宝马3系gt外观如何
外观方面，宝马3系GT外观稳重大气，前脸设计与全新3系轿车基本一致，但前脸高于3系，显得更加厚重。细长的大灯和犀利的眼神非常吸引人，眉毛设计的加入让3系GT的眼神显得有些凶狠。3系GT与全新3系GT相同，有运动系列、豪华系列、现代系列、M套件多种外观可选。
配置方面，新车配备了电子车身稳定系统、自动空调节、液晶屏、一键发动机启动和启停系统等。同时前后乘客的座椅高度增加了59毫米，使得车内视线更好。同时，由于掀背造型，后排乘客的头部空空间也得到了提升。
宝马3系GT的长宽高尺寸分别为4824/1828/1489mm，轴距为2920mm，完全超过了全新3系。在侧面，3系GT的外观与5系GT相似。更倾斜的C柱与后备箱相连，尾部尺寸很短。高层掀背车造型扩展了行李空间和后排头部空间。车身后部，3系GT整体线条简洁，没有镀铬装饰。后备箱采用掀背式开启，高达520L的后备箱空空间比3系普通版(480L)和旅行版(495L)更大。
内饰方面，宝马3系GT与全新3系轿跑版基本相同，内饰颜色不同，有镀铬饰条和两种高档木饰可供选择。配置方面，宝马3系GT所有车型均标配。带速度的电动助力转向、运动方向盘、报警系统、后视摄像头、行李箱盖自动操作、全景天窗、前排座椅电动调节、驾驶员座椅记忆功能、带USB接口的蓝牙免提功能、大灯清洗系统、氙气大灯、达科真皮座椅、双区空调节等。30 I时尚设计套装以上车型还配备了前排座椅加热、导航系统、互联驾驶系统；top 335i拥有平视显示器、自动泊车辅助和便携式进入或启动系统等高级配置。
动力方面，3系GT和全新3系共用一套动力总成，分别匹配2.0T高低功率发动机和3.0T发动机，分别代表3系GT 320i、328i和335i车型，其中2.0T发动机最大功率分别为135kW和180kW，扭矩分别为270Nm和350Nm。3.0T发动机最大功率225kW，最大扭矩400Nm。传动部分匹配8速自动变速箱，将提供sDrive和xDrive全时四驱系统。
宝马3系gt为什么这么贵
目前你买3系GT的时候，一定要有信念，不然这款车型很适合你。从去年开始，就有传言称3系GT将停产。目前宝马车型的种类变得有些臃肿，所以去年宝马做出了取消5系gt，代之以6系gt的决定，同时推出了3系G20。据说在G20上市后，宝马已经做出了不推出3系GT的决定。
宝马3系GT基于宝马3系li系列的长轴距版本。自2013年推出以来，它在2016年和2018年经历了两次修订，所有修订都略有改进。但宝马4系GC上市后，3系GT销量受到明显冲击。
不过，这并不妨碍3系GT拥有一批忠实的粉丝。并不是所有的宝马粉丝都对汽车有着极大的热爱。而且，作为跨界车，3系GT在商务和空之间有很好的平衡。造型上特别独特的气质和风格。
3系gt一直是3系车型中最大的空。但是，近年来，各种SUV的兴起，使得3系gt产生了很大的影响。但实际上，笔者认为这款车还是有一些优点的。除了2.0T B系列发动机加上8AT变速箱再加上宝马出色的操控感，这款车也是家庭商务的绝佳选择。一方面，充满了商业气息；另一方面，大储空房和乘空房的通过性都很好，都符合一辆家用车的使用标准。
正是长轴版本身的设计，加上跨界版的高车顶，让乘客，尤其是后排的乘客，有着非常好的乘坐体验。超大储物间空特别适合长途旅行中的公路旅行。在整体外观和内饰上，自然的运动精神也让整车充满活力和动力。
宝马3系GT情怀落幕，进口品质操控一流，保值率或将下降
文/小白自宝马3系GT宣布停产以后，有掀起过一波小热潮，不少人都想趁着最后的机会为情怀买单，不过这波热潮并没有坚持很久，毕竟立马就步入了大家都希望重来一遍的年份，经受重重考验之后，大家都失去了精气神，一股脑蔫了。不过话说回来，宝马3系GT作为一款纯进口的车型，虽然具备宝马家族特色，但是有不少个性化的元素加持在身上，情怀党们对宝马3系GT表示不舍也是情理之中的事情，不过3系GT毕竟定价不低，能够真正为情怀买单的车友还是少数。
从外观来看，GT的外观和三系的相似度还是很高的，标志性的双肾格栅加上汤匙状的卡姿兰大眼睛，自然而然地构成了宝马最具有辨识度的要素。GT的车头部分比常规的轿车要更厚重，离地间隙也会更大，这也体现出了GT车型更强的地形适应能力。狭长的天使眼大灯加入LED光源，更有辨识度。
侧面溜背的设计能让人联想到另一款已经停产的本田歌诗图，如今与歌诗图同类型宝马3系GT也是即将淡出人们的视线，不免有一点伤感的情绪。GT的侧面设计要比歌诗图更硬派一些，力量感更强。轮毂尺寸不是很大，但是设计显得安全可靠。尾部挺翘的设计在时下并不常见，这一特征也成为了GT车型高辨识度的关键。
内饰没有特别激进，黑红撞色平衡了 时尚 与稳重。中控显示屏比例比较极端，看着不像一块正经屏幕。仪表盘虽然采用液晶显示的设计，但是依旧采用机械化的呈现方式，不过仪表盘的功能比过去更丰富了不少。中控按键区偏向驾驶人一侧，半包围的设计操作起来顺利不少。
内饰座椅都采用的皮质材料包裹，区别在于入门版车型采用的是仿皮，而另外两款更高配的车型大方采用了真皮材质。GT是SUV和轿车的跨界产物，维持轿车舒适性的同时具有更好的空间表现和通过性。后排座椅放倒后，宝马3系GT的后备箱尺寸当作双人床是没问题的。在车内多媒体配置方面，8.8英寸的中控大屏集成了GPS导航，道路路况信息展示，道路救援服务，car play以及车联网等功能。遗憾的是，在这个级别的车型中，宝马3系GT居然连ota升级和面部识别系统都没有，确实有些寒酸。
如果单纯考量宝马3系GT的动力配置，那么你可能会失望而归，因为目前宝马3系GT搭载的两款2.0T发动机最大输出功率为184匹和252匹，看起来与常规的B级车差距不大，麦弗逊加多连杆的悬挂也和常规轿车没有什么差别，但是价格却翻番了。虽然采埃孚的8AT变速箱看起来比较诱人，但是单凭这一点无法打消大众的疑虑。
宝马因操控而闻名，3系GT定价高昂却依旧能收获一批簇拥者，其中原因也和操控表现密不可分。3系GT的前段加速反馈饱满而有余力，贡献出与参数不符的推背感，传动系统坚持AT变速箱的搭配，在牺牲燃油经济性的情况下保障换挡的平顺性。底盘调教运动，但依然还原了轿车的舒适性，精准的转向系统也是宝马独特操控感的重要组成部分。
宝马3系GT已经处于停产状态，小众的GT情怀即将落幕，懂车帝上网友提供的裸车价显示，黄山地区可以以32.08万的价格入手3系GT的低配车型，比官方指导价格低了接近4万元，优惠力度还不错。不过3系GT这款车型本身受众群体较小，市场保有量也不大，在各领域也没留下什么传说，停产之后，本就不高的保值率有大概率发生下跌的情况。虽然纯进口、高颜值、操控手感佳、小众情怀之作以及GT罕见的自身定位都让3系GT这款车对于情怀党来说具有很高的收藏价值。
