变速加速箱加油口在哪
变速箱机油加注口位于变速箱机油底盖上。汽车变速箱壳体上一般有两个上下螺栓，手动变速箱换油的地方。上螺栓为油孔，下螺栓为放油孔。自动变速箱在汽车变速箱的底壳上有一大一小。大螺栓是放油口，小螺栓是加油口。
汽车变速器在汽车中常被称为“变速器”；在工业机械中常被称为“变速箱”，是一种进行机械动力转换的机械或液压装置。新车在大多数行驶条件下，如果使用合成机油，一般每行驶1万公里就可以换一次机油，有的甚至可以拖到2万公里:
1.传动油是保持齿轮系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用。它能抵抗低温，即使在低温下也能实现极其有效的润滑效果，从而减少恶劣工况下的油损失。根据变速器结构的不同，变速器油包括自动变速器油和手动变速器油。
2.在“磨损行驶”的情况下，发动机磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好减少更换机油的距离时间，以有效保证发动机；
3.通常情况下，用肉眼还是用触摸来判断机油是否应该更换是非常困难的。但是，长期使用后，机油会积累大量杂质。如果不立即更换新油，这些杂质会使发动机长时间磨损，降低汽车的寿命。
变速器dct是干式还是湿式的双离合
Dct变速箱是指双离合变速箱，但不表示是干的还是湿的。双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱。该变速箱的结构与手动变速箱相似，只是比手动变速箱多了一个离合器和换挡控制模块。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，所以很多消费者都喜欢这款变速箱。企业喜欢这款变速箱是因为这款变速箱的研发制造成本比较低。有干式和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。
干式双离合变速箱换挡速度快，但散热不好，能承受的扭矩比较小。湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱快，但比干式双离合变速箱能承受更大的扭矩，散热更好，可靠性和稳定性更强。
双离合变速箱也有缺点。双离合变速箱低速行驶会抖动，低速换挡会磕磕碰碰。遇到交通堵塞时，干式双离合变速箱可能会过热。
变速器加油口位置在哪里?
变速箱加油口的位置在变速箱下面：1、放油时候松开变速箱下面的螺丝，加油时候呢在变速箱最上面壳体上有个22的塑料螺丝，拆下来就是加油口，需要做个漏斗。拆开进气管就可以很容易找到；2、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；3、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
变速箱油加注口在哪里？
变速箱加油口位于变速箱油底盖上。一般手动变速箱更换变速箱油的地方，汽车变速箱外壳上有上下两个螺栓。上部螺栓是机油加注孔，底部螺栓是机油排放孔。自动变速箱有一大一小两个螺栓，在汽车变速箱底壳上。大螺栓是排油口，小螺栓是加油口。
不换变速器油的危害:
1.变速箱换挡操纵机构损坏；2.变速箱中齿轮和离合器片的异常磨损；3.影响变速箱正常工作，造成变速箱阀体损坏。
变速器油不同于发动机油。虽然两种油都起润滑作用，但两种油的作用不同，不要混淆。
区别:机油是发动机系统润滑油，具有一定的抗氧化、抗磨、抗腐蚀性能，而变速器油主要用于保持齿轮系统的清洁，延长变速器内部零件的使用寿命。因为变速器和发动机的结构和工作环境不同，变速器油不能当机油用，机油也不能当变速器油用。
变速箱加油口及放油口在哪个位置？
奔驰722.9 ▼
无放油口，需要拆除油底壳放油。
奥迪CVT(AUDI 01J/01T) ▼
放油口和加油口(即观察口)都在变速器底部，相邻较近，操作时需注意仔细分辨，以防出错。
大众6速双离合变速器(VW 02E) ▼
通用 ZF 4HP16自动变速器放油口 ▼
在变速器底部，加油口(即观察口)在变速器侧面。
通用 6T系列自动变速器 ▼
放油口在变速器底部，加油口在侧边图示位置，阀体总成盖板方向朝向车头方向。
通用GL8、陆尊使用的4T65E、
老君威君越使用的4T45E ▼
没有放油螺丝，如果要换油必须拆卸油底壳，从侧边的油尺孔加注新油品。ZF 5HP19自动变速器 ▼
放油口及加油口(即观察口)均在变速器油底壳上。
ZF 6HP19系列，6HP21系列自动变速器 ▼
放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部左侧。另外 6HP19A有一点不同，其底部油底壳有专门的观察口，用来查看变速器油量是否符合要求。
ZF 5HP24，ZF 6HP26系列，6HP28系列
6HP32系列自动变速器 ▼
放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。
ZF 8HP45，ZF 8HP55A 系列，ZF 8HP70
系列，ZF8HP90系列自动变速器 ▼
放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部右侧。
大众6速自动变速器(大众 09G/09M) ▼
加油口(即观察口)与放油口为同一个位置，在底部上，将内部套管拆除后可以进行放油操作。
奔驰722.6 ▼
无放油口，需要拆除油底壳放油。
