磨合期：清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
30km～50km时：检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
150km：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
1800km：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
1800km：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
磨合结束：到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
新车磨合要要注意什么
使用时请勿过度提高发动机转速。一般转速不应超过3000转，自动档时不应超过3500转。不能长时间维持1档，也不能长时间在低速行驶。所有汽车在低速行驶时，实际负担大于中速行驶，磨合时间不得长于时速60公里以下。必须逐渐提高时速。另外，以时速80公里在比赛期间一直行驶后，突然提高时速，反而不适应新车，必须逐渐提高比赛期间的最高时速。应该注意新车的习惯事项如下：1、新车磨合期间的关键是3个月以内，根据磨合官方的使用说明，磨合期间的关键是前1500公里。在1500公里的工作行程中，发动机内部的磨损程度比所有运动部件磨合后都要高很多。这个磨合过程效果的关键是在这1500公里的运行情况下提倡2，000公里以内：不全开油门，尽最大努力防止发动机高速旋转，防止带拖车的运行。从一千公里到一千五百公里可以逐渐提高到最高速度。在冷气机的情况下，不管是空档还是挂在换档位置，都不能让发动机高速旋转。2、新轮胎也“必须磨合”，因为开始时没有最佳的附着性能。起步500公里以内要小心，采取适度的行驶方式。3、新的制动板需要“熟悉”。最初的200公里没有最佳的摩擦性能，因此会影响制动性能。请适度施加制动踏板的力。更换新的制动板后也一样。4、第一次工作时间内，发动机内部磨损程度比所有运动部件经过磨合后要高得多。这个磨合过程的效果取决于最初1500公里的驾驶状况。车辆在磨合期的注意事项有哪些？
1、忌紧急制动
紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重
新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途
新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。
4、忌高速行驶
新车磨合期内有速度限制，国产车时速一般在40-70公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。
5、忌过早换油
汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
扩展资料
1、磨合过程
汽车的磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
2、行驶速度
磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。
人民网—避免“后遗症”新车磨合期中五大禁忌
人民网—新车磨合期该注意什么？磨合期尽量低速行驶
