本田urv与汉兰达哪个好
众所周知，本田urv和汉兰达都是SUV。后备箱空空间很大，适合家庭使用。后座可以放两辆车，后备箱空间更强大。很多冰箱可以运输并不夸张，但是在车内空房间比汉兰达更有优势，这也是汉兰达拥有一批忠实粉丝的原因。
汉兰达的空房绝对比URV有优势，尤其是后排的头空房。因为URV采用的是溜背风格，后排的宽松度肯定不如汉兰达。然而，绝对空房间是相对于乘客数量而言的。如果一个家庭有三四口人，那么URV绝对更舒服。就驾驶感而言，URV采用地球梦科技的2.0T发动机，配备9速自动变速箱(另一款为1.5T加CVT)，本田的提速和驾驶感比丰田更猛更灵活，这也是为什么很多人说本田轻装上阵，而汉兰达相对冷静，大部分人选择7个豪华版本购买汉兰达，所以相对车重也比URV高，高速长距离跑优势明显。油耗方面，新款汉兰达2.0T的城市综合油耗应该在11升左右，而URV的油耗在9升到10升左右，这也和车的重量以及发动机的调校有关。其实在这个油耗水平下，两者的区别并不明显。因为URV是刚推出的新车，比新汉兰达有更多的主动技术，比如盲点检测和车道保持。对于车主来说，多拥有几项功能似乎更值得，但对于懂车玩车的人来说，更重要的是关注老三大核心部件。内饰布局，新款汉兰达的内饰比老款更抠门，而且因为引擎盖的位置上移，女生或者矮个子同学对视线会有很大的影响，而URV采用的是按键式换挡布局，所以内饰整体看起来更豪华更有科技感，但是不知道是不是有人在开车的时候错过了换挡按键，总之这一款得根据个人喜好来选择。总的来说，URV和同平台的冠道一样，都是五座设计，而汉兰达是七座车。虽然轴距差不多，但实际驾驶感受的差异还是挺明显的，可以根据个人喜好选择。
本田urv与上汽通用别克昂科威哪个好
目前大家都喜欢中型SUV。东风本田UR-V和别克昂科威各有优势。东风本田UR-V的设计偏向运动，而别克昂科威看起来稳重成熟。两款车在配置和动力方面有什么不同？让我们通过下面的文章一起来解读。
昂威整体造型动感，拥有家族式直瀑式进气格栅、HID自动感应大灯、LED日间行车灯、铝合金车顶行李架、19英寸超铝合金车轮等。内饰整体采用双色搭配，中控台采用大理石装饰板。车内配备蓝色环境灯，很多地方都采用了镀铬装饰，比如挡把、杯架、多功能按钮。别克昂科威还配备了全景天窗。中控部分采用不对称设计，配备8英寸液晶屏。
别克昂科威的长宽高分别为4686×1839×1660，轴距为2750mm，车内后排座椅可前后滑动180mm，后排角度可调节。别克昂科威有1.5T、2.0T等2种排量，还有双离合、自动手动变速箱等多种变速箱选择。发动机最大功率191.0kW，最大马力260PS，最大扭矩400.0n·m
本田UR-V外观:东风本田UR-V的长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距为2820mm。同时，新车还采用了全新的轮圈设计，并在前翼子板处加入了全新的装饰。2017款本田URV采用的本田家族式设计风格非常稳重，进气格栅和前保险杠圆润光滑，中网的镀铬装饰让前脸更加丰富。刀片大灯与钻灯组配合，转向灯、雾灯、日间行车灯采用LED光源。新车还配备了自动大灯、自适应远近光灯等一系列便利配置。尾部对面的LED灯组非常有辨识度，也拓宽了尾部的视觉效果。新车采用两侧排气设计。
内饰设计方面，东风本田UR-V的设计与冠道保持了较高的相似度，只对空出风口等细节进行了调整。整体来说，大量的直线设计让这款车的内饰看起来非常大气，副驾驶的前面板采用了木质饰板，提升了质感。中控部分采用的大尺寸液晶屏增添了科技属性，紧跟时代潮流。
新车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机供选择。其中1.5T发动机最大功率142kW，峰值扭矩243Nm。2.0T发动机最大功率200kW，峰值扭矩370Nm。1.5T两款车型匹配CVT变速箱；2.0T的3款车型匹配9AT变速箱，独享版和尊耀版采用四驱系统。
丰田汉兰达、丰田皇冠陆放和本田UR-V怎么选？差别特别大
随着越来越多的用户将购车这件事提上日程，一款视野优良、底盘够高，并且能够兼顾大空间和面子的中型SUV车型似乎成为了重点选购对象。而中型SUV不像紧凑型SUV市场那么大，但也是竞争激烈，我们能说得上名字的有不少车，比如标杆级的丰田汉兰达和它的姊妹车型丰田皇冠陆放等都是不错的选择对象，当然还有和丰田同为日系的本田的UR-V。
如果说欧系和日系差别还比较大的话，那么回归到购买层面，这三款车型由于有点众多，也导致了很多用户在选购的时候犯了难，并且同为日系的丰田和本田在中型SUV这个领域会有哪些异同呢？今天我们就将丰田汉兰达、丰田皇冠陆放和本田UR-V这三款车型进行多方位对比，看看谁更值得你选择。
外观对比
外观方面，相信大家对于汉兰达的造型设计都不陌生，不同于老款憨厚粗犷的形象，出自TNGA架构之手，整体凸显出较为浓厚的时尚运动气息。前脸部分，黑色网格装饰点缀的矩形进气格栅提升了前脸的精致气息，设计在车头两侧的大灯组合，其造型较为锐利，内部灯腔布局也比较精致复杂，可以给我们带来良好的视觉体验。
汉兰达的侧面设计较为简洁，没有什么繁杂的线条，上扬的腰线让其看起来有着较足的力量感。镶嵌在车窗位置的镀铬装饰条，显得有着较强的层次感，确保了侧面的档次感。车身尺寸上，汉兰达的长宽高分别是4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。
转身来到汉兰达的车尾，敦实的整体轮廓，对得起中级SUV的身份和定位，同时可以满足主流消费者对气场的要求。当然对于作为侧重于年轻化的汉兰达来说，还加入了不少运动属性的设计元素，例如熏黑处理的尾灯和车顶部分的扰流板设计。
车辆前脸，丰田皇冠陆放采用六边形的蜂巢前进气格栅有着较强的立体感，中央有一个皇冠车标有着较高的辨识度。三眼式LED前大灯外形十分犀利。下格栅采用横向线条装饰，使车头看起来更宽阔。八字形前保险杠设计使车头看起来更低沉。车辆标配有LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭的功能。
车辆侧面，腰线线条设计流畅。上扬式特征线从前门板到后门板后快速上扬，并顺轮毂罩进行延伸，营造出向前俯冲的运动气息。空间方面，皇冠陆放的车身长为5015mm，宽为1930mm，高为1750，轴距为2850mm。
车辆尾部，上方有鲨鱼鳍天线和后雨刷。组合式LED尾灯看上去更为动感。八字形后保险杠设计与前脸相呼应。上窄下宽的设计配合正梯形牌照框使车辆看起来更加沉稳大气。车辆标配有电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆功能。
车头设计上，本帆团田UR-V采用了全黑喷涂的进气格栅，除了蜂窝中网与上方的双色装饰面板外，这样的进气格栅边框还将朝向两段蔓延，并插入到大灯的下方，这样的融合式装饰有这极强的品牌辨识度。与此同时，大灯在标配卤素光源的情况下，除了可升级为全LED远近光灯外，还将匹配LED日行灯、LED雾灯以及转向辅助灯，照明功能是十分突出的。
侧身上来看，本田UR-V拥有4856/1942/1670(1675)mm的长宽高与2820mm的车身轴距，这是其之所以看上去那么挺拔的主要原因。但通过侧身我们可以看到，无论是前翼子板铭牌、黑色防刮蹭条，还是溜背式D柱结构，本田UR-V的个性运动风格在同级中都是很突出的。
而绕到车辆尾端来看，本田UR-V也是早早用上了贯穿式尾灯，而且示廓灯、刹车灯都主要通过光带结构呈现完成横向贯穿，这即便是放在当下一众采用贯穿式尾灯的新势力之中，仍会是排序比较靠前的视觉设计。当然，出现在尾门顶端的黑色高位尾翼、车尾底端的黑色运动护板，也还是再度声明了车辆的运动风格。
综合来看，汉兰达和皇冠陆放要比本田URV的运动感做得更加出色，并且更加宽大的车身尺寸也逼本返滚田URV要来的更加实在和气派。
内饰对比
内饰方面，丰田汉兰达层次感分明的中控台设计，再加上8英寸漏轿余悬浮式液晶显示屏的应用，营造出不错的科技氛围。内饰配色以黑色为主，银白色装饰条起到点缀的效果，再加上中控台采用大量搪塑材质包裹，内饰质感也有着较为出色的表现。全新设计的三辐式方向盘，手感和握感均挑不出毛病，左右两侧还配备了多功能按键，方便了驾驶者日常行车过程中的操作。配置部分，汉兰达则是中规中矩的写照，当然就安全配置分析，其自身表现还是比较到位的，包括前排膝部气囊在内的7个气囊。车机系统上，提供主流的CarPlay/CarLife，可以满足年轻朋友的用车诉求。
内饰方面，丰田皇冠陆放的配色以黑色/红色搭配为主，简约却不失高级感。皮质多功能方向盘有着温润的触感，同时支持手动4向调节和加热功能，12.3英寸的彩色全液晶仪表+12.3英寸中控屏，显示功能比较全面。车内标配有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、语音免唤醒功能和连续性语音识别。在智能方面，这款车的配置还是很全面的。JBL音响系统下的11扬声器搭配单色车内氛围灯，能给我们带来不错的音乐体验。
内饰方面，本田UR-V中控台正中央完成了8.0英寸触控屏的贴合布局，屏幕下方为集成式控制台，空调、多媒体以及一些座椅温度控制等都可以在这里完成调节，而两端是多边形空调出风口，再往两侧远端进发同样是出风口。换挡机构采用了机械挡把（240TURBO）或电子按键（370TURBO）设计，而方向盘则为三辐式，后者标配塑料，并从次低配开始覆盖全真皮。
座椅设计，本田UR-V全系都完成了真皮覆盖，包括主驾驶8向调节在内的电动调节均为全系标配，而次低配会开始加入前排加热与副驾驶高度调节功能，高配车则还将匹配主驾驶腰部支撑与位置记忆、副驾驶侧老板键以及前排通风/后排加热功能，配合标配全景天窗、全车隔音玻璃、主动降噪、多温区独立空调系统以及次低配氛围灯，舱内的综合乘坐反馈会比较高级。
单论内饰质感的话，这次我站在本田URV这边。
动力对比
动力方面，汉兰达和皇冠陆放基本相同，2023款的混动版搭载由2.5L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，其中发动机的最大功率为139千瓦，峰值扭矩236牛·米，而系统综合功率则是181千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。
作为对比，2022款汉兰达、皇冠陆放2.5L混动版本的发动机最大功率为141千瓦，峰值扭矩238牛·米，系统综合功率达到183千瓦。而2.0T版本搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了248马力，最大扭矩为380牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，起步平稳有劲，动力输出平顺，油门和刹车脚感线性。
动力方面，本田UR-V获得了两张动力铭牌，其中，240TURBO铭牌对应的是一台地球梦1.5T涡轮增压发动机，它可提供142kW(193Ps)的最大功率与243N·m的最大扭矩，匹配CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为7.2L/100km；而370TURBO铭牌则对应了一台地球梦2.0T涡轮增压发动机，它则能提供200kW(272Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩，并匹配9AT变速箱，在两驱外，还可通过四驱系统获得控制与性能晋升，并最终在8.0秒内完成零百加速，而两驱与四驱车型NEDC综合油耗分别为8.3L/100km、8.7L/100km。
通过对比我们可以发现，三款车型各具优势，其中本田UR-V，不论就是单纯的视觉设计，还是在内部进行的控制逻辑布局，亦或是它主打的舒适耐用、硬件性能，车辆都很好地捕捉到了国内消费者的核心诉求。皇冠陆放更符合年轻人喜爱，毕竟外观更加运动，科技感更强。例如主动/辅助驾驶功能更多，全系达到L2辅助驾驶级别。汉兰达更大部分符合有一定年纪的消费者，他们喜欢成熟稳重的外观和更便捷的用车体验。如果你对空间和车身尺寸有着更大的需求那么皇冠陆放一定适合你，如果你对驾驶质感和动力有要求，那么本田URV值得你更加关注。
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想要省心省油选汉兰达还是本田UR-V？
目前国内大部分家庭只有一辆车，所以希望这辆车能实现很多功能:比如日常代步，家庭出游去公路旅行，偶尔装载一些货物等。，所以很多消费者都很关心车内空间。预算充足的情况下，大尺寸SUV车型更能满足家庭用户的需求。30万预算下，东风本田UR-V、丰田汉兰达等车型很受欢迎，很多用户在这两款车型之间纠结。那么两种模式谁更适合呢？下面就来详细分析一下这两种模式悉尘世的优势。
作为一款中型suv，丰田汉兰达的车身高度比本田CR-V高出一个头，前进气格栅为梯形，大灯大开眼界，下进气口为宽辐式，前保险杠被银色镀铬条包裹。丰田汉兰达的腰线从前轮拱上抬，一直延伸到尾灯。车顶还配备了银色镀铬行李架设计，下腰线有折痕，外后视镜集成了转向灯。汉兰达原本是丰田引入中国之前针对北美市场推出的车型。
所以丰田在设计这款车型的时候，其实是考虑到了北美用户的习惯和喜好的。因为本土用户并不太在意车辆内饰的豪华与奢华，所以你可以明显感兄型觉到汉兰达的内饰比较粗犷，不像传统的日系品牌风格。不过相对来说，东风本田UR-V是针对睁肢中国消费者推出的车型，所以会更满足国内用户的喜好。比如在内饰设计、用料、做工上比汉兰达更精致，对国内很多消费者更有吸引力。
汉兰达真皮包裹的三辐多功能方向盘很有质感。采用双圆形机械仪表盘设计，中控台配备嵌入式液晶屏设计，中控右侧银色镀铬条很有质感。丰田汉兰达的座椅填充了布料，做工不错，腰部支撑很到位。两款SUV都配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口等功能。汉兰达的膝部安全气囊功能更多。本田的很多车型在隔音方面表现不佳，所以在这方面一直被国内用户吐槽。不过既然是针对中国市场的车型，本田UR-V在隔音方面做了优化，完全满足大家的喜好。丰田汉兰达的隔音水平在同类车型中只能算一般，比UR-V差一些，另外UR-V在高级减震感方面也相对好一些。
本田URV对比丰田汉兰达，哪个更值得买？
1.车身尺寸
从车身尺寸来看作为一辆五座中型SUV来说，第二排空间则要比七座的汉兰达大很多，UR-V的轴距甚至比汉兰达还长。
2.观造型
(1)UR-V在造型的设计上，延续了诸多CONCEPT D概念车的元素，刀锋式LED大灯、U型大嘴前脸、带贯穿式装饰条的LED组合尾灯、以及掀背式流线尾翼这些都让UR-V有着很高的辨识度。整体上来看，UR-V的线条十分硬朗大气又不失时尚与动感，有种阳刚的气质。
(2)而汉兰达虽然是那种典型的大众脸，但饱满的前脸设计，犀利的线条造就了它颇为阳刚的视觉效果。
3.内部配置
(1)UR-V有着人性化设计未来感中控台、SBW按键式电子换挡、多角度可调8英寸彩色触摸屏、后排扶手内嵌液晶屏、USB接口、12V电源接口和液晶仪表盘等。同时拥有胎压监控、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、全景天窗、后排独立空调、真皮座椅等一系列实用性的配置。
(2)汉兰达内饰方面，坐进汉兰达里基本上感觉不到有任何的惊艳，感觉比较朴素，而且多为机械结构，在配置的科技水平方面，汉兰达还是要显得落后一些。
4.动力
(UR-V的1.5T+CVT组合的出现，拉低了UR-V的售价门槛，也保证了消费者对于动力部分的追求，做到了驾驶乐趣与超低油耗的完美平衡。
5.总结
(1)本郑薯扰田UR-V的定位就是20多万的中型SUV，不过在我看来，本田UR-V还是太“自信”了点。
(2)首先，最大手滚的槽点就是它的价格。售价区间为24.68-32.98万元。不少人都对这个价格表示不能接受，因为价格比同门兄弟冠道还贵。UR-V 2.0T顶配和冠道2.0T顶配的售价同样是32.98万元。而冠道还要比UR-V多了几个多媒体扬声器、DVD和外后视镜自动防炫目功能。
(3)不过比起冠道的2.0T入门车型，UR-V的2.0T入门车型还是值得买的。高出1万元，配置多出了前/后排头部气囊、全景天窗、电动后备箱门喊旦、倒车影像、前排座椅加热、车载导航、外后视镜加热、并线辅助等等配置，性价比显然高出了很多。
(4)其次，5座与7座中型SUV的争斗将进一步升级。毕竟原来人们选择不多，这个价位只能选汉兰达。但随着现在途观L、冠道以及UR-V的出现，为人们提供了更多的新选择。
(5)从上面的对比我们就能看出，如果不需要7座的话，追求乘坐空间的舒适性，显然选择UR-V要比汉兰达更为合适。
