本田思域惹谁了
思域历史悠久，现在已经是第十代了。始终以高价值、高权力占领年轻人的市场。并且总是用饥饿营销来诱导消费者买单。这两天思域莫名起火，很多人都不知道是什么。思域爆炸主要是因为南京车主群体中一些人的傲慢言论。有些思域车主甚至无视奔驰C63、A45等车，毫不夸张地形容为“每秒空气”。更何况50万以内的车没有一辆能比思域加速更快。
不过思域依旧是思域，官方0-100 km/h加速8.8秒，在同级别紧凑型车中确实很出色。但是和一组2.0T中型车的加速水平相比(7-8秒之间)，已经是自卑了，更不用说AMG和R这样的车了，真的没什么值得炫耀的。
其实这次事件的起因很简单。一群思域车主故意炒作思域汽车，并在网上发布了大量思域加速撞死凯迪拉克ATSL、大众高尔夫GTI，甚至撞死奔驰C63、法拉利的视频。后来很多其他车主表示不满，在街上找本田思域进行比拼。
作为一款紧凑型车，很难想象上市一年多的思域还能在这个“刀光剑影”的市场上保持提价卖车的“风采”，不得不说光靠这一点就赢了。为什么这么说？想想大众在这个层面上参与过战争的十几款车型，再看看穿上它的自主品牌，就能知道在这个市场上加价卖车是多么的勇敢。
说实话，15万左右的家用车，在几十万甚至上百万的豪车/跑车面前都是高人一等，真的有点搞笑。就网上广泛吹嘘的思域性能而言，除了Si和TYPE R之外，普通版思域官方0-100的加速为8.7秒，充其量是一款性价比和驾驶乐趣兼具的家用车。不要说每一秒空都上气不接下气。即使是15万元甚至10万元的价格车型，在加速性能方面也有很多车可以摆脱思域！
本田思域如何改装合法
最近想买一辆思域。我想加个尾翼，换个红色本田车标，装个前铲，两边做个小围挡。请问这些修改哪些是合法的，不需要上报，可以通过年审？买低价的LED大灯换另一个LED大灯合法吗？发问者:周最好的回答是换个红色标志，装个小围挡。日间行车灯...这些外观上的变化需要重新拍照换驾照和LED大灯。只要亮度和调整角度都合适，完全不影响年审。没有尾翼的原年度评审必须去掉。如果要换驾照，就不用按照正规要求拍了。如果非要安装，应该打四个孔，在后备箱里装一把螺丝刀。现在路上的随机检查非常严格。当场去掉就不扣分了。碳纤维不推荐，因为是想没收的个人不提倡加尾鳍等配件，尤其是前唇，容易天天跑到油漆店。把钱花在刹车、减震器、轮胎、火花塞上不好吗？即使扭牙的套数稍微减少，也会有很大的视觉气场和实用性。外观简单，不是有味道的汽配款式。动态表现和手感更好，不会影响年度评审。希望能给你一些提示。为什么都在找思域 本田思域怎么了 找思域是个什么梗
事情起因其实特简单，就是十代思域南京微信群中，讨论思域这车如何如何牛X，怎么干超跑、性能车，不过后来又有人传言说，南京思域车主们核实发表言论的车牌，查出来是一辆阿特兹，但是这些都不是重点，重点是这事已经发酵到全国皆知、不好收拾的地步了。
扩展资料：
目前可信度比较高的是下面这张图：
2.本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
参考资料：
东风本田为何要召回近30万辆思域？
2018年7月9日，在CR-V宣布大规模召回近两个月后，东风本田旗下另一款车型思域也宣布召回。
根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽车，共计294511辆。
据官方公告，本次面临召回的思域车型的原因与CR-V召回原因类似，都是由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
值得一提的是，在机油增多事件爆发以来，思域的销量与口碑并未受到太大波折。2018上半年，思域共销售新车86980辆，同比增长4.7%。现款第十代思域自推出以来，凭借着充沛的动力和极富运动气息的外观设计，备受年轻消费者追捧，市场表现十分坚挺。
尽管从市场表现与舆论来看，思域这一车型并未受到太大影响，但东风本田方面仍决定以本着对用户负责的态度，对思域进行大规模召回。根据公告，东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。
值得注意的是，在声明中，东风本田承诺对车主用车期间因机油液面增高出现的发动机曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套损坏、凸轮轴损坏等故障，直接免费为车主车辆更换发动机总成。
同时，东风本田还将在召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。对于本次召回对象范围内的车辆发动机主要零部件，东风本田承诺将实施终身包修服务。
此外，对于本次召回受到波及的用户，东风本田在表达最诚挚歉意的同时也将赠送500元精品代金券和免费保养一次。
来源：搜狐！
买十代思域真是活受罪，不买思域的理由
; 思域大家都听得多了，但你真的了解本田思域怎么样吗？虽然十代思域一直都很火，而最近就更加“火爆”。说到十代思域，话题就来源于本田车主把思域7秒多破百作为谈资，从秒阿特兹、凯迪拉克atsl、宝马5系、再到秒奔驰A45、再到C63......特别是本田crv陷入了机油门事件，而思域也深陷其中。买十代思域真实活受罪啊！
那么买新思域后悔了到底是因为什么？早在2018年的首月，对于新思域机油增多的投诉井喷式的爆发，因为汽油渗入机油的不正常现象，那么机油将会被稀释，润滑效果下滑，有可能增加发动机缸体的摩擦，长期以来不利于发动机的使用寿命。此外，机油加多，曲轴箱油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力，发动机内部压力增加，积碳增加的危害。不过现在这种情况都有所改善了，但仍有很少一部分人出现类似的问题，也就是说问题仍没有彻底解决。
所以车主感叹买十代思域真是活受罪了。此外也有车主投诉本田思域发动机漏油，还好不是曲轴后油封等重要部位漏油。素有买发动机送车之说的本田，发动机是全世界最可靠、故障率最低的发动机。如今出现这种问题不免让人有些心寒。
目前也有少部分车主反映十代思域变速箱漏油的问题，而4S的说法是漏装配油是正常的，但实际的检查漏的并非是装配油。如果没有及时的发现就会存在严重的安全隐患。虽然这些问题并非是普遍存在的，但刚好中了头奖，买新思域后悔了那是必须的事。
本田的遗传性毛病，在高速行驶中，动力、操控都不需要你操心，你唯一需要忍耐的就是噪音。不得不说，本田在噪音控制上的表现实在一般，这台思域也不例外，速度达到120km/h后，发动机噪音与风噪都很明显，时间长了还是有些恼人。能感受到的其实就是这台1.5T大地梦低沉的轰鸣，几乎是毫无阻隔地透过防火墙、内外隔音棉、整个仪表台，传入驾驶舱内。
目前，也有车友反映十代思域部分车型出现中控台异响，有的人反映是来自导航显示屏附近，有的人反映异响来自A柱附近，并且急加速会伴有嗡嗡声。特别是过坑洼路面的时候，中控异响持续不断。甚至有网友发现多数异响是来自于方向盘下方的线管问题。
首先值得一提的就是国产后的装备工艺，真的是不敢恭维，论坛有不少人反映内饰塑料感强，装备缝隙差，接线乱七八糟，甚至有人说，虽然新思域整体提升上来，但是感觉成本还不如老款！所以买新思域后悔了的声音也由此而来。
此外思域的车漆薄也是吐槽的一点，不过日系车车漆薄是众所周知的，已经没有什么好吐槽的了。虽说思域相比于同价位车型，质感相对来说比较差，但是前卫的造型，丰富的配置以及超强的动力，依然能支持其成为爆款，可运动，可家用，堪称完美的换代。
现代菲斯塔能否撼动本田思域的地位？
本田思域为何深受年轻人喜爱？车迷：可不单单是跑得快，优点很多
说起运动型家轿，其实大家熟悉的有很多，比如福特福克斯、马自达昂克赛拉、本田思域，还有我们国产选手领克03以及名爵MG6，其中销量最好，备受追捧的就是本田思域，堪称一代神车，虽然这有一大部分炒作的原因，但不可否认在同级别中，思域确实有着很强的实力！
秒天秒地秒空气，最重要的是能够秒思域，呵呵，这句话好像成了每一款运动家轿的梦想，尤其是在前两年，只要路上见到思域，好多人都说有想要和它飚一下的冲动！导致很多思域车主很无奈，表示我招谁，惹谁了！直接在车尾贴上标语：只是家用！呵呵，那么本田思域到底为啥深受年轻人喜爱呢？车迷：它可不单单是跑得快，优点很多……
第一：质量稳定！本田 汽车 很早进入中国市场，这么多年攒下了无数的好口碑，省油又省心，而且技术先进！所以很多消费者愿意选择思域，完全不用担心后期出现什么毛病，毕竟车又不是经常换的东西，可靠性重要！
第二：颜值高！在年轻人的眼中，自己的座驾可不能太普通，要有自己的个性才行，而本田思域的外观设计就非常符合年轻人的审美，前低后高的车身姿态，溜背式车顶，这些都烘托出强烈的运动气息，低趴的造型给人一种性能跑车的感觉，但是一点也不浮夸，造型惊艳而且十分耐看！
第三：配置够用！本田 汽车 对配置方面一直都很吝啬，但在思域上面，不会有买发动机送车的感觉，由于1.0T车型销量极少，可以忽略不计，咱们就说1.5T入门手动版车型，给出了倒车雷达，倒车影像、驾驶模式切换、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、8喇叭扬声器等等，而且装配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等！
第四：动力强劲！虽然本田思域提供了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，但很少有人会选择三缸机的1.0T车型，在我看来，这1.0T也就是厂商为了拉低思域整体售价而已！咱们就说这销量主力1.5T车型，最大功率177马力，起步很轻快，涡轮介入很早，而且没有突兀感，爆发力非常强，尤其是在中段加速的时候，超车动作完成的轻松自然，行云流水一般！如果只是直线加速比赛，思域绝对属于上等水平！
本田思域匹配的6挡手动变速箱，换挡顺畅，而CVT变速箱也相当聪明，对驾驶者的意图理解的十分到位，除此之外，前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘调校很有功底，悬架韧性十足，对车身的支撑相当到位，快速过弯侧倾被抑制的很小，再加上指向精准的方向盘，能够带来不错的驾驶乐趣！
虽然本田思域的驾驶感受很出色，但还是不能和真正的性能车相提并论，不过非常适合年轻人的需求，不但有操控感，而且油耗还不高，另外还可以对思域进行小小的改装，使其更加独特！但人无完人，车无完车，思域也不是百分百完美的存在，比如后排由于车顶造型的影响，头部空间不算特别充足，但也不会产生压抑感，这也是本田设计师厉害之处！
本田思域遭大众捷达拦腰碰撞 车友：这跟中保研相差太大了吧
说起中保研，相信国内大多数汽车消费者都得竖个大拇指，自从中保研25%偏置碰撞测试横空出世后，国内多款畅销车的偏置碰撞防护效果被撕下了遮羞布，车辆破损严重，对车内乘员也没有起到最佳的保护。不过，虽然有些车型在中保研碰撞测试中的表现比较糟糕，但是丝毫不影响它的销量成绩，口碑也没有变得一塌糊涂。那么，是不是中保研碰撞测试没有权威性呢？下面我们不妨就来看看吧。
近日，有车友在论坛跟我们分享了一起交通事故，并且配文称：“虽然早就听闻思域在中保研当中被撞断B柱的结果，但我还是接受了事实，预订了思域。正好昨天在路上偶遇了一起事故，一辆思域被捷达出租车拦腰碰撞，不过思域的B柱没有断，侧面气囊都弹了出来，看样子安全性还不错，这跟中保研相差太大了吧！”
我们通过车友分享出来的图片可以看到，现场两辆车均有着不同程度上的受损，其中，大众捷达出租车的车头部分被严重撞毁，前面的保险杠、大灯、发动机盖和翼子板等覆盖件均被撞毁，里面的防撞梁、纵梁、水箱、散热器和变速箱等配件都受到了影响，损失比较严重。不过A柱却没变形，驾驶舱也依旧纹丝不动，质量还是比较可靠。
而思域的受损位置主要在车身右侧，前后两个车门和侧裙均严重变形，车内的侧面气囊顺利弹出，看起来影响并不大。根据受损情况来判断，当时的主受力点应该集中在副驾驶门，因此B柱才没有受到太大影响。
?看到这个结果，论坛上有不少网友都纷纷评论称：“出租车的A柱都没有断，说明相对速度并不快，所以不能说明什么”，“赢了大众，其他的都不重要了”，“幸好对方不是SUV，否则就难堪了”，“竟然没啥事，难道思域的B柱加强了？”
在这起事故当中，大家觉得这辆本田思域的表现怎么样呢？说实话，这辆思域在这起事故当中的表现还是不错的，起码B柱和被动安全系统的表现都很让人满意。不过，在碰撞测试当中就不一样了，由于撞击物体和相对速度都是设定好的，因此才更有代表性，其销量之所以一直居高不下，主要还是因为“神车”的口碑在消费者心里已经是根深蒂固了……
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很多人都说千万不要惹红标本田，这是因为什么？
豪车之所以惊艳，是因为售价贵，保养成本贵。所以对于大多数人来说，这种豪车是可以远眺的，但不能等闲视之。如果前面有豪车，大部分车主都会选择远离。毕竟不小心撞上这些豪车，他们可赔不起。所以很多人看到这些豪车一般都是走来走去，我躲不起。而奔驰、宝马、奥迪、路虎这些在路上跑的豪车，大家都很熟悉，从远处就能辨认出来。毕竟亮标志挂在那里，但是有些车不按套路出牌，很低调，根本看不出是豪车。只有追尾了，才知道自己惹了大麻烦。
其中以“不怕奔驰，不怕路虎，只怕大众来信”著称的辉腾，挂着大众的logo，外观和其他人没有太大区别。在路上跑经常被当成帕萨特或者迈腾，很多人都无动于衷。而看似很普通的辉腾，最高价却在200万以上，也让很多人目瞪口呆，难以置信。
很多人都说千万不要惹红标本田，这是因为什么？红标本田，外观上似乎和本田思域没什么区别。唯一明显的区别就是logo是红色的，但是懂车的人一般建议遇到这个红色的本田logo，四处走走。为什么？老司：大多数人买不起。首先，这款红色标志的本田不是普通的本田思域，而是R型，这款R 2.0L i-Vtec涡轮增压发动机最大功率320 HP，最大扭矩400 Nm。这样的数据可以杀死大多数跑车，比如保时捷911和奥迪R8。
这款本田思域是纯进口车型，售价高达70万以上。如果不小心撞见了，也买不起。之前因为“空气每秒”，很多车主不服气，喜欢追本田思域。只要车不太差，追到本田思域并超越它并不难。但是，如果你遇到一辆红标本田，建议你不要再追了。如果真的跑了，可能连它的尾标都看不到，那就太尴尬了。所以，如果你符合本田的红色标准思域，那就绕道吧。
都说不要惹红标本田，红标本田是什么车？
看到红标本田,最好躲远点,这款车说的就是本田思域 Type-R,这款车型拥有非常高的性能,而且红标思域一般都是经过改装和调校的。Type-R可以说专门为赛道而生的车型,优越的性能越受到很多年轻人的青睐,不过国内的交通规则太过于严格,就算能上路行驶也给车主带来不少烦恼,因为大部分交警都觉得这款车经过私自改。该车搭载2.0L地球梦发动机,最大马力可以爆发出320匹马力匹配6速手动变速箱非常强悍。所以路上看到红标思域最好躲远点,说不定下一刻车主踩油门就把你秒了,红标思域曾经以7分43秒8的成绩,跑完整个扭北格林赛道,所以也被称为纽北最快的前驱车。
当然话又说回来了，中国的汽车保有量在世界上排名靠前，但并不是排在第1名，而交通事故数量却是排在世界第一，这让我们中国的交管部门感到羞愧。而且交管部门公布了很多的数据，其中很多原因都是因为车主的误操作导致的交通事故的发生，而且很多司机不遵守老司机的教诲，从而也导致了交通事故的发生。
很多老司机经常说到这样一句话，很多新手司机可能就不明白是什么意思，那就是“不怕保时捷911，就怕本田带红标”，这句话到底是什么意思呢？可能很多新手司机在理解上也是出现了偏差。首先很多新手司机知道保时捷911这是一款保时捷的跑车，价格相对偏贵，那么老司机为何不惧怕保时捷911，却惧怕本田汽车带红标呢，在这里我们有必要解释一下。本田汽车所带的红标并不是指的其他地方，而是指的本田的车标呈红色，也被别人称作为红头本田，而中国可以见到的红头本田一般是本田思域这款车的运动版本，也有人将这款车成为红头思域。
谁知道东风本田思域“叫板”丰田花冠 谁胜谁负
思域在全球享有很高的知名度，是本田在中级车领域最有实力的一款车型。思域的最大对手也来自日本，是被称为世界车的丰田花冠，花冠在全球销量累计已接近3000万辆，在这个领域基本是战无敌手。 上海同济同捷汽车设计工程研究院院长雷雨成表示，思迪和花冠比，抛开其他因素，技术和设计层面思域更优。 思域技术平台更新雷雨成介绍说，从产品层面而言，思域的车身设计结构要比花冠先进。其中思域用的是B＋级的全新平台，该平台和帕萨特同级别，技术上思域的平台则更先进。因此，思域属于紧凑型B级车。而花冠的底盘平台是B级，事实上是这个级别车里的低档车。 此外，从悬挂技术上来看，思域比花冠要先进。思域前悬挂是麦弗逊式独立悬架，这种悬挂有利于发动机布置，并降低车辆的重心。后悬挂是双横臂式独立悬架，这种结构有利于减少轮胎磨损，提高汽车行驶平顺性和方向稳定性。花冠的前悬挂采用麦弗逊式悬架，后悬挂采用拖曳臂式悬架，这种悬架是单横臂和单纵臂，可以满足汽车操纵稳定性要求。 动力水平不相上下日系车向来有节油经济的口碑，思域和花冠在这一方面继承了日系车优势。雷雨成说，思域和花冠在动力和节油性两方面都不相上下。其中，思域EXi1.8手动和花冠1.8手动一周年纪念版厂方指导价均为14.78万元，前者升功率是57.254，排量1799毫升，排放达到欧Ⅳ标准；后者升功率是51.84，排量1794毫升，排放达欧Ⅲ标准。 在车身的安全性能上，这两款车配备也相差无几，只是花冠采用丰田汽车GOA（GlobalOutstandingAssess- ment）技术，提升汽车碰撞安全性。价格相近的1.8手动标准型配备上，二者都拥有驾驶座、副驾驶座气囊、ABS系统（含EBD）、电子防盗系统等先进装备。 整体设计思域更和谐雷雨成认为，从车身设计角度看，思域的车身设计比花冠更为和谐，1450毫米的高度比较适中，而花冠车顶偏高。此外，思域的轴距比花冠长出100毫米，前后空间都更宽敞。从技术参数来看，思域轴距2700毫米，宽1755毫米，高1450毫米；花冠轴距是2600毫米，宽1705毫米，高1470毫米。明显思域轴距长，比花冠宽，但高度上花冠高了20毫米。 可见，空间上思域略胜一筹，按照雷雨成的观点，车身整体设计上思域也更为和谐。
你怎么评价思域？
思域作为本田旗下的一款紧凑型轿车在市场上的口碑一直不错，而且还继承了“买发动机送汽车”的口号。外观，操控性，动力，这些都是思域的优点，这款车非常适合年轻人，也有很大的改装进度，挺不错的。
不怕跑车911，就怕本田带红标——这个红标本田有什么厉害之处？
以前的 汽车 界流行一句话叫做“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，说的是大众家族低调而奢华的一款车——辉腾。而现在又有了一句所谓的“不怕跑车911，就怕本田带红标”，这句话也是专指本田的一款车型——本田思域Type R。这款车型外观上看起来和普通的思域差别不大，最明显的区别是它的车标是红底白字，而普通的思域是黑底白字。
那么这款红标本田思域究竟有什么能耐，敢与著名的跑车保时捷911 相提并论呢？甚至还更夸张的说“不怕跑车911，就怕本田带红标”呢？这主要是因为，这款红标本田思域在平凡的外观下，隐藏着一颗强大的心脏，并且经过了特殊的调校，拥有极好的操控性：它搭载了一台2.0T i-Vtec涡轮增压发动机，最大功率235kW，最大扭矩400Nm，匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.7秒。这个数据与一辆入门级的保时捷911 差不多，但是却比911 低调了很多，属于“扮猪吃老虎”类型的。在2017年更是以7：44：20的成绩刷新了纽博格林北环赛道前驱车记录，让这款红标思域一战成名，从此人们也就知道了：红标的本田真不好惹！
不过红标思域扬名在外，真正受益的却是它的小弟——普通的本田思域。由于红标思域强大的性能，很多人就以为思域都是这样“秒天秒地秒空气”类型的，所以大家开车在路上，看到思域都忍不住轰几下油门挑衅一下。本田思域也由此开启了犹如开挂一般的销量。不过它与红标思域在本质上是有很大区别的，它的最大功率只有130kW，最大扭矩230Nm，几乎只有红标思域的一半。另外二者在价格上也是差异巨大，普通的思域大约在13~16万之间，而红标思域Type R最低价都在70万元以上。所以，二者在本质上就不是一样的车。
