1、即使是普通的家用车，现在的发展也非常不错了，如果只是普通家用代步的话，那么开了2、3年正是车子的巅峰状态，各种零件之间的磨合都是处于最佳水平；
2、而且只要保养得当的话，这个阶段的车子比起刚买的新车开着更加舒服，还不用担心零件太旧要经常跑维修店，所以这个时候是不建议更换车辆的；
3、至于5年后，那就要看你对车子的保养了，如果车子保养的好，那么5年后依然能有着一个不错的价钱，而保养不好的话可能就没人会看了，毕竟保养不好的话，车子的小毛病就会增多，而且开起来也会很糟心；
4、所以在我国的二手车市场中都有一个潜规则，那就是以5年为一个区分，这个阶段的车子是比较好的，而且保养好的车子更有优势。
一辆车最佳更换时间是几年呢？有什么技巧吗？
置换车和卖车同比比的话，置换车相当划算。
因为参加置换的厂商具有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，理所当然当前越来比较多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务。
选置换购车的话，汽车车主只要将旧车开到现场，店里的评估师对旧车实行很快的二手车评估，给出一个价位，汽车车主选好新车后，只需缴纳中间的差价即可完成置换手续，剩下的全部手续基本都有专人办理，很迅速就完成了新车置换。
汽车置换的流程是：
1、对旧车进行评估定价，销售顾问陪同选订新车。
2、签订旧车购销协议以及置换协议。
3、置换旧车的钱款直接冲抵新车的车款，车主补足新车差价后，办理提车手续，车主如需贷款购新车，则置换旧车的钱款作为新车的首付款，办理购车贷款手续。
4、办理旧车过户手续，车主提供必要的协助和材料。汽车置换是指消费者用手头的二手车来置换新车或不同款型旧车，就是将卖旧车和买新车两个过程合并成了一个过程。
这个换车我觉得最主要的看个人经济情况吧，我见过bmw M5 还没上牌就来店里置换的，问下情况，90年小伙子说，原来听说M级挺nb的试试，也就那样，身边也没朋友有M级的，买辆试试。
汽车 这东西贬值的 只能说第一年亏20%，往后一年亏10%，买的年头近，新鲜劲还没过你不舍的卖，等开了5 6年了，又有新款了，你就不太在乎亏得钱了，人性 喜新厌旧，所以，还是看自己口袋有多少钱吧。明天赚钱了，把昨天才提的车都卖了，也正常啊。
你好，也就是一辆车什么时候更换最划算？好多人都不知道！什么时候换车？——其实是一个仁者见仁，智者见智的问题，对于追求潮流的人而言，2-3年换一部车是合适的，对于把车作为代步工具的人，开个8-10年也觉得理所当然，更何况有些人对某个品牌的车情有独钟，开到报废还要小心翼翼的珍藏起来！但从经济和使用价值方面来说，一辆车开多少年换掉是最合适的呢？下面我们重点从车辆年限角度来讨论。
1-2年的车不建议卖掉，从 汽车 的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车，三到五年的车相对好卖，车子性价比高，那么用三年我觉得一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到你卖的时候，有可能还没有换代。
从具体车况分析，市面上保有量大的车，保值率一般都较高，同时，这个年头的车，也是可以在市场上淘到很多物超所值的车型的，没有事故，平时开的不多，就是因为有些蔫了想换而已，捡到就是赚到，五到六年最划算，开到这个念头，一般基本都面临比较大的保养，就算有超期保养的项目，基本也可以坚持到这个年限，也正因为如此，到了这个年头基本大多数车型都进入了价格直线下滑期，将车在此时卖掉，是最合理不过的。
现在的车子能开多久？一辆车的使用年限超过15年就得强制报废。后来的新政是车子开到60万公里才强制报废，也就是说一辆车每年跑2万公里，你也得坚持开30年才会强制报废。虽然强制报废政策放宽，但一些城市会限制国一、国二、国三的车进入市区，这某种程度上也在制约老车的行动范围，随着环境的不断恶化，新的排放标准每隔三、五年就会更新，很多人会想，与其花时间和精力在维修年审上，还不如及时报废处理掉。
据中国公安部的报告显示，截至2017年年底，中国机动车保有量达310亿辆，其中 汽车 217亿辆；机动车驾驶人达385亿人，其中 汽车 驾驶人342亿人。而17年国内大概有四亿多户的家庭，可以说基本上平均每户家庭就拥有一辆 汽车 ，所以 汽车 其实是一个极其常见的东西来了，而对于每一辆车来说，都存在一个寿命周期，各有不同，通常情况下，除去发生意外情况，一辆车能活多少年呢？
我们都知道，以前一辆车使用15年就要强制报废了，而现在取而代之的是60万公里报废引导式报废，这是17年出台的法规。按照规定来算， 如果每年开20000公里，要开30年才报废，但这显然不太可能的事情。对于年检，新车6年内，每两年年检一次，6年之后一年一次，15年之后每年两次。那么有人要问了，要是我的车保养做得好，是不是我的车可以一直开下去。理论上是可以，但是现实的情况是一般的车达到数十万公里之后，车的结构和核心零件都会有所减弱，开车存在隐患的风险大很多，此外还有就是车辆的维修成本会随着车龄的增大而增加。
通常来说，1-3年，折旧率15%。4-6年，再折旧率10%。7-9年，相继再折旧率5%。这里的折旧率，指车辆每年在原价基础上的减小数值。举例来说，一辆十万块钱的车，第一年减少15%，那么过了第一年，其价格为85000元，第二年，再次减少15%，其价格为72250万元，以此类推。当然这只是表面的数据的算法，可以做参照。现实的情况因为种种原因又会大不一样。据权威数据显示，我国换车的年限在45-63年之间，而这两年换车的速度更是越来越快了。那么我们的车一般在什么时候卖掉是最好的呢？让我们在用车和买车之间取最佳方案。
1-2年新车在1-2年之内不建议换车，因为对于一辆正常的车来说，1-2年算是刚过了磨合期，到了车辆使用的最佳时期，况且这期间还在保修期内，保养不用花多少钱，除非你钱很充足，或者比较喜欢某一款新车，否则不建议卖掉1-2年的车。3-5年二手车车主对于3-5年之间的车比较偏爱，所以二手商家也乐意接受，一般里程数超过10万公里，整车的成色以及核心零件的还算比较好，维修保养的成本不算太离谱可接受的范围之内。
4-6年结合我国的情况以及综合车辆的价值来说，4-6年内的车应该是最佳的换车时机，既能合理很好的使用车，又能在换车的时候赚回来大的价值，而且这时候出售很容易就能出掉。车寿命在5年之后，越往上，车的维修保养陈本会大大增加，所以在这个寿命期内卖掉车是最划算的。10年以上一般来说车寿命已经在10年之上的车，基本上已经很难卖出去了，特别是二手车车商几乎不会收，可能运气好会遇到个别人买。又或者你的车型比较特别，又或者值得收藏，而且就算能卖得出去，也几乎卖不了多少钱。
对于换车，除了钱方面的考虑之外，有些人更多的是考虑面子的问题，确实有些车时间久了看起来很破旧，比较注重面子的人对这个会有更多的考虑，而有些人则是让车开到接近报废的状态，一般来都处于十几年以上的寿命周期，还有些车主对于车有感情舍不得换掉，就自己收藏起来。
总的来说，主要还是看车主的选择，当然大部分人都是喜欢新车的，如果有想换车的车主可以考虑一下比比金服，免首付，还有高额补贴以及免费洗车服务，可实现当天下单当天提车。
