奥迪rs3跟保时捷怎么选
十大性能车排名。跑车超范围，性能车！只是看起来和普通车没什么区别，但是动力和性能都很强。
奔驰A45 AMG百公里加速时间只有4.6秒，最高时速限制在250公里。搭载2.0T四缸发动机，最大输出360马力，最大扭矩450牛·米，配备全时四驱系统和7速动力换挡。是一款不可多得的超性能车。
奥迪RS3基于奥迪A3掀背车的高性能车，搭载2.5T直列五缸发动机。超强的性能就是一切。超高的340马力和450牛米的最大扭矩，加上7速双离合自动变速箱和全时四驱，以及发动机结构的优化设计，很好地控制了油耗的增加。
Focus RS是基于Focus蓝图设计的性能车，选用具有赛道特性的米其林轮胎。全新福克斯RS为2.3T发动机，输出功率350马力，最大扭矩440牛·米。在涡轮增压的情况下，扭矩会更高。四驱加六速变速箱，每百公里加速RS仅需4.7秒，最快可达20秒。
宝马M140i搭载了一台排量为3.0L的涡轮增压发动机，轮毂更具运动感，内饰独特。3.0T涡轮增压发动机，最轻扭矩500N米，有手动六速变速箱和自动八速变速箱可供选择。当然性能车是驾驶的乐趣，这是自动变速箱给不了的。
新一代思域Type R的尺寸有所增加，以提高驾驶稳定性。它由2.0L涡轮增压发动机提供动力，最大扭矩为400牛米。采用6速手动变速箱，由前轮驱动。这不是重点。重点是一把小钢枪，百公里加速5.7秒。
奥迪rs3后排能不能坐人
奥迪rs3可以坐人后排。rs3的后排座椅同样宽敞舒适，包裹性也很出色。空与A3几乎一样，实用性极佳。Rs3采用传统的五门掀背式。全新的运动进气格栅和巨大的下进气格栅是与普通A3最大的区别。同时，运动外壳和巨大的19英寸轮毂都是与众不同的地方。
rs3的造型与s3和A3非常相似，只是RS3的进气格栅和车身线条更加硬朗激进。很多人不仔细观察就会认为这只是一款漂亮的A3。然而，在这平凡的外表下，却隐藏着一颗暴躁的心。
支持GPS导航系统、定位交互服务系统、蓝牙车载电话、车联网和手机地图功能。安全配置方面，胎压监测、ABS防抱死制动、车身稳定控制、自动驻车、倒车影像功能一应俱全，驾驶模式可调节，人性化程度很高。运动座椅可选配，包裹性能出色。空头腿之间的前排空宽敞，不影响驾驶。
Rs3采用直列五缸涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩480牛米。搭载7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩为3.91秒，0-400公里加速时间为11.8秒。作为一款高性能车，rs3弹射起步必不可少，而RS3的弹射起步非常简单。你只需要切换到运动模式，关闭电子稳定系统，换到S挡，同时踩下油门刹车。当发动机转速达到3500转时，你可以通过松开刹车来弹射启动。
年轻人的首款豪华车型 奥迪A3购买指南
作为一名90后，工作多年已经拥有了一定的积蓄，对生活品质也有一定的要求，紧凑级车已经难以满足要求，所以豪华品牌的入门车型就是成了我的首选。这时奥迪A3、奔驰A级还有宝马1系自然就进入到我们的视线，我们该如何选择呢？
奥迪A3在今年2月份刚刚上市了2022款，无论是外形设计，还是内饰配置，都有着优于同级的表现，全系标配14T发动机，同时还有两种外观设计，再加上20万左右的车型定价，购买吸引力明显优于同价位的竞品车型。最重要的是，奥迪A3有Sportback（两厢版）和A3L Limousine（三厢版）两种车型，让消费者有了更丰富的选择。今天我们聚焦奥迪A3 Sportback版本（以下简称A3 Sportback），看看哪款车型更适合咱们消费者。
外观设计：运动风格十足 两厢造型更紧凑
作为年度改款车型，2022款奥迪A3 Sportback在整体造型方面没有鲜明的变化，仅仅是针对细节进行了修改，例如头灯结构进行了调整，增加了18英寸轮圈，另外还首次引入了RS套件燃速型车型，给喜欢运动外形的消费者带来更个性的选择。
奥迪A3 Sportback自问世以来便受到消费者的广泛关注，时尚动感的外形设计功不可没。A3 Sportback的前脸造型传承了奥迪家族化的设计，极具立体感，并且棱角分明，整体的蜂窝状造型带来更加动感和个性的特点，配合两侧硕大进气口的造型，A3 Sportback把运动风格演绎得淋漓尽致。当然如果您不喜欢它的运动风格，每款车型都有致雅型可以选择，视觉效果更有亲和力。
作为“灯厂”推出的运动化车型，A3 Sportback在灯光配置方面毫不含糊，造型相当犀利，在功能方面也非常全面，全系标配LED远近光灯和LED日行灯，另外也可以选装矩阵式LED大灯，是否需要就看消费者自己的需求了。
个人觉得两厢版的A3 Sportback线条更加紧凑，更有欧洲钢炮车型的原汁原味。A3 Sportback的侧面线条张力十足，有着两厢车特有的优美比例，贯穿车身的腰线则让侧面看起来更有立体感，配合特有“S-Line”车标，整体造型个性十足。
在车身尺寸方面，A3 Sportback的长宽高分别为4343x1815x1458mm，轴距为2630mm，因为没有像三厢版加长轴距，所以整车的视觉效果会更加精巧，相信这也是选择两厢版消费者看重的部分。
车尾设计方面，A3 Sportback和头部进行了完美的呼应，保险杠两侧使用了蜂窝状的导流口，显得运动感十足，另外下面还点缀有排气管造型的镀铬饰条。值得一提的是，2022款A3 Sportback特别带来了RS套件燃速型，它拥有更多的RS专属运动套件，以及Audi Sport设计风格轮圈，运动风格得到了充分的体现。
综合外观配置来看，只有入门级的进取型使用了17英寸轮圈，其他车型均使用18英寸。另外在车灯方面各款车型没有差异，均配备LED远近光灯+日行灯，所以整体在外观方面的差异并不大。
内饰造型：保时捷同款电子换挡，还有另类空调设计
除了外观方面的变化，A3 Sportback在内饰方面也带来了不少的提升，整体风格传承了外形线条犀利的特点，在用料方面也更加精致，可以说是融合了运动气质和豪华风格的双重特点。
首先个人非常喜欢的就是A3 Sportback电子挡把杆的设计，看起来精致并且科技感十足，要知道这可以是和保时捷911同款，再加上平底式方向盘，和兰博基尼Urus同款的空调出风口线条，运动化座舱氛围体现得淋漓尽致。在用料方面，A3 Sportback使用了皮革和Alcantara相搭配的制作工艺，同时配合多种内饰配色，我想即便是挑剔的消费者，也可以心满意足了。
在智能座舱方面，A3 Sportback使用123英寸全液晶仪表，拥有经典、运动和动感三种模式，配合奥迪特有的3D呈现模式，系统可以把导航、电话、媒体等，完美的融合到液晶屏幕中。多媒体方面，A3 Sportback使用了101英寸触摸屏幕，基于全新一代的MMI系统，支持CarPlay和原厂手机互联，另外根据中国消费者的使用习惯，卡片式的车机功能都可以进行自由拖拽，这种类似手机的操作方式，更符合现在的潮流。
此外，A3 Sportback还引入了语音交互功能，从我们使用过程中来看，它的语音识别能力相比同级的合资车水平，识别率更高，尤其是对于方言、日常短句的的识别表现。此外消费者还可以使用语音控制车辆的相关功能，人机的交互表现更让人期待。
动力：全系使用14T发动机，搭配多连杆后悬挂
动力方面，A3 Sportback全系使用代号为DJS的14T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N•m，这台发动机相信大家非常熟悉了，以技术成熟、故障率低而著称，搭配7速双离合变速器，百公里加速时间为84秒。
底盘方面，A3 Sportback使用了前麦弗逊+后多连杆的结构布局，相比同级车型还在使用扭力梁式的后悬挂，A3 Sportback有着先天性的优势，这会带来更好的乘坐舒适性和弯道操控表现。从我们的实际体验来看，A3 Sportback的悬架在经过颠簸路时，对于震动的处理干净利落，没有多余的弹跳，底盘的整体感非常出色。
购买建议：时尚型吸引力更加突出
2022款A3 Sportback虽然多达7款车型，但仔细分析其实主要有三款，分别为进取、时尚、豪华，每款配置有对于致雅型和运动型，而RS套件燃速型可以说是RS的特别版，更适合对外形有高阶运动要求的消费者。
综合来看，进取相当于入门版，售价2031万元，整体配置也比较“入门”，拥有6气囊、后泊车雷达、定速巡航、电动后备厢、无钥匙启动系统、1025液晶仪表、织物座椅、101英寸多媒体系统、双区自动空调等，没有太多豪华配置，甚至连天窗和倒车影像都没有，所以在这里并不推荐。
时尚型车型相当于A3 Sportback的中配车型，售价2233万元，相比入门的进取型贵了2万余元，但增加的配置更加诱人。例如18英寸轮圈、前后泊车雷达+倒车影像、全速域自适应定速巡航、电动天窗、皮革材质的座椅，同时主驾驶也加入了电动调节功能。综合表现来看，时尚型的购买吸引力更加出色，尤其是自适应巡航的加入，可以大大降低城市驾驶的疲劳度。
豪华型相当于A3 Sportback家族的顶配车型了，售价2432万元，相比时尚型又增加了近2万元，但实际增加的配置并不多，比较突出的配置是123英寸的液晶仪表、皮/Alcantara混搭的座椅材质（运动型特有）、座椅加热（致雅型特有）、30色氛围灯、三区域自动空调等，而更多的配置依旧需要选装，例如矩阵式LED大灯、高级音响、方向盘加热等。
全文总结：
奥迪A3 Sportback处于国内竞争较为激烈的豪华品牌紧凑级车市场，奔驰A级和宝马1系都是不容小视的对手，但A级主力车型使用的是13T发动机，动力太小；宝马1系配置太过时，还是传统的机械仪表+88英寸中控屏，综合来看，奥迪A3家族更具竞争实力，更何况它也是这一级别中，唯一有两厢/三厢可选的车型。
而为了让年轻人更快的拥有A3 Sportback，奥迪也推出了一系列的金融政策，例如：首付2万时，月供低至2188元，享12期0息0供，部分车型享24期零利率等其他金融方案。而现在正值金九银十的购车旺季，相信不少4S店还有更多优惠政策，所以您还在犹豫吗？
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奥迪RSQ3 Sportback：Macan GTS 你过来啊！
A系列是奥迪最主要车型，A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型，分别是A、B、C、D级轿车，竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版，A7则是基于A6的四门Coupe。Audi S3 Sedan 高清图册（27张）S系列是基于A系列的较高性能车型，与S-line不一样，底盘作小的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i，335i，550i等普通版顶级排量车型。Audi SQ5 TDI 高清图册（4张）RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘作较大的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5 Audi S3 Sportback 高清图册（23张）等。Allroad是结合了全时四驱旅行车与越野车优点的一部多功能车，只有基于奥迪A4和A6版的allroad车型。奥迪A0QS奥迪A0 QS：（见右图）A0 QS概念车名称中的A0是说明它不是效仿奥迪的其他车型的概念车，以‘0’这个数字为开头。Q代表它的quattro四驱系统，S代表它的悬挂系统。奥迪A1：12TFSI，14TFSI，16TDI，20TDI。14TFSI版本已引进。A1低配车型配备六速手动变速箱，并且为高配版本提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1还推出Sportbank五门掀背版车型，e-tron纯电动车型，以及采用Quattro全时四驱系统的20T/6MT限量版车型。奥迪A2：预计采用纯电动发动机。概念版车型于2011年推出，量产版或2014年发布。奥迪A3：推出了三门两厢车、五门掀背两厢车和三厢版本，五门掀背两厢版本已引进。A3将针对中国和北美市场开发三厢车型，更新一代奥迪A3将国产。奥迪A3车身尺寸方面，奥迪A3Sportback的长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距2578mm。新的S tronic一款个全新的变速器。这款变速器是母公司大众汽车集团股份公司自主研发的，并将在德国Kassell的大众工厂投产。冷却性在新款S tronic上得到显著改善，由于采用了真空助力器，它将有效的提供双倍的油量供给润滑双离合器。这将有助于变速器匹配高速旋转工作引擎的扭矩输出-奥迪官方数据显示最高达406 pound-feet （550 Nm）。而老款S tronic变速箱最高扭矩输出为258 lb-ft （350 Nm）。此外，奥迪还为A3设计了一款 名为“A3 e-tron”的纯电动版本。A4L：18TFSI，20TFSI（132kw 155kw），30TFSI2008年上市。第八代奥迪A4又称A4 B8基于奥迪全新的纵置发动机平台（MLP）。国外提供7速S-tronic双离合变速箱的选装。2013款于2012年8月8日引入。A4 Avant：20TFSI 20TDI（未引进）有点相似于A4旅行车，实际上和它是一款真正的A4两厢版。A4 allroad quattro：20TFSI（进口）比奥迪A4 avant的底盘高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。S4 Sedan，avant：30TFSI（暂时未进口）2009年发布。新奥迪S4搭载一台333马力，440牛米的30升涡轮增压V-6缸发动机，并且使用了新一代奥迪quattro全时四驱系统，百公里加速约为56秒，极速250公里/小时。它的竞争车型并不是宝马M3和奔驰C 63 AMG，因为毕竟它不是A4这一车系中的最高性能版本，这一版本应该是RS4。它的竞争对手为宝马335i 四门版和奔驰C 300这类的常规高性能版本。RS4 Avant：42 FSI搭载42FSI发动机，功率450马力，扭矩430牛米。竞争车型为宝马M3和奔驰C 63 AMG。A5Coupe：20TFSI，30TFSI（进口）2007年上市。20TFSI最大功率输出达到了211马力，峰值扭矩320牛米，加速成绩68秒，极速245公里/小时。32FSI最大功率输出为270马力，峰值扭矩350牛米，加速6秒，极速250公里/小时。竞争车型为宝马3系Coupe。2012款车型为中期改款车型，在2012年2月28日上市。A5 Sportback：20TFSI，30TFSI（进口）2009年上市。四门Coupe掀背车，将实用性和Coupe的外观很好的结合起来。使用7速S-tronic双离合变速箱。由于标准轴距版奥迪A4不进口，喜欢原汁原味标准轴距版车型的消费者可以期待这款车型。2010年5月23日，Sportback版全国上市，三款车型，官方指导价格区间4939-54万元。2012款新Sportback车型除保留原20TFSI前驱车型外，增加了20TFSI四驱版和30TFSI四驱版。A5Cabriolet：20TFSI（进口）老款发动机、变速箱配置同Sportback。新款车型并未同步引入30TFSI发动机，原因可能是引入后售价区间与S5 Sportback重合。2011款奥迪A8（23张）S5Coupe：30TFSI（进口）2008年上市。由于研发的时候新一代quattro全时四轮驱动系统（使用了运动差速器，可以在后轮之间无极分配扭矩）没有上市，而替代42FSI的30TFSI机械增压发动机也没有上市，所以在中国的消费税环境下，42的车型价格高，而性能并不够强大，成为了鸡肋。新一代奥迪S5搭载30升机械增压发动机。S5 Sportback： 30TFSI（进口）2009年上市。发动机333马力/245kw、440NM，7速S-tronic双离合变速箱，新一代quattro全时四驱系统----带在后轮间无极分配扭矩的运动后差速器。均和奥迪S4相同。2012年新款上市，发动机参数未变化。S5 Cabriolet：30TFSI （进口）2009年上市。 发动机、变速箱四驱系统配置同Sportback。RS5：42FSI（进口）这套动力总成可输出450马力和430牛米，百公里加速45秒。A6L：20TFSI，25FSI，28FSI，30TFSI（国产）2005年上市，2009年小改款。全新一代车型于2012年上市。A6 avant ：（未引进）奥迪R8 V12A6 allroad quattro：（未引进）以A6 avant为基础开发，底盘更高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。其越野能力不逊于宝马X5。A6 Hybrid：进口 20TFSI发动机+电动机组合，匹配8AT变速箱。S6：40TFSI（进口）所采用52 V10发动机为兰博基尼的那款，但是调教低一些。竞争车型为宝马550i。新款奥迪S6搭载40升涡轮增压8缸发动机，最大功率420马力，峰值扭矩550牛米。RS6 Avant：40TFSI（未引进）这是目前奥迪品牌中发动机动力最为强劲的一款。50 V10双涡轮增压，580马力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速时间低于45秒，竞争车型为宝马M5。新一代车型搭载最大功率超过560马力的40T发动机，百公里加速仅39秒。A7（已引进）四门coupe，竞争车型为奔驰CLS，搭载25FSI，28FSI，30TFSI发动机。S7：已引进 搭载40TFSI发动机，最大功率输出和S6相同。RS7：同步开发中。预计搭载50TFSI发动机，最大功率输出为580马力。A8L D4：25FSI，30TFSI，40TFSI，63FSI W12。新一代奥迪A8标准轴距版及长轴距版均已发布，进口国内为长轴距版。ASF全铝车身，高效发动机，全系标配Quattro四驱系统，内饰非常精细，漂亮，综合实力相对上一代均有很大的提升。引进国内的3A8L D40T分290马力和333马力两种，其定价和定位分别对应宝马730Li，740Li。新奥迪A8L配备了顶级W12发动机。不仅排量增加03升至63升。全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦（500马力。新奥迪A8L W12 quattro仅需47秒即可完成从静止加速到100公里/小时，平均油耗仅120升/百公里。A8L Hybrid：进口动力总成和A6 Hybrid相同。售价10900万元。S8：40TFSI外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是40TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·；m的扭矩。配备的是8速tiptronic自动变速器。据官方数据，新车的0-100km/h加速仅需42s，极速被电子限速到250km/h。驱动方式上，当然还少不了quattro系统。Q系列越野车Q1：也可以称之为A1 Allroad，奥迪A1 Allroad被认为是全地形版的MINI。Q系列车型（4张）Q3：小型SUV，计划2011年生产。详见‘奥迪Q3’Q5：20TFSI（国产），30TFSI（进口）2009年上市。Q5与A4同平台，所以这是一款在公路和越野之间找到很好平衡的城市SUV，而不是纯正的越野车。新款2013年上海车展上市。Q7：30TFSI；30TDI（进口）2005年上市。与保时捷卡宴和大众途锐同平台。卡宴注重公路性能，途锐偏向于越野，而Q7则是在2者之间找平衡，尺寸更大，兼顾越野和公路的豪华SUV。TTTT Coupe：20TFSI（已进口）奥迪TTRoadster：20TFSI（已进口）TTSCoupe：20TFSI（已进口）Roadster： 20TFSI（已进口）TT RS Coupe：25TFSI L5（未引进）2006年上市。基于大众PQ35平台。新一代奥迪TT将于2014年初上市．基于新的MQB平台打造．[4] R系列超级跑车R8：42FSI，52FSI（已进口）V12 TDI（未引进）奥迪R8 V12 TDI2007年上市，52 V10版2009年上市。中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低Gallardo。外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。当然要讲性能，52 V10可能更合适。R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。R8 GT：52FSI（未引进）奥迪R8GT的52L V10发动机的最大功率从525马力提升至了560马力，同时整车重量减轻近100kg。在使用R-Tronic半自动变速器的情况下（R8 GT不提供手动挡车型），新车的百公里加速时间为36秒，比普通版的R8 V10提升了03秒，极速更是可以达到320km/h。外观部分，前唇、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm。该车在纽伯格林赛道跑出了7分34秒的好成绩，车手为Horst von Saurma。[5] 奥迪R8敞篷版：法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spyder（敞篷版），并且宣布该车于2010年初正R8 Spyder式上市，基本车型的售价为1564万欧元；约合129万元人民币。标准版R8已经在中国市场销售，这款敞篷版车型已进口国内，售价为2498万元。 新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也使R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。 新车直接搭载52L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·；m，配备6速
奥迪Rs5跟保时捷911怎么选？
高性能的五缸发动机发出的力度和声音，都与别的不同，也有很让人迷恋的魅力，现在只有德国奥迪车厂仍坚持发展，令这五缸独傲于世。这次更配在全新形态的Q3型号上，那就是首次推出的RSQ3的Sportback版。
不知不觉，奥迪RSQ3 Sportback已经是奥迪试过的第三款采用直五发动机的RS车型，想不到这副似曾相识的独特机器以SUV的形态出现，不但它的Sportback版令人耳目一新，发动机的表现也居然会令我有全新的体会。
千禧年代正是欧洲高性能车的巅峰时期，那时候的环保条例还未完全扼杀内燃机的生存空间，而且车厂的发动机 科技 亦都开始去到一个极为炉火纯青的地步。
因此那时候无论是50L V10发动机的宝马M5、52L V10 Twin Turbo的奥迪RS6、以及62L V8发动机的奔驰C63 AMG也好，每部高性能车都是十分有棱角而且极具性格的。反观在这个内燃机只能「委曲求全」的年代，每家车厂也迫于无奈的要为自己的高性能车系Downsize，甚至是要搭上电，不禁让人唏嘘。
尤幸奥迪仍是一家肯坚持自己优良血脉的车厂，因此自2011年第一代RS3 Sportback面世以来，奥迪一直都将25L 直五Turbo发动机保留在RS车系。不过奥迪要保留直五发动机也并非易事，奥迪于2018年的时候便因为欧盟改用WLTP排放标准而要将RS3和TTRS停产数月。
而眼前这部漆上Kylami Green的RSQ3 Sportback就是WLTP洪流底下的生还者之一。虽然这副25L 直五Turbo发动机的最大马力输出依旧为400马力，而峰值扭力仍然维持在480Nm水平，不过相比起之前测试过2017年规格的TTRS，这部RSQ3的发动机调教方面明显是偏重于中段至尾段的加速表现，而前段起步的动力就稍为延迟了。
再者奥迪为了符合WLTP的排放标准，也迫于无奈要为这副发动机的排气系统加装汽油碳微粒滤清器（Petrol Particulate Filter）。最可惜的是这套过滤器一方面能有效地过滤污染物，另一方面也狠狠地把以往转档或收油门时发出的「炮仗声」消失掉。这一点对于十分喜欢在隧道「炸喉」的车迷来说，特别感到可惜。
不过除了发动机被世俗的制度打压之外，这部RSQ3 Sportback在其他方面也十分争气。需知道上一代采用VAG集团PQ35平台的RSQ3，从来都不是攻弯的好材料，而过弯的姿态也明显比当时的RS3 Sportback笨钝和生硬。
不过来到新一代车型，RSQ3 Sportback的MQB车架明显扎实了很多，而受惠于刚性高的车架，奥迪也终于不用单靠硬梆梆的吸震来支撑RSQ3的高重心。
因此当开着RSQ3 Sportback尝试上山下山地攻陷九曲十三弯的郊间路，它不但没有展现出高重心SUV那种「脚步浮浮」的姿态，而且在凹凸不平的路面，RSQ3 Sportback硬中带软的吸震调较也令开车的我更加处之泰然。
正正是这种软硬适中的调较，甚至令我觉得RSQ3 Sportback的底盘调较比起TTRS更加适合地面多变的国内公路使用。不过我认为试驾车所搭配的21寸轮圈略为过大，虽然没有影响行驶质感，但削弱了起步的反应，也许选用20寸的款式会比较匹配。
若果要为RSQ3 Sportback找一个同级对手，那么几乎是不可能的，因为没有一个同级对手有RSQ3这么大马力，RSQ3 大可以越级挑战「高性能SUV霸主」之一－保时捷Macan GTS。
我觉得保时捷在制作Macan GTS的时候，能够将一部高重心的SUV做得像Hot Hatch般灵活，已经成功的颠覆了大家对物理学的认知。而来到RSQ3 Sportback，奥迪也成功将一部SUV的驾驶动态掩饰为一部Hot Hatch，只不过RSQ3 Sportback的转向系统的沟通感仍然谈不上丰富，因此就稍稍削弱了它在人车交流方面的沟通感。
至于外型方面，则一向都对掀背SUV没有太大好感，这类SUV大多普遍都被设计得「三不像」，而且实用性又会比一般SUV少。不过这部RSQ3 Sportback居然可以一反常态，既保留了相当的实用性又成功营造不俗的美感，身边更有不少朋友都把它当作迷你版兰博基尼Urus，可见RSQ3 Sportback在设计方面绝对是少有的成功例子吧。
详细数据//
● 车型：五门五座位SUV
● 发动机：直列五汽缸，涡轮增压
● 排气量：2,480cc
● 缸径x 冲程：825 x 928mm
● 压缩比：10:1
● 最大马力：400PS/5,850-7,000rpm
● 峰值扭力：480Nm/1,950-5,850 rpm
● 驱动形式：前置发动机，四轮驱动（quattro）
● 波箱：7前速双离合器，附拨片+/-挡（S tronic）
● 电子系统：ABS、EPS、BA
● 悬挂: 前麦弗逊/ 后四连杆
● 轮胎：前/后 245 /35 R21
● 制动：前/后 通风碟
● 车身长x宽x高：4,507 x 1,851 x 1,557mm
● 轴距：2,681mm
● 重量：1,715kg
● 平均耗油量：88L/100km
● 0- 100km/h加速: 45秒
● 极速：250km/h（解除电子锁速可达280km/h）
奥迪rs3与奥迪s3区别是什么
谢邀。看来你不是一个靠价格选车的人，因为奥迪RS5裸车价只要8698万起，目前还有4万左右的优惠，加上必须的选装落地价格在100万以内。而保时捷911是保时捷汽车的灵魂车型，其入门版的价格裸车价都在1197万，要知道保时捷还是有各种选装的，落地下来这车直接奔150万去。拿保时捷911跟奥迪RS5相比是不是有点差辈的意思，至少是奥迪RS7才能与保时捷911在价格上相比。所以，不说别的，有钱当然买保时捷911。
我们可以先来了解一下奥迪RS的来源没有保时捷团队，就没有奥迪RS系列1994年宝马先推出了E36版本的M3，奥迪此时也准备开发出一款车来正面竞争宝马M3，此时奥迪的高性能部门“quattro”便在奥迪S2的基础上对发动机和底盘以及刹车重新调校，而负责调校的正是保时捷的性能团队。当年奥迪RS2的轮胎和后视镜都是直接用的保时捷911的，这款车也可以看做半个保时捷911。自从奥迪RS2诞生以下，奥迪RS系列的车型就不断的更新推出，现目前基本所有的奥迪车都有RS版本可以选择。比如说奥迪RS3/RS4/RS5/RS6/RS7等，奥迪RS系列已经成为了奥迪最高技术的象征，它的很多技术直接是从奥迪的拉力赛车上搬过来的，但没有保时捷的帮助和把关奥迪RS也不会成长这么快。
保时捷911操控上有先天优势，RS5跑得快不一定就比保时捷911操控好保时捷911采用的是H6型发动机，H代表的是水平对置（Horizontally-opposed），水平对置发动机可以理解为发动机的气缸是“躺着”，以为一般直列式发动机的气缸都是竖着，V型的是斜躺着。水平对置的发动机有两大好处，一是发动机更加扁平，竖直方向的高度更低，对于车辆降低重心很有帮助；另一方面是对置发动机各个气缸之间做工的配合更加的平顺。虽然奥迪RS5的V型6缸发动机也很厉害，但是比起保时捷911来说，还是存在先天的不足。保时捷后置发动机四驱，再加上短小的车身，在操控方面可以吊打奥迪RS5。
就像题主所说，奥迪RS5的发动机参数确实比保时捷911的好看一下，RS5搭载的29T发动机最大马力450匹，最大扭矩600牛米；而保时捷911的30T发动机最大马力只有420匹，最大扭矩也只有500牛米。即便奥迪RS5的发动机数据如此亮眼，但是得益于911更加短小的车身，更低的风阻，保时捷911的百公里加速比奥迪RS5更快。如果不差钱还可以选择更快的911 turbo S。比操控不能只比较加速，比亚迪唐DM加速也很快，但是赛道圈速却不如现代的IX35。
保时捷911是个纯粹的跑车，奥迪RS5却可以当买菜车保时捷911是保时捷非常经典的跑车，刘历久弥新，虽然经过了很多年的迭代，但是它的经典外观一直在人们脑海里无法抹去。所以有的人说保时捷911是一个盖上车衣都能认得出来的车，可见其外形是多么的经典。对于购买这个车的人而言也是一种莫大的享受，911在路上也是非常耀眼的，在人们心目中保时捷也是比奥迪高一个档次的。
奥迪RS5最大的特点就是它的外形，整体外形与奥迪A5差距不大，细节处的轮辋、刹车、中网、尾翼略有差别，所以街上很多的“RS5”都是用A5通过改变外观来的。所以奥迪RS5也是非常低调的，街上路过一辆RS5你觉得不会想到它是一个37秒破百的车子。由于RS5是基于A5来的，RS5车长47米，轴距276米，空间与一辆帕萨特差不多，但能买到的RS都是两门版的。RS5适合即可以兼顾家用又可以偶尔激情一下的用车需求。
总结，对于纠结两个车的用户而言，无论选择911也好，还是选择RS5也罢，这俩车直线上跑的都快，但是如果是赛道上，保时捷911肯定是当仁不让。除了空间小一点之外，保时捷911相比奥迪RS5各方面都要强一些。
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两款车型在车身结构和动力上有一定的区别。RS3采用Sportback车身结构，而进口奥迪S3仅采用轿车车身结构。动力方面，奥迪RS3搭载25T直列5缸涡轮增压发动机。这款发动机最大功率270kw，最大扭矩465Nm。奥迪S3搭载20T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率210kw，最大扭矩380Nm。从这两款车的主要发动机参数可以看出，奥迪RS3动力更强一点。奥迪RS3在汽车悬挂的设置上可能更激进一点。车的外观和内饰都采用了airkit和碳纤维的装饰，更好的体现了这款车的运动特性。RS3看起来基本上和S3或者普通A3差不多，但是仔细看还是有很大区别的。因为这两款车确实比较吸引人，运动套件装饰后，整个车身的视觉效果并不多，熏黑的轮毂装饰体现了这两款车优秀的运动气息。相信这两款车带来的顶级操控感是很不错的。
1、是奥迪旗下的A3车型。作为奥迪A3车型的最高性能版本，RS3搭载了一台来自奥迪TTRS的335马力25升直列五缸涡轮增压发动机。
2、作为A3车型的最高性能版本，RS3的造型在两厢A3的基础上进行了适当的改变。前保险杠上较大的进气格栅是为了肺活量较大的发动机吸入足够的新鲜空空气，加宽的轮眉也是为了覆盖较宽的四条大腿。这些都是对功能做的调整，变化不大，但是仔细品尝后可以感受到杀气。
3、它是动力RS3Sportback最大的卖点。配备25升5缸涡轮增压发动机(与TTRS发动机相同)，可提供最大功率340马力，最大扭矩450牛米。对应的7速Stronic双离合自动变速箱和Quattro全时机械四轮驱动使该车型具备更强的性能。同时，优化后的发动机结构(发动机长度只有490mm，重量只有183kg，此外曲轴和缸体也采用全新的轻量化设计)也进一步降低了油耗，即使有如此大的排量和功率，RS3Sportback的油耗也控制在每百公里91升左右。
