踩刹车时有嗡嗡响声是什么原因
制动时的嗡嗡声是由制动片和制动盘之间的摩擦引起的。首先，检查刹车片的磨损情况。如果厚度小于3毫米，更换制动片。如果刹车片很厚，可以拆下来打磨，保证接合面平整，恢复正常，从而减少刹车盘的磨损。
两种常见的异常制动噪音
1.踩刹车时发出刺耳的声音。新刹车片:新车刹车时，有尖锐的噪音。很多车主认为车辆质量肯定有问题。事实上，新的制动片和制动盘需要一个磨合过程。刹车时，恰好刹车片的硬点(刹车片的材质造成的)会发出这种不正常的噪音，完全正常。刹车片使用上万公里后:此时如果发出这种刺耳的噪音，一般是刹车片厚度即将达到极限的“报警”声。刹车片已经使用了一段时间，但显然还没有达到使用寿命的终点:这种情况大多是由于刹车内有异物引起的。
2.当你踩刹车时，它会发出相当沉闷的声音。这种情况大多是由于制动钳故障引起的，如活动销磨损、弹簧片脱落，会导致制动钳无法正常工作。
踩刹车时有响声的原因
制动时产生噪音的原因有轮胎磨损严重、刹车片上有异物、刹车片安装倒置或型号不匹配、刹车片厚度较薄等。新车刹车发出吱吱声是正常的，因为新的刹车片需要一定的磨合期来增加刹车片与刹车盘的接触面积，从而达到更好的制动效果。
ABS(防抱死制动系统)防抱死制动系统通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被锁死的信号，控制器指令调节器降低车轮制动缸的油压，以降低制动力矩。一定时间后，原始油压会恢复，循环不断重复(每秒钟可达5-10次)，使车轮始终处于最大制动力矩的旋转状态。
当车轮即将到达下一个锁止死点时，刹车油的压力使气囊反复动作，因此一秒钟可以动作60~120次，相当于不断地制动和放松，也就是类似于机械制动。因此，ABS防抱死制动系统可以避免紧急制动时失去对方向和车轮侧滑的控制，使车轮在制动时不抱死，不允许轮胎在某一点与地面摩擦，从而增加摩擦力，使制动效率达到90%以上，降低制动消耗，使制动鼓、制动盘和轮胎的使用寿命延长两倍。
踩刹车时有嗡嗡响声是什么原因
踩刹车时有嗡嗡响声是由于刹车片和刹车盘摩擦发出的声音，首先需要检查刹车片的磨损情况，如果厚度小于三毫米，需要更换刹车片。如果刹车片很厚，可以拆下来进行下打磨确保接合面平整达到恢复正常，减少对刹车盘的磨损。
两种常见的刹车异响
1、踩刹车时发出尖锐刺耳的响声。新刹车片：新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声，很多车主认为一定是车辆质量存在问题。其实不然，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点（刹车片材质所致），就会发出这种异响，这完全属于正常现象。刹车片使用几万公里后：这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限了，由此发出的“报警”响声。刹车片使用一段时间，但明显没有到使用寿命结束：这种情况多为刹车内出现异物所致。
2、 踩刹车时发出比较闷的响声这种情况多为刹车卡钳出现故障，比如活动销磨损，弹簧片脱落等，都会导致刹车卡钳不能正常工作。（图/文/摄： 李林伟） @2019
踩刹车嗡嗡响，并且声音很大，是什么原因？
踩刹车时噪音大的原因如下，刹车盘在制造过程中硬度不同，导致磨损程度不同，不会有太大影响；圆盘磨损非常严重，铁部件直接接触。在日常使用制动器的过程中，除了要经常检查外，还要尽可能地保护好制动器。制动，又称制动，是指停止或降低正在运行的机车、车辆等运输工具或机械的速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在机座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘，在外力作用下会产生制动力矩。
这种情况主要是由于制动片和制动盘之间的摩擦产生的噪音。首先，检查刹车片的磨损情况。如果厚度小于3毫米，则需要更换制动片。如果刹车片很厚，可以拆下来打磨，保证接合面光滑，恢复正常，减少刹车盘磨损，消除异常噪音。及时的保养和维修可以保证稳定、舒适、安全的驾驶。如果是尖叫，首先要检查的是刹车片快用完了。如果是新的，检查制动盘和制动盘之间是否有异物；如果是闷声，多半是制动钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落；
如果是咝咝的噪音，问题就多了。卡钳、制动盘和制动片都可能有问题。建议去4s店检查。使用劣质的硬刹车片。如果我们使用劣质或坚硬的刹车片，当我们踩刹车时，刹车片在摩擦刹车盘时会发出吱吱的噪音。所以在更换刹车片时，一定要用优质的刹车片；制动片和制动盘之间有沙子和异物。在我们正常的驾驶过程中，难免会经过一些复杂的路况。由于盘式制动器的独特设计，一些沙子和异物不可避免地会进入制动片和制动盘之间，因此制动时会有异常噪音；刹车盘磨损严重。如果使用劣质制动片，或者硬异物进入制动片和制动盘之间，将导致制动盘异常磨损。如果制动盘磨损太大，我们踩刹车时会发出吱吱的声音。
刹车声音大可能有两个原因，刹车盘在制造过程中硬度不同，导致磨损程度不同，不会有太大影响。圆盘磨损非常严重，铁部件直接接触。在日常使用制动器的过程中，除了要经常检查外，还要尽可能地保护好制动器。如何进行有效的保护？那就是养成良好的驾驶习惯和良好的刹车习惯。如果日常区域是山区或丘陵地区，不要在地形和路况上频繁使用制动器。如果频繁使用制动器，制动片会过热，失去制动性能。所以在这种地形上行驶，一定要充分利用发动机的牵引力来辅助制动。切勿在空挡滑行，尤其是自动挡车辆。空挡滑行不仅非常危险，还会对变速箱造成很大的损坏，甚至使变速箱报废。
踩刹车嗡嗡响声音很大怎么解决
【太平洋汽车网】踩刹车时有嗡嗡响声是由于刹车片和刹车盘摩擦发出的声音，首先需要检查刹车片的磨损情况，如果厚度小于三毫米，需要更换刹车片，如果刹车片很厚，可以拆下来进行下打磨确保接合面平整达到恢复正常，减少对刹车盘的磨损。
踩刹车时有声音不正常，一般是刹车助力泵的问题。漏气的声音一般分为两种情况，一种是刹车助力泵正常工作时出现的，但只是短暂的；另外一种是踩完后发出的，声音比较明显或有持续性。
打开发动机，运行1~2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常；第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多；待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动了。
以上即所谓“一脚比一脚高”。这证明助力器无漏气，工作正常。如果每一脚踏板行程都很小，且行程都不变，即所谓的“脚特别硬”，则说明助力器漏气失效。漏气严重的，可听到漏气声音，对于漏气的助力器需予以更换。
刹车助力泵刹车助力泵，也叫制动助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
踩刹车时有嗡嗡的声音
因为刹车片和刹车盘之间有摩擦声，所以要先检查刹车片的磨损情况。如果厚度小于3毫米，则需要更换刹车片。如果刹车片很厚，可以拆下来下磨，保证结合面平整恢复正常，减少对刹车盘的磨损，异响消失。及时的保养可以保证驾驶的平稳、舒适和安全。踩刹车时有嗡嗡声。原因如下：1。使用劣质和优质的刹车片。如果我们用的是劣质或者优质的刹车片，那么当我们踩刹车时，刹车片与刹车盘摩擦会发出吱吱的响声。当然，更换刹车片时一定要使用优质的刹车片。2.制动片和制动盘之间有沙子和异物。在我们平时的驾驶过程中，难免会经过一些比较复杂的路况。由于盘式制动器的独特设计，一些沙子和异物必然会进入刹车片和刹车盘之间，制动时也会发出噪音；3.刹车盘磨损严重。如果使用质量不好的刹车片，或者有相当硬的异物进入刹车片和刹车盘之间，基本都会影响刹车盘的异常磨损。如果制动盘过度磨损，我们踩刹车时也可能会有吱吱声。
用力刹车时总是有“嗡嗡”的响声能解决吗
能解决，需要更换刹车片。
由于制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈等等原因。
要解决这一现象，只需连续大力制动几次即可解除异响。还有一种原因就是刹车片太薄，机械式制动摩擦片刮盘等，这个时候就需要更换刹车片，千万别省钱，安全第一。
如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，那就可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带、离合器之类部件过度磨损。因为变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
刹车片的厚度低于2mm（毫米）就需要更换了原因是：
1、由于刹车片是消耗品，在用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，不然会下降制动效果，甚至引起安全事故；
2、在正常驾驶情况下，对每驾驶5000公里的刹车片实行检测，不但要检测还剩的厚度，与此同时还是要检测刹车片的磨损状况；
3、还有两边的磨损程度是不是相似，回位是不是舒适等，发觉不正常状况必须立即处理。
踩刹车时会发出“嗡嗡”或刺耳的声音，怎么解决
这种情况主要是由于刹车片和刹车盘摩擦发出的声音，首先需要检查刹车片的磨损情况，如果厚度小于三毫米，需要更换刹车片，如果刹车片很厚，可以拆下来进行下打磨，确保接合面平整，达到恢复正常，减少对刹车盘的磨损，异响消失， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。
