离合器是传动系统中的一个重要部件，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。
离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片是固定在发动机飞轮与压盘之间的。
压盘中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。
如果离合器片处于半联动状态，那离合器片是无法完全结合的，此时离合器片会处于打滑状态。
如果离合器片长时间处于打滑状态，那就会加快离合器片的磨损速度，这样会导致离合器片的使用寿命降低。
所以建议大家在上坡时不要长时间让离合器处于半联动状态。
并且，在平时开车时，如果要使用半联动，那一定要控制好时间。
离合器片长时间处于半联动状态是非常容易烧毁的。
手动挡汽车上坡不熄火有什么小诀窍吗？
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了！）
2、慢抬离合到半联动点时再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。驾校里的师傅通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去松手刹，往往由于初学者松手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。
由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
爬坡起步永不熄火的绝招有哪些？
怠速低可以节省油，但是也不容易让新手操作。你可以请人适当调高怠速或者在上坡起步的时候先挂在一档，加油使发动机转速提高到1000作用，然后缓抬起离合器，到车子要前进时松开手制动。这样就不容易熄火了。这些应该在驾校就知道的，不过驾校的弊病很多，学员往往没有多少时间去练习。再说，驾校的车子怠速也是很大的，不容易熄火。上坡起步的诀窍就是不要在意发动机的速度大小，只要车子不要往后退或者熄火就好。也就是在车向前走的时候及时松开手刹，而加速要跟上，至于离合器的掌握那还是要神会的，自己多体会就好了。时间一长了就熟练了。经验是长久积累的，乘别人的车的时候多观察也是学习哦。只要安全驾驶，技术是每天进步的。
请问开车爬坡的时候怎么才能不熄火啊？
1、在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着慢慢松离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。
2、使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。
至于在坡道起步时要不要用手刹，这个要看实际情况，最好在练习时询问教练确认，不过在日常生活中，肯定要用手刹的。
扩展资料：
注意事项
离合器是否达到半联动状态，可以通过发动机声音，当离合器抬到联动点时，发动机转速下降，声音明显减小，这时离合器就抬到半联动点；
部分车型带有抖动感，轻抬离合，当车辆和变速杆出现轻微颤动时，这就证明离合器抬到半联动点；观察仪表盘的转速表，在离合器抬起过程中，如果转速表的转速开始明显下降，就证明离合器抬到半联动点。
还有车辆的冲劲，在离合器抬到半联动点时，车辆会形成一种微微前冲的动势，当感受到这股动势时，就证明离合器抬到半联动状态。
爬坡起步永不熄火有什么绝招
换一挡两挡开呗
马力大
最主要的是离合器别放太快
不要跟的太近了
别人可能也是新手一个急刹车或溜坡把你急死
如果熄火了千万别急
先拉手刹
放空挡
点火
进挡
这时离合器
刹车都是踩住的
放手刹
然后离合器慢慢放开
一定要慢
等到车子抖动的时候离合器稳住别放了
慢慢放刹车
这样就不会溜坡了
驾校里教练都是这么教的吧
貌似考试的时候溜坡算直接不合格的
我刚开车的时候遇到红绿灯停车都能熄火
被后面一群司机按喇叭按得急死了
太平洋汽车网在起步前，离合和刹车踩到底，轻点油门，车身开始抖动的比较厉害的时候，慢抬起离合器，感觉到车往前走时，松开刹车，加油门让车子往前走。
手动挡车型起步熄火一般都原因离合放得太快或驾驶水平不高、紧张造成的，自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，如果使用了劣质的燃油也会导致发动机积碳而熄火。所以一定要到正规的加油站加高标号油，可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。
车辆熄火在新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，所以新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
