宝马7系水温120以上正常吗
宝马7系水温在120以上，不正常。宝马7系的正常工作水温在95-105度之间。判断水温是否过高的简单方法是看仪表或中央显示屏是否有水温过高的报警。
汽车发动机的正常运转需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转和性能。另一方面，发动机运行产生的热量很难满足常规风冷的需求，因此水冷导热设计在汽车发动机中得到了广泛应用。冷却系统的作用是使发动机保持在最有利的温度范围内工作，从而增加发动机的功率，减少发动机的磨损和油耗。温度过高或过低都会对发动机的运行产生不利影响。
什么会导致汽车水温过高？
1.冷却液不足
冷却液泄漏或缺乏会导致发动机水温升高。此时，检查冷却液状况。如果冷却液不足，先加到合适的位置，过几天再检查液位是否严重下降。如果是，找出泄漏位置。
2.冷却风扇故障
如果冷却风扇出现故障，车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，会影响散热，进而导致防冻液温度升高，导致锅炉沸腾等问题。
3.循环水泵故障
水泵有几个故障，比如轴承锁死，叶轮损坏。轴承锁定很少见。叶轮损坏是常见的，如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松动，会减慢冷却液的循环速度，容易导致发动机过热。
宝马7系水箱空气怎么排
点燃车辆，预热5-10分钟。冷却风扇旋转后，冷却液液位会稍微下降，然后加满并盖住水箱。但是，这种方法只能治标，不能治本。如果您想彻底固化水箱中的空气体，下次更换冷却液时必须进行正确的操作。
汽车水箱内空气体的表现其实是水箱内的防冻液有气阻，会导致冷却液循环不畅。想象一下，加满防冻液后，无法在发动机内正常循环，最后会出现高温报警，很可能是水箱内空气体过多造成的。
加注防冻液的正确操作步骤如下:
首先，在冷态下打开发动机舱，检查冷却液是否充足。冷却水壶边缘有MAX和MIN的上下刻度。车冷时液位低于下限时，应加。添加量以水壶边缘的刻度为准。
第二步，检查各连接管是否有裂纹和泄漏，重点检查五通管(以连接各部件的五个接头命名)；
第三步，排出旧防冻液，用清水清洗液道，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速3-5分钟，让水循环，继续注入清水，直到流动的水干净为止；
第四步，为了让防冻液快速流入水箱，在大约一个小时的放水后，从水箱(散热器)的水管中加入新的防冻液，在防冻液箱中再加入一桶防冻液，直到防冻液箱几乎充满，然后点燃汽车大约10分钟。此时，冷却系统的液位因部分空气体排除而下降，然后添加容量为两刻度的防冻液。
宝马车水温120正常吗
不正常。
宝马水温120度不正常,小车一般都在80到90度之间,120度应该到红线位置了,不同的发动机正常的水温范围是不同的,80到95度都属正常。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑。
宝马发动机温度120左右正常吗？
宝马油温120度是否正常，宝马油温120度，不用理会。但是水温达到120度就不正常了。这种情况需要马上停车自然降温，否则会影响汽车的正常行驶。
因为车辆行驶时，燃油和混合气在发动机气缸内燃烧，机油温度自然会升高。机油对发动机有冷却作用，温度在120左右是正常的。
市场上的机油包括矿物机油、半合成机油和全合成机油。不同车型加的机油种类不同会有所不同。加机油的时候要加适合自己的机油。不同品牌不同品牌的机油不能混用，否则会影响发动机的正常工作，甚至使发动机立即报废。
平时使用车辆时，也必须按时检查机油的容量。如果机油缺失，车辆会出现加速无力、发动机噪音、发动机温度过高等症状。测试机油容量时，应将车辆停放在平坦的道路上，并将车辆发动机的温度降低到合理的标准，以避免测量数据出现误差。
大多数情况下，每5000公里就要换一次机油，这样发动机才能更好的工作。
以上就是边肖介绍的宝马120度油温是否正常的全部内容。看完你懂了吗？如果喜欢，继续关注这个小编。
宝马7系汽车机油温度正常是多少
宝马发动机温度在120℃左右异常，宝马发动机水温在95-105℃正常。温度超过105℃，水温就会高，所以要检查防冻液、节温器、冷却风扇、水温传感器、水箱、水泵。
以下是相关介绍:
原因:
水温过高是冷却液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障造成的。
正常温度:
汽车的水温反映了汽车 冷却系统 的工作状况。发动机必须在适当的高温下运转良好。一般来说，发动机冷却液温度在90度左右时，发动机达到最佳运行状态。在这个温度下，燃烧室的温度足以使燃油完全蒸发，因此可以更好地燃烧燃油，减少气体排放。
宝马水温120正常吗
发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，那么就要检查了，主要看下面几个方面：
1、检查机油量是否足够，机油是否变质或杂质太多
2、水箱是否漏了；
3、电子扇是不是工作不正常；
4、节温器是不是工作正常；
5、防冻液是不是流通不畅；
6、传感器是不是误报；
7、活塞环密封是不是密封良好；
8、其他部件不吻合，摩擦加剧；
120度温度稍高。小车一般都在80~90度之间,120度应该到红线位置了，不同的发动机正常的水温范围是不同的，80°C到95°C都属正常。
发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点，95°C是冷却系统的最高控制点。为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。
一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。水温高尤其是夏季这类问题比较常见，因为开空调时增大了冷却系统的散热负荷，并且冷凝器内高温高压的制冷剂又会产生大量的热量。
所以说此种问题一般是由于以下两种原因导致的，一是电子扇运转不正常，再有就是可能性比较大也比较常见的是水箱和冷凝器外部的散热铝片由于过多的灰尘或柳絮等异物导致了堵塞从而造成了散热效率大大降低，一般只要用高压空气对水箱和冷凝器外部的灰尘及柳絮等进行清理就可以了。（图/文/摄： 陈杰2） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
