变速箱顿挫该怎么解决
如果新车出现这样的问题，挫败感时时刻刻都在变化，比如重量不同，很可能是变速箱的结构问题比较严重。此时，尽快联系4S店，尽快维修。
如果你发现你的汽车变速箱受挫，这时，我们应该首先检查变速箱的温度是否已经超过正常值。如果发现确实异常，那么需要检查变速箱的散热系统，一般是散热系统有问题。这时可以检查是否有附件，如果有，可以清理。变速箱的挫折，如果不是散热系统的问题，很可能就是变速箱的电脑系统的问题。这种事情最容易发生在自动变速箱车上，需要重新编程设置，最好去专业的汽车修理厂编程。如果我们的调查结束了，不是上面的原因，那么很可能是你变速箱维修的问题。大家要知道变速箱保养换油是一件关键的事情。一般来说变速箱需要每两年或者四万公里换一次油，所以大家换完油之后车就正常了。如果开车时总是喜欢急刹车，在汽车启动前没有预热过程，很可能是变速箱内部阀体损坏。你可以查一下。如果真的是问题，一定要去专业店维修。不要惹事。
变速箱发热是什么原因
变速器发热原因:变速器缺少润滑油或润滑油品牌不合格，轴承装配过紧，垫片、垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用，建议及时联系4S店维修处理。
行驶中停车检查时，用手触摸变速箱各部位的温度。如果你的手受得了，油温正常。如果手受不了，就是发烧的毛病。要确定变速器加热，首先检查润滑油的量。不足的，按要求补充。如果油太稀或变质，应更换。装配间隙过小引起的干摩擦(如轴承装配过紧时轴承座附近发热)，应单独拆卸，按规范重新装配。
输电供热维护中的注意事项
汽车变速器正常工作油温为80℃~90℃。变速箱工作温度过高会造成机油过早氧化，特别是当变速箱工作温度超过120℃~200℃时，机油中的抗氧化添加剂会失效，机油氧化速度会迅速加快。变速器过热可以根据过热的位置来判断。过热的原因有:齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油不足或粘度低；或者轴承垫圈装配太紧。如果变速器过热，应单独修理。
变速箱顿挫该怎么解决?
变速箱顿挫的解决办法：1、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快升挡速度跟不上你踩油门的速度所以在变速箱换挡的一刹那顿挫感就来了；2、降挡顿挫多数是因为能量回收系统的介入一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板发电机会立即开始工作就会搭上发动机给发动机造成一些负担影响发动机的转速使发动机转速与离合器片转速不同步这样就会有顿挫的感觉；3、低速顿挫很多车主有这种情况由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换离合器不断的分离和结合短时间内不能畅顺地完成动力传输就造成了常见的低速顿挫启动与低速的时候会有顿挫感这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入影响了发动机转速。
变速箱顿挫怎么解决
【太平洋汽车网】急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了。
多数原因是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
（图/文/摄：太平洋汽车网童斐）
汽车变速箱顿挫的原因是什么？怎么样才能解决？
工具/材料
变速箱
变速箱顿挫常见原因： 如果你的变速箱出现经常性的顿挫情况，那么很可能是你的汽车变速箱挡位的程序设定有一定的问题，当然这个问题，很可能是厂家在生产汽车的时候出现的错误，一般情况下需要设定一下程序。变速箱驾驶的时候出现顿挫感，那么我们要考虑的一个原因是，机器的内部存在一些杂质或者是污物，这些现象很可能会使你的汽车变速箱油压产生很大的变化，这样就会引起汽车变速箱的顿挫！
变速箱出现顿挫还有一个主要的原因是内部的散热不良，这种情况原因很复杂，但是只要变速箱的温度超过一百二十度之后，汽车变速箱密封条就会受到影响，逐渐变得硬化，这样就会引起变速箱的顿挫。
变速箱顿挫解决办法： 1.如果你是新买的汽车，变速箱有一定的顿挫感比较正常，但是如果变速箱的顿挫感一直在变化，比如轻重不一的话，那么很可能是严重的变速箱结构问题，此时要尽快和4S店面联系，帮助你尽快维修！发现自己的汽车变速箱顿挫感的话，此时我们要先检查变速箱的温度有没有超出正常数值。 2.你查到确实很不正常，那么就需要检查变速箱散热系统，一般来说是散热系统出现的问题，此时可以排查一下有没有附着物，有的话清理即可。 3.变速箱的顿挫感，如果并不是散热系统有问题，那么很可能就是对变速箱电脑系统出现了故障，这种事情最容易出现在自动挡汽车上面，那么我们需要进行重新编程设置，最好去专业的汽车维修店进行编程。 4.如果我们排查完毕，并不是上述原因，那么很可能是你的变速箱养护的问题了，大家要知道变速箱养护中换油，是一个关键的事情，一般来说变速箱两年或者四万公里要更换油，因此大家换油以后汽车就会正常。 5.如果你开车总是喜欢急刹车，而且汽车启动之前没有一个暖车的过程，那么很可能是变速箱的内部阀体有损坏。大家可以进行检查，如果确实是这个问题，那么必须去专业店面维修，自己千万不要乱来！自动变速箱顿挫怎么办？
自动变速箱换挡顿挫的介绍办法介绍：
一、你的发动机转速和档位不匹配。
二、车的行驶速度和档位不匹配。
三、你的驾驶技术有待提升，要充分熟悉车的性能才会逐渐减少顿挫感。
四、如果是变速箱的质量问题，则会出现档位挂不上、齿轮磨损、变速箱不能很好控制齿轮咬合，导致发动机转速突然增高等显现。
自动变速箱换挡顿挫的介绍办法：
最理想的消除顿挫的方法，就是让每一次换挡时离合器输入输出端的齿轮转速完全相同。这并非不可能，有经验的驾驶者通过一段时间的摸索，知道这款车各挡位转速的大致转速差、发动机掉转速的速度，找到顺畅换挡的“节奏”。
既然是人工换挡，就不能每一次换挡的转速掌握都这么精准，还有一些老司机的做法是离合先松70%，让离合器半联动，相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步，也能减少顿挫，甚至达到车内的人感受不到的程度。
变速箱顿挫该怎么解决
如果新车出现这样的问题，挫败感时时刻刻都在变化，比如重量不同，很可能是变速箱的结构问题比较严重。此时，尽快联系4S店，尽快维修。如果你发现你的汽车变速箱受挫，这时，我们应该首先检查变速箱的温度是否已经超过正常值。如果发现确实异常
变速箱顿挫该怎么解决
如果新车出现这样的问题，挫败感时时刻刻都在变化，比如重量不同，很可能是变速箱的结构问题比较严重。此时，尽快联系4S店，尽快维修。
如果你发现你的汽车变速箱受挫，这时，我们应该首先检查变速箱的温度是否已经超过正常值。如果发现确实异常，那么需要检查变速箱的散热系统，一般是散热系统有问题。这时可以检查是否有附件，如果有，可以清理。变速箱的挫折，如果不是散热系统的问题，很可能就是变速箱的电脑系统的问题。这种事情最容易发生在自动变速箱车上，需要重新编程设置，最好去专业的汽车修理厂编程。如果我们的调查结束了，不是上面的原因，那么很可能是你变速箱维修的问题。大家要知道变速箱保养换油是一件关键的事情。一般来说变速箱需要每两年或者四万公里换一次油，所以大家换完油之后车就正常了。如果开车时总是喜欢急刹车，在汽车启动前没有预热过程，很可能是变速箱内部阀体损坏。你可以查一下。如果真的是问题，一定要去专业店维修。不要惹事。
变速箱发热是什么原因
变速器发热原因:变速器缺少润滑油或润滑油品牌不合格，轴承装配过紧，垫片、垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用，建议及时联系4S店维修处理。
行驶中停车检查时，用手触摸变速箱各部位的温度。如果你的手受得了，油温正常。如果手受不了，就是发烧的毛病。要确定变速器加热，首先检查润滑油的量。不足的，按要求补充。如果油太稀或变质，应更换。装配间隙过小引起的干摩擦(如轴承装配过紧时轴承座附近发热)，应单独拆卸，按规范重新装配。
输电供热维护中的注意事项
汽车变速器正常工作油温为80℃~90℃。变速箱工作温度过高会造成机油过早氧化，特别是当变速箱工作温度超过120℃~200℃时，机油中的抗氧化添加剂会失效，机油氧化速度会迅速加快。变速器过热可以根据过热的位置来判断。过热的原因有:齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油不足或粘度低；或者轴承垫圈装配太紧。如果变速器过热，应单独修理。 变速箱顿挫该怎么解决 变速箱发热是什么原因 @2019
6at变速箱有顿挫感怎么办？
6at变速箱有顿挫感解决措施如下：要清除掉变速箱内顽固性的脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度才能彻底解决变速箱问题并预防顿挫感再次发生。以下是6at变速箱有顿挫感原因介绍：1、内部出现了顽固性的脏污和杂质：自动变速箱出现顿挫很多情况下并不是内部阀体损坏而是内部出现了顽固性的脏污和杂质尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞导致无法实现对油压的有效调节造成顿挫冲击打滑问题的发生。2、高温：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦与磨损变速箱噪音随之而来同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃橡胶密封材料会开始变硬最后导致渗漏液压降低。如果温度更高变速箱开始打滑打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警进入变速箱保护模式）如不及时解决变速箱就会报废。
