本田十代雅阁混动版多少钱一公里
相比上一代第十代雅阁的外观变化，如果所有LOGO都被覆盖，你根本不会相信它是一款雅阁。车身前部的倒梯形前格栅与大灯连成一体，门把手上方的腰线贯穿车身侧面，营造出良好的运动氛围。
因为侧面是溜背造型，所以整车看起来比较低矮。35/45r18的轮毂比1.5T车型大，视觉效果更好，而轮胎品牌则来自于Uchorma。与车头相比，没有运动感。本田面向家族的设计风格极具辨识度，C型尾灯面积大，造型创新。
在内饰部分，中控台保持了本田的家族设计语言。同时，消费者可以在车内随意选择不同风格的饰条进行搭配，金属色的更适合年轻人。
中控台上方的浮动中控屏为8英寸，支持CarPlay或Honda CONNECT互联等功能。倒车时还能提供盲区的图像显示，比较清晰。
这一代雅阁还配备了ACC和HUD抬头显示，这是一个很高的配置。与1.5T混动版相比，SBW按钮换挡操作更方便，但习惯了传统换挡方式换挡的消费者，还是需要有一个适应过程。
空一向好评如潮，这一代车型也有有意为之的表现。腿空和头空之间有更多的余量，在腿部支撑和靠背角度舒适度方面也很完美。
在操控性和配置方面，第十代混动雅阁相比1.5T更值得入手更多的科技配置和18英寸的车轮尺寸让整车升级到了更高的水平。这一代雅阁的用户更年轻，造型犀利，运动感强。第三代i-MMD双电机混合动力系统的加入使燃油经济性更好，这是第十代雅阁混合动力。
本田是不是底盘低
本田思域底盘最小离地距离为105毫米，而大多数家用车在120-130毫米之间，在汽车行业普遍偏低。
思域定位为移动家用车，为了打造车身线条，降低轿跑车的底盘，更能展现轿跑车的风格。
平时在城市里正常行走，思域的底盘其实并不影响正常行驶，村里泥泞的道路颠簸得你走不动路，因为汽车本身的设计理念就是走在路上，而不是恶劣的路况。
一般来说，思域底盘排气都配备了铝制隔热瓦，但仅限于前、中排气，尾部排气缺乏隔热措施。至于隔热不足带来的问题，虽然不是“立竿见影”的效果，但时间长了，长时间烘烤的底盘会散发出各种异味，车厢内的减震器也会因过热、碳化而失效，加速车内管道的老化。
扩展数据:
与其他同类型汽车相比:
本田思域的优势:内饰做工有所提升，设计层次感强；储物空间合理，乘坐空间和后备箱空间比较大；加快速度；换挡平顺，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现理想；售后网络覆盖全面，维护方便；安全配置丰富，安全性好。
本田思域的缺点:底盘低，所以经常会造成底盘颠簸的问题，在颠簸的路况下很难行驶。
参考来源:百度百科-我们的思域汽车简介。
本田雅阁一箱油可以跑1500公里 油箱65L。 那么他百公里油耗多少。 跑一公里要多少钱。
65÷1500x100=4.3L，4.3x5.38÷100=0.23，雅阁混动版一公里二毛三
100÷40=2.5L，2.5x5.38÷100=0.13，普锐斯一公里一毛三
本田雅阁混动油耗多少公里
百公里油耗：7.6-8.8L/km。
雅阁搭载了直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC发动机，匹配了CVT变速器，最大功率（kW/rpm）114/6500，最大扭矩（N·m/rpm）190/4300，最小离地间隙（mm）≥100（满载）。
雅阁车身尺寸长×宽×高（mm）4930x1845x1470，驱动方式前轮驱动，车身重量1495-1660kg，轴距2775mm，油箱容积65L。
扩展资料雅阁节油的技巧：
1、先暖车后起跑：冬季气温低，是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到 40℃以后才起步，并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗。
2、使用经济车速：一般轿车的经济时速处在 60Km/h~80Km/h 之间，当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低对节油都不利，车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，使耗油增加。
参考资料来源：百度百科——雅阁
第十代雅阁的混动车型值得入手吗？
序言：本田的车型在国内市场的口碑一直都非常不错，尤其是B级轿车本田雅阁知名度比较高也是是非常受欢迎的。而时代雅阁延续了雅阁一直以来的高品质，不论是外观还是配置以及动力都非常符合现在消费者的需求，还是非常值得入手的。
一、雅阁的外观内饰改动十代雅阁与之前的车型相比更加的帅气，在外观设计上，大胆采用了大面积的镀铬饰条，羽翼式的大灯和溜背式的车身的设计元素，非常的有运动感，外观的整体更加的具有运动性的风格，非常适合现在的年轻消费者。而内饰上本田雅阁也采用了三种配色，有喜欢运动风的黑色，居家风格的米色或者棕色，而中控台也是比较对称的设计，整体线条非常的舒服，搭配水印木纹饰板，整体的品质手感都非常的不错。
二、动力表现动力上雅阁搭载了1.5T的涡轮增压发动机，具有进排气双vTC，缸是直喷，高响应涡轮增压，三大技术特点，有效的提高了车辆的燃油经济性，减轻了涡轮带来的迟滞现象，有更好的驾驶体验，在原油经济上的表现也更加的出色了。而十代雅阁混动版的最低售价在19万左右，价格非常的有杀伤力，九代雅阁凭借着百公里油耗，获得了很多消费者的认可。
三、自身优势得到认可而十代雅阁继续放大这种优势，采用的混动系统，无论是从省油角度还是续航角度来说，都是非常强大的存在。而十代雅阁混动解决了很多用户对后备箱空间和座椅放倒的功能性等缺点。下移了混动的电池组，改变了油箱形状，还支持后排座椅放倒功能，在空间方面的实用性提升了很多，在市场中也是有着不错的表现，而十代雅阁的保值率也是非常不错的。
第十代雅阁混动有没有什么金融政策啊？
当然有优惠政策了。十代雅阁混动现在好像全系都享受36期0利率的优惠政策，其实第十代雅阁混动车型本身就有很大的“诱惑力”，除了大家都喜欢的动力性能外，在其他的细节方面也做得很细致。第十代雅阁混动的内饰没有特别花哨的设计，但是整体给人的感觉会很舒服。中控台采用了搪塑材质和木纹板来装饰，做工和用料都有本田细腻的风格，方向盘采用了真皮包裹，尺寸大小适中，手感没的说。对于那些注重驾驶操控体验的人来说，现在买下第十代雅阁混动是正正好好的事情。
