奥迪为什么用丰田的四驱
奥迪品牌给中国人的印象一直是一款大气稳重的行政用车。这种情况从奥迪Q7和Q5推出后就被打破了。原本专注于汽车的品牌也能做出高品质的SUV。优秀的品质也让奥迪Q5在国产后长期供不应求。
既然说的是SUV车型，那就一定要关注它们的核心部件，也就是四驱系统。我们对奥迪的quattro四驱系统并不陌生，因为它是第一家应用四驱装置拉力赛并取得巨大成功的汽车制造商。在分析其四轮驱动系统之前，让我们回顾一下奥迪quattro四轮驱动系统的历史。
Quattro/4Motion核心技术和发动机布局还是要看你的用车需求和用车环境。以下是这些型号的一些功能对比，可能会帮助您做出正确的选择。汽车用途:燃油车只需要加油就可以一直跑，加油站分布广泛，所以续航里程一般没有问题。混合动力汽车和燃油车一样，只需要加油就能保证续航里程。
但既然奥迪说的是SUV车型，那就要关注它们的核心部分，也就是四驱系统。我们对奥迪的quattro四驱系统并不陌生，因为它是第一家应用四驱装置拉力赛并取得巨大成功的汽车制造商。在分析其四轮驱动系统之前，让我们回顾一下奥迪quattro四轮驱动系统的历史。
纯电动汽车只能充电以保证电池寿命，充电时间相对较长。目前充电网络覆盖面比较小，纯电动汽车没有燃油车、混合动力汽车方便。销售价格:电动车比同级别燃油车贵，但比同级别混动车便宜。与车辆售价相比，混动车型价格最高。车辆成本对比:作为新能源汽车，电动汽车和混合动力汽车在节能方面优于燃油汽车。在后期的日常保养中，混动车最贵，电动车最便宜，燃油车居中。
号牌费用对比:在数量有限的城市，电动汽车和混合动力汽车(目前油电混合动力除外)可以挂新能源牌照，不受数量限制的影响。在一些城市，车牌要花费数万美元。在这方面，车辆成本和实用性都比燃油车强。如果没有区域数量的限制，这种优势就会丧失。
奥迪温控开关怎么改
原因:对于奥迪A6汽车，如果怠速时间过长，发动机会“沸腾”，仪表中的高温警示灯会亮起。故障:停车检查发现电风扇不工作。用户称因发动机高温故障多次修车，温控开关多次更换。第一次更换后，故障消除了，但没过多久故障又出现了。以后换温控开关也没用。现在连接临时控制线，手动开关根据冷却液温度计的指示在驾驶室内进行手动控制。打开机盖后，先拔下温控开关，将线路中1号、3号、1号、2号插孔用短接线连接，将点火开关转到“on”位置，发现电风扇只有高速没有低速。用红外测温仪测试上下水管，发现冷却液温度基本一致，说明发动机冷却循环系统正常。看来故障还是出在电风扇上。然后用红外测温仪测量温控开关周围水箱壁的温度，在95℃左右，但温控开关铜帽的温度没有那么高，说明温控开关感受到的温度与冷却液本身的温度不一致。怀疑温控开关感应插头周围可能有异物，拆下温控开关，发现防冻液没有从安装孔流出。用螺丝起子戳安装孔，突然冷却液从孔中流出，一块水垢掉了出来，问题一下子就清楚了。清洗温控开关安装孔内周后，安装原温控开关，重新加注防冻液试运行，一切正常。结果:根据用户反映，车已经行驶了15万公里，冬天有防冻液，夏天有自来水。由于温控开关的感应插头是铜制的，容易结垢，在温控开关周围慢慢形成水垢层，水垢传热能力很差，所以温控开关感受到的温度总是低于冷却液温度，这样当发动机冷却液温度已经很高时，电子风扇就无法工作了。保养:现代汽车的发动机无论什么季节都要加注防冻液，防冻液要按照说明书定期更换，因为防冻液本身是有效的。在有效期内，防冻液不仅用于防冻，还用于除垢、防腐和提高发动机散热能力。现代汽车规定发动机冷却液温度在最严酷的温度条件下可以达到110℃，这是正常的。使用水作为冷却介质已经不能完全满足发动机的散热要求。而且发动机加水不仅容易结垢，还容易腐蚀缸体和缸盖，影响发动机散热能力，缩短发动机使用寿命。如果答案对你有用，请及时采纳。奥迪quattro四驱技术很强，为何不开发越野车跟奔驰G、陆巡竞争呢？
奥迪车型的四驱技术一直都是比较强的，quattro就是为了越野而诞生的，能够面对各种路况，在比赛的过程中也可以发挥到最大的优势，之所以没有去开发越野车跟陆巡，奔驰g等车型竞争，也是因为奔驰的四驱系统最核心的技术是托森差速器，虽然奥迪大部分的车型都有quattro，但是在结构形式上也是有很大区别的。越野车行在各方面的要求都是比较高的，如果只有4驱系统的话，也是不满足需求的，奥迪这款车型有着很高的颜值，而且灯具和系统跟其他车型相比都是比较优秀的，但是在越野上并没有其他品牌做的出色，所以也不会去考虑生产越野车。
奥迪的四驱系统如果想要发挥出更大的优势，在配置上也是非常重要的，需要配置电子限滑，如果车子出现了打滑的情况，这个时候智能系统也是会介入到其中的，能够让车子更快的脱困。也能够让车子在行驶的过程中变得更加稳定。
想要去制造越野车也是有一定难度的，现在很多车型都有四驱系统，但是这些车型并不是越野车。一辆合格的越野车四驱系统只是最基础的条件，而且四驱系统也是必须要强悍的。车身的结构也应该有着更高的刚性，这样才能够在极端的条件下更快适应。越野车的可靠性要比普通的车型更高一些，所以这些特点也是丰田陆巡和奔驰g的优势。
每一个豪华品牌在生产汽车的过程中都需要有成熟的技术来进行支撑，因为在造车的过程中，成本以及市场的定位和营销等方面的问题都是需要进行考虑的。奥迪是一个豪华品牌，在早期就没有涉及越野车层面，一直都着重于轿车跟SUV，所以在越野车方面的技术也是不如其他车型的。
为什么奥迪四驱标志
奥迪的全时四轮驱动系统跟普通四驱区别为：操作不同、性能不同、制作成本不同。
一、操作不同
1、全时四轮驱动系统：全时四轮驱动系统通过前后轴之间的一个中央差速器，用来吸收前后轮的转速差，平衡前后轴之间的动力分配，使车辆可以任何时间都是四驱驱动。
2、普通四驱系统：普通四驱系统由驾驶者手动切换驾驶模式，通过分动器将前后轴刚性连接或者断开，实现四轮驱动模式。
二、性能不同
1、全时四轮驱动系统：全时四轮驱动系统驾驶体验好、转弯稳定、越野性能强。
2、普通四驱系统：普通四驱系统驾驶体验差、转弯不稳定、越野性能弱。
三、制作成本不同
1、全时四轮驱动系统：全时四轮驱动系统的结构复杂，制作成本较高。
2、普通四驱系统：普通四驱系统的结构简单，制作成本较低。
奥迪A4L是四驱吗？奥迪A4L有必要买四驱吗
第一个冲入头脑的其实是一大打设计原理，后来除了个性也没归纳出啥。于是找度娘了解了下前世今生，原来这创意不是德国原生的，是咱们中国方面发明的！（壁虎标先是用于联拓奥迪的vip客户，通过推广，形成了很大的社会影响力）中国文化，那很接地气啊！作为土生土长的中国人民，自然知道抓住中国设计的“命脉”啦，估计你听我说完也会感叹，尼玛果然中国人才干得出这票子事儿。
首先肯定离不开汽车本身的特色，不然壁虎再好，为什么是奥迪选它而不是宝马选它。用墙壁上攀爬游刃有余的壁虎，和奥迪独有的四轮驱动技术quattro相得益彰，寓意着汽车拥有强大附着力。还有一种解释也很有娱乐精神，四肢爬行的壁虎象征着“四轮驱动”，显示有动力够灵活。同时，壁虎具备顽强的生命力，不畏艰苦，视坎坷为坦途，耐心执着，善于制造机会和抓住机会。这也是奥迪对自己美好的畅想喽。
风水学，咱中国道家文化源远流长，一般来说建房，造车各类大小事务离不开风水，祈祷老祖保佑，必须图个吉利不是？壁虎又名守宫,中国传统文化中亦称之为天龙，善飞檐走壁，民间视为降妖除魔、旺家兴财的吉祥之物。
看到这个图标后车友各种脑洞大开，也是为了讨个吉利。取义“壁虎”的谐音，一是“庇护”的意思、二是“避祸”的读音，这两种说法显然是为了讨个口彩。另外一种说法则是壁虎属于爬行动物，本身速度较慢，希望在身后的车主别心急，注重这种想法的车主显然很具有幽默感。这么些个好的寓意谁不喜欢？于是更爱用壁虎了。
最后还是得扯扯设计，百搭而且高大上的银色，卡通又修长的设计，和奥迪的气质款式都很好搭（后来车友们疯狂用它，什么车都用，果然很百搭）。
壁虎又名守宫,中国传统文化中亦称之为天龙，善飞檐走壁，民间视为降妖除魔、旺家兴财的吉祥之物。用墙壁上攀爬游刃有余的壁虎，和奥迪独有的四轮驱动技术quattro相得益彰，寓意着汽车拥有强大附着力。目前道路上的奥迪车粘贴壁虎标的潮流，是由北京联拓奥通奥迪4s店的总经理杨力先生的一个创意火花所引发的。壁虎标先是用于联拓奥迪的vip客户，通过推广，形成了很大的社会影响力，目前已是星星之火燎原之势。在奥迪等高端用户中，成为一种身份的象征。各方奥迪车主，甚或其他品牌车主都通过各种关系索要并张贴壁虎标。道路上所有奥迪壁虎标，都是从联拓奥通流出。因为壁虎有“必福”的谐音，代表了联拓奥通对广大奥迪车友的美好祝愿，祝大家必得幸福。同时，壁虎具备顽强的生命力，不畏艰苦，视坎坷为坦途，耐心执着，善于制造机会和抓住机会。这也是联拓奥通人的精神。联拓奥通，勇往直前。
奥迪托森四驱有哪些车
; 前段时间奥迪的“quattro”一词在网络上名声大噪，起因是一条关于四驱奥迪在雪地里成功爬坡的视频爆火，奥迪的四驱技术便就此深入人心，甚至后来还传出了“无四驱，不奥迪”的口号，那么
奥迪A4L
是四驱吗
从目前在售的车型上看，奥迪A4L共有4款搭载四驱系统的车型:
版本
经销商报价
40 TFSI quattro 豪华动感型
万
40 TFSI quattro 豪华致雅型
万
45 TFSI quattro臻选动感型
万
45 TFSI quattro臻选致雅型
万
除了以上四款车型以外，其余车型均为两驱车型。需要注意的是，新款的奥迪A4L配备的四驱系统其实是适时四驱，英文全称为“quattro ultra”，虽然官方声称这套四驱系统的性能会更加出色，但很显然已经不是
纯正的奥迪“
quattro
”。
所以我们不要对该车的越野性能抱有太高的幻想，毕竟作为一款轿车，四驱性能的主要目的也并非去跑山越野的。
奥迪A4L有必要买四驱吗
如果不考虑价格，那么当然推荐大家购买四驱版车型。首先从操控性能的角度来看，四驱的奥迪能够通过合理的分配前后轴的动力，达到完美的动力输出平衡，以便达到最好的车辆平衡状态。
这种平衡状态能够让奥迪在快速过弯的时候，不会出现两驱车所存在的转弯不足或者转向过度的情况。其中智能分配车辆的车轮动力，还能让车辆有更好的抓地效果，也有助于操控性能的体现。
但是，奥迪的四驱版本车型比两驱版贵了好几万块钱，这时候就要根据自己的需求进行选择了。如果消费者所居住的城市处于相对温暖的南方，并且买车主要用于跑城市道路，那么这种情况下对四驱的要求并不高，就没有太大必要买四驱。
而如果所处城市雨雪天气较多，车辆行驶对于抓地力要求较高，或者车主比较追求速度与激情，热爱跑山压弯，那么加钱上四驱就十分必要了，并且奥迪的“quattro ultra
”一定不会让你失望。
奥迪的四驱技术怎么样？
太平洋汽车网奥迪托森四驱的车型有奥迪A4、A5、A6、A8、Q7、R8、大众辉腾等，以及日本车系中的雷克萨斯GX470(即国内的丰田霸道)、丰田Soarer(即雷克萨斯SC430)、丰田FJ巡洋舰(FJCruiser)、路虎揽胜、雪佛兰TrailBlazerSS、斯巴鲁STI等。
托森严格意义上来说不能以丰田开头，上个世纪由美国ZEXELTORSEN研发出来的专利产品截止到2000年之后被丰田收入囊中，由旗下捷太格特负责生产，这是一套由美国人发明随后由日本人收购的专利技术，考虑到技术开放性，包括奥迪在内多个厂家曾经是托森受益者。
丰田体系内托森最大的受益者为霸道、陆巡此类硬派越野车，托森结构拥有稳定性强这一特点，在分配动力方面有着快速高效且灵活的特点，丰田配合后差速锁亦或者电子限滑这两种配置，在托森中部结构的配合下，能将这套四驱系统发挥到新的高度，当然丰田四驱因为考虑到仅仅装备在越野车上的原因，大多没有极强操控表现。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
奥迪quattro四驱系统是利用纯机械的手段，做到了绝大部分使用四驱都能做的事情，并且因为纯机械，所以其可靠性更高，耐用性更强，响应更灵敏，而且它是主动的分配动力。它的特点就是倾向于正常驾驶中提高稳定性和安全性，而且也具有一些越野能力，毕竟这是机械系统相对于电子系统的先天性优势。
另外，相比市场上其它的四驱系统，奥迪quattro通过中央差速器，可以根据行驶状态和路况不断地调整动力分配，从而时刻确保出色的驱动力。这套动力系统不仅在冰雪路面上或者在牵引拖车时，而且在各种行驶状态中，这也都很具有优势。更为值得一提的是，奥迪quattro全时四轮驱动系统并不止是简简单单的一个四驱系统，它更是在行驶安全性和操控性方面树立了汽车工业的新标准。
