全新迈锐宝XL测试,配置:

1、新款迈锐宝XL535T车型问世,从而取代老款的1.5T车型成为雪佛兰品牌在B级车市场中的入门版车型。新车在外观上与中期改款的迈锐宝XL保持一致,并且同时推出了普通版和Redline尚·红版两种风格的外观;

2、迈锐宝XL535T车型最引人关注的还是其全新的动力总成。发动机采用的是通用集团旗下全新的第八代Ecotec三缸发动机,发动机排量仅为1341mL。在缸内直喷、双可变气门正时等技术的共同加持下,能释放出121kW的最大功率,在1500-4000rpm的转速区间可以输出240Nm的峰值扭矩。相比老款的1.5T发动机输出的125kW/252Nm,新款发动机在动力输出上没有明显下滑,并且峰值扭矩的转速区间起点更低,覆盖范围更加宽泛;

3、与发动机匹配的变速箱是通用全球首款CVT变速箱,并且是国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱CVT变速箱,其在传动效率和承受最大扭矩的能力更为优秀。值得一提的是,从工信部的申报信息来看,这套动力系统将搭载在尺寸更大的新款别克君越上,而君越基本上是一款准C级车了。

雪佛兰迈锐宝xl20t这款车怎么样,家用准备开6年以上,性能可靠吗?

这车懂车的人自然会买,说油耗高的都是没开过这车的,2019款迈锐宝XL 550T 绝对是台好车,运动属性兼顾了驾乘舒适度,隔音90分,虽然轮胎有点挑路面,95%的路隔音绝对OK,时速110前后座可正常沟通,限20T车型,13T的轮胎不一样就不说了。

动力90分,同价位无敌般存在。

外观90分,大家都看过车,黑武士太漂亮了。

内饰80分,钱都花在动力配置安全性能上了,内饰自然没那么豪华,我个人可以接受XL的内饰。

驾驶感受90分,和我开25的丰田皇冠没啥区别,方向盘稍重一点点,高速过弯很稳,超车一脚油门的事。

附:不拿20万以上的车比哈,除了速度!20T迈锐宝XL买了不后悔!等了40天才提到骚红,太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑]

时间一晃已经不知不觉到了而立之年,虽然上班的的地方离家很近,基本是都不需要开车,可以偶尔周末或者假期走亲访友都极为不便,有一辆自己的车还是很有必要的,于是买车的计划便提上了日程,之前也看了很久的车,对于我来说对于一款车没有太大的要求,首先外观比较 时尚 ,空间大,最重要的还是要性价比高,毕竟是工薪阶层,还是以实用性为主,最后经过了反复的对比后发现,雪佛兰迈锐宝XL各方面都比较符合自己的需求,特别是价格非常满意。

下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题,我购买的是2019款20T中配锐联版,这款车指导价2049万,最后4S店给我的裸车价是1588万,对于这个价格我还是比较满意的,相比同级别车型来说很有优势。而在使用过程中对于它的空间也很满意,特别是后排空间,乘坐3个成年人也不显得压抑,座椅包裹性很好,里面采用了大量软性材质填充,有一种坐在沙发上的感觉。

在购买的时候很犹豫,到底是选13T还是20T,两款车都试驾过,即便是13T动力对于我来说也非常充沛,日常家用完全没有问题,但是很多人都说三缸机后期会有抖动,据销售介绍说迈锐宝的20T发动机带有智能变缸技术,和凯迪拉克通用,咋也不懂,但动力可以明显感觉要比13T来得猛,好吧,那上20T吧。除了动力以外外观也是让我下定决心选择它的主要原因,这代迈锐宝XL的外观相比老款变得 时尚 了许多,20T版本加入了大量运动套件,波浪形的中网加上熏黑的车标,搭配犀利有神的大灯给人很强的视觉冲击力,车身侧面溜背式的造型很有轿跑车的风格,18寸的黑色轮毂看上去非常的帅气,尾部加入了大量跑车设计元素,Y字型的尾灯晚上点亮效果突出,非常符合我的审美。

迈锐宝XL的内饰确实是有一点遗憾,这么帅气的外观与内饰有些不搭,整体做工用料都不错,大面积的软性皮革加缝线包裹层次感分明,整体非常简洁。配置方面也是很值得称赞,全车配备有8安全气囊,8英寸的仪表盘和8英寸的中控显示屏提升了整车的 科技 感,并且带有语音识别功能,车联网以及苹果CarPlay以及百度CarLife,操作起来也非常的便捷和流畅。

总得来说对于迈锐宝XL各方面都是比较满意的,这款车搭载了一台20T发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速可以达到72秒,放在同级别车型里这个速度也算是很快了,实际驾驶起来油门响应很灵敏,轻踩油门车就有很强的加速感,有时候一脚油门下去整个人都有种失重的感觉,动力可以说是无可挑剔。到目前为止总共行驶了有5000多公里,百公里基本在9L左右,主要是比较挑路,如果是跑高速最省油了。整体来说个人也不太在乎保值率,迈锐宝XL确实是一款好车,这个价格可以我感觉很值,准备开个6年质量方面应该也是没有什么问题。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雪佛兰迈锐宝xl定位于一款中级轿车产品,这款车整体市场表现还是很不错的,2019年前10个月累计销量为616万台,平均月销在6千台以上,消费者认可度比较高,出色的性价比是它最大的竞争力。

价格方面,2019款迈锐宝redline 550t自动锐联版,官方指导价2049万,优惠幅度在47万左右,终端裸车成交价1579万左右,全部落地再加购置税13973,车船税480,强险950,商业险5682,上牌500,共合计1795万左右。配置上电子手刹,胎压显示,后雷达,倒车影像,定速巡航,全景天窗,无钥匙进入,远程启动,大屏,导航,车联网,ota升级,自动大灯,感应雨刷,自动空调,主动降噪等都有配备。

迈锐宝xl 550t外观设计很有运动气息,前脸多边形中网犀利异常,黑色车标凸显性能,车头扁平低垂。车身侧面紧致流畅,后尾部性感犀利,双边双出排气也十分有活力,整体颜值比较符合年轻人的审美需求。内饰方面,用料扎实,触感上佳,功能分区排布清楚,大屏尺寸8英寸,支持导航,苹果安卓的手机互联,仪表盘也给到了一块7英寸液晶屏,显示信息一目了然,整体还算是符合这个级别该有的水平。

动力方面,一台20t发动机,参数为177千瓦,350牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩72秒左右,加速感觉很有冲劲儿,转速在1500转就能爆发,日常超车游刃有余,不管是低扭还是中后段储备都能让人满意。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格很有韧性,滤震扎实,行驶稳健,能很好的兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适度,另外隔音水平也很到位,开起来有相当的质感。

迈锐宝xl 550t这款车整体性价比很高,在动力,底盘,空间和配置上都可圈可点,关键价格非常实惠,油耗方面,平均百公里综合9升左右,对于一台中级车而言还是可以接受的。品质方面,正常保养也能开的住,不会有太多的小毛病。总得来说这台车家用开六年以上还是值得信赖的,完全可以考虑入手。

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现在的 汽车 别说开6年了,只要平时不发生事故,按时保养,都可以一代一代的传下去。

2019款redline550T版本车型,亮黑大嘴中网搭配雪弗兰黑标,两侧延伸与大灯相连,下格栅也为黑色饰板,整个前脸运动气息十足,很有视觉冲击力。

后视镜和轮毂上的一抹红恰到好处,仿佛在告诉别人我不好惹,不一般。

这也是20T车型不同于13T的明显区别,很容易分辨。

尾部线条流畅,最后微微收起,起到一定的扰流下压作用。

总体的外观符合运动家用的定位,二者兼而有之。

内饰符合家用中级车的水准,触手可及的地方,都有不错的手感, 科技 配置也不错,时下流行的配置都有。

后排坐三个人没问题,地台隆起不高,坐垫厚实,但长度略微不足。后排中央扶手太短,手放上去舒适度不够。

后备箱开口大,内部纵向横向空间都不错,举家出行装载都不成问题。

20T智能变缸 科技 发动机,最大241马力350扭米的扭矩,匹配9速手自一体变速箱,动力已经不能叫够用了,平时想撒欢也没问题。百公里油耗就看驾驶习惯了,7个油也能开出来。

任何品牌的车都或多或少的存在一些小毛病,就看自己怎么去看待这个问题,如果车辆带给你的乐趣远远多于带给你的烦恼,那真的有必要刻意去在意么,喜欢就好,没有谁一辆车真的开一辈子吧!

我是20t的低配。这个配置就少了倒车影像,全景天窗都给了不给倒车

可靠。

锐智版采用20T发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体变速箱。开起来非常的轻快,油门踩下去,动力就源源不断。

20T发动机搭配在迈锐宝XL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。但迈锐宝XL的官方实测零百加速成绩为70秒。迈锐宝XL的动力加速性能非常充足。