1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；
2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；
3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；
4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。
5a发动机离合是液压还是拉线
5a发动机离合是液压。液压离合器是汽车离合器的一种，其传动装置采用液压传动，液压离合器的原理是液压离合器的工作原理是当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左移动，总泵及管路中油液受压力升高，在油压的作用下，分泵活塞也被推向左移，推动分离踏板，并带动分离轴承使离合器分离。
5a发动机离合液压的分类
液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸，前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，转动惯量大，进油接头较复杂，而且液压缸中的油在转动中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀分布，固定液压缸因液压缸不回转，转动惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对复杂。
威驰手动挡离合器高吗
威驰离合器是可调的。离合器片是一种以摩擦为主要功能和结构性能要求的复合材料。汽车摩擦材料主要用于制造制动器摩擦片和离合器片。调整离合器重量的方法如下：1通过调节离合器控制部分：机械离合器可以通过调节离合器拉索的松紧来调节，也可以通过改变离合器拉索的长度(改变力臂)来调节；2维修故障，更换相关零件：主要是离合器压盘、离合器压盘或分离轴承的故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”。这些零件都是易耗件，如果出现故障或磨损严重，离合器就会超重；3更换三件套：而且很多时候“离合器三件套”的问题是离合器太重。一般“离合器三件套”的使用寿命都差不多，更换时最好全部更换；4调整离合器辅助泵的推杆：变速器这边，方法很简单。先松开杆的固定螺母，然后转动推杆，看杆变长变短，按下杆向压板方向后退；5加垫片：前端空行程减少三分之二，抬脚基本离开，总行程相应缩短四分之一左右。注：以上内容旨在提供一些离合器调整方法的建议，具体操作时应按照车辆生产厂家的维修手册或专业技术人员的指导进行。
15排量自动挡威驰和16排量手动挡车辆谁耗油一些
1、你可以看一下车子，一般都是刹车高。离合器和油门略低一些。
2、一般来说离合器的高低是可以调节的哦，建议车友可以前往当地的4S店调节一下，一般都是不收费的哦，所以这样问题车友是不用太担心的。。
3、为威驰这个车子的离合器不会特别的高，这个有可能是因为你是新手司机，开车不习惯的原因导致的哦，等你开上一段时间以后就适应了。
4、不会呀，这款车子离合器怎么会高呢？可能是你刚买车不太适应而已吧。你也可以去看一下，其他的威驰是不是也是这么高的。。
5、有可能是新手的原因吧，不知道你以前是否开过其他的车，如果是刚从驾校毕业的话，有可能就是你不习惯的问题，慢慢适应吧，实在不行也可以调一下离合器拉线。。
6、不同车型的调教都是不一样的，有的车型比较高，有的可能就比较低，你可以逐渐去适应，这与车辆行驶质量与整体质量没关系。
总的来说手动挡比自动挡更加省油，无级变速又比普通自动挡省油。
原因如下：
1、手动挡，这是比较传统的一种变速器，就是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。需要注意的是，你必须踩下离合，才可以拨得动变速杆。如果驾驶者技术不错的话使用手动变速器的汽车在加速和超车的时候都会比自动变速的车要快，而且也更加省油。
2、自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。现在汽车常用的自动变速器主要有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。其实开自动档的车，纯粹就是把车作为代步工具了，没有什么驾驶乐趣，而且自动档车比同档量、同规格的手动档车费油10%。
3、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标。一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10％以上。一般来说，不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
