汽车提速时为什么要降档

为了获得更大的扭力，提高加速度。可以看看加档、减档的过程中车子到底如何运作的：加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。

加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。

减档动作完成后，由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很高的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要，因为超车需要的正是瞬时的高加速度！

为什么提速的时候要降档

为了获得更大的扭矩和增加加速度。可以看到汽车在升档和降档过程中是如何工作的:升档瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变。同时，随着变速箱的传动比变小，从发动机输出到车轮的扭矩也变小。升档动作完成后，你通过油门给车加速，但因为扭矩输出变小，车速变慢。降档时，发动机转速立即升高，但车速保持不变。同时，随着变速箱的传动比变大，从发动机输出到车轮的扭矩也变大。降档完成后，随着扭矩输出变大，此时继续加油会使汽车产生高加速，汽车会快速加速，从而满足超车的需要，因为超车需要的是瞬时高加速！

汽车提速时为什么要降档

为了获得更大的扭矩，增加加速度。你可以看到汽车在升档和降档的过程中是如何工作的：升档的一瞬间，发动机转速立刻下降，但车速不变。同时，由于变速箱的传动比变小，发动机输出到车轮的扭矩也变小。
升档动作完成后，你通过加油门加速，但由于扭矩输出减少，车速也相对较慢。降档瞬间，发动机转速立即上升，但车速保持不变。同时，随着变速箱传动比的增大，发动机输出到车轮的扭矩也随之增大。
降档动作完成后，随着扭矩输出变大，此时继续加油会使汽车产生高加速度，汽车加速很快，从而满足超车的需要，因为超车需要的是瞬间的高加速度！