1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象；
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了；
3、外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
有发现大众途昂烧机油吗？都怎么改善呢？
这车是会有烧机油的情况，EA888发动机烧机油很普遍，如果是三代的话烧机油情况要少一些，不过也还是有的，这个是发动机的问题，跟用什么机油没关系，用机油不能改善这个问题，不过用好一些的机油驾驶体验上会好一些，老江我车烧机油一年多了，现在都是用进口GT魔力红机油续着，机油品质很好，是四类PAO的基础油，就算有烧机油情况也不会产生积碳杂质，不会影响发动机动力，同时可以很好的保护发动机。
21款途昂530发动机问题
大众途昂烧机油吗是的，但是不严重。“燃油”是指油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车内“烧油”现象会导致车辆氧传感器快速损坏，进而导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等不良后果。严重时，发动机润滑不足会导致发动机出现不可挽回的损坏甚至报废，大大增加维修成本，甚至引发事故。虽然解决机油燃烧问题很麻烦，但可以通过一些早期措施来预防:1。使用优质机油:在长期高温条件下，机油容易腐蚀老化。，导致油膜更薄更容易逸到燃烧室参与燃烧，所以使用优质机油可以大大延缓这一现象。2注意燃油回路的清洁度:在燃油燃烧过程中积碳是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的根本原因，比如气门油封的老化，这两者都直接或间接地与积碳的形成有关，所以保持燃油管路的清洁对防止燃油燃烧有很大的帮助。当然，这需要优质燃油添加剂的帮助。
大众途昂发动机烧机油吗
问题如下：
途昂530发动机通病是烧机油。
1途昂530V6发动机出现了机油问题，因为国产汽油质量不符合国际标准，导致发动机在使用中容易产生大量的积碳，从而导致发动机出现各种问题。
2外观方面，它的尺寸是503919891773毫米，轴距达到2980毫米，整体尺寸要比锐界和冠道更大一些。外形依然是大众大家族的特征，外形霸气，粗犷。530还在车头的进气格栅上打上了“V6”字样。
3前大灯采用了硬朗的设计，中间有两条粗犷的镀铬装饰，给人一种美式SUV的感觉。配上四四方方的车灯，更是给人一种硬派SUV的感觉。
烧机油的原因：因为我国的燃料质量不符合国际标准，所以在发动机的运行中，很可能会在燃烧室中积累大量的积碳，从而导致活塞的凹槽中积碳，从而导致活塞环的密封失效，“粘住”的活塞环会极大地减少刮油的密封性，而且，污垢还会堵住回油口，导致机油的消耗增大；积炭会加重活塞和缸壁的摩擦，产生空隙，从而导致机油流入燃烧室；气阀油封的腐蚀和老化，导致密封不严。
大众途昂烧机油吗
会发生燃烧油的现象。大众的道昂发动机有燃烧出油的可能性。活塞环和气缸体的间隙过大，机油进入燃烧室时会发生机油燃烧的现象。烧机油的现象有很多种，废气是蓝色的，排气管有烧焦的味道。机油烧的解决方法如下：1、发动机相关零件磨损过大，配合间隙过大，过多的机油溅到气缸壁上，远远超过油环的刮油能力。曲轴轴瓦间隙过大时，一个或多个压力润滑轴瓦漏油；更换这些主要部件即可；2、因发动机相关零部件组装错误或故障导致的烧油。主要部件：阀门油封脱落或老化；更换阀门油封即可；3、汽车发动机维修质量差，零部件选择不当，是烧油的原因之一。更换首饰或更换优质机油。发生燃烧机油现象时，可以到修理厂实施修理。
途昂25t发动机的缺陷
大众的车一直都在烧油，大众途昂也会，但是烧油的情况不会很严重。“烧机油”是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车内“烧油”现象会过快损坏车辆氧传感器，导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不够，会造成发动机不可挽回的损坏甚至报废，导致维修成本大幅增加，甚至出现事故隐患。
虽然烧机油的问题解决起来比较繁琐，但是在前期可以通过一定的措施来预防:
1使用优质机油:机油长时间处于高温下容易腐蚀老化，导致油膜变薄，更容易跑到燃烧室参与燃烧。因此，使用优质的机油可以大大延缓这种现象。
2注意燃油回路的清洁度:燃油在燃烧过程中不可避免地会产生积碳，积碳是造成一些汽车故障的根本原因，如气门油封老化、活塞缸壁间隙变宽等，直接或间接与积碳的形成有关。因此，保持燃油回路清洁对防止燃油燃烧有很大帮助。当然，这需要高质量的燃油添加剂。
3外力:如上所述，燃油回路的清洁度和机油的抗老化程度基本决定了防止机油燃烧的关键。考虑到目前国内油品的关系，要实现这一目标，需要使用优质的机油和燃油添加剂，这也是实现免维护机油燃烧的关键。
大众途昂烧机油吗，怎么处理最简单？
; 大众途昂搭载EA888系列的20T或25T发动机，其中25T发动机最大299马力，最大功率220kw，扭矩峰值500Nm，在数字上相当漂亮比一般的发动机性能要好很多，实际上也是有一些缺陷的。
途昂的25T发动机是一款VR6的发动机，就是说V6发动机与直列6缸发动机的综合体。但是由于V6体积较大不方便布置，从而衍生处VR6的发动机。另外，25t的发动机也容易烧机油，部分车主已经有烧机油的情况。
据车主反映，在首保之后开了3000公里，提示3次需要加机油，由此可以反映有烧机油的情况。烧机油有可能是油气分离效果不好，一部分机油被烧掉，建议适当把机油标号在提高一个等级再观察。
除了发动机有烧机油的情况，而且涡轮滞后比较严重，先是起步无感，然后动力涡轮介入动力来个大爆发，这种不线性的加速需要慢慢习惯。25T其实就是经典R36那台发动机上阉割后加个涡轮增压而成，缸体不变，凸轮轴和拉杆变了，这种阉割后搭配涡轮究竟行不行那得时间去证明！
途昂确实是有烧机油的情况，我16款的就烧了，去4s店是说让我大修，不够费用太高了，感觉不是很划算就没弄了，现在都是用机油续着的，用的是进口的GT机油，效果还是不错的，机油品质好，不会产生什么积碳，动力跟之前不烧的机油差不多，发动机的也没出什么问题，虽然现在还是一样烧机油，不够车子开着没什么问题
