机油0w30和0w40区别

两种机油的粘度不同，0w40的机油粘度更高一些。

机油规格中的w字母代表英文单词winter，意为冬天，这代表这款机油可以在冬天使用。那么0w代表在零下35摄氏度下，机油仍然可以正常流动，那么5w就代表机油在零下30摄氏度下，机油仍然可以正常流动。

w后面的数字代表机油的高温粘度，w后面的数字越大代表机油高温粘度越高。发动机在工作时温度非常高，如果机油在高温下粘度不够，那么机油的油膜就会破裂，机油就不能为发动机提供足够的润滑，发动机就会出现异常磨损现象。

w前面的数字需要各位车友根据自己用车地区在冬季的最低温度选择，一般的地区5w就完全够用。那么w后面的数字需要各位车友根据自己车辆的发动机技术特性来选择。

一般日系车使用的机油都比较稀，日系车经常使用20粘度或30粘度的机油。因为日系车注重燃油经济性，并且发动机工作时温度并不是很高，发动机的极限转速也不高，所以20或30粘度的机油完全够用。一般德系车都使用40粘度的机油，因为德系车发动机工作时温度比较高，并且德系车发动机的极限转速比较高，德系车发动机也普遍都有涡轮。

涡轮也是需要机油润滑的，涡轮工作时转速可以达到每分钟十几万转，而且涡轮工作时温度是非常高的，那么涡轮对机油的要求是非常高的。所以德系车都使用粘度更大一点的机油，并且德系车一般需要使用全合成机油。粘度更大的机油在高温下油膜也不会破裂，这样可以为发动机和涡轮提供充足的润滑。

机油在发动机内不仅起到润滑的作用，机油还可以起到散热，清洁，密封，防止氧化生锈的作用。

0w30跟0w40区别是什么？

以下是0w30和0w40的区别：1、粘度不同：机油标号W前面的数字越小代表低温粘度越低W后面的数字越大一般冬季用的机油前面会有W这个字母是Winter（冬天）的缩写；而W前的数字越小就表示低温粘度越小低温流动性越好适肢族局用的最低气温要低比如说0W就比5W的低温流动性好假如后面有数字比如说3040等这就是代穗猜表机油在100°C时候的历让粘度。2、适用的发动机类型不同：两者由于粘度的不同适用的发动机类型也就有所不同。在低温流动性方面其实这两款机油差不多但是0w40机油的粘度会比0w30的要高所以在发动机使用方面0w40适合用于涡轮增压发动机而0w30用在自然吸气发动机的效果会更好。

机油0w30和0w40区别

两种油的粘度不同，0w40油的粘度更高。

机油规格中的w字母代表绝旁英文单词winter，意为冬天，表示这款机油可以在冬天使用。那么0w表示机油在零下35摄氏度下仍能正常流动，那么5w表示机油在零下30摄氏度下仍能正常流动。

w后面的数字代表油的高温粘度，w后面的数姿销字越大，油的高温粘度越高。当发动机工作时，温度很高。如果在高温下机油的粘度不够，机油的油并册橡膜就会破裂，机油不能提供足够的润滑，发动机就会异常磨损。

W前面的数字要求车友根据用车地区冬季最低气温选择。一般5w就够了。那么W之后的数字需要车友根据自己车辆的发动机技术特点来选择。

一般日系车用的油都比较稀，日系车经常用20、30粘度的油。因为日系车讲究燃油经济性，而且发动机工作时温度不是很高，发动机的极限转速也不高，粘度二三十的机油完全够用。一般德系车都是用40粘度的机油，因为德系车发动机工作的时候温度比较高，而且德系车发动机的极限转速也比较高，而且德系车发动机一般也有涡轮。

涡轮机也需要油润滑。涡轮工作时，转速可以达到每分钟10万转以上，涡轮的温度很高，所以涡轮对油的要求很高。所以德系车用的是粘度更高的油，德系车一般需要使用全合成机油。粘度较高的油膜在高温下不会破裂，可以为发动机和涡轮提供充足的润滑。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到散热、清洗、密封、防氧化防锈的作用。