本田xrv的dohc是什么
女生不适合开车。1号上海华普女装车看起来车的性能并不重要。中国第一辆女车的概念，足以让一汽、SAIC、东风汗颜。作为国内最早的女用车概念，上海华普新车将于3月8日妇女节亮相，新车名称也将揭晓。·#58805;·#58805;这款号称国内第一款专为女性设计、由女性设计团队研发的1号女用车，在国内首次明确提出了女性专属车的概念。上海华普汽车董事长徐刚在接受采访时透露，华普汽车为了满足城市白领女性和成功女性的出行需求，推出了一款时尚的“女用车”。·#58805;·#58805;同时，徐刚透露，这款车是一款专为都市白领和精英女性设计的时尚靓丽的车。该车做工精细，配置齐全，外观优雅。排量分为1.3L和1.8L两种车型，其中1.3L计划为手动变速箱，1.8L为自动变速箱，预计售价6-7万元。此外，华普计划今年开发并上市三款新车。·#58805;·#58805;·#58805;·#58805;第二名东风标致206 · # 58805；·#58805;优雅的外观、先进的配置以及良好的国际口碑，206势必会撼动经济型轿车市场的格局。让206成为紧凑型车的标杆，东风标致似乎已经有了打算。1/8·#58805;·#58805;如果说东风标致在307上加“屁股”的做法是被迫迎合中国人对汽车的固有观念，那么在307上市后的两年时间里，中国人对掀背车的看法，经过Polo、掀背车Fit等高端掀背车先驱的洗礼，已经发生了根本性的改变。东风标致在2006年推出了两厢206，可以说是跟风了。·#58805;·#58805;标致206是一款高端车型。在目前的细分市场中，只有标致206搭载了1.6L发动机。此外，206在配置上也有很大的优势。例如，自动大灯、自动雨刷等高级配置在同级别的前代车型中是没有的。这些高性能人性化配置无疑为不懂车的女性朋友提供了便利。No.3广州本田两厢飞度· # 58805；·#58805;“广州本田销售三厢车31310辆，两厢车12312辆，两厢车销量几乎是轿车的三倍。”这是2005年上半年广州本田两厢和轿跑飞度的数字对比，在超过轿跑飞度的2万辆销量数字中，女性买家占比超过80%。·#58805;·#58805;更能体现两厢飞度优势的是，虽然两厢飞度的官方指导价比两厢飞度高了3元，但实际市场价格却比两厢飞度高。以北京市场为例，两厢飞度的价格比两厢飞度高出几千元，在价格和销量上都有所落后。·#58805;·#58805;购买掀背车Fit的原因是它时尚又不显眼，尤其是在如今停车位紧张的情况下，女性驾驶它时，可以优雅地停车而不会失去尊严。·#58805;·#58805;·#58805;·#58805;第四名东风日产遄达· # 58805；·#58805;个人认为，掀背车特伦特比轿亿达更适合做时尚女性的汽车宝贝。·#58805;·#58805;作为日产成功的经典两厢车，特伦特在国外享有良好的声誉。一向谨慎的日产，在对中国市场进行调研后，决定给自己的“经典”加上一条尾巴，并将其变成轿车，以确保在2/8的中国市场取得成功。这个带“尾巴”的TIIDA就是我们现在熟悉的Yida。·#58805;·#58805;特伦特和亿达都来自雷诺-日产联合开发的B平台。他们共同开发了全铝发动机-1.6升HR16DE，直列4缸发动机，并采用了DOHC双顶置凸轮轴结构的CVTC(连续可变气门正时控制)技术。但在外观上，Trent更能取悦年轻消费者，车身线条更流畅、更时尚。在内饰空房间，虽然车长只有4.2米，但轴距已经达到了2600mm，乘坐空房间甚至可以和天籁打成平手。此外，后排座椅可以前后移动，也可以平行放倒，变成一张小床，具有多功能的特点，在同级车中极具竞争力。·#58805;·#58805;奇塔每百公里的定速油耗只有6升左右，与同级别车型相比优势明显。其实这也是今年掀背车特别受青睐的原因。目前国际油价快速上涨，节油汽车越来越受消费者欢迎。此外，11.98万元到15.98万元的价格也很有吸引力，开创了高性价比的先河。第五名天津一汽维齐· # 58805；·#58805;说到薇姿，我们不仅知道当红偶像歌手斯蒂芬妮为其代言，也知道薇姿的车不错，但销量一般。VIZ的原型Yaris在欧洲的销量非常好。上市后半年在欧洲销量突破10万，但VIZ国内销量从未上去过。3/8·#58805;·#58805;薇姿销量不佳的原因是消费者对这款车型没有正确的认知，同时薇姿的外观也不符合国人的消费口味。目前价格最低的车型只有7万元，在同级别中中性价相对较高，8A发动机的技术也非常成熟。更何况，使用这款车的消费者普遍对薇姿比较满意。·#58805;·#58805;严格来说，薇姿在天窗和座椅舒适性方面还是需要改进和提高的，但对于一款价格合理的车型来说，应该还是不错的，特别适合单身女性驾驶。·#58805;·#58805;·#58805;·#58805;第六名一汽-大众奥迪A4 · # 58805·#58805;在中国市场，奥迪A4自2003年上市以来，逐渐确立了在国内高档b级车市场的领先地位。全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特色——鲨鱼口前格栅。这种标志性的设计融合了复古、经典、现代和时尚，深受消费者的欢迎。从引擎盖向下延伸的V型线条与同色保险杠有机结合。重新设计的大灯在灯架下面。
本田xrv灯光近光灯怎么那么暗
关于本田XRV近光灯之所以这么暗，是因为本田XRV近光灯使用的是卤素灯泡。和LED灯、疝气灯相比，灯光比较昏暗。如果光线不够亮，可以去专业的换光店升级灯光，改装镜头。
前灯是夜间行驶的汽车的眼睛。大灯的好坏极大地影响着每一位驾驶员夜间的行车安全。卤素大灯可以理解为传统白炽灯的升级版。原理是将卤素气体如碘或溴注入灯泡。在高温下，升华的钨丝与卤素发生反应，冷却后的钨会在钨丝上重新凝固，形成平衡循环，避免钨丝过早断裂。卤素灯是三种大灯中成本最低的灯泡。虽然亮度和光度比较一般(加透镜后会好很多)，但一般汽车的卤素灯色温在3000K左右，为黄色，穿透力强，适合能见度差的气候条件，所以不能说卤素灯没用，这也就解释了为什么很多汽车即使大灯不是卤素光源，也选择卤素光源。
遇到阴雨雾天，卤素灯就显示出自己的优势。和平时相比，氙气灯和LED灯的照明范围更广更亮，但是在阴雨雾天，大家肯定都会有这种体验，那就是看不到路，尤其是氙气灯和LED灯，但是他们只能感受到刺眼的光线，但是他们真的看不到前面的东西，因为氙气灯的光线太亮了。卤素灯车主在阴雨雾天更放松，因为自己的灯是黄色的，是典型的强光穿透的远光灯，在阴雨雾天也能安全行驶。
汽车发动机DOHC是什么意思
DOHC: double overhead camshaft（Twin-cam），表示双顶置凸轮轴发动机，进气门与排气门分列在两根凸轮轴上，运动性比较高，平稳性好，噪音低是优点，但是由于制造工艺复杂，成本较高多气门发动机燃烧更充分，能让更多新鲜空气进入发动机，排放效率更好（结构较SOHC复杂）。
dohc发动机一般比一般的发动机的扭力要大。功率也要大。还有最主要的是它是twin cam的。这样输出的马力比一般的发动机基本上要多15%。还有就是活塞和一般的发动机也不是一样的。因为它需要更强劲的活塞才可以保持发动机运作正常。
dohc顾名思义就是双凸轮的意思，使用两条凸轮轴，可以从发动机的工作原理了解到一般要完数桐成一个工作周期，吸、压、爆、排是分别指吸气，压缩，爆炸，排气。而气缸要吸气排气就需要有进气门和排气门，凸轮轴的作用就是机械配合进排气门的开关动作完成。
sohc指的就是进排气门的动作都有一条凸轮来完成开关动作，而dohc就是指用两条凸轮来分别对应进气门与排气薯中坦门来完成开关动作。
dohc的好处就是可以轻易的改变进排气门的开关时间从而让引擎达到低转速时拥有充沛的扭力而高转速时得到最大的马力输出的特性，一般大排气量的高速引擎多采用dohc，dohc是不会增培知加油耗的，反而可以让引擎更好的发挥动力。
本田xrv1.5和1.8的区别
本田xrv只有1.5和1.8两种车型，它们的区别为：发动机排量不同、最大扭矩不同、最大马力不同、油耗不同
一、发动机排仔段量不同
1、本田xrv1.5：96kW(1.5L自然吸气)发动机。
2、本田xrv1.8：130kW(1.8L涡轮增压)发动机。
二、最大扭矩不同
1、本田xrv1.5：最大扭矩(Nm/rpm)155/4600。
2、本田xrv1.8：最大扭矩(Nm/rpm)220/1700-5500。
三、最大马力不同
1、本田xrv1.5：最大马力(Ps)131。
2、本田xrv1.8：最大马力(Ps)177。
四、油耗不同
1、本田xrv1.5：工信部油耗(L/100km)6.3。
2、本田xrv1.8：工信部油耗(L/100km)7.0。
参考资料来竖蠢源：百度百科——本田XR-V
参考资料来源：百度百科—余戚陪—XR-V
发动机上OHV、OHC、SOHC、DOHC代表什么意思
SOHC和DOHC这两个字母经常出现在发动机外配枣键壳上。这些字母到底是什么意思？
OHV指顶置气门底部凸轮轴，即凸轮轴布置在气缸底部，气门布置在气缸顶部。顶置凸轮轴顶杆阀分配
OHC指顶岩蚂置凸轮轴，即凸轮轴布置在气缸的顶部。OHC是顶置凸轮轴正时表的链条配气。
SOHC是单顶置凸轮轴配气。如果气缸顶部只有一个凸轮轴同时负责开启和关闭进气门和排气门，则称为单顶置凸轮轴(SOHC)。
DOHC是双顶置凸轮轴气门系，一般有多个气门。如果气缸顶部有两个凸轮轴，分别负责进气门和排气门的开启和关闭，则称为DOHC。
底部凸轮轴的凸轮和气门摇臂之间需要连接一根金属连杆，凸轮抬起连杆推动摇臂来开启和关闭气门。但过高的转速容易导致顶杆断裂，所以这培巧种设计多用于大排量、低转速、高扭矩输出的发动机。
顶置凸轮轴可以省去顶杆，简化了凸轮轴到气门的传动机构，更适合发动机高速时的动力性能。顶置凸轮轴被广泛使用。
本田xrv马力是多少
发问者:文最佳答案:这台1.5L地球梦发动机是本田的新产品采用DOHC结构直喷技术动力参数甚至不比1.8L车轿弯乱型差多少。最大马力为131马力达到6600rpm时的最大马力。和飞度的动力总成一样。对于排量较小的车型首先要考虑的应该是动力是否足够。实际驾驶中1.5LXR-V给人的主观感觉就是动力不够强闭档。但是在性能测试中却向人们证明了力量的微弱感只是一种调节风格。其实加速并不慢在同级别的竞争对手中还是有优势的！闹闭
本田xrv1.8l的马力小不小啊?
这台1.5L地球梦发动机是本田的新产品，DOHC结构，采用直喷技术，动力参数甚至没比1.8L车型差多少。最大马力131马力，在6600转时达到最大马力。和飞信基哪度那套动力总成是一样的。对于更小排量的车型，首先关心的应该就是动力够不够。在实际驾驶中1.5L的XR-V给人的主观感受是动力不够强劲。滑码不过它在性能测试中向人们证明：动力感受不强锋慎只是一种调校风格，实际上它加速并不慢，在同级对手中还有优势呢！
汽车的OHV、OHC、SOHC、DOHC分别代表什么？
OHV是指顶置气门底置凸轮轴，就是凸轮轴布置在气缸底部，气门布置气缸顶部。OHC是指顶置凸轮轴，槐乱仿也就是凸轮轴布置在气缸的顶部。如果气缸顶部只有一根凸轮轴同时负责进、排气门的开、关，称为单顶置凸轮轴（SOHC）。气缸顶部如果有两根凸轮轴分别负责进、排气陪胡门的开关，则称为双顶置凸轮轴（DOHC）。
底置凸轮轴的凸轮与气门摇臂间需要采用一根金属连杆连接，凸轮顶起连杆从而推动摇臂来实现气门的开合。但过高的转速容易导致顶杆折断，因此这种设计多应用于大排量、低转速、追求大扭矩输出的发动机。而凸轮轴顶置可省略顶杆简化了凸轮轴到气门的传动机构，更适合发动机高速时的动力表现，顶置凸轮轴应用比较广泛。
OHC（顶置凸轮轴），历经发展现在被分成SOHC（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴）。单顶置凸轮轴就是依靠一根凸轮轴来控制进、排气门的开合。通常来说单顶是配合两气门发动机的设计，由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低，气门间角布置局限性大。而双顶置凸轮轴就能把这些问题优化，因为一根凸轮轴只控制一组气门（进气门或排气门），因此省略了气门的摇臂，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构。总的说来，双顶置凸轮轴由于传动部件少，进、排气效率高，更适合发动机高速时的动力表现。对于追求高功率的日本、欧洲厂商，凸轮轴顶置设计当然是最合适不过了。
底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出，因为底置凸轮轴，是依靠曲轴带动，然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接，是凸轮顶起连杆，连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合，所以过高的转速会使顶杆承压过大以致折断。但是这种用顶杆的设计，也有它的优点，结构简单，可靠性高、发动机重心底、成本低等。因为发动机转速低，强调的铅纤是扭矩表现，所以底置凸轮轴设计是足够满足这种需求的。
本田xrv1.5l和1.8l有多大区别吗?
1.5L地球梦发动机是本田的新产品，DOHC结构，采用直喷技术，动力参卜历拍数甚至没比1.8L车型差多少。1.8L车型动力很充足，但低4千瓦的1.5L发动机在踩下油门的一刻，动力来得相对平缓，和1.8L车型有明显差距。 这台XR-V上没有自动启停（1.8L车型是有的）， 仅凭借着1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力组合，XR-V便能跑出10.09秒的加速成绩，在对手中间处于领先。 1.5L车型在外观方面与1.8L车型相差甚微，仅仅有三处不同，分别为轮圈样式/轮胎尺寸、尾部的VTi标识以及排气管尾部的镀铬装饰，其它方面则与1.8L车型保持了高度一致。配置上，这台1.5L CVT车型很明显简陋许多，比如行车电脑的功能变得简单；中控大屏幕变成了小屏幕型羡，功能也是简单多了，而且也不支持触控了。不过，它还是有着基本的实用功能，比如行车电脑还是能显示行车信息，USB接口减了一个但还有一个。我觉得这台车的配置也是够用的。用料上，挡把附近的金属拉丝面板没了，换成了塑料的，缺少了些特点。 车里某些在高配车型上用皮革覆盖的区域，在这台1.5L车型上变成了织物材质，布座椅就不说了，我觉得门板上的织物材质使用很有趣。大部分车一般会采用高配皮质、低配塑料的用料方式，而XR-V在门板上应用了织物材质，显得年轻个性，手臂靠上去又舒服。 1.5的是地球梦缸内直喷发动机！油耗要低于1.8、新技术运用的多！ 1.8是普通的的发动机带有可变进气道系统、动力性要比1.5的好！油耗略高！其他的话变速箱两个都是cvt !空间内饰一样！保养的费用的话1.5比1.8贵的一二百！1.8的，动力更足，而且，该车空间，内饰，功能，都不一样。拓展：1.5l车型在外观方面与1.8l车型相差甚微，仅仅有三处不同，分别为：1. 轮圈样式/轮胎尺寸2. 尾部的vti标识以3. 排气管尾部的镀铬装饰其它方面则与1.8l车型保持了高度一致。配置上，这台1.5l cvt车型很明显简陋许多，比如行车电脑的功能变得简单；中控大屏幕变成了小屏幕，功能也是简单多了，而且也不支持触控了。不过，它还是有着基本的实用功能，比如行车电脑还是能显示行车信息，usb接口减了一个但还有一个。我觉得这台车的配置也是烂虚够用的。用料上，挡把附近的金属拉丝面板没了，换成了塑料的，缺少了些特点。 车里某些在高配车型上用皮革覆盖的区域，在这台1.5l车型上变成了织物材质，布座椅就不说了，我觉得门板上的织物材质使用很有趣。大部分车一般会采用高配皮质、低配塑料的用料方式，而xr-v在门板上应用了织物材质，显得年轻个性，手臂靠上去又舒服。 @2019
本田xrv1.5l动力够用吗?
本田XR-V1.5L动力够用关于本田XRV的更多资料如下：1、本田XR-V的介绍：XR-V作为东风Honda细分市场全新力作继承了CRV的优良品质及制造工艺拥有“型动”的外观和质感的内饰。与年轻消费者的意趣相符XR-V外观时尚却不花哨阳刚却不粗犷。采用“SolidWingFace”设计理念流线弧翼式前脸层次感十足。中控柔亮的钢琴烤漆饰板、棕红色金属拉丝质感的排挡区域面板营造出时尚质感的车内氛围。2、本田XR-V的发动机肢银：本田XR-V1.5L车型搭载是本田的1.5L地球梦发动机该发动机之前搭载在第三代飞度上性能很强采用是直喷技术中缺DOHC结构卖饥辩它的最大功率为131马力最大扭矩为155牛米这台1.5L地球梦发动机的最大功率又比1.8L发动机小了5马力因此根据动力应该差距不大但是上手试驾之后才发现1.5L地球梦发动机还是足够在城市使用的CVT变速箱工作非常积极总能及时顺畅的拉高转速来换取更好的动力。
本田xrv1.5有多少马力
本田xrv1.5有多少马力本田xrv1.5有多少马力 发问者:黄万科最佳答案:这款1.5L地球梦发动机是本田的新产品，采用DOHC结构和直喷技术，动力参数甚链改至不比1.8L车型差多少。最大马力为131马力，达到6600rpm时的最大马力。和飞度的动力总成一样。对于排量较小的车型，首先要考虑的应该是动力是否足够。实际驾驶中，1.5LXR-V给人的主观感觉就是动力不够强。但是在性能测试中，却向人们证明了力量的微弱感只是一种调节风格。其实加速春磨并不慢，在同级别的竞争对手中还是有优势棚森判的！ @2019
本田xrv 的参数是多少
有两种排量的，1.5和1.8的，
本田XR-V 2015款 1.5L LXi 手动经典版 本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT经典版 本田XR-V 2015款 1.8L EXi 手动舒适版 本田XR-V 2015款 1.8L EXi CVT舒适版 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版
厂商指导价 12.78万正首 13.78万 13.98万 14.98万
厂商 东风本田 东风本田 东风本田 东风本田
级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV
发动机 1.5L 131马力 L4 1.5L 131马力 L4 1.8L 136马力 L4 1.8L 136马力 L4
变速箱 6挡手动 CVT无级变速 6挡手动 CVT无级变速
长*宽*高(mm) 4270*1772*1605 4270*1772*1605 4270*1772*1605 4270*1772*1605
车身结构 5门5座举春数SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV
最高车速(km/h) 195 185 198 183
官方0-100km/h加速(s) - - - -
实测0-100km/h加速(s) - - - -
实测100-0km/h制动(m) - - - -
实测油耗(L/100km) - - - -
工信部综合油耗(L/100km) 6.1 5.9 6.9 6.6
实测离地间隙(mm) - - - -
整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里
车身
长度(mm) 4270 4270 4270 4270
宽度(mm) 1772 1772 1772 1772
高度(mm) 1605 1605 1605 1605
轴距(mm) 2610 2610 2610 2610
前轮距(mm) 1540 1540 1540 1540
后轮距(mm) 1530 1530 1530 1530
最小离地间隙(mm) 135 135 140 140
整备质量(kg) 1197 1205 1280 1295
车身结构 SUV SUV SUV SUV
车门数(个) 5 5 5 5
座位数(个) 5 5 5 5
油箱森衡容积(L) 50 50 50 50
行李厢容积(L) - - - -
发动机
发动机型号 L15B5 L15B5 R18ZA R18ZA
排量(mL) 1498 1498 1798 1798
进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 L L L L
气缸数(个) 4 4 4 4
每缸气门数(个) 4 4 4 4
压缩比 11.5 11.5 9.7 9.7
配气机构 DOHC DOHC SOHC SOHC
缸径(mm) 73 73 81 81
行程(mm) 89.5 89.5 87.3 87.3
最大马力(Ps) 131 131 136 136
最大功率(kW) 96 96 100 100
最大功率转速(rpm) 6600 6600 6500 6500
最大扭矩(N·m) 155 155 169 169
最大扭矩转速(rpm) 4600 4600 4300 4300
发动机特有技术 i-VTEC i-VTEC i-VTEC i-VTEC
燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 93号(京92号) 93号(京92号) 93号(京92号) 93号(京92号)
供油方式 直喷 直喷 多点电喷 多点电喷
缸盖材料 铝 铝 铝 铝
缸体材料 铝 铝 铝 铝
环保标准 国IV(国V) 国IV(国V) 国IV(国V) 国IV(国V)
变速箱
简称 6挡手动 CVT无级变速 6挡手动 CVT无级变速
挡位个数 6 无级变速 6 无级变速
变速箱类型 手动变速箱(MT) 无级变速箱(CVT) 手动变速箱(MT) 无级变速箱(CVT)
底盘转向
驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式后悬架 扭力梁式后悬架 扭力梁式后悬架 扭力梁式后悬架
助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式
车轮制动
前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车
前轮胎规格 215/60 R16 215/60 R16 215/55 R17 215/55 R17
后轮胎规格 215/60 R16 215/60 R16 215/55 R17 215/55 R17
备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排侧气囊 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - - -
