1、如果出现保养后油耗增加的情况，首先你要多测几次，因为影响油耗的因素太多，路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等；
2、在排除了以上因素后，使用的机油是否与前一次不同，最后才是机油是否加多，这两项因为会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大，可能会有微量的加大油耗。下面小强带您一起来看看汽车保养后油耗增加的原因；
3、保养时机油加多了导致油耗增加，汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因；
4、总之，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为获得更大的功率，油耗必然增加，个别车辆出现油耗涨至两倍的原因也就在此，这和火花塞完全没有关系。
汽车保养之后，油耗增大了，这是为什么？该如何降低油耗？
有不少车友发现，汽车在保养之后，油耗反而增大了，之所以如此，是因为在保养的过程中，汽油添加过多，当然，也可能是汽车本身的原因，设备在经过保养之后更加先进。又或者是保养时更换的汽车火花塞型号，与原汽车并不匹配，使用的过程中，油耗就会变多。为了节省汽车的油耗，开车时需要对车进行预热，档位要磨合充分，必要时可使用磨合剂来促进润滑油的使用率。 汽车保养后汽油添加过度，增加油耗
通常情况下，汽车保养过后的一段时间油耗量都会增加，这时候车主大可不必担心属于正常的现象，汽车在保养之后的一周左右就会恢复正常的油耗。之所以汽车的油耗会增高，也是因为汽车在保养之后，发动机内的油量添加的过多，导致发动机的阻力增大，从而提高了油耗。
还有一种原因就是在保养之前，发动机内的油量并没有大规模的被使用，因为时间跨度久，所以导致机油粘度增大，在机油粘度较大的情况下，汽车的机油缺少一定的润滑度，发动机之间的各个零部件摩擦过多，所产生的油耗也会变大。
机油太多，很容易导致发动机变“肉”当汽车的发动机内被加入了大量的机油，发动机的负荷就会增大，且油耗也会从最开始的1倍油耗增加成两倍，这个与汽车的火花塞并没有太大的关系，只是因为汽油加多了之后，活塞环油节所需要阻挡的油的负能增局举加，大量的机油堆积在机油舱内，因为无法完全被排尽，所以上窜到燃烧室，久而久之，就会产生积碳。汽车在行驶的过程中很容易出现机尾冒蓝烟，油表箱也会出现很大的问题。
汽车的火花塞没有上紧，也会导致油耗增加汽车在保养之后。火花塞可能并没有上紧，在汽修工更换火花塞的过程中，可能并没有按照厂家的规定，按照标准的举例去对火花塞进行操作，极有可能会产生火花塞不紧，漏气情况，高压气体从机舱中慢慢地倾泻而出，缸内气压随即就出现变小的情况。
如果汽车的火花塞并不与原先的火花塞类型是一致的，在高速的情况下，很容易造成发动机无力，甚至出现怠速的问题，高速环境下很容易熄火，也会进一步造成油耗增加，严重时可能还会导致发动机无法发动，基于此情况下，发动机损害的后果严重性也是车主需要及时注意的。
保养时火花塞型脊灶号更换不对，油耗也会增加很多车主在进行零部件保养的时候并不习惯在4s店直接购买相应的零部件，认为价格过高，往往会在网络上购买配件，但这时候配件的质量是无法保证的，尤其是在火花塞这一块。如果购买了劣质的火花塞，因为间值的不同，热能不一样，火花塞备装到发动机上并不能够成功的维持发动机的工作，火花塞和发动机的缺口处有一定的间隙，这个间隙就很容易使得汽油在其中燃烧时，部分汽油就会做无用功，时间久了，汽车的油耗自然也会大幅度的增加。
机油黏度增大、节气门未重新匹配，同样会增加油耗部分车主在保养结束之后给汽车加的机油型号不对，两种混合的机油在油箱中很容易造成粘度升高，机油的粘度对于发动机也有一定的影响，粘度越高，发动机内部的粘膜也就越厚，相对来说阻力也就越大，对汽车的油耗也会起到增加的作用。在保养的时候，如果对节气门进行了清洗，节气门被清洗之后，需要断电重启，这时候节气门就会重新匹配，且清洗过后的开度会变大，有些车型也要使用专业的连接仪器来进行初始设置，如果没有对节气门进行设置，并未重新匹配，同样也会增加油耗。
降低油耗的方法：注意开车的方式如果汽车的油耗普遍增高，这时候想要降低油耗，需要注意开车的方式，首先，在开车之前，要对汽车进行预热，当水温升到50摄氏度以上才能够开车。其次，在驾驶的磨合期，行驶速度不能够过高，尽量不要超过70千米每小时，确保发动机的转速不得超过2000转。
同样在行驶的过程中，速度不能够忽高忽低，尽量匀速行驶，开车时档位要与方向盘磨合一致，各个档位都需要使用，如果出现汽车开起来发紧的情况，尽量十个磨合剂，以桐野碧此来促进润滑油的使用率。
总而言之，汽车在保养之后油耗过大是很正常的现象，作业与保养一些项目后，零部件变新、机油的黏度上升、火花塞与发动机的磨合有关，想要降低油耗，需要注意开车的方式，正确行车，按照规定的速度进行车即可。
汽车保养后油耗突然高了怎么回事？
首先油耗升高，要结合一下自己是不是开车到了路况特别差的地方，如果是这样的一次经历耗油多了，实属是正常。
保养后油耗增加还需毕蠢要自己多测几次，因为影响油耗的因素太哗数培多了，比如开车习惯、车辆的自重、路况。
觉得以上因素都不存在的话，不妨重新了解一下自己都做了哪些保养项目。下面几项保养后可能会出现油耗增加的原因：
一、机油加的太多
说到更换机油，乱唯大家都不陌生了，每次去做保养都免不了要换机油。如果使用的机油与前一次不同，更换旧油不干净，机油是否加多了，这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。
车辆需要获得更大的功率的话，个别车辆就会出现油耗涨至两倍的原因。
建议机油添加到正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线位置才是正确的。
二、火花塞型号不对、安装不紧
很多车主自以为聪明就在网上自购了火花塞回来，这价格可能是便宜一点，但这举动完全是因小失大。
还有的车主保养时，还清洗了节气门的情况，如果出现油耗增加是正常的，因为电子节气门还要和ECU适应，匹配你的用车习惯，往后油耗会慢慢降下来。
扩展资料：
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
参考资料：
车子刚保养完，发现油耗突然很高，这是正常的嘛？
车子刚保养，就出现油耗升高的情况，是非常正常的事情。
有车的朋友对于保养这件事情，绝对不会感到陌生，因为车子如果不定期保养的话，就会影响车子的性能和寿命，然而当保养完车子之后，很多车主也会遇到油耗明显升高的情况。
一、保养完车子突然油耗升高，属于很正常的现象。在保养车子的过程中，我们都会选择更换汽车机油，因为汽车机油在使用了一段时乎镇橡间之后，就会出现质量上的问题，所以及时更换新的机油，就能够避免发动机因磨损出现意外事故。而保养完车子出现突然之间的油耗升高，就是因为更换机油的原因。
二、保养完车子出现油耗升高问题，是因为汽车没有适应新机油。如果车子在保养完出现突然的油耗升高，那么我们先不要感到惊讶，只需要先等待一段时间，观察一下油耗是否会降到正常值，然后再决定是否对车子进行维修，因为在更换完新机油后，汽车需要一段时间进行适应，这个适应过程中，我们并不需要担心油耗升高的问题。
三、保养完车子出现油耗升高的情况，有可能旅搜是新机油添加过多。在更换新机油的时候，我们必须要掌握好添加机油的量，如果机油添加岁旁过多的话，那么不仅不会给发动机带来保养的效果，同时还会进一步损伤发动机的性能，因为机油添加过多会造成发动机内部阻力加大，同时还会引发油耗升高的问题出现，所以我们必须要检查一下机油的添加量，然后适当减少一下新机油的添加量。
保养车子是一件非常重要的事情，如果保养过程中，出现不合理的问题，我们就必须要及时进行解决，不然的话，汽车就很有可能会出现严重的问题。
为什么汽车做保养后油耗高？
如果保养后出现了油耗增加的情况，首先可以多测几次，路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。 在排除了以上因素后，来看看汽车保养后油耗增加的原因有：
1、机油加的太多或型号早吵不对：只有合适的机油粘度才能更好地润滑到汽车发动机。机油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，会给发动机的运转产生一定的阻力，在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力，燃油也就会相应地增加了。
2、火花塞型号不对或安装不紧：火花塞是要按扭矩来拧的，但是陵档许多保养师傅基本上凭手感，再就是维修人员技术掌握的不熟练，经常会出现用力过猛，把火花塞上面的这个陶瓷部分拧裂掉了。
火花塞除了要选择匹配的型号外，还应该按照厂家规定的标准力矩上紧，否则会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至会导致发动机无法启动、火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
3、清洗节气门后未重新匹配：节气门没有重新匹配也会成为油耗高的原因之一，因为在节气门清洗后开度会变得更大，如果不用检测电脑重新匹配复位的话，发动机会以清洗前的开度参数控制进气及喷油，这样会导致汽车怠速不稳和油耗增加的现象。
节气门一般建议2-4万公里清洗一次，而且清洗后一定要用电脑匹配。
4、清理积碳导致三元堵塞：如果有清理积碳，一些时候跑着跑着就会正常，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过，清理积碳后三元堵塞，也会导致油耗上升。
5、保养时平均油耗被重置：保养的时候平均油耗被重置，这样重新计算油耗，如尺睁乱果你不是马上走高速，重新计算的油耗前期都会虚高，跑个几百公里就会下来了。
