宝马5系变速箱型号
宝马5系采用ZF 8HP系列变速箱；除了承受更大的扭矩外，变速箱的传动比进一步优化，相同转速下的发动机转速更低，更有利于油耗表现。
ZF8 HP是一款由ZF菲设计制造的八挡自动变速箱。其主要目的之一是提高车辆的燃油经济性，与ZF6速变速器和现代5速变速箱相比，可实现11%的节约。由于内部设计的改变，过渡期缩短至200ms。此外，该装置还具有非顺序换挡的能力，在极端情况下，可从8档换挡至2档。第二代8 HP产品已于2014年发布。改进的原始设计包括7.8:1的更宽传播比，减少了阻力矩的可变元素，降低了所需的油泵压力，并扩大了惯性和启停系统的使用。ZF估计，燃油经济性比第一代8 HP工具包高3%。改进也会产生振动。
国产5系是豪华车，目前的5系诞生于2004年。宝马5系无疑是汽车史上最杰出的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，现在的5系是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。
宝马5系变速箱异响什么原因
如果宝马5系从驾驶室听到变速器部分有异常噪音。可能的原因有:变速箱油不足或机油质量变差；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合异常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换挡杆和换挡拨叉槽松动。处理方法是汽车行驶时有金属干摩擦，用手触摸变速箱会觉得热。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。
一般情况下，自动变速器车辆每行驶2万到2.5万公里就要清洗保养一次，或者变速器打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时也要清洗保养一次。
注意事项:
1.掌握自动变速器油的更换周期。
自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，因此大多数自动变速器的换油周期通常为两年或4万~ 6万公里。在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品质量很高，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。随时检查。
2.正确更换变速器油。
较好的换油方法是动态换油，使用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运行过程中充分循环旧油，待完全排干后再添加新的变速箱油，换油率可高达90%以上，保证良好的换油效果。
3.自动变速器油位是否正常。
自动变速器油的检查方法不同于发动机油。机油在冷态下检查，但变速箱油需要预热到50℃左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时加入同等质量的油。
宝马5系变速箱漏油能换变速箱吗
【太平洋汽车网】能换。宝马5系自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。
宝马5系变速箱油价格，宝马5系更换变速箱油要多久宝马5系变速箱油价格在1000元左右；宝马5系变速箱油约20000公里更换一次，不过不是一定要更换，是看车辆是否需要更换来确定的；宝马5系自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。
另外需要宝马5系车主注意的是，如果更换齿轮油的频率过多的话有时也会适得其反的，所以适时才是最好的。
还有一点很重要，其实并非外界所传言的那样，推迟换油会有大问题，事实上，选择一个理想的4S店，对换油的价格稍作了解，准备工作做好了，推迟换油时间也无什么大碍的，只不过是适时更换了对宝马5系车主的汽车是会有好处的。
新宝马5系用什么变速箱，宝马5系变速箱型号宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱；该变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。
ZF8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲。它的一个主要目的是改善车辆的燃油经济性，并且可以实现11%的储蓄相比ZF6速传输和14%的现代5档变速箱。由于内部设计的变化，转变时期已经减少到200毫秒；此外，单位带来的能力非时序的方式的转变——从齿轮8齿轮2在极端情况下。
宝马5系8AT变速箱详解型号：采埃孚8HP50搭载车型：宝马3系搭载年款：2020款驾驶感受这台变速箱配合发动机的动力输出非常平顺，但在低速的时候变速箱比较急于升档，如果在拥堵路段行驶那么就会有轻微的顿挫。不过在车辆正常开起来的时候没有任何问题，配合模拟声浪还可以自嗨一下。
变速箱技术特点在结构方面，采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器，并且具有快速锁止的功能，可以减少液力变矩器造成的动力损失。
变速箱内各档位最大传动比是4.696，最小传动比是0.667，想邻两个档位的传动比是1.25-1.5，差值不是太大，所以可以实现非常平顺的换挡动作。
2022年的宝马525是双离合还是单离合
邹咔咔2022-11-27 17:48:14
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汽车知识
宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱，国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版20升涡轮增压发动机，另一款是高功率版20升涡轮增压发动机宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱该变速箱除了可承受的扭矩更。
你好，宝马525变速箱是采用的双离合器变速箱，希望能帮助你，望采纳。
您好， 您好 传统的手动挡就是单离合的 双离合是自动变速箱 525使用的是8档手自一体 不是双离合希望可以帮到您，望采纳。
肯定是宝马525变速箱，宝马525采用的是采埃佛8速变速箱，是汽车界最好的变速箱之一。
6速的，我100%确定，型号是6HP19。
宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m2宝马525宝马525Li驱动形式 前置后驱，最高车速kmh 233，理论油耗L100km 94，排放标准 2494最。
宝马520搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m宝马525搭载了直列6缸凸轮轴发动机和6速手自一体变速箱，最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m2综合油耗不同宝马520。
宝马520和525区别1发动机不同，宝马520是直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，宝马525是直列6缸凸轮轴发动机和6速手自一体变速箱2综合耗油不同，宝马520为91L宝马525为95L3525比520多了倒车后视和导航。
宝马520和525的区别有1发动机不同宝马520搭载了6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率是177ps，峰值扭矩是230nm宝马525搭载了6缸凸轮轴发动机和6速手自一体变速箱，最大功率是160ps，峰值扭矩是250nm2气缸。
9速手自一体液力变速箱，采用电子换档杆，多种驾驶模式，智能学习驾驶习惯。
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宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱该变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现 ZF 8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲它的一个主要目的是改善车。
宝马525是中高档轿车国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E3419881996时就开始了，如今的五系则是E34。
宝马5系使用ZF的8at变速箱宝马5系是宝马旗下的中大型车，与奥迪a6l奔驰E级同级别宝马5系已经国产国产车型使用的发动机有两款，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，一款是20升涡轮增压发动机的高功率版本2。
宝马5系 采用的是ZF的8HP系列的变速箱该变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现 ZF 8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲它的一个主要目的是改。
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