宝马n52发动机怠速喘抖是什么原因
宝马N52发动机怠速抖动可能是进气口积碳过多引起的，也可能是缺缸引起的。缺缸是因为点火系统的问题。出现这种情况后，建议在测试点火系统前清理进气口积碳。
宝马N52系列直列六缸发动机可以说是宝马系列非常经典的产品。自取代M54以来，从2004年到2012年的8年时间里，一直为宝马130/325/330/523/530/630/730等车系提供充沛的动力，很好地完成了历史使命。时至今日，虽然宝马N52发动机有些过时，但它的成就是永恒的，很多车迷依然怀念。
N52系列发动机分为两个系列:N52B25(直列6缸2.5L)和N52B30(直列6缸3.0L)。发动机采用了宝马Valvetronic可变气门升程技术和大量的镁铝合金部件。产品主要用于宝马的中档车型。当时它的性能是同类自然吸气发动机中最好的。N52B30发动机与ZF六速自动变速箱的结合，体现了宝马在自然吸气直列六缸发动机方面的深厚造诣，成为了一个强大的存在。
宝马n52发动机怠速喘抖是怎么回事
宝马n52发动机怠速抖动可能是由于进气口积碳过多或点火系统有问题造成的。发生这种情况后，有必要清洁进气口中的积碳并检查点火系统。宝马N系发动机已经完全被B系发动机取代。
宝马主要车型，3系、4系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4、1M、M3、M5、M6、X5M、X6M.3系有以下车身形式:四门轿跑、房车、GT混动车；
车身形式有以下几种:双门轿跑车；
车身形式有以下几种:旅行车、四门车、GT混动车；
车身形式有以下几种:双门轿跑车、四门轿跑车和敞篷车。
车身形式有以下几种:四门轿车；
x系列包括X1、X3、X5、X6，其中X1、X3、X5为SUV，X6为混动车。
X3，既有速度又有灵活性，既有不落俗套又有美感，既有活力又有魅力。
X6，命名为SAC，也就是全能轿跑车。与注重道路驾驶性能的X5相比，X6在道路性能上的进化更为彻底，在外形设计和动力控制上融合了跑车的运动能力和SUV的多功能性。
宝马n52发动机发动机急加油减油发动机抖动什么原因
发动机抖动原因一：发动机缺缸
发动机缺缸主要指发动机中存在气缸没正常工作的情况，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机和车身的抖动，这种多半是点火线圈或火花塞造成的。
发动机抖动原因二：机脚胶老化或松脱
所谓机脚胶，就是发动机与车架之间的橡皮胶块，用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果，而一旦机脚胶出现老化或松脱，车身和发动机就会变得异常抖动，我们只需重新更换机脚胶即可，效果立竿见影。
发动机抖动原因三：积碳问题
因为目前还没有燃烧效率达到百分之百的发动机，所以积碳问题就无法避免了，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等等，当发动机内部的积碳过多时，就会影响到一系列的参数，甚至还会导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象，解决办法很简单，我们去4S店进行发动机内部清洗即可。
发动机抖动原因四：燃油系统故障
加了不适配的燃油标号（例如95号加成了92号），这样导致发动机抖动严重，因为油标号越低，抗爆震性越差；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议去正规的加油站加油，同时使用厂家指定的燃油标号。
总结：以上四种就是常见的发动机抖动原因，其实发动机抖动并不可怕，因为出现这种情况往往是配件老化，或者是使用不恰当造成的，我们只需及时去检查即可，完全不必过多担心。
宝马n52怠速抽搐没有故障是什么情况？
宝马730N52发动机早上冷车启动发抖，怠速不稳，半分钟就正常了， 挂挡起步抖动，冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：司有普清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
宝马车怠速发抖是什么原因
出现这种情况可能是由于点火系统出现问题形成缺缸所造成的怠速抖动需要对点火系统进行检测；也可能是由于进气道的积碳过于严重需要清理一下进气道的大量积碳。以下是宝马N52的介绍：1、宝马N52的说明：宝马N52所采用的直列六缸发动机是宝马品牌很经典的一款产品一直为宝马众多车型提供动力虽然从现在来看已经有一些过时但自2004年至2012年这款发动机所带来的成就是值得纪念的以至于直到今天依然有很多消费者为止着迷。2、N52系列的发动机技术：N52系列的发动机采用了可变气门升程技术并且添加了大量的镁铝合金使得它的性能在自然吸气发动机当中排名前列在宝马的中高端车型上广泛使用。再加上其N52B30直列六缸30升发动机所搭配的是ZF六速变速器使得宝马在自然吸气直列六缸发动机上的造诣成为了其强有力的竞争力。
5系宝马n52发动机，怠速轻微抖动，故障码2D06空气流量系统
怠速抖动有以下几种种原因构成：
1发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。
宝马X5E70/N52发动机都什么因素能影响一缸二缸运行不平稳怠速抖动
这个需要清洗节气门然后编程 清洗节气门编程就可以了 建议到4s店维修处理 怠速时轻微抖动，只要平稳，有规律，就属于正常现象。可以说，只要是汽油发动机，都会有抖动，因为机械运行时都会产生震动。纯电动汽车就不会有抖动现象。特别是冬天刚启动汽车时（也叫冷启动），因为此时发动机润滑效果比较差，加上混合气比较浓，燃烧不充分等原因，就会导致发动机抖动。一般热车过后就会好转。不过，如果 @2019
宝马n52发动机怠速喘抖；宝马n20用5w30还是0w40
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
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宝马 n52发动机怠速喘抖 这可能是进气道积碳过多导致的，也有可能是缺缸导致的。缺缸是由于点火系统出现问题导致的。出现这种情况后，建议去清理一下进气道积碳，然后去检查一下点火系统。n52发动机是宝马旗下的一款六缸发动机，n52发动机有25升排量的，也有30升排量的。
汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈，火花塞组成的。
火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞长时间使用电极间隙会变大，并且电极上会有积碳现象。
如果电极间隙变大，并且电极上有积碳，会导致火花塞的点火能量变差，这样会影响发动机的燃烧。
如果发动机内部的燃烧受到了影响，那么发动机就会出现动力降低和抖动的现象。
进气道内如果积碳过多，会导致发动机的进气量出现问题，这样也会影响发动机的燃烧。
发动机长时间运行内部出现积碳是正常的，所以建议大家定期清理一下发动机内的积碳。
积碳还会导致发动机出现爆震，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。
如果发动机出现了爆震，会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。
宝马n20用5w30还是0w40
n20是在第六代 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）上使用的20升涡轮增压发动机，建议使用0w40机油或5w40机油，30粘度的机油对于涡轮增压发动机来说粘度太低了。
宝马的n20发动机有高功率版和低功率版，低功率版发动机的最大马力为184匹，高功率版发动机的最大马力为245匹。
高低功率发动机都建议使用40粘度的机油。
涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，所以这对机油的要求是相当高的。
建议所有使用涡轮增压发动机的车主都要选择全合成机油，这种机油虽然价格较贵，但是润滑性能更好，使用寿命也更长。
宝马的发动机工作时温度是比较高的，宝马为了提升发动机的效率而提高了发动机的温度，所以宝马的发动机是不能使用粘度太低的机油的。
如果使用了低粘度机油，那机油在高温环境下还是会变稀的，这样机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。
机油的粘度不能过低，但也不能过高。如果机油粘度过高，那会增加发动机运行时的阻力，这样会导致发动机出现动力下降和油耗升高的现象。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
