动带在过去的一段时间里，由于材料的原因，所能承受的拉力和扭矩都是有限的，所以只能在摩托车型小排量车上使用。近年来，随着材料技术和加工工艺的不断提高，生产出了由特殊材料制成的刚性传动带和锥形皮带轮。完全满足大功率高扭矩汽车的要求。CVT最大的特点就是输出速比的无级控制，让它感觉像一朵流动的云，所以没有换挡的感觉。乘客感受不到换挡的冲击，动力连接连贯。这样，CVT增加了驾驶时的舒适性，加速也比自动变速箱快。由于在行驶过程中减少了不必要的速度波动，这对燃油经济性也有很大的好处。比如广州本田方庄使用的CVT平均油耗和手动变速箱基本一致。对于配备无级变速器的车辆，换档模式有多种分类。例如，手动/自动集成功能(包括5档控制和7档控制)或S档(运动模式)功能。它们都是为了满足不同司机的驾驶习惯而设计的。正确使用CVT也要注意以下几点:1。驾驶时，不要将换档杆拉到“N”位置。2从前进换到后退时，完全停车，踩刹车踏板的同时操作变速杆，否则可能会损坏变速箱。3下坡时应使用“S”挡或手动模式的低档位，利用发动机制动功能，避免长时间制动时制动蹄的热劣化和制动性能的劣化。由于无级变速器的结构和工作原理，所有的控制都是通过内部油压来完成的。因此，CVT的油品质量和数量应按照厂家规定的期限进行检查，符合厂家规定的油品应定期更换。为了使其燃油经济性最大化，在驾驶时最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器在整个过程中保持最佳匹配状态，最大限度地利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油经济性。由于无级变速器的结构，如果检修或切断相关零件或电路，应在内部进行特殊的设置程序，以使无级变速器正常工作。所以相对于CVT变速箱的保养，应该去专业的维修单位进行保养。优点:省油、平顺性好、动力响应直接缺点:CVT的全称是无级变速器，从功能上来说也是自动变速器的一种。但与其他自动变速器不同的是，CVT无级变速器采用传动钢带和工作直径可变的主动、从动轮传递动力，从而实现传动比的连续变化。在装有CVT变速箱的车内，你永远感受不到换挡带来的冲击(因为它根本没有挡位)，这让变速变得更加平稳，在传统自动变速箱换挡时也不会有顿挫感。另外，CVT具有重量轻、体积小、零部件少的特点。另外，这种传动形式的动力损失小，给汽车带来了节油的好处。经验证明，搭载CVT无级变速器的车型油耗甚至低于同排量手动变速器的车型。由于CVT在汽车上已经很久没有使用了，国内市场上很少有配备CVT的汽车(更别说国产了)，而且只有奥迪A6、本田飞度、菲亚特四儿汽车，这意味着CVT的保养不会便宜。除此之外，除了奥迪A6的Multitronic变速箱之外，普通的CVT变速箱无法承受大负荷，只能用于排量在1升到1.5升左右的小型车。所以，即使你对排量12万元到30万元的车型中的CVT感兴趣，你也别无选择，但这个价格空依然跨越了中级车和中高级车两个广阔的市场。奥迪cvt变速箱有什么添加剂
为什么说小心使用？CVT不好吗？怎么用？发问者:魏立业最好的回答是CVT(无级变速器)它内部没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是采用了两个变径的传动轮，中间还有一条传动带。基本原理是将传动带的两端缠绕在锥形皮带轮上，通过油压无限改变皮带轮的外径。开始时，主动带轮的直径变成最大直径，而从动带轮的直径变成最小直径，从而实现更高的传动比。随着车速的提高和各传感器信号的变化，计算机控制系统确定两个皮带轮的控制油压，最终改变皮带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中实现无级变速。和锥形滑轮之间的传动带在过去的一段时间里，由于材料的原因，所能承受的拉力和扭矩都是有限的，所以只能在摩托车型小排量车上使用。近年来，随着材料技术和加工工艺的不断提高，生产出了由特殊材料制成的刚性传动带和锥形皮带轮。完全满足大功率高扭矩汽车的要求。CVT最大的特点就是输出速比的无级控制，让它感觉像一朵流动的云，所以没有换挡的感觉。乘客感受不到换挡的冲击，动力连接连贯。这样，CVT增加了驾驶时的舒适性，加速也比自动变速箱快。由于在行驶过程中减少了不必要的速度波动，这对燃油经济性也有很大的好处。比如广州本田方庄使用的CVT平均油耗和手动变速箱基本一致。对于配备无级变速器的车辆，换档模式有多种分类。例如，手动/自动集成功能(包括5档控制和7档控制)或S档(运动模式)功能。它们都是为了满足不同司机的驾驶习惯而设计的。正确使用CVT也要注意以下几点:1。驾驶时，不要将换档杆拉到“N”位置。2从前进换到后退时，完全停车，踩刹车踏板的同时操作变速杆，否则可能会损坏变速箱。3下坡时应使用“S”挡或手动模式的低档位，利用发动机制动功能，避免长时间制动时制动蹄的热劣化和制动性能的劣化。由于无级变速器的结构和工作原理，所有的控制都是通过内部油压来完成的。因此，CVT的油品质量和数量应按照厂家规定的期限进行检查，符合厂家规定的油品应定期更换。为了使其燃油经济性最大化，在驾驶时最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器在整个过程中保持最佳匹配状态，最大限度地利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油经济性。由于无级变速器的结构，如果检修或切断相关零件或电路，应在内部进行特殊的设置程序，以使无级变速器正常工作。所以相对于CVT变速箱的保养，应该去专业的维修单位进行保养。优点:省油、平顺性好、动力响应直接缺点:CVT的全称是无级变速器，从功能上来说也是自动变速器的一种。但与其他自动变速器不同的是，CVT无级变速器采用传动钢带和工作直径可变的主动、从动轮传递动力，从而实现传动比的连续变化。在装有CVT变速箱的车内，你永远感受不到换挡带来的冲击(因为它根本没有挡位)，这让变速变得更加平稳，在传统自动变速箱换挡时也不会有顿挫感。另外，CVT具有重量轻、体积小、零部件少的特点。另外，这种传动形式的动力损失小，给汽车带来了节油的好处。经验证明，搭载CVT无级变速器的车型油耗甚至低于同排量手动变速器的车型。由于CVT在汽车上已经很久没有使用了，国内市场上很少有配备CVT的汽车(更别说国产了)，而且只有奥迪A6、本田飞度、菲亚特四儿汽车，这意味着CVT的保养不会便宜。除此之外，除了奥迪A6的Multitronic变速箱之外，普通的CVT变速箱无法承受大负荷，只能用于排量在1升到1.5升左右的小型车。所以，即使你对排量12万元到30万元的车型中的CVT感兴趣，你也别无选择，但这个价格空依然跨越了中级车和中高级车两个广阔的市场。奥迪cvt变速箱真实寿命
重要正确使用并且正确保养，那奥迪的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。
cvt变速箱的体积紧凑，重量轻，结构简单，零部件数量少。
汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱，双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器变速与发动机连接的。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
CVT变速箱连续用四五个小时，会损坏吗？
CVT变速箱连续用四五个小时，会损坏吗？不会的。在行驶四五个小时后，您必须在行驶两个小时后休息，并且您必须冻结CVT变速箱以散热。这种无级变速器不能满足恶劣的工作条件。在普通的驾驶条件下，比如高速行驶四五个小时，它会被损坏吗？关于这个话题，“汽车概述”谈谈个人观点！您对答案满意吗？CVT变速器油在一年内没有达到更换周期。CVT变速器在长时间高速行驶后不会造成更多磨损或损坏，更不用说连续4到5个小时。
甚至数百个小时！当然，如果驾驶员能够在高速道路上连续行驶四五个小时，CVT变速箱会发生什么变化？我们都知道，CVT变速箱已经被日本和韩国汽车广泛使用，尤其是日产。几乎所有的问题都被替换了。据说CVT变速器在长时间高速行驶时不会再造成磨损或损坏。比方说四到五个小时，即使是连续几百个小时也不是问题。
CVT远不像你想象的那么脆弱。很多人说简历箱4-5小时都是打开的，即使他们连续开车40-50小时也没有问题！CVT没有那么脆弱。变化有两个基本问题：润滑和散热。无论发生什么样的变化，核心都会在一小时内被打破。长距离行驶时，连续行驶约500公里，基本上连续行驶四五个小时，车型为卡罗拉1.2t CVT`CVT换向阀的阀体当汽车启动空调时。
经常会使用CVT换向以高速运行四到五个小时而不会出现任何问题。虽然车辆目前没有问题，时间证明，连续行驶5小时，CVT变速器肯定不会有问题，高速驾驶是一种很好的驾驶模式，驾驶环境也不是很差。CVT变速箱经常受到批评，但并没有降低到无法在高速下运行，其流量和燃油消耗也受到了限制。
CVT变速箱连续用四五个小时，会不会损坏？
序言：一般正常情况下，CVT变速箱连续使用四五个小时是不会出现损坏情况的，但是要注意不能够长时间连续使用，因为使用的时间过久就会产生很高的温度，会容易让CVT变速箱出现爆炸的情况。不管是什么样的变速箱都会出现摩擦的情况，都不建议长时间使用，这样会影响到变速箱的寿命，而且可能会出现一些意外事故。在行驶汽车之前一定要提前检查好变速箱的状况，确认无异常状况后再行驶上路，连续使用四五个小时是不会损坏变速箱的，但是会影响到变速箱的使用寿命。
一、变速箱现在市场上大部分的汽车都会使用CVT变速箱，但是在行驶的过程中最好不要选择激烈驾驶，更不能够去猛踩油门，如果频繁的暴力驾驶的话，就会很容易让变速箱里的油温过热，这个时候就会启动自我保护的模式，需要等到油温下降之后才能够正常的工作，所以在日常行驶汽车的过程中，最好不要选择去用不正确的方式来操控。
二、问题因为变速箱的结构原理是比较复杂的，如果在使用的过程中没有定期换油的话，就会很容易出现磨损的情况，而且油液的质量也会变得非常差，容易出现堵塞的情况，这个时候CVT变速箱就会非常的容易发生故障。在变速箱当中CVT的优点也是非常多的，而且故障率是比较低的，大家可以放心的去使用。
三、cvt技术现在的CVT技术也非常的成熟了，连续工作四五个小时是完全没有问题的， CVT变速箱的可靠性是非常高的，在行驶过程中也有着很大的保障性，不需要过分担心CVT变速箱会出现什么样的问题，但是也不建议长时间驾驶车辆，这样也会容易出现一些危险的情况。
CVT变速箱连续用四五个小时会损坏吗？为什么？
其实CVT变速箱连续用四、五个小时不是很容易坏，如果容易坏，那么这辆汽车就完全废了，主要原因是因为这个变速香还是非常不错的，性能动力各方面都还比较的稳定，所以使用起来是比较可靠。
现在的变速箱做的型号也特别多，有Mt变速箱，at变速箱和CVT变速箱其实各有各的好处，也有各有各的优势。
一、不会损坏
首先来讲，CVT变速箱如果想要连续使用4~5个小时，那么也是不容易坏的，仅仅只是一次两次的使用，肯定不会坏，如果容易坏，那只能够说明这个变速箱有问题，毕竟一辆汽车它的使用是有一定寿命，而并不是说仅仅一会儿就坏了，那完全就没有任何的可靠性，所以说一定要注意这些问题，不用担心使用几小时就坏了的情况。
二、CVT变速箱性能
不过CVT变速箱它的性能确实是比较好，这是从很多汽车的试验中得出来的，结果CVT变速箱它的经济性首先是比较便宜，一般百公里油耗各方面都还要低于其他一般的汽车，其次它的动力性非常强，特别是在爬坡能力和加速能力上，后劲儿功率是特别的大，当然同时它的排放速度也比较少，要比一般的at汽车减少了10%，同时成本也会减少20%~30%。
三、长期长时间使用容易坏
当然如果是长期长时间的使用4~5个小时甚至更长时间，那么CVT变速箱也会受不了，毕竟寿命一旦过了以后，长期这样高效率使用，那么变速箱也会出现问题，同时到了之后也会坏，所以一次两次的长时间使用倒没问题，就当是考验一下自己汽车的动力性能，如果是长期进行长时间使用，那么cpt变速箱的汽车肯定就容易坏。
