只能说，捷途X70的动力够平常代步使用。对于一些喜欢激烈驾驶的人来说，动力会略显不足。
动力方面，全系搭载1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱、8挡手自一体变速箱两种，最大功率108KW，最大马力147PS，最大扭矩210N·m。
X70搭载的这台8AT变速箱，使用起来非常平和，不足就是换挡速度比较慢，特别是在中高速去加速的时候，更像是CVT变速箱一样。也就是说，提速感略显迟钝。不过在换挡平顺性上，调教的非常好。
附发动机介绍：
X70搭载的这台代号为E4T15B的1.5T发动机源自奇瑞，它是代号为SQRE4T15的奇瑞1.5T发动机的改进版本，其中有一个技术参数引人注目：热效率达到了37.1%，这一指标甚至于接近了上一代普锐斯的内燃机热效率指标，属于国产发动机中的热效率较高的一款。而传动方面，X70搭载了盛瑞的第二代8AT变速箱，这款变速箱能为车辆提供较好换挡平顺性和更好的燃油经济性。
新捷途X70S空间、动力表现怎么样啊
前阵子刚提到车，因为我平常周末会和朋友出去自驾，偶尔会走一些山路，所以买车也是看了很久，我买的是16T的，最大功率197马力，感觉动力还是很充沛的。它还有15T的，可以根据自己的用车需求进行选择。整车长宽高4749/1900/1720mm，轴距2745mm，所以空间表现上也是非常满意，出去玩的时候完全不会担心空间拥挤，放不下等问题。而且后排座椅靠背可以调节成自己舒服的位置⌄整体还是不错的。
中型SUV的“价格屠夫”，丐版配T动力，这款捷途x70仅699万
不知不觉，从知道大7开始，到拥有它，时间瞬间就过去，现在开着它，也慢慢和它建立起了友情：） 既然半年多了，就和大家分享一下这段时间对它的感受吧！比较深刻的印象应该是车比较皮实，钣金厚，底盘也比较稳，这车我也经常要跑一些工地烂路，包括长途，所以对这一方面比较重视，大7也比较给力。
到目前为止没有发现有啥毛病，价格方面确确实实优惠很大，终身免费保养，还送5000油卡，现金补贴，礼券什么的，这点让我有点过了村没这店的愉快。
外观颜值是比较高的，这车是自己开的，加上个子又高，就想选那种霸气一点的车型，大7就是我理想的类型。
做工很不错，接缝精致均匀。
大灯造型也很好看。
最关键是空间大，出去可以装比较多的东西，自驾游也不用担心不够坐不够装的问题。
座椅都是皮的，包裹也厚实，坐着舒服，看着也比较高级。
内饰的设计偏简约风，很大气。
多功能运动方向盘，常用的按键都在上面。
油耗现在是8个左右，没超过9，动力操控是我比较惊喜的，国道高速农村路烂路都基础跑过了，动力是完全没有问题的，高速累了开上定速特爽！方向盘是液压助力的，开始确实有点重的感觉，但是开习惯后会觉得这样的液压助力设计挺不错的，对于跑高速的人来说，方向盘重一点，驾驶起来更有感觉一些，也更安全。
捷途X70的油耗高吗？它的动力如何？
众所周知，汽车也分成了三六九等，在汽车领域一般定位越高的车型它们的价格越贵，而对于 捷途x70这款中型SUV来说，该车称得上是中型SUV领域的“价格屠夫”，因为这款车只需699万就能开回家，顶配车型1229万的价格更是比紧凑SUV还便宜。捷途x70作为捷途家族的首款中型SUV，这款车的外观，动力，内饰，配置等方面都有不错的表现，来一起看看吧。
为了提升前脸的视觉张力，奇瑞为这款车设计了层次感明显的进气格栅。上格栅内部加入4根银色镀铬线条，既能体现出中型SUV的档次，还让前脸呈现出强烈的冲击力。车头雾灯区拥有4眼式的日间行车灯装饰，时尚气息方面很到位。
捷途x70的长宽高分别是4720×1900×1710毫米，轴距为2745毫米。车身侧面配备的双腰线采用了前低后高的风格设计，这两条腰线设计的平缓有力，营造出不错的运动感。车顶上方加入的银色行李架让车身看上去更高大，下方加入的多幅式轮毂，又提升了这款车的可观赏性。
从内饰档次感来说，捷途x70也是按照中型车的要求设计，内饰大量采用触感柔软的皮革材料，辅之以钢琴烤漆材料和实木饰板点缀，提升了内饰的档次。该车的配置包括倒车影像，车身稳定控制，胎压显示，儿童座椅接口，自动驻车，上坡辅助，多功能方向盘，就连低配车型都加入43英寸的液晶仪表盘，这种配置在同级车型中更是罕见，为了符合不同消费者对中型车的要求，捷途x70还具有5座、6座、7座三种不同座椅布局。
动力方面，捷途x70全系采用15t的发动机，156ps是发动机的最大马力，最大扭矩为230牛米，匹配的变速箱包括6挡手动，6挡双离合两种，只可惜75升的油耗一般，不过10年质保时间诚意十足。
捷途x70采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架搭配，对于追求实用性和驾驶感受的消费者来说，捷途x70的确能满足消费者的要求，只是这种结构的中型车后备箱的空间不够宽裕，好在后排座椅具有按比例放倒功能，可以让后备箱的容积得到更好的扩展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【最满意】
X70这款车我最满意的地方还是性价比吧，价格不高，空间又大，配置也高，当初买车的时候经过很多对比，因为性价比高才选择X70的。
【最不满意】
虽然前后都是独立悬架，但是偏硬，悬挂的调教还有待提升。
【空间】
因为自己在县城里开小广告公司，平时要拉拉广告材料，所以第一考虑的就是空间。X70的车身大，车长就有47m了，轴距2米75在SUV里面算是比较长的了。【乘坐空间】前后排都很宽敞，前排顶部空间和后排的腿部空间都很宽敞，活动空间比较大，坐上去不会感觉压抑，即使长途出行也没什么问题。 【后备箱空间】因为是6座的，后背箱空间还行，日常够用。但是后排座椅放倒的话真的可以放很多的东西，后备箱是个亮点。
【动力】
起步15T的动力偏肉了一些，比较缓和，估计是车身重157吨的原因吧。像我这样正常家用，时不时跑跑乡下，没有特殊需求的人是够用了。后段加速能力也还可以，在高速上八九十码的时候踩油门有明显提速感的感觉，不会乏力，油门的响应速度也还不错，没有出现延迟的感觉。
【操控】
电子助力就是比机械助力的方向盘轻，一只手打方向盘没一点问题，很轻盈。转向的话目前没有发现虚位；轮胎也没有出现走偏的情况。急转弯的时候没有出现推头的现象，算是悬架硬的优点了吧；急刹车的时候车辆抖动也不会很剧烈，而且刹车距离很短，不会出现刹不住的情况，而且车身不会跑偏，稳定性还是很不错的，安全感十足。
【油耗】
油耗还可以，不会很高，家庭用车可以接受。【市区开】8个油左右，开的好的时候7个油左右，城市修路，走走停停那是家常便饭。【高速上】我开高速平均66个油，不知道是什么原因，每次开都是64~68之间，估计和我的开车习惯有关，喜欢超车。
【舒适性】
很不错，虽然悬架偏硬了一些，但是空间很宽敞，不管是驾驶位还是乘坐的地方，都拥有不错的空间；隔音做的也还不错，而且承载式的车身比非承载式车身胎噪要小的多；发动机的隔音以及滤噪也不会出现尖锐的声音。
【外观】
还不错，个人对外观没有太大的要求，只要不花里胡哨就行，不过车标挺个性的，用的英文字母。
【内饰】
配色还可以，不会花里胡哨，比较稳重一些；重点是氛围灯nice，在晚上的时候非常漂亮。
【性价比】
承载式车身，255mm R20的轮胎不香么？再加360度全景影像、EBD车身稳定系统、感应式带记忆的后尾箱，自动驻车、并线辅助、车道偏离预警。L2级别的自动驾驶车辆。这个价位还有谁？真的是良心企业啊！
【为什么选择这款车】
空间，绝对是空间，空间真的是大，不管是乘坐空间还是后备箱的空间，在这个价位上还有谁？然后就是配置真的是很丰富，该有的都有了，当初买车的时候可是花了好大工夫了解后才选择的。
