运动模式下，汽车的动力输出更猛，油门更敏感，适合喜欢暴力驾驶的车主。但是运动模式下车辆的油耗会大幅度增加。
如果车主想超车了，可以提前切换为运动模式，超车会非常轻松。
要知道的是，油耗从来就没有一个准确、标准、一致的数值，因为有太多的客观因素可以影响一辆车的油耗。
像是个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车的负重、是否开空调等多种客观因素，都会严重影响一辆车的油耗。所以现实当中，油耗有轻微的上下浮动，都属于正常现象。
菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型车，官方指导价：11.98~15.48万元。
菲斯塔的动力组合分为三种，分别是1.4T、1.6T低功率版本、1.6T高功率版本，全系匹配7挡双离合变速箱。
安全配置方面，除了最基本的一些配置，全系标配牵引力控制（ASR/TCS）、车身稳定控制（ESP/DSC）、前侧气囊、胎压监测等。
年轻人的第一台车，被称为“小号菲斯塔”，油耗5L，7.28万能开走
随着现在国内的汽车消费者渐渐趋于年轻化，所以车企在推出新车时不论什么价位的车型都会把外观做得越来越运动时尚，为的就是吸引更多年轻消费者的眼球。
但对于绝大多数初出社会的年轻人来说，面临的生活压力还是比较大的，所以即使是10多万的车型对于绝大多数年轻人来说都是比较难以接受的，因此很多年轻人都会把自己的第一台车定在10万以内这个价位区间来进行筛选，所以我们今天就来讲一款大体售价区间都在10万内的合资轿车-北京现代-悦纳，这款车在经过去年的大改款之后整体的外观颜值得到了大幅度的提升，甚至被很多人称之为是“小号菲斯塔”，那么新车除了较高的颜值之外，还有哪些值得一看的亮点呢？接下来我们就来一探究竟。
首先我们简单的来看一看北京现代-悦纳让很多消费者为之痴迷的外观设计，不得不承认新车的外观就目前来看，整体上都是非常符合当下主流审美的，并且如果单看外观的话整车丝毫不会显现出廉价的感觉，另外新车的车身尺寸表现也是不错的，其具体的长宽高达到了：4405*1720*1455mm，轴距为：2600mm，定位于小型车，在同级别的车型中北京现代-悦纳的尺寸表现还是能够处在非常靠前的位置的。
与漂亮时尚的外观设计一样，北京现代-悦纳的内饰主要呈现出来的也是一种比较时尚的设计氛围，中控台看起来有一定的设计感，看起来并不会显得单调，所以北京现代-悦纳的内饰设计也可以算是这台车的另一大亮点，只不过美中不足的是内饰用料多以硬质塑料为主，档次感呈现得一般；在配置方面，北京现代-悦纳全系标配的有2气囊，胎压报警，esp，发动机启停技术，上坡辅助等，与绝大多数同价位的合资车一样北京现代-悦纳的配置表现也比较一般；另外北京现代-悦纳由于尺寸表现比较突出，所以车内的空间表现在同级车型中来看也是算不错的。
动力部分，北京现代-悦纳全系只搭载了一台1.4L的四缸自然吸气发动机，这台发动机的最大马力为100匹，峰值扭矩为132.4N.m，而与只台发动机相匹配的是6挡手动变速箱或CVT无级变速箱，这套动力总成最大的优点就是省油，实测的百公里油耗能做到5L左右，但由于发动机的排量小，即使前段的动力调校得还可以，但是后段的动力表现就非常一般了。
以上就是这台起售价仅7.28万的合资轿车北京现代-悦纳的一些介绍了，最后在结合了部分车主口碑后，总结出了北京现代-悦纳这款车的优缺点如下：
优点：性价比高、外观颜值表现出色、空间够用、油耗低。
缺点：内饰异味重、高速动力弱、NVH（噪音）控制得一般。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
菲斯塔油耗特别高处理方法
菲斯塔油耗高的原因及解决方法如下：1.发动机积碳汽车长时间运行会产生积碳和油泥，会影响油耗。解决方案：需要清理发动机积碳。2.火花塞故障汽车火花塞的损坏会影响点火能量，使混合气燃烧不均匀，进而影响加速和油耗。解决方案：更换新的火花塞或清除火花塞上的积碳。3.胎压异常胎压过低或过高会导致接触面积变大或胎面磨损，从而增加摩擦力和滚动阻力，影响油耗。解决方案：检查胎压，立即补胎。4.长时间超载拉车车辆负载过重会加重汽车的行驶压力，影响油耗。解决方案：注意车辆载荷。5.燃油喷嘴问题汽车的油嘴堵塞会影响油耗。解决方案：更换喷嘴。6.汽车传感器故障当水温传感器出现故障时，发动机误以为汽车处于冷态，会一直传递喷油的信息，再次影响油耗。解决方案：更换水温传感器。
现代菲斯塔启动开了0.7公里。油表耗了7公里油油耗37。启动耗油特别大。开着开着油耗就差不多正常了？
菲斯塔油耗高的原因及解决方法如下：1.发动机积碳问题影响油耗。汽车长时间运行，汽油燃烧后会产生积碳和油泥，需要清理发动机积碳，以提高油耗效率。2.火花塞故障是另一个影响油耗的问题。汽车的点火系统中的火花塞起到点燃混合气的作用。如果出现故障，会影响点火能量，使混合气燃烧不均匀，导致汽车提速和油耗下降。需要更换新的火花塞或清理上面的积碳。3.胎压异常也会影响油耗。如果轮胎胎压过低或轮胎磨损严重，会增加轮胎与地面的接触面积和滚动阻力，导致油耗上升。因此需要定期检查轮胎胎压，及时补胎。4.长时间的负载拉在车上也是一个油耗问题。如果车辆超载或负载时间过长，汽车的行驶压力会增加，从而导致油耗上升。需要注意车辆载荷，避免超载。5.燃油喷嘴的雾化效果也可能影响油耗。当汽车的喷油嘴堵塞时，会影响油嘴的效果，进而影响油耗。需要更换喷嘴。6.汽车传感器故障也是影响油耗的普遍原因。当水温传感器出现故障时，发动机会误以为汽车处于冷态，持续喷油，导致油耗上升。只需更换水温传感器即可解决。
菲斯塔油耗高吗
你好，这是正常的，你车辆仪表上显示的油耗是瞬时油耗，车辆启动后不行驶或行驶缓慢就会在仪表上显示较大的油耗，而且车辆在启动的时候本就油耗比较高（冬天冷启动更高）。
想要测出准确的油耗你可以这样做
1、车辆需要加油时，加满油后把车辆小计里程表清零，便于记录加满油后行驶里程。
2、车辆使用一段时间后（最好大于100公里），再次去加满油。
3、加满时记住加了多少钱油，加油时一升汽油的单价是多少。
4、加油总价/小计里程数=每公里多少钱，（加油总价/汽油单价）/小计里程数=每公里多少油
5、每公里多少油X100公里=百公里油耗
19款大众宝来1.4T和菲斯塔1.6运动版那个比较好？望车主说说两者之间的缺点和优点？以及真实油耗
菲斯塔的油耗很高，每百公里需要8-9升油。车辆的油耗主要受驾驶习惯和行驶路况的影响，只要正常使用和及时保养即可。当车辆油耗过高时，需要清洗积碳。以下是车辆油耗高的原因和解决方法：1.发动机积碳：长时间运行和燃烧后会产生积碳和油泥，影响油耗，需要清理发动机积碳。2.火花塞故障：火花塞损坏会影响点火能量，使混合气燃烧不均匀，影响汽车的加速和油耗，可以更换新的火花塞或清除积碳。3.胎压异常：如果胎压过低或胎面磨损严重，轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力增加，滚动阻力增大，油耗会变高，检查胎压，及时补胎。4.负载过重：超载车辆的自重加上负载会增加行车压力和油耗，注意车辆载荷。5.燃油喷嘴堵塞：油嘴堵塞会影响喷嘴的效果，也可能影响油耗，需要更换新的喷嘴。6.传感器故障：水温传感器故障会让发动机误以为汽车处于冷态，传递喷油信息，影响油耗，需要更换水温传感器。
赛道体验全新菲斯塔N Line 有点东西
1.菲斯塔外观上点线构型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁。前脸大灯棱角分明，主要是在夜间亮起时锐利而又动感，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。对照宝来，我更喜欢菲斯塔的外观。菲斯塔内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中庸的中控仪表盘设计让许多用户不能适应，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，虽然添加了装潢材料，稍微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，说句实话，比照宝来，菲斯塔的内饰还是差了点意思的。
2.动力和操控也是我选择这款车的理由之一，菲斯塔我开的是“菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版”，菲斯塔配备1.6排量的直列4缸发动机，最大马力能够达到204Ps。变速箱使用了技艺先进的7挡双离合变速箱，动力延续性和爆发力非常杰出。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，对比其宝来，菲斯塔胜券在握，
3.空间方面，菲斯塔的空间竞争力确实稍差一些。而从实际体验感受来看，头部空间稍显不足，普通身材的年轻人坐进去，有些局促。后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。轴距表现使得前后空间不长，前后排乘客腿部的舒适度受到较大影响。不过菲斯塔却有特别不错的隔音和舒适配置，空调的恒温成效相当理想，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。比起宝来，菲斯塔空间稍微逊色，不过胜在座包舒适性上。
总之，菲斯塔是很合适的一款车，值得一提的是外观、动力、操控方面，尽管售价和宝来也差不多，不过在用车体验上差距还是不小是，没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏。只能说我觉得菲斯塔更适合我吧。目前开菲斯塔的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，同时在家用方面也十分适合，而且它售价不贵，月薪8000以上就开得起。买了它后，我想说二个字：知足！我觉得，菲斯塔之所以获得消费者的肯定，除了仰赖自身独特的外观外，动力、操控方面的表现同样可以吸引车友，迎合当今购车群体多元化的购车要求。而菲斯塔多款车型中，最受欢迎的“菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版”，卖价只有14.08万，细心观察的话，能看到菲斯塔配置很多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死系统、ESP稳定系统、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功效、电子手刹等等，因此，菲斯塔确实是一款值得入手的车型。
“喜爱驾控，追求刺激，肾上腺素飙升”，是不少车迷对汽车所执着的因素。耳熟能详的M Power、AMG、ABT、RS等高性能“标签”，总能使人向往和回味。每个汽车品牌高性能系列都有着独特的魅力，往往高性能却总与高价位挂钩，而北京现代却把“高性能”做到了亲民化。就在前两天，我们有幸参与了北京现代菲斯塔N Line声浪驾控体验营，对现代N系列有了更进一步认识。
实际上2023款全新菲斯塔N Line并不会把高性能以绝对大马力呈现，而是以“驾驶乐趣”的感受带给你。官方采用了五个“无”诠释菲斯塔N Line的核心理念。
无型不夺目-造型设计
全新菲斯塔N Line采用了全车黑化处理，从前中网到后尾翼，常规的亮色部件几乎都由黑色部件代替，当然，除了那个带有红色点缀的身份标识N Line。
车身尺寸长、宽、高分别为4690*1790*1425mm，轴距2700mm，从车身侧面可以看出车轮位置与车身比例分布非常协调，溜背造型的车尾、菲扬式尾翼和真四出排气，组合出饱满的动感。
无控不自如-智能互联
全新菲斯塔N Line搭载智能网联4.0系统，可实现多项个性化应用信息联动。代客模式、语音备忘录、二排关怀模式、智能语音识别、导航联动、ETCP自动结算、手机蓝牙钥匙等流行的高科技配置一应俱全。虽然是一台燃油车，但新能源身上的流行配置它可一样都不少。所以我一直强调，智能互联并非电动车专属，实际上它与驱动能源结构并无太大关系。对于传统品牌大厂，单说实现智能互联而言是轻而易举的。
无智不安全-智能安全
说到智能，当然不仅是车内的智能互联。智能安全配备才是体现一台车是否跟上时代的重要因素。菲斯塔N Line搭载 Hyundai smartSense 智心合一安全系统，拥有21项ADAS配置。实现L2级以上驾驶辅助不在话下。
其中，当预测到可能发生碰撞时，会通过警报、辅助制动和全力制动三个阶段，对车辆进行干预，而并不是仅给出提示。
另外，导航巡航控制和远近光自动切换这种颇受好评的配置，菲斯塔N Line也同样具备。
无声不起浪
全新菲斯塔N Line驾驶模式为4+1，分别是SMART、ECO、COMFORT和SPORT四种常见模式，快捷拨杆按键上下拨动切换。
而超级运动模式（SPORT+）则是红色拨杆按键直接按下去的隐藏开启方式，若没有经过介绍，恐怕初次上手还不太容易找到这项隐藏功能。
SPORT+模式激活后，随着低沉的排气韵律逐步提升，转速飙升的同时，高亢的排气声浪随之而来。即使转速拉至7000转上下，也不会有破音的嘈杂刺耳声，但浑厚的声浪分贝不断提高，带来了不错的快感。起初我误以为是模拟声浪在作祟，但下车后站在赛道旁，待其它车辆驶过才发现，这真是一台1.5T车发出来的。
无快不带感-动力
提到动力，全新菲斯塔N Line搭载全新1.5T+7DCT动力组合，能迸发出147kW最大功率和253N·m最大扭矩，这样的动力参数本身，已经是同排量的翘楚。加上不同模式清晰的差别，使这台车在SPORT+模式下，油门响应速度异常灵敏，同时转向阻尼力度也有明显加重。
弯道入弯重刹力度不错，在超级运动模式下，该车可以把电子限制放得很宽泛，不会过早介入干涉，给到了很大的自由发挥空间。得益于1420kg轻盈的车重，入弯和出弯车尾的跟随性表现不错，在前驱车中表现上乘。
由于是赛道体验，油耗方面在本次体验中无法测出，不过有着CVVD连续可变气门持续期技术的这台1.5T-GDi发动机，从技术本身来看，是对油耗绝对有益的。WLTC百公里最低油耗6.15L/100km。
能力全面，卖相可圈可点
全新菲斯塔N Line的发动机排量有限，所以若以开篇所提及的那些高性能车来横向对比，有些牵强了。而当了解到售价后，你会发现这样一台能满足绝大多数人驾驶乐趣的小车，卖相还是很好的。全新菲斯塔N Line分高中低三个配置，最低配的精英版13.88万起，中配豪华版15.58万元，而今天我们所体验的顶配旗舰版售价15.48万，在全方位衡量来看，的确还挺香的。
具备一定驾驶乐趣，新能源风靡的智能配置和极具运动化的外观，可以说这代全新菲斯塔N Line很精准地抓住了年轻人的痛点，全面兼顾的表现，在同价位合资品牌显得卖点十足。
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