1、发动机不良的润滑条件：发动机抱瓦，很多情况是因为机油的润滑不良导致的，现在卡车的发动机工作条件比较差，很容易出现发动机热负荷大、高温等情况。若不能按照要求选用合适等级的机油，不能为轴瓦提供良好的润滑，就会出现轴瓦异常磨损的情况，加上长时间运行最终出现抱瓦故障；
2、机油粘度过大：选择正规机油很关键，但在选择的时候也需要注意机油的粘度级别，如果机油的粘度过大，会导致机油的流动性变差，不能将轴瓦的热量带走，导致轴瓦温度升高，同时也会加大发动机运动部件的运行阻力；
3、机油粘度过小：如果机油粘度过小，发动机运行的时候也不易形成油膜，此时会加速轴瓦合金层的磨损，当磨损到一定程度的时候，会导致发动机抱瓦；
4、机油的压力过低：发动机机油的压力如果过低，会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少，不能形成正常的润滑油膜，最终导致轴瓦磨损甚至损坏。影响机油压力低的原因有很多，比如机油的粘度过低，机油泵工作异常都会引起机油压力过低；
5、机油滤芯质量差：机油滤芯也很关键，劣质的滤芯不能很好的将杂质过滤掉，使机油中的杂质增多，有的劣势滤芯甚至出现滤纸脱离，导致滤芯堵死，最终导致机油中杂质不能被过滤掉发，导致发动机润滑条件变差，从而发生发动机抱瓦。
13款现代胜达抱瓦原因
发动机润滑条件不良。
发动机发生抱瓦，多数情况下是机油的润滑不好导致，发动机工作条件比较恶劣，容易出现发动机热负荷大、高温等情况。
2013款现代胜达通病有，发动机异响、空调制冷效果差、油耗高、悬挂偏硬。3款现代胜达车的前悬架是麦弗逊式独立悬架。
第三代胜达抱瓦的原因
1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。
2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。
3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。
4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。
5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。
7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，虽然车辆属于低速行驶但发动机却异常高速运转，机油泵高速泵油,曲轴飞速搅动,使油池内的润滑油都被送到各摩擦表面,油池内严重亏油导致油泵供油量不足，使轴与瓦之间却形成高温，造成“抱死”。
8、使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。
如何避免爆瓦 操作保养很关键
1、低温启动进入全负荷：发动机低温刚启动是润滑条件最差的时候，如果在发动机启动后就开始进入全负荷运行，机油的温度没有升高，不能提供很好的润滑会导致轴瓦异常磨损，长时间很容易导致发动机抱瓦。
2、经常闷车、拖挡开车：在实际车辆驾驶中，不少司机习惯焖车，拖挡开车，其实这是很不好的习惯。这样的操作会增加轴瓦的负担，闷车、拖挡的时候发动机的转速比较低，机油泵不能到正常的工作转速，这时候的机油的压低会很低，同样也会出现发动机抱瓦风险。
3、选购正品机油、滤芯：现在市面上的机油多为多级油，基本能满足卡友的使用需要。选购机油时，应该严格遵循车辆使用说明书上的规定，选择合适级别、粘度的机油。同时也也应该选择正品机油滤芯，好的机油滤芯能将机油中的杂质过滤掉，保持机油的润滑质量，同时也定期更换机油，让发动机获得一个良好的润滑条件。
汽车发动机化瓦的原因
第三代胜达抱瓦的原因是发动机润滑条件不良。根据查询胜达品牌官网得知，第三代胜达的发动机工作条件比较差时，便很容易出现发动机热负荷大、高温等情况，若此时没有按照要求选用合适的机油，导致润滑条件不良，就会出现轴瓦异常磨损的情况，最终出现抱瓦。
雷沃1000拖拉机热抱是什么故障
发动机化瓦又称抱瓦，和烧瓦或拉瓦有些区别是因为以下几种原因：1、抱瓦：是曲轴与轴瓦之间润滑不充分，造成曲轴与轴瓦之间的油膜的划破，消失使轴和瓦干摩擦。引起温度升高。在高温作用下轴瓦熔化和轴黏着在一起。使得不能转动；2、烧瓦：是指使之使得光如镜面的摩擦表面被高温烧伤熔化，轻则需重新用车床重新磨曲轴，使之回复光洁度，重度烧伤只能报废更换。这是发动机最恶劣的损坏模式之一；3、当烧瓦时，车辆动力严重不足，温度，油耗猛然增加。抱瓦时会突然停转，来的比正常熄火还要快，停转后起动机不能带动发动机转动，并且手动盘车也纹丝不动就可判定抱瓦。
发动机瓦抱死的原因有哪些
1、发动机润滑条件不良。发动机发生抱瓦，多数情况下是机油的润滑不好导致。发动机工作条件比较恶劣，容易出现发动机热负荷大、高温等情况。如果不能按照使用规定选用合适等级的机油或者使用假冒劣质机油，不能为轴瓦提供良好的润滑，就会出现轴瓦异常磨损，长时间运行最终导致抱瓦。
2、机油黏度过大。选择正品机油很关键，但是在选择的时候也需要注意机油的黏度级别，如果机油的黏度过大，会导致机油的流动性变差，不能很好地将轴瓦的热量带走，导致轴瓦温度升高，同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。
3、机油黏度过小。如果机油黏度过小，当发动机运行时不易形成油膜，会加速轴瓦合金层的磨损，磨损到一定程度，会导致发动机抱瓦。
4、机油压力过低。发动机的机油压力如果过低，会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少，不能形成正常的润滑油膜，导致轴瓦磨损而损坏。影响机油压力低的原因很多，比如机油的黏度过低，机油泵工作异常等。
5、机油滤芯质量差。机油滤芯也很关键，劣质的滤芯不能很好地将杂质过滤掉，使机油中的杂质增多，有的劣质滤芯甚至出现滤纸脱离，导致滤芯堵死，最终导致机油中杂质不能被过滤掉，导致发动机润滑条件变差，从而发生发动机抱瓦。
6、轴瓦装配不合理。一些发动机出现抱瓦故障，原因是轴瓦组装候预紧高度不够。当然，轴瓦的预紧高度过大，同样会引起抱瓦。
润滑系统故障，容易出现发动机烧瓦抱轴的现象。
润滑系统故障：长期不按手册保养机油变质积炭太多造成管道机油滤清器堵塞，油底壳变形机油压力不够，机油不足，机油泵磨损压力不足，发动机长时间大负荷高转速运行等等。
还有发动机冷却系统故障造成发动机高温也是抱瓦的原因。
