1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；
2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；
3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；
4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。
大众途昂是上海大众还是一汽
途昂是上海大众生产的，要买途昂的话只能去上海大众。一汽大众是没有这款车的，也没有和类似型号的车。一汽大众最大的那款SUV探岳也比途昂小将近40cm。
外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。
尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、123英寸全液晶仪表盘（高配独有）。
中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。
平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载20TSI高/低功率发动机和25T V6发动机可选。据悉，全新25T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与25T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。
途昂是国产的还是进口的？
途昂是上汽大众旗下的中大型SUV，这是一款合资车。道昂的轴间距为2980毫米，纵横高度分别为5039毫米、1989毫米、1773毫米。途昂共使用3种发动机，分别为低功率版20升涡轮增压发动机、高功率版20升涡轮增压发动机、25升涡轮增压V6发动机。低功率版20升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为4100转到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500转到4000转每分钟。该发动机配备了混合喷射技术，使用了铝罩和铸铁缸体。高功率版20升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为4500转到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500转到4400转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。25升V6涡轮增压发动机具有299马力和500牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750转到3500转每分钟。这个发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了镁铝合金的盖子。途昂的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。
大众发动机型号列表大全，大众发动机怎么样
途昂属于大众的是中国和德国的合资品牌。
1、合资：合资是一种快速低成本进入新市场的有效方式。合资的一种普遍形式是大型跨国公司和经营地所在国的企业合作，从而能更容易地渗透入该国的市场。在这种情况下，跨国公司将提供产品和大部分用于发展的资源。而与之合资的经营地所在国的企业则负责提供专业技术和所在地的各种关系。
2、引证解释：指聚集资本，合股经营。
清容闳 《西学东渐记》：“ 中国 宜组织一合资汽船公司。”茅盾 《子夜》十四：“一本初步的经济学上也讲到这件事，说那个合资鞋厂很发达，从来没有工潮。”
上汽大众（上海大众）全新途昂X有哪些卖点？
; 大众在发动机技术这一块有着深厚的功力，纵观大众的历代发动系列，每一代都非常出色，下面就来简单介绍一下它们。首先来总结性地看一下大众发动机型号列表大全:
系列
排量
车型
EA111
、高尔夫
、尚酷、EOS
EA211
、、、宝来，速腾，迈腾、朗逸
EA113
、途观、帕萨特
EA888
迈腾、途昂、帕萨特
EA390
途昂
EA111系列
大众的EA111最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，在EA211没推出前，EA111一直是大众小排量车型的主力。这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。
EA211系列
EA211发动机是在EA111的基础上改款而来的，于2012年在日内瓦国际车展上推出，该发动机系列包括了三缸和四缸产品，首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。由于在四缸发动机上采用气缸关闭系统，所以其经济燃油性一直备受消费者称赞。搭载EA211发动机的车型有宝来，速腾，迈腾，朗逸等，虽然动力因调校有所差异，但都是出自同一平台。
EA113系列
EA113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门:一进一出，从技术层面上看，EA113是要落后于16气门的EA111的。EA113这台发动机，最大的特点就是它采用了铸铁缸体，结实耐操，目前市面上有新宝来，朗逸、POLO、高尔夫搭载EA113系列发动机。
EA888系列
EA888发动机对于大众集团来说有着非常重要的地位。它的普及率非常高，包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特等大众集团旗下各个品牌几乎所有的和车型搭载的都是这款发动机。EA888发展至今也已经是第三代机型，大家印象最深的可能是“烧机油”成名的第二代EA888，但最新一代EA888已经克服了这个通病。
EA390系列
由于是进口发动机，所以大家可能会有点陌生。EA390 为VR6 自然吸气发动机系列，有、、等不同排量，采用燃油直喷技术，每缸4 气门，发动机夹角很小(只有10° -15°)，结构紧凑。大众途昂上搭载的就是EA390的发动机。
17款大众途昂是发动机什么
个人觉得，全新途昂X还是比较值得购买的，不但整个外观显得更运动更年轻了，很符合Z时代年轻消费者的审美喜好，新车也保持了一贯的性能水平，性能方面一点也没掉链子。
全新途昂X进气格栅有一条横向镀铬饰条，有新款可发光品牌logo，而且车灯组换用了全新的样式，内部的灯带布局更具有潮流化气息，看上去更时尚了，新车的辨识度也得以进一步加深了。全新途昂X车身侧面线条依然很硬朗立体，新车还在细节方面采用了很多黑化处理，使整个车身的层次感更为强烈。对了，为了突出车辆的定位，满足更多购买需求，全新途昂X还推出了旷野青限定版车色，看惯了传统车色的千篇一律，全新途昂X的旷野青限定版车色绝对能让你念念不忘。
全新途昂X的动力性能我也仔细研究过，发动机，全新途昂X用了EA390 25T V6涡轮增压发动机，新手司机可能对于这款发动机比较陌生，途昂老车主对这款发动机应该都很熟悉了，其实，EA390 25T V6涡轮增压发动机是专为途昂研发设计而来的，发动机的原产地是大众在德国的工厂，所以由此可见，全新途昂X的V6发动机的确进口的。发动机对标国际汽车品质，再加上DCC自适应动态悬架，全新途昂X不但动力系统反馈积极，上坡、超车、起步的表现都给力，即便高速行驶在颠簸路段，全新途昂X也不会出现要散架的错觉，开着全新途昂X超级舒适。
17款大众途昂是第三代EA888-DKX发动机。根据查询相关公开信息，17款大众途昂使用EA888-DKX发动机。途昂是一款中大型suv，搭载三款发动机，包括低功率版20升涡轮增压发动机，高功率版20升涡轮增压发动机和25升涡轮增压发动机。
