宝马X3买什么配置好
宝马X3有四款车型在售，即:
宝马X3 2012款xDrive20i豪华版车型48.7万元
宝马X3 2011款xDrive28i领先54.5万元
宝马X3 2011款xDrive28i豪华版车型59.6万元
宝马X3 2011款xDrive35i豪华版车型70.9万元
配置方面，xDrive35i豪华版配置最高，动力最强，价格最高。XDrive20i豪华版车型配置最低，价格最低。
这四款车具有相同的主动和被动安全配置，可靠性很高。
此外，相同的配置还有很多，但区别主要是发动机、座椅配置、多媒体配置和可变悬架配置。
从表中数据来看，Drive20i动力相对较差，比其他三款车型低1L，但也有184马力，270NM扭矩，实测最大速度210km/h；足以满足日常通勤和出行需求，且相对省油；其他配置中，只有这款车型的前排座椅加热功能与其他车型相同，但可以选择运动型座椅、电动后备箱、转向大灯等实用功能。
XDrive28i领先版车型和豪华版车型除了座椅配置、多媒体配置、可变悬架、倒车视频影像等配置相同，但价格相差5.1万元，让人无法接受。
当然，配置最强的xDrive35i豪华版车型是动力、内部配置等功能最强的一款，对于喜欢越野的人来说当然是最佳选择，但价格相对较高。
总结:
推荐车型1:宝马X3 2012款xDrive20i豪华版
指导价:48.7万元
推荐指数:★★★☆
亮点:动力能满足日常需求，排量仅2.0L，最高车型可达210km/h，内饰与其他车型相同，价格比xDrive28i领先车型低5.8万，比配置最高的xDrive35i豪华车型低22.2万元，是最实惠的选择。
推荐车型:宝马X3 2011款xDrive35i豪华版车型
指导价:70.9万元
推荐指数:★★★
亮点:动力很强，排量和xDrive28i一样，配置了可变悬架、运动座椅、前排座椅加热等。都是为了增强舒适性而加入的，这自然是想要越野和享受的用户的最佳选择。
宝马x3每月费用
如何保养宝马X3最划算？
在免费期间，你可以在4S店做维修，然后你可以在外面找一家汽车修理厂，这要便宜得多。
如果在4S店使用宝马专用机油，大概要1800左右，包括机油、机滤、空滤芯和简单的检查。也可以自己买机油，去汽修店保养。机器过滤器，空过滤器有医生品牌和男士品牌。可以使用发动机机油较好的嘉实多和GT发动机机油。800可以固定，加上人工成本不到1000。
宝马x3一年汽车保养费用
好吧，你想看看你开了多少吗？
知道宝马x3每年的养车成本，如果买得起宝马，还在乎养车成本吗？开个玩笑，别当真。让我们开门见山，谈谈汽车维修的费用。
上图为现金销售的宝马x3车型。全车进口，下一代是国产车型。变化是相当大的，因为国内进口的价格被认为是相当不同的。如果不着急的话，可以考虑等待国产华晨宝马的x3。现在，现款x3的价格相当优惠。你想想，我们直接开始吧。
1.石油成本
工信部给出的目前宝马x3的综合油耗为7.2-7.7(l/100km)，但实际油耗只能达到8.5，在市区可能会更高。按照95号汽油目前的市场价格，价格为7.48元/升，按照年均2万公里计算，年燃油成本约1.3万元。如果你开的里程多，或者在市区经常会高一些，经常长跑可能会稍微低一些，但是高速路的通行费更多。
2.保险费用
买车第一年，贷款买车的话，要交14000左右的商业保险加上强保。如果全额缴纳的话，要自己决定保险项目，金额还有待确定。如果不出险，年保费会相应打折，会越来越低。不过保险的费用折扣方案从今年4月1日开始有所调整，具体内容我会在后面更新文章详细说明。
3.维修费用
X3:如果建议您在质保期内去4s店维修，可以在其他保修项目中享受厂家对车辆维修更换的保修服务。如果您不在4s店维修，制造商可能会拒绝为您提供保修服务。3年10万公里质保服务期优先，相信是对大家最好的保障。
小保养(机油+机器滤清器+工作时间)大概在960元左右，大保养(机油+机器滤清器+空滤清器+空滤清器调整+火花塞+汽油滤清器等。+工作时间)在2500左右(需要打折或者办会员卡)，按照每年20000公里计算。
4.维修费用
如果前三年去4s店维修，当然所有非人为因素损坏的零件都可以在这三年申请厂家的理赔政策，可以为你节省很多费用。当然过了质保期，宝马可以根据你之前返店保养的忠诚度为你申请善意保修，这是宝马的人性。当然，你也需要支付一小部分费用。
5.其他的
违规费用:有句老话，经常沿着河岸走，鞋是不能湿的。每年基本都会遇到违章驾驶或者违章停车的处罚，这也是应该考虑的。最好每年预算500元。
车辆折旧费:购买新车后已经发生的折旧费。在过去的几年里，每年大约1万元。五年后，可能会少一些。毕竟是宝马的车，品牌价格还是占一定比例的。
成本:北方每年冬天都需要更换雪地轮胎(低温轮胎)。一个轮胎店四个轮胎的成本大概在5000-6000左右。当然可以用很多年，4s店可能更贵。
宝马X3每年的保养费用是多少？X6多少钱？
如果在4S店使用宝马专用机油，大概要1800左右，包括机油、机滤、空滤芯和简单的检查。也可以自己买机油，去汽修店保养。机器过滤器，空过滤器有医生品牌和男士品牌。可以使用发动机机油较好的嘉实多和GT发动机机油。800可以固定，加上人工成本不到1000。
宝马x3的保养费用是多少，4s店效果如何？
第一次在4s店照顾是免费的。你在4s店照顾一次也不便宜。基本上是1000多元。
如果在4S店使用宝马专用机油，大概要1800左右，包括机油、机滤、空滤芯和简单的检查。也可以自己买机油，去汽修店保养。机器过滤器，空过滤器有医生品牌和男士品牌。可以使用发动机机油较好的嘉实多和GT发动机机油。800可以固定，加上人工成本不到1000。
宝马x3保养一次要多少钱？
自从在4S店平白无故花了近2000元，就一直买GT魔力红机油保养。主要是在同级别机油中性价比很高，买的时候没有假货。
机油保养1115元一次，每11000元。
每3万次维护，成本在6000左右。
X3和X6的价格差不多，差价最多100元。
在买车的地方拍一张保养价格表！
X3一般维修费是一次，而机油一般在800元左右。油间隔在300左右。还有200个工作时间，还有的，一般一次1200-1500元。
宝马的保养费不低于1000。
S店宝马x3的保养费用太高。如何经济高效地维护它？
在4s店做真的不便宜，用的原厂配件效果也不是很好。个人认为不值得在外面维护。为了更便宜，我现在在汽修店外用GT机油做，一次只要1500元。而且这款机油经久耐用，是四种PAOs的基础油，有很好的抗衰退能力。我只是每15000公里换一次，比在4s店保养划算多了。
宝马X3怎么样？值得买吗？
虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。
专治纠结 不到40万的宝马X3值不值得买？
提起BBA，好多朋友精神头就来了，这三个品牌相爱相杀的故事已经成为爱车人士茶余饭后的谈资。今天我们要挑的车，就出自这里边其中一个“B”，也就是宝马的X3。
这辆车在中型SUV市场销量特别火爆，其他两个大厂能够与之抗衡的选手，分别是奔驰GLC L和奥迪Q5 L。这么看第一个差距就出来了，宝马为了忠于纯粹驾驶、保留原有德味始终没有将这款车加长，而那两位为了迎合国内市场需求，先后对车身长度进行了小幅加长。第二个差距便是奔驰和奥迪对这个级别的车早早实行了国产，而宝马X3近两年才完成国产，这期间拉开的优势可够宝马X3努力追两年的。好在奥迪品牌这两年整体有点拉垮，目前旗下车型都是在靠大幅优惠争取市场份额，竞争力层面来讲与两家B字头车企越来越悬殊。
综合来讲全系车型机械素质都很全面，动力方面依旧是德系车的套路，搭载20T涡轮增压发动机，分别有低功率25i、中间功率28i和高功率30i车型，全系车型传动系统匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统。同时有带M运动套件和不带套件两种版本可选。
与以往选车看配置不同，选择这款宝马X3我们主要看动力单元就可以作出大致决定了，我推荐您重点考虑20T中间功率版，也就是224马力的28i车型。理由很简单，入门级的25i 184马力车型动力有些疲软，高配30i车型最大功率252马力虽说算不上有多强劲，但也称得上动力输出充沛，缺点就是指导价太贵，性价比不高。而28i车型最大功率224马力是比较合适的动力表现。
在剩下的两款28i车型中，最大区别就是带不带M运动套件的问题，这台宝马X3拥有浓厚的运动基因，并且强调驾驶体验，我认为还是选择带套件的版本比较合适。综上所述，宝马X3我向您推荐2021款xDrive28i M运动套装版。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观内饰基本不变，新款宝马X3顶配版本最值得入手
德系中级城市SUV的三剑客已经全部换代到位，我周围的各位小主们就又开始躁动了，换车声不绝于耳，更有甚者追着我问GLC、Q5L和X3到底买个好，推荐GLC他说外观太油腻，推荐Q5L他说没激情，其实他自己心里早就默认了宝马X3！想选这个级别车的人但凡对车有点追求的都会喜欢宝马X3，巴伐利亚的运动基因是一方面，长得好看才是更致命的，这次我们专治买车纠结就来聊聊宝马X3！
宝马X3是款怎样的SUV？
X3是宝马旗下中型SUV的当家花旦，基于宝马 5系的CLAR平台，这一代X3的车身轴距比老款加长了54mm，达到2864mm。另外两位对手GLC-L和Q5L换代都进行了加长，但追求运动感与操控性的宝马依旧保持了匀称的身材，也正是如此，才引得更多人甘愿为X3掏腰包。
宝马X3跟同级别车型比有哪些优势？
像外观设计啊，车内配置之类的之前都已经说烂了，想了解的可以参考我们之前的试驾文章，今儿的优势咱就来聊点干货！
首先，全新X3车身配重依旧是精准的前后轴负荷50:50比例，宝马为保证X3优异动态特性得以充分发挥打下了坚实基础。
另外轻量化一点没有偷工减料：发动机舱盖、前翼子板与两个前车门均为铝材制造。
大量使用强度高达1000兆帕的热成型高强度钢，使车身强度较上代提升30%，还比上一代减重55kg，这都是新X3内在的优势。
宝马X3卖多少钱？目前的市场优惠大概多少？
首次国产之后的宝马X3上市之初的定价就已经非常具有竞争力，这之后还因为国家降税而进行了一次官方降价，现在官方价格如下表。25i和28i配置只分豪华套装以及M运动套装，并且基础售价相同，只有30i的两款车价格相差较大。
说完官价再来聊点实在的，上市一年多，宝马X3的终端价格也松动了不少， 以最走量的xDrive28i来说官方指导价在4258万元，目前市场优惠在10个点左右，裸车价格在38-39万左右，甚至还有更低的 ，不过由于大量原厂选装包以及选装配置的存在，大部分4S店还是会有强加装包或者装饰之类的现象，每辆车的价格都不同，就看各位的砍价能力了。
至于两款xDrive30i 车型，由于与28i差价较大，所以优惠幅度也会更大一些，像xDrive30i 领先型 M运动套装有些店裸车价格可以聊到41-42万，也是要看各位嘴皮子的功力了。
买宝马X3前你需要知道的那些痛点！
聊完价格咱们就该说说缺点了，作为首次国产的中型SUV，X3也不了一些小缺点，下面就是精选的几条，买车前最好做到心里有数哦。
·原车无线充电真不太好用，充电慢而且时间长，充电时会发热，边充电边用手机carplay听音乐还会死机断开。
·宝马车载互联只给免费两年，之后每年需要续费2500，价格明显虚高。
· 原车配备的防爆胎，胎噪比较大，虽然车厢密封不错，但中高速胎噪明显，要有心理准备。
· 另外，有车主反应潮湿天气大灯里会产生雾气，不过开灯或者热车后，雾气就消失了。部分4S店的车也会有这种情况，虽然不能算质量问题但心里不爽是真的。
宝马X3买哪款最值？
在28i上市前，25i以不错的基础配置和低廉价格成为买X3的首选，不过28i上市后立即受到了热捧，动力比25i高，配置上也多了全液晶仪表和运动座椅，性价比更高，另外对于名目繁多的加装套装，建议选车的时候根据自己需要选一选，我们认为舒适套装是最具性价比的选装包
另外需要知道的是运动版比较热销 优惠比豪华版少。另外4月生产的新车改了配置，运动型的前雾灯没了，换来了胎压监测。
好了，这次的专治买车纠结就聊这么多，如果你还有关于X3的购车问题，欢迎在文章下面给我们留言，咱评论区里详聊！
x3宝马优缺点 宝马x3的六大优点六大缺点详解
这几年豪华品牌汽车的降价已经成为常态，原因是竞争对手的实力不断增强，宝马、奔驰、奥迪等品牌很难维持以往高高在上的姿态。不但在售车型降价，它们在新车定价方面也务实了许多。电动汽车正在飞速发展，传统车企的客户快速流失，迫使豪华品牌采取一些更为亲民的姿态。这一点，从近日上市的新款宝马X3上便可以看出一些端倪。
近日2021款改款宝马X3正式上市，新车共推出5款车型，指导价为3898-4618万元，与老款车型相比，顶配车型的售价降低了18万元，消费者话更少的钱就可以享受到顶配车型带来的一流体验。但与此同时，它也取消了一些高端配置，但其余车型的价格并未降低。顶配车型的降价，相当于是为这次小改款打了个广告。
外观
本次上市的新车属于小改款车型，因此外观方面并未进行调整。它采用了家族化的设计风格，双肾型的中网和三段式的下进气格栅都有着比较高的辨识度。这套设计语言已经称不上惊艳，但它有宝马品牌的加成，因此还是比较有吸引力的。
新车车身长度为4717mm×1891mm×1689mm，轴距达到2864mm，能够带来不错的乘坐空间。车身侧面设计中规中矩，属于比较耐看的类型。它的线条并不复杂，看上去比较舒服，不过也因此缺少了年轻化和时尚化元素。整体来看它的车身侧面称不上什么设计感，但它的豪华属性会让人不由自主地把它与“高端”这样的字眼联系起来。
车尾设计则稍显复杂，大尺寸的为灯光采用了分体式设计，内部结构复杂，不规则的造型也增添了几分动感。与此同时，它还采用了经过熏黑处理的大尺寸后包围，还给两侧的排气口加装了镀铬装饰边框，这一点比较符合年轻消费者的审美。
内饰
以奔驰为代表，目前不少豪华车型都采用了大尺寸的竖置中控屏，借此来增强整车的科技感。不过新款宝马X3还没来得及做这种调整。它依然采用了传统的内饰布局，1025英寸的悬浮式中控屏看上去有些小巧，中控台上保留了大量的实体按键，空调出风口的造型也比较传统。不过全系车型均配备了GPS导航、车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网等高端配置，便利性和实用性都不输于同级别的竞争对手。
新车在座椅功能方面比较齐全，全系车型均拥有前排座椅加热、腿托调节、4向高低调节、主副驾电动调节等配置，此外高配车型还加入了4向腰部支撑功能，进一步提升了乘坐时的舒适度。
后排乘坐空间比较不错，座椅的坐垫比较宽，能够对腿部起到很好的承托作用，不过厚度不太理想。新车全系采用自动空调，并且拥有后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等配置。但车载空气净化器、车载PM25过滤装置等高端配置全系缺席，有点过于抠门。
动力
新车全系搭载20T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率有135kW、165kW、185kW三种，对应的最大扭矩分别为290N·m、310N·m、350N·m，能够满足不同客户的需求。值得一提的是，新车全系采用适时四驱系统，在8AT变速箱的配合下，带来不错的操控体验。
车型概述
本次新车上市是继2020年9月份以来宝马X3的又一次改款，仅对配置进行了简单调整，其余方面基本不变。它在动力性能与操控性能等方面达到了同价位豪华车的一流水平，不过在内部配置、安全性能等方面就没有什么优势了，而且又偷偷玩起了减配不降价的把戏。新车上市后，宝马X3的销量预计不会发生什么大的波动。
2021款改款xDrive25i M运动套装
推荐指数：★★★
推荐理由：价格较低，配置较高
指导价为3898万元，搭载最大功率为135kW的20T发动机，它搭载了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及19英寸的缺气保用轮胎，但仅仅提供了主动刹车和疲劳驾驶提醒两项驾驶辅助功能。在内部配置方面，它拥有定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘、123英寸全液晶仪表盘、1025英寸中控屏、自适应远近光、外后视镜加热、后排独立空调等配置。虽然是入门车型，但它的配置并不算低。
2021款改款xDrive25i M豪华套装
推荐指数：★★★
推荐理由：价格低，配置丰富
指导价同样为3898万元，它在雾灯区域和方向盘造型上与2021款改款xDrive25i M运动套装有一定区别，档次感更强，配置方面两款车则完全一致。
2021款改款xDrive28i M运动套装
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置提升明显
指导价为4258万元，它搭载了最大功率为165kW的20T发动机，内部配置方面新增了自动泊车入位、感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘换挡、运动风格座椅、主驾座椅4向腰部支撑、16喇叭哈曼卡顿扬声器等配置，动力性能和配置水平都有明显提升，竞争力也进一步增强。
2021款改款xDrive28i M豪华套装
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置提升明显
指导价为4258万元，它在外观方面与2021款改款xDrive28i M运动套装略有差别，配置方面则基本保持一致，只不过取消了方向盘换挡功能。
2021款改款xDrive30i M运动套装
推荐指数：★★★★★
推荐理由：全系顶配，动力强悍，配置齐全
指导价为4618万元，全系顶配车型，它在外观方面采用运动版车型的设计手法。动力方面它搭载了最大功率为185kW的20T发动机，配置方面则新增了20英寸轮胎、360度全景影像、HUD抬头显、前排手机无线充电等配置，动力最强，配置最高，因此是五款车中最值得入手的一款车。
小结：在豪华中型SUV市场中，宝马X3一直都有着很强的影响力，销量也一直比较稳定。本次新车上市显得有点诚意不足，不过这对它并不会造成什么大的影响。未来除非出现大面积断轴之类的质量问题，否则无论怎么改款，它的市场领先地位都会很稳固。
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宝马X3五月份销量过万，为什么说28i性价比最高？
1、宝马X3的优点：
（1）空间横向纵向高度abb里最大，加速线性，换挡平顺，新车只有少许皮革味，也很快散去，方向盘手感极好,套件看起更壮实。
（2）转向精准，要提速有提速，车开起来也很舒适，适合长途驾驶，空间又大（后排空间略小），非常不错。
（3）外观，开眼角式大灯设计、天使眼灯……直接秒杀“外貌党”。平时很喜欢把车擦的“闪闪亮亮”，跑在路上回头率超高！再者就是空间表现，对于日常家庭使用足够，后排三个成年人轻松，块头稍苗条些的坐四个成人年仍有富裕空间。
（4）操控，品牌都不错，科技含量高。最满意的要说德系车的操控，虽然是SUV车型，但操控上还是很犀利、灵活。自己之前开的是福克斯，操控感之间的差距实在太大，20T发动机还算够用，起步干脆不拖泥带水，中后期加速油门反应灵敏，动力随叫随到。
（5）车型外表靓，发动机动力充沛。
（6）新款宝马X3开眼角设计，感觉比老款要好看的多很年轻运动的感觉。很有活力。操控是同级别领先的。
2、宝马X3的缺点：
（1）每次需要手动去折叠后视镜有点掉档次，没有无钥匙进入不方便。
（2）减震方面还不是很好，过减速带时颠簸过滤的不是很好，内饰方面也有很大提高的空间。
（3）没有方向盘加热，只是可以选装，这个功能在南方没啥用，在北方句就不同了，开车时候每次上来握住冰凉的方向盘，真是不舒服，北方的孩子伤不起，还是尽量要加上这个配置如果是买了在北方用的话。
（4）这么高的价格座椅没有通风，前排座椅靠背没有储物袋，后排靠背不能调整。储物空间少。后排座椅扶手太简单，和车价不相配。
（5）驾驶座椅好短，没有腿部支撑，后排也是好短，坐的久了腿疼腚也酸。累死个人，这个价位不能加上腿部支撑吗？后排杯架也减配了。
（6）中控用料和普通B级车没区别。
宝马x3高配和中配的区别在哪里
据乘联会的数据显示，5月份国内销量前15位的SUV车型均已经进入万台俱乐部，其中宝马X3以10809台的销量位列第11位。市场销量是产品最好的背书。不拉长，守初心的宝马X3终于得到了成熟消费者的认可。
目前宝马X3在售的车型大概有六种配置，分别是25i 豪华、25iM运动、28i 豪华、28iM运动、30i 领先、30i 尊享，厂商指导价从3898万——5658万不等。因为30i的起步价格已经达到了4798万，所以实际上绝大多数的消费者选择的都是25i 和 28i，大家最纠结的也是到底上25 还是 28。先看看两者在价格和配置上到底有什么区别。价格差异25i不管是豪华还是运动，售价都是3898万，28i的起售价格则是4258万，价格相差36万。
动力差异
最大的差别在于发动机，虽然同样使用的是20T发动机，但是因为调校不同，25i只有184马力，290扭矩，而28i是224马力，310扭矩。从官方给出的加速度来看，两款车也整整差了13秒。25i的百公里加速是89秒，28i是76秒。现在16T的发动机都动辄190马力，25i的184马力确实有点寒酸。而且因为现款X3是全系四驱车型（没错，上一代X3就有两腿的），四驱系统对于动力的损耗是显而易见的。
根据希希试驾的情况来看，即便是28i在市区内急加速，第一脚下去的反应也不是很快，不客气的讲，绝对干不过25的两驱日系自吸轿车。所以如果您要是一个喜欢偶尔抢风头，喜欢并线快感的车主，那就一定要选28i甚至是30i，否则真的会非常郁闷。X3与二代X5对比，除了个头矮点，气势不输老大哥
其实在国外，很多X3都被相关机构用作应急救援车辆使用。在国内，也有很多初代X3服役于4S店，作为救援车使用。这足以证明X3综合素质全面，性能可靠。
在试驾过程中，X3的整体驾驶感觉依旧非常宝马，而且因为车头长度适中，即便是在市区拥堵环境驾驶或者是狭小的停车场内泊车，配合360影像系统，也比较容易，不会像某些SUV那样不便操控。
宝马x3高配和中配的区别在于配置，高配的轮胎更大，而且多了很多高科技配置，例如：360全景影像、感应后备箱、无钥匙进入等。
宝马iX3的中配售价已经接近五十万元，所以在基础配置上完全不用担心。像是其它顶配车型才会出现的自动泊车、全液晶仪表、电动后备厢、全速自适应巡航都已经出现在了iX3的中配配置中，完全超出够用的范畴。
但由于iX3的低配车型配置已经足够丰富了，而高配车型多出来的配置大多属于锦上添花，并不是刚需。所以是否愿意多花4万元带来更高级的享受，还需要看钱包同不同意。
第五代eDrive技术：
从宝马i3和i8就开始发展的eDrive技术到了iX3上已经是第五代产品了，第五代eDrive技术相比前几代eDrive技术有一个很明显的提升就是高集成度。
与i3的第一代电机相比，第五代eDrive技术的电机在集成了电动机、变速箱和电控系统后，它的体积也要比不带变速箱的第一代eDrive电机小30%。同时，驱动单元采用的是励磁同步电机，不使用稀土元素，降低对稀缺资源的依赖。
