如果平常绝大部分时间都在城市行驶，两驱实用；如果平常绝大部分时间都在山区行驶，并且路况非常恶劣，四驱实用。
四驱车与两驱车型相比，抓地能力更强，在雨雪路面行驶时操控更稳定。当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时，具备一定的脱困能力。
两驱车与四驱车型相比，售价更便宜、油耗更低。虽然道路通过性比不上四驱，但是一般的烂路还是没问题的。
总结就是：两驱的综合性能好；四驱的道路通过性好。
附两驱和四驱介绍：
两驱分为前驱车与后驱车，前驱车就是前面两个轮子驱动，后驱车就是后面两个轮子驱动。说白了，前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。
四驱分为适时四驱、分时四驱、全时四驱三种。
适时四驱优点是智能调节两驱和四驱模式，一般用在城市SUV上，能满足绝大多数日常路况使用，缺点是机械连接刚度较差，无法满足高强度的越野需求。
分时四驱优点是保证绝好的输出动力时满足高强度的越野能力，结构相对简单稳定，缺点是刚性连接，四驱行驶局限性差。
全时四驱优点是机械性能最好，能适应全地型路面驾驶，缺点是制造成本高，油耗高。
两驱和四驱哪个实用
【太平洋汽车网】其实买车的时候是选择两驱还是四驱主要看个人用途，如果只是家用日常代步的话选择两驱，如果喜欢越野操控性更强的车可以选择四驱。
两驱又分为前驱和后驱，前驱就是发动机动力输出到前轮上，相当拉着车跑；后驱就是发动机动力输出到后驱动轮上，相当推着车跑。
前驱车又要控制转向又要控制驱动，后驱车则不同，前驱负责转向，后轮负责驱动，所以转向和驱动互不干扰，在车辆转弯上能得到更小的转弯半径，操控性比前驱车好，后驱车一般只用在中高端车型中。
四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，缺点相对明显，油耗偏大，经济性差。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中比较常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作切换驱动模式。
适时四驱又称为实时四驱，是近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
两驱和四驱哪个好
两驱和四驱各有优缺点吧。请主要根据你的个人需求来决定。没有绝对的好坏。买二驱和四驱的人很多。当然，四驱由于技术成本及材料成本，一般高于同级和配置下的二驱型。但是，四驱并不一定贵就适合你。首先，两驱的价格肯定比同类配置相同的四驱便宜。这取决于技术和工作材料，但两驱在城市里可以充分使用哦。在城市里驾驶速度不快。一般在80公里每小时以下，而且城市道路很平坦，四驱不需要越野和犯困，其实买四驱是不太必要的。当然，四轮驱动有优点。四轮驱动的加速性能比两轮驱动更好。四轮驱动的加速效率很高，但响应的油耗也很高。另外，在四轮驱动的情况下，高速行驶时安全性和稳定性远远优于二轮驱动。四轮驱动时，四轮都会影响抓地力和车辆控制。在车辆高速行驶的状态下，车轮打滑、转弯、变道等导致摩擦力降低时，还有其他情况，但两种车辆不同。无论是前驱还是后驱，如果有两个车轮的话，实际上会受到更大的速度惯性的影响，所以抓地力、摩擦力、稳定度会受到影响。我个人认为二驱和四驱比较好。1、四驱可以将发动机动力分配给四个车轮，大大提高车辆的操纵和通行能力。目前四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱；2、全时四驱：传动系统不需要驾驶员选择操作，前后车轮永远保持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩为50:50，前后车轮保持相同量的扭矩；3、全时驱动系统具有良好的驾驶操作性和行驶跟踪性，有全时四驱系统，能在铺路石上顺利运行。但是，其缺点也很明显，比废油的经济性还不够。而且，车辆没有任何控制轮胎转速差异的装置，轮胎离开地面，往往会停滞在那里无法前进。但是，奥迪的quattro这样的智能全时四驱系统也得到了发展。遇到特殊路面时，它可以重新分配扭矩，给不打滑的驱动轮分配更多扭矩，解决了老式全时四驱的弊端。家用车买两驱还是四驱
假如只是家用日常代步的话选择两驱比较实用一些，假如喜欢越野操纵性更强的车可以选择四驱。
两驱仅有2个车轱辘是驱动轮，四驱在整体驾驶环节中一直保持四轮驱动系统的形式。两驱汽车差速器可能使左、右（或前、后）驱动轮达到以不同转速运转，而四驱车辆须要加进中间差速器用于调节前后轮子的转速差。
两驱分为前轮驱动和后轮驱动，前轮驱动就是说前轮拽后轮，无需后轮传动轴，故此车内并没有由于传动轴所引发的中间的起包，车子稳定性能比较好，但操纵极限低。
后驱车的后排地板中央会有起包，雨雪天气相对容易无法控制，但车子操纵极限更强，也更有驾车趣味，对驱动力表现也是有提高（急加速时车子重心后移）。四驱就是说每个轮胎都有驱动力，但也分全时四驱，分时四驱，适时四驱，现在还有所谓的智能四驱。
四驱的性能
从总体上看四驱会提升车子在泥泞不堪道路的稳定性能，假如含带锁止机构（差速器锁，限滑差速器，电子协助系统软件）还会给车子的越野表现产生极大的提高。而车子的四驱系统会给车子的操纵性和安全性能产生极大的提高。
