宝马X3尾翼改装
宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。
尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。F1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。
宝马X3是一款独特的豪华SUV，采用了全新SUV运动型多功能车的概念。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。它将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，造型清新年轻，同时强调了宝马品牌的设计特点——强大而有力。这款车具有越野车最重要的优点:车身结实结实，室内空房间宽敞，座椅位置高，驾驶视野开阔等。全新宝马X3立志成为勇于承担责任、传承信任的合作伙伴。
宝马x3涡轮增压器水管怎么更换
宝马X3涡轮增压器的水管位于发动机舱中，因此您需要拆下发动机护罩才能看到它们。逐个拆下固定水管的螺丝。涡轮增压器的水管分为进水管和回水管，分布复杂，自拆过程复杂，只能自拆更换。
涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成，涡轮和压缩机通过传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连。压缩机的进气口连接进气管，排气口连接进气歧管。
涡轮增压器坏了。
1.涡轮增压器叶轮轴密封不良症状:怠速时尾气散发蓝烟，轻而重。
2.废气再循环管严重堵塞的症状:怠速和行驶时废气会冒出蓝烟，加油时更严重，油耗大。
3.活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化症状:车辆冒大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端有异常噪音，涡轮增压器涡轮端漏油。
4.涡轮增压器空风道破裂症状:车辆加油、关闭油门时会有“扑”的异常噪音。
进阶之路！宝马X3 xDrive25i改装宝马X3 M雷霆版
进介之路亦是入坑之路[偷笑] 进阶（已完成改装）项目： 1、X3M原厂中网、原厂侧腮、原厂尾标、原厂獠牙、副厂牛角后视镜和后包围尾喉 2、X3M原厂全液晶仪表 3、全车铝制棱形氛围灯6件套 4、换了一对前排高配舒适型运动座椅（带座椅通风和加热）空调液晶面板 5、升级X3M雷霆版宝马原厂锻造21寸轮毂米其林ps4s轮胎 6、前后升级原厂蓝色MP大四活塞卡钳 7、升级原厂后排座椅氛围灯 8、全车哈曼卡顿音响宝华发光罩 9、增强型驾驶辅助系统 10、原厂香氛负离子系统 进阶（即将改装）项目： 1、Jbom 100目头段（300多余） 2、BM3一节程序 3、X3M前包围 4、改色[嘻嘻][嘻嘻] 流水经历： 18年11月订车12月提车，家里需要，第一天去看车也就奔着宝马suv去的，第一眼看到X3也就定了，没多考虑，也没有去看其他车型[憨笑]，那时也没有听谁说有啥X3M性能车上市的消息，唉……早知道迟点买或许会考虑咬咬牙直接上X3M了！键盘侠就别问我为啥不上x3M了[委屈][委屈] 当我在4S店第一眼看到x3M实车时，第一吸引我的就是那21寸扎眼的轮毂和那个肥美的蓝色大鲍鱼，简直让人无法抗拒，瞬间被圈粉，回头看看我那头牛，简直太朴素了！来回绕着车转悠了好几圈，忍不住打开了车门坐进驾驶室，口吐芬芳“卧槽”仪表TM的太帅了吧！当时就后悔买早了，X3M真TM香！回家的路上就开始琢磨，感觉这里也需要改那里也需要改，一时间没有了方向！ 最后打算先从外观开始，自己尝试着先改了中网、侧腮、后视镜、后包围和尾喉基本的样子是有了，但是灵魂的东西还是欠缺点（轮毂、卡钳）。起初自己改了套宏鑫原厂锻造20寸的轮毂米其林的防爆胎，整体效果还是很好的，也达到了我的预期效果！直到有一次去4S店做保养，刚好停在了大哥X3M的旁边，没有对比就没有伤害，相形见绌！与原厂轮毂相比，有形而无神，原厂轮毂支臂非常的粗壮，气势汹汹，一看就很有力！不行要搞原厂轮毂，一定要搞！回家后也没考虑啥直接就跟改装店老板定了套X3M的轮毂轮胎和蓝色mp大卡钳，嘎嘎嘎 21寸原厂轮毂轮胎使用感受：19寸，20寸，21寸轮毂我都使用过，网上所说的20寸，21寸很硬很颠，我个人感觉（不代表所有）都是扯淡，基于x3而言，舒适性基本上这三种尺寸是没有啥差别。 最后补充，自己比较喜欢装踏板的样子，不喜勿喷，纯属个人喜欢，闲着没事就爱折腾！ 写的不好，勿喷！随笔而已，交流可关注私信我
按照自己喜欢的样子改，不喜勿喷[抱拳]
大脚还是挺霸气的叭[嘻嘻]
总感觉缺点啥，两天整个尾翼玩玩
黑色x3M中网，大鼻毛还挺逗，迟早给你安排了
鲨鱼腮，挺喜欢的一个物件
这个当然也不能少了，原厂搞不起[嘻嘻]
铝制棱形 质感不错
铝制中控，我觉得启动按钮换成红色应该不错
水晶旋钮搭配铝制饰板感觉不错
大爱这仪表，我要给满分，信息量也挺足
显示手动挡位，灰常nice
搞了个无线充电，直接放上就行，安装简单我喜欢
风吹裤裆………[偷笑]
冰火两重天，哪个男人不喜欢呢，你懂的[阴险][阴险]
大脚配鲍鱼，嘎嘎嘎！我不喜欢打孔盘，整了个光盘
原厂这支臂还怕啥，虽说21寸，可原厂锻造一点也不重
五花大臂
不能忘了它，小而精
去四s儿子店吃个饭去[得意]
我的小吉祥物，嘻嘻
在国内豪华中型SUV车型市场中，宝马X3一直以来都保持着不错的竞争力。
在潮流感“爆棚”的汽车市场中，有一些车型还是能够通过“稳重”的风格立足于市场的。宝马汽车在豪华汽车厂商中的品牌力是很强的，确实德系车型的打磨是相当用心的，这也是为什么德国制造能够获得认可的原因。宝马X3是宝马汽车旗下一款很不错的中型SUV，在很长的时间里面都能交出一份不错的答卷，当然除了品牌力的原因，宝马X3的优点是比较多的，现在国内市场中的消费者更加注重，一款车型想要取得好成绩，肯定是不能给“吃老本”的。
一款豪华中型SUV车型，必须要刹得住、开得稳、动力足、操控好才能够立足于市场。宝马X3在这几点上做的是很不错的，虽然现在奥迪Q5L等车型也有着较强的竞争力，但是和宝马X3相比较而言确实竞争力还是要差一些的。底盘的调校一直是德系车型的“强项”，宝马X3在这一点上做得很不错，自然就有着不错的行驶品质，前段时间，2021款宝马X3正式上市，新车的售价区间为3898-4798万元，那么新款宝马X3的竞争力几何呢？
2021款宝马X3的外观上的改动并不是很大，基本上延续了家族式的设计风格，首先引入眼帘的就是双肾式进气格栅，整个进气格栅处理的相当的宽大，竖状的黑色中网周边点缀了镀铬饰条强调高级感，机舱盖上的线条勾勒得很突出，彰显出一定的力量感。相对而言，两侧的进气口处理的很夸张，增加了一定的立体感，进气口比较饱满，前保险杠略带运动感。
来到侧面，新车的车身处理得很厚重，单横幅式的腰线从A柱位置延伸到了车尾，和车门底部的线条相呼应。车窗的周边点缀了镀铬饰条，并且在侧裙位置有个角度的变化，19/20英寸的多幅式的轮毂处理得更有运动感了。
新车的尾部样式看起来比较稳重扎实，悬浮式的尾翼处理得较为宽大，高位刹车灯相当的修长。新车的尾灯组依旧棱角分明，LED光源在点亮之后的视觉冲击力很不错，辨识灯带处理得很精致，双边单出的排气管提升了一定的运动感，整车的外观有着浓浓的德系风格。新车的长宽高为471718911689mm，轴距达到了2864mm。
来到车内，新车的内饰简约但不失豪华感，整个中控台保持一定角度的倾斜，中控台的大面积区域是软质材料包裹的，用料很有诚意。皮质材料包裹的多功能方向盘握感很不错，液晶仪表盘提升了高级感，电子换挡杆相当的厚实，部分细节处装的木纹饰板提升了质感。360度全景影像、胎压监测、主动刹车、无线充电、11色氛围灯是有配备的。
2021款宝马X3提供的是20T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为184马力、224马力、252马力，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，高功率版本车型百公里提速68秒，爆发力很不错，新车全系标配了适时四驱系统，脱困能力很不错。
写在最后：2021款宝马X3是进行了一次小改款，对于竞争力的提升是有的。当然目前还没有到宝马X3进行大改款的时候，宝马X3的行驶品质确实有着很高的水准，同时新车的外观、内饰都很高级，你觉得这次新款宝马X3的改款有诚意吗？
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