升降高度每个车型都是不同的。
有很多豪华车或超级跑车都配备了可变悬架系统。那么很多越野车配备的可变悬架系统是为了在需要时提升车身高度，这样可以提高车辆的通过性。
还有一些超跑在前悬挂配备了可变悬架，这样也是为了提高超级跑车在一些特殊路面的通过性。
一些豪华轿车后悬架采用空气悬架，空气悬架不仅可以改变高低，更能提高车内的舒适性。
可变悬架分为好多种，最常见的就是空气悬架，这种悬架主要可以调整车辆底盘的高低，提高车辆的舒适性。还有一种可变悬架是电磁悬架，这种悬架就不是为了舒适性而存在的了，这种悬架配备电磁避震筒，这种避震筒可以通过内部电子元件调节改变避震筒阻尼，这样就可以改变汽车悬架的软硬了。
例如车辆在向右转弯时，电磁悬架可以提高弯道外侧的悬架硬度，这样就可以减少车身侧倾了。电磁悬架只在一些很昂贵的车型上可以见到。
还有一些车友会为自己的爱车改装空气避震，改装空气避震的费用一般在3到5万元人民币。空气避震可以根据不同的路况调整车身高低。
可变悬挂高低调节一般可调多高?
空气悬架的调节范围在±20毫米之间即调节范围为4厘米。其特点如下：1、空气悬架的最大特点是弹簧的弹性系数也是弹簧的软硬能可根据需要自动调节；2、它首次将橡胶皮腔置于金属外壳中使皮腔在压力下的弹性特性接近弹簧此外皮腔还添加了一种特殊的纤维使皮腔寿命更长；3、在此基础上改变了纤维布局的方向使弹簧钢度进一步提高在一些底盘升降的具体指标上厂家也存在着不同。可变悬挂高低调节一般是可调多高
本文介绍了关于20毫米左右高度的可调悬挂的两种类型。其中，主动悬挂可以调节机箱的高度。悬架又分为半主动悬挂和主动悬挂。半主动悬挂只能调节悬架的阻尼力。而主动悬挂可以根据路面情况和驾驶员意愿调整减震器和弹簧的刚性，实现悬架的软硬调节。舒适的东西要柔软，不要太弯曲的东西要硬，因此可变悬架系统应运而生，能够手动或车辆自动改变悬架的高低和软硬，提高了车辆的舒适性和可操作性。空气悬架的调节范围在20mm之间，即调节范围为4cm。其最大特点在于弹簧的弹性系数能够根据需要自动调节，以满足路面情况和驾驶员的需求。同时，在橡胶皮腔中添加特殊纤维进一步延长了皮腔的寿命。在此基础上改变纤维布局的方向，进一步提高了弹簧的钢度。不同厂家在一些底盘升降的具体指标上可能会有所不同。ct5可变悬挂能升降多少
ct5可变悬挂能升降2厘米。根据ct5汽车官网显示，可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求，一般能升降±2厘米的。
凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。
