这个品牌的中文名字叫康明斯,这是全球最大的独立发动机制造厂商,很多货车和卡车都在使用康明斯发动机,康明斯制造的都是柴油发动机和代用燃料发动机。柴油发动机的工作原理与汽油发动机有一些不同之处。
汽油发动机有火花塞,柴油发动机是没有火花塞的。
柴油发动机在压缩冲程结束时,不需要火花塞来点燃可燃混合气。
柴油发动机是依靠压燃来点燃汽缸内的可燃混合气的。
在压缩冲程结束时,柴油发动机汽缸内的温度和压力都是比较高的,此时可燃混合气会自行燃烧,所以不需要火花塞点燃。
柴油发动机的效率更高,这种发动机的扭矩也是更大的。
柴油发动机采用这种点火方式与柴油的性质也是有关系的。
汽油发动机在压缩冲程结束时,火花塞会释放电火花点燃可燃混合气,此时可燃混合气会燃烧。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运动,这样发动机就可以输出动力了。
汽油发动机的功率更高,但是这种发动机的扭矩不如柴油发动机高。
大部分大货车,大卡车,大客车都会使用柴油发动机。
康明斯发动机 重汽发动机 各自的优缺点是什么?
在比较这两个品牌发动机之前,首先介绍一下这两个品牌发动机的具体情况。美国康明斯发动机旗下的产品分别在国内4个厂合资生产,分别是东风康明斯,西安康明斯,福田康明斯和重庆康明斯。东风康明斯主要生产中型,重型卡车、客车发动机。西安康明斯主要生产大马力电喷发动机,其产品主要应用在国产的重卡和大型客车,如福田欧曼和陕汽德龙都有采用。福田康明斯主要生产小排量康明斯发动机,其产品主要应用在轻型,中型卡车和客车上。重庆康明斯主要生产康明斯发电机、工程机械发动机和船用发动机。而重汽自从06年底和潍柴宣布关系破裂而分手之后,随后重组杭州发动机厂,成立中国重汽杭州发动机有限公司,从07年1月重汽就已经开始采用自己的杭发发动机了,杭发机可以说是模仿潍柴,发动机的大小马力都相同,但是质量和潍柴相比要差得多,两者可以说简直不是一个档次的产品,不过杭发相对潍柴来说唯一的优点就是比较省油了,因为杭发采用的是国产的油泵,而潍柴采用的是德国博世的油泵。大家都知道油泵是柴油发动机的饿核心,潍柴用的博世油泵质量肯定没话说,而杭发虽然省油,但是国产的油泵质量就要差多了。
好了下面来比较一下,康明斯和重汽杭发的优缺点。这两个牌子的发动机都有传统的机械泵,也有电喷高压共轨这样的新技术,康明斯是美国发动机,而杭发和潍柴一样应用了欧洲技术。康明斯发动机的特点是比较省油,适合跑长途拉标载,缺点是重载无力,上坡没劲,如果拿相同马力的发动机和重汽相同马力的发动机相比较,无论是上坡还是重载,康明斯都是没有杭发跑得快的。所以康明斯发动机并不适合重载,如果要干重活的话至少要375马力以上的大马力康明斯发动机才行,超载的话还是选择采用潍柴发动机的车,但是跑长途高速的话,康明斯就比杭发跑得快了,所以康明斯更适合跑长途或拉标载。重汽的车虽然也可以,但是唯一的缺点就是杭发机质量不太可靠,如果买辆车老是修来修去的,既耽误了时间挣钱又影响了心情,油耗方面康明斯和杭发油耗差不多,油耗相对要高一些的是潍柴。个人觉得康明斯较重汽杭发相比还是有一定优势的,首先其销量非常大,保有量也相当大,除了东风采用之外,还有几个品牌的车采用康明斯发动机,另外康明斯配件好买,维修保养方便,而杭发只有重汽的车型采用,其产品质量还有待提高。
康明斯发动机有哪些型号?
理性的讲如果是平原康明斯好一些会省油山区还是潍柴动力的好,以我接触到的车子来讲康明斯质量不如潍柴,锡柴,玉柴,中国的路况中国人最了解,所以发动机嘛也是一样,但是好多车子配的发动机你没有选择权,车企配发动机都有自己的战略考虑,像J6系列基本只配自产的锡柴,而且锡柴一般是不外配的,现在好像就江淮可以配到吧,没有发动机的车企选择潍柴的最多,本人喜欢自主能力好的车企!!不推荐康明斯
潍柴生产基地在山东潍坊,属于山东省国资委企业,如今控股陕汽51%股份;康明斯属于美国的品牌,是世界上第三大发动机生产企业, 总部设在美国印第安纳州哥伦布市,由克莱西·莱尔·康明斯创立,主要生产柴油发动机和燃气发动机。康明斯在中国具体有几家合资公司,我也不太清楚,但最著名的三家分别是襄阳基地的东风康明斯、北京的福田康明斯、陕西西安的西安康明斯。
潍柴发动机属于低转速发动机, 缸径大,因此体积和排量也大,由于其输出扭矩大,暴发力强,爬坡能力表现优秀,被广泛应用于工程机械、自卸车、 牵引车等超重载,中、低速运输行业领域,该类行业客户对于油耗相对不太敏感。
康明斯发动机属于高转速型发动机,缸径相对较小,体积也小,排量和输出扭矩亦小,更适合标载、轻泡货的高速运输行业。油耗低,时效性好。
至于有些人说车辆爬坡无力的问题,不单和发动机有关系(发动机的排量和输出扭矩很重要),还与你的变速箱档位数、有无超速档有关系(档位越少,级差越大,就像人上台阶,台阶之间太高,走起来越费力),另外后桥速比的选择也很重要,速比小,车速快,但爬坡无力,反之则车跑不快,油耗高。
至于讲发动机的质量,我建议大家多去服务站和修理厂看看,究竟是潍柴容易坏,还是康明斯容易坏?记得看了之后告诉我一声啊。
大马力康机分好多种。十堰东风康明斯简称东康多配在二汽。西安康明斯简称西康多配在陕汽、以前配过福田。重庆康明斯简称重康现在基本不配车用,以前配过福田欧曼。北京福田康明斯简称福康、多配福田欧曼、现在北奔、联合卡车都有配
你问的问题太笼统!以460马力举例我只能简单回答你。你超载厉害买潍柴。潍柴机器耐操!油耗高!你不超载想经济适用买福康。同样的路况福康比潍柴省油!为什么这么说呢 要是大家都超载厉害。福康也不省油。
还有就是潍柴配件也不便宜大修一下也要4-5万块!现在哪个大马力柴油机大修也是这个价!
潍柴绝对的爆发力强,国产第一品牌!康明斯只不过用的是美国七八十年代的技术,这是在坑中国人,说实话,本人经营的工程机械十年左右,还是认为潍柴最牛逼!不是一般的耐用!后劲十足,康明斯的最扯淡,一点儿爆发力都没有!修理费比潍柴要贵好几千块的。还不耐用,就说50装载机上面用的这两款发动机在价格上面要错1万多块钱~怎么也不会选择康明斯,厦工大多数装载机用的都是康明斯和斯太尔,从今年开始都要换成潍柴的了!非常好的选择!支持,潍柴!
作为长期开车的我来说,我对这两款发动机的了解是这样的:潍柴经久耐用,维修方便,材料普及,便宜,相比康明斯来说,潍柴是吃粗粮的,可以在极端环境工作而很少出故障,比如灰大的工地,高温的南方…攀西地区,高原等恶劣气候及环境,长时间连续性的高转速工作,发动机根本就很少出现过故障,这是我和众多卡友亲身体会和多年实践的结果,潍柴,干重活真的很牛!康明斯主要优势是舒适性好,开起声音小,发动机几乎无噪音,它的声音完全是一种享受,动力好,跑好路提速快,转速高,省油,排气制动也是一流的好用,但缺点是使用寿命短,不注意日常保养的话,比如定期换机油,平常跑车的发动机温度,空气滤芯的更换等,一旦手续不到位,发动机都可能大修,大修后的发动机使用寿命还会缩短。所以综合评价,跑长途,路况好,对车爱护保养一流的卡友,可选择康明斯。对车辆管理粗糙,跑南方高山高原地带的卡友来说,还是潍柴动力的好,我个人认为:车到山前必有路,走路必有潍柴车;潍柴动力,所向无敌!哈哈 潍柴是女汉子,康明斯是气质型美女!您好好选择吧!
我东风天锦170,发动机在七万公里时下排气每天都滴机油,看见就烦!我车从来不拉重货,从没超载。以前拉 汽车 内饰塑料件,现在拉顺丰快递,跑平路还好,一到上坡老子恨不得拿个锤子把发动机砸了,千万不要买康明斯!血的教训!
无论是北康西康东康,从90年代米国引进后,头几批发动机说心里话,在当时是很风光的了,比起朝柴玉柴大柴南充牟平锡柴等中型动力算是佼佼者,进口件多,后来就鱼目混珠了,6个活塞只有一个是米国货,开始坑爹了!拿同时期的产品来对比,如C300和潍柴的336,无论从动力性经济性,我们潍柴就是第一,
看到有些人说,就用某柴,别的再好也不用!我就呵呵了,思想跟不上时代 科技 产物的进步,你就不能享受到进步带给你的回馈!自己查查康明斯的 历史 ,技术储备!再看看我柴!国内其实和我柴技术先进的有几家,锡柴,东风雷诺dCi,玉柴!但噪声最大是我柴,其次是玉柴,锡柴和康机声音最小!同样皮实耐用!前提是保养得当。(康机小气一点)这几样我都用过!这些老司机他们对待别的品牌和刚出高压共轨一样,都说没力。可用过之后就知道高压共轨的好了!
我东风天龙开过2个,第一个是245后6康机国3,第二个是292后八国4,跑沿海线,出去一次1000公里左右,后6开了60万公里无大修,换了4配套,现在已经70万了,平时拉25吨还是嗷嗷叫,后八电喷有点肉,换挡一定要频,不能憋车,2万换机油,连着机滤,5万换柴滤,5000打黄油,开车绝对要爱惜,估计那些评论憋车上坡,对车不爱惜的一般都是给老板开车的吧,反正沿海地区J6,天龙最多
潍柴什么路况都适合,山路,土路都没问题!尤其工程车,绝对抗燥王!也是超载王!百吨王都是配潍柴!皮实,耐用!发动机后斯越烧机油越有劲!!!康明斯不同!它更适合跑长途,而且还是拉标载!它还有个优点,但也是弊端,发动机,发动机不轻易坏,但只要坏了,再怎么修也修不好!一样马力它比潍柴省油!这两个车就好比两个小轿车!潍柴好比越野,康明斯就是个轿车!
请问康明斯发动机是哪个国家产的?
此款发动机由康明斯与北汽福田合资的福田康明斯负责生产,非福田市场由康明斯(中国)投资有限公司负责销售。ISF发动机一共有两个排量:ISF38和ISF28。此两款发动机均是欧四起,可轻松升级欧五,具备欧六实力。但是为了适应国内市场下沿所以产生了欧三产品。其实ISF38发动机是在以前进口ISB延伸过来的。
废话讲完,说说正题。首先给你介绍一下发动机型号含义:拿ISF38s3141为例,IS代表cummins电控机,F为产品系列,后面S3代表欧三排放。同理S4代表欧四。之后的141代表马力。但是要注意的是此马力为英制马力,和大家通常接触的公制马力马力不同,英制马力和KW换算关系为0746。
ISF38发动机一共有141/154/168三个马力,对应的是105/115/125KW。三个马力均有欧三欧四产品。
此产品增压器为康明斯子公司霍尔赛特生产的。
此发动机特点,升功率高、动力强劲、油耗低。最大扭矩持续转速范围大(最大可覆盖1000rpm)。
好了,以上是自己总结的。希望对你有些帮助。
东风康明斯发动机的性能如何?参数?
康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年,总部设在美国印第安纳州哥伦布市。康明斯是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术,并提供相应的售后服务。康明斯总部设在美国印第安纳州哥伦布市,公司通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个经销商网点向客户提供服务。康明斯在全球范围内拥有员工34,600人,2006年销售额114亿美元,净收益715亿美元
康明斯发动机是美国品牌,质量过硬,动力性强,但是损坏率比较高,原因是很多用户超载造成的,希望您能注意!
康明斯发动机从110马力到600马力都有,主要配置在东风商用车系列,所以想要参数必须指定哪个发动机型号才行
这里是康明斯发动机的特点:
第一:前瞻的设计开发能力,康明斯能针对不同的排放标准开发出相应的解决方案.
第二:成熟的配套能力,康明斯的排放控制技术与发动机生命周期和整车可达到完美匹配,从而使客户获得最佳的经济效益.
第三:先进的尾气排放控制技术,包括冷却式废气再循环(COOLED EGR),选择性催化氧气(SCR)和颗粒物滤轻器(DPF).
第四:批量的采购能力,随着康明斯排放后处理市场规模的不断扩大,形成批量采购规模,从而为客户提供性价比高的产品。