如果在冷却液的膨胀水箱中看到一些杂质或絮状物,或者用检测的仪器检测到冰点不足了,那就需要更换了。

汽车发动机的冷却液是需要定期更换的,一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。

大部分汽车都在使用水冷发动机,水冷发动机是需要依靠冷却液不断循环进行散热的,冷却液在发动机内有两条循环路径。

一条是大循环,另一条是小循环。

在发动机温度比较低的时候,冷却液是进行小循环的,此时冷却液是不会经过散热水箱的,这样有利于发动机快速升温。

在发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱散热,这样可以将发动机温度保持在一个正常范围内。

冷却液如果长时间不换那会出现杂质,这些杂质可能会堵塞发动机的水道。

冷却液长时间不换还会出现冰点上升沸点下降的情况,这样会影响发动机的正常运行。

在发动机缺少冷却液时,千万不要用自来水代替,可以用蒸馏水暂时代替。

在平时用车时,一定要定期更换汽车上的油液,否则会影响发动机正常运行。

怎样判断防冻液该换了

判断防冻液该换的方法:

1、查看防冻液是不是出现浑浊现象。正常来说防冻液是清晰的,如果出现浑浊现象,就说明防冻液里面有杂质,这些杂质会影响防冻液的效果,还会堵塞管道,对冷却系统造成影响,这时候就该换防冻液了。

2、闻一闻防冻液的味道。正常来说防冻液的味道是带有一点芳香味的,如果防冻液的味道是酸臭味,那就说明变质了,要进行更换。

3、看天气温度。一般来说车主使用的防冻液不是夏天防冻液就是冬天防冻液,夏天防冻液跟冬天防冻液的区别就是冰点不一样。如果天气较冷,并且车主在使用夏天防冻液的话,夏天防冻液的冰点没有温度低,就会出现水箱结冰,影响冷却系统,导致不能够正常对发动机进行散热,对发动机造成较大的影响,这个时候就需要更换冬天防冻液了。

更换防冻液注意事项

私家车防冻液一般来说使用的是普通防冻液,一般是使用两年或者行驶四万公里就要更换一次,如果使用的是长效型的防冻液,使用时间能够延长到三年到五年之间。在更换防冻液的时候,一定要将剩余的防冻液给放干净,要不然剩余的防冻液会影响到新添加防冻液的效果。

如果新加的防冻液跟原来防冻液不同品牌不同型号,并且没有把旧的防冻液放干净,两者就有可能发生化学反应,导致防冻液效果变差、出现变质、出现沉淀堵塞管道等,从而影响到冷却系统的正常工作。

车子的冷却液是不是每年都需要更换?

车辆行驶4万公里或者两年后就建议更换防冻液了。

加防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗,防冻液中加有除垢剂和清洗剂,在我们使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真清理,直接加进去。

发动机冷却系统中的水垢与防冻液接触后脱落,迫使防冻液变浑浊,严重时候还会堵塞水管,水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位,造成散热不畅,防冻液则不能在汽车系统内循环,致使发动机温度过高。

扩展资料:

冷却液使用注意事项:

1、要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机,能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃~90℃,但对于电控发动机,由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点,其机械负荷及热负荷较大,摩擦热较高,因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃~105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同,需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性,那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、正确选用

用冷却液时,其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多,“冷却液”实际上只是“防冻液”,大多使用醇和水混合后添加色素制成,其内无任何冷却液应该具有的添加剂,其沸点在90℃左右,腐蚀性较强,易导致发动机过热现象的发生。

不是。一般冷却液的更换周期在4年左右,但在使用过程中应定期检查冷却液,检查应在发动机处于常温下进行,这样不但准确,而且安全。

汽车冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转,冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成。其次,冷却液的主要功能是将发动机工作时产生的热量及时地散发出去,因此,良好的热传导性是对冷却液的基本要求。

冷却液有多种类型,目前使用较多的是乙二醇型冷却液,由乙二醇与软水按不同比例混合而成。当发现液面低于下限(MIN)时,应查明液面下降原因。若因渗漏引起液面降低时,应及时补充同一品牌冷却液,若液面降低系正常蒸发所致,则应添加蒸馏水或去离子水,切勿加入井水、自来水等硬水。当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时,则说明冷却液已经变质,应及时地清洗冷却系统,并更换冷却液。