踩刹车需要注意哪些问题

踩刹车需要注意哪些问题

刹车要注意，如刹车颤抖、偏刹、刹车踏板硬、刹车噪音异常等。紧急制动时，除非绝对必要，最好不要打方向，更要避免急剧打方向，尤其是没有ABS和EBD的车辆，否则很容易造成侧滑、甩尾等不可控事故，可能导致更严重的后果。

1.刹车颤抖:

一种情况是突然刹车时，刹车踏板会像“突然、突然、突然、突然”一样“弹跳”。这很正常，因为ABS在工作，它在帮你刹车，这很正常。第二种情况就出现了问题，因为这种情况多发生在旧车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均匀，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准。出现这种情况时，应尽快检查制动盘，建议酌情选择使用“光盘”或更换制动盘。

2.制动“部分制动”:

刹车跑偏就是刹车跑偏，刹车跑偏就是车主踩刹车时方向盘明显偏向一侧，也就是说制动力大而制动力小。这种故障主要发生在老爷车上，一旦出现很容易造成事故。造成这种情况的主要原因是刹车片偏心磨损或制动缸出现问题，因此一旦出现这种情况，需要立即检查。

3.制动踏板用力过猛，制动力下降:

很多车主遇到刹车硬的现象。由于制动助力系统多为实空助力，在发动机未启动时，制动系统的实空泵不会产生助力。这个时候，没有助力器踩刹车，感觉自然很重。所以，当汽车行驶时特别难踩刹车时，很可能是真空助力器出了问题。

4.异常制动噪音:

制动系统最常见的问题之一是异常的制动噪音，这是许多车主都遇到过的问题。一般来说，刹车异响是指车辆行驶时，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音经常在雨后出现。如果出现这种情况，多半是因为刹车片比较薄，背板磨刹车盘，刹车片比较硬，刹车片内有异物，会产生异常噪音。因此，当刹车片出现异常时，需要先检查刹车片的厚度。如果厚度没有问题，踩几下刹车可能会缓解异常噪音问题。

踩刹车要踩离合吗

刹车时不必踩离合器。这取决于你当时的速度。如果刹车后的速度还能适应现在的档位，就不用踩离合器了。如果速度急剧下降，你必须踩下离合器降档。

踩刹车一定要踩离合器吗？根据车速和路况的不同，这里主要有两种情况。

1、降低车速或同时踩下短距离制动。当油门停了，车速降低到一定程度，只踩刹车不踩离合器，车就会熄火。车主短距离刹车时，最安全的做法是同时踩下离合器和刹车踏板。因为在短距离内，需要踩刹车减速，然后踩离合器再关闭发动机。这个操作对车来说是最正确最好的，但是做起来很难。

2.在高速或长距离行驶时，你不必踩刹车。汽车在高速行驶时，由于车轮在惯性作用下转速也很高，所以在没有离合器的情况下只踩刹车不会导致汽车熄火。尤其是下长坡时，如果踩下离合器，会失去发动机的抑制作用。刹车片承担着所有的制动压力，长时间摩擦会变红变热，失去制动效果，容易引发安全事故。车主走下坡路不用担心熄火。只要汽车有惯性，它就会动。这种刹车方法不会使汽车熄火。

刹车需要注意事项有哪些

刹车需要注意事项有哪些

需要注意的`是，在紧张制动情况下，如非万不得已，最好不要打方向，更应该避免急打方向，特别是没有ABS、EBD的车辆更不能打方向，否则很容易引起侧滑、甩尾等不可控的意外，有可能造成更严重的后果。

1、刹车发抖

一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。

第二种情况是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。

2、刹车“偏刹”

制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去检查。

3、刹车踏板“软”，制动力下降

大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多：

刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。

制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。

制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位。

制动管道中有空气需要排空。

制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。

对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。

4、制动踏板硬、制动力下降十分严重

很多车主都碰到刹车变硬的现象，由于刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，很有可能是因为真空助力器出现了问题。

踩刹车技巧及注意事项

踩刹车技巧及注意事项

1.一般情况下该怎样刹车?

“一般情况”这个概念比较宽泛，就比如在跟车的时候，离前车还有不少距离，那么我们可以先松开油门提前减速，根据和前车的距离来踩刹车，这样不仅不会让车上的乘客觉得不舒服，耗油也会相对来说少一些。

2.遇到前方红灯该怎样刹车?

这种情况其实和上一条差不多，当你远远看见前方路口出现红灯信号或者马上就要变成红灯信号了，不要立即重踩减速，提前松油门减速行至路口，速度降下来之后再踩刹车停车，当然要时刻保持好与前车之间的距离噢!

3.遇到突发状况该怎样刹车?

如果遇见紧急情况，重踩刹车紧急制动!!

4.下雨天该怎样刹车?

下雨天踩刹车就要比平时谨慎得多了。因为刹车的时候我们不仅仅依靠的是卡钳对刹车盘的制动力，而且也需要靠轮胎与地面之间的摩擦力。

湿滑路面上，轮胎的抓地性能大概会下降百分之30以上，所以刹车距离要比平时长很多，虽然现在的车ABS已经是标配的，但是依然无法改变轮胎抓地性能下降的物理特性，刹车距离依旧会很长。

所以雨天的'时候控制车速是关键，尽量避免紧急刹车，要做到比平时更提前的时间去踩刹车，并且不能重踩以及猛打方向，以免车辆失去控制。

5.长时间处于下坡路段该怎样刹车?

当长时间处于下坡行车的时候，千万不要一直踩着刹车，虽然现在的车刹车性能已经非常好，出现刹车失灵的情况非常少，但是刹车盘过热导致刹车的热衰竭还是有的。

所以这个时候应该使用发动机来制动，手动挡的车就拨到一个2挡的位置(打个比方，视下坡坡度来定)，自动挡的车也可以效仿(不要一直把挡杆放在D挡上，D2 D1也可以用)。

不过我们利用发动机制动只是控制车速，你的右脚还是不能离开刹车的，要随时警惕突发 情况。

6.转弯路段要怎样刹车?

过弯的时候一定要提前减速，慢速过弯。如果速度很快，又在过弯时踩刹车，这样车子的重心全跑到了车头和外侧，轻则转向不足出现不必要的事故，重则侧滑发生不必要的事故。总之转弯就是要速度放慢。

7.前方路况不好该怎样刹车?

我们经常会遇到路况不好的时候。比如什么修路，或者走乡间小道的时候。过这些路面也要慢，因为太快通过可能会因为路面颠簸，车身上下起伏太大磕到底盘。

所以这个时候，我们应该提前减速，慢速通行，在通行的过程中时不时地点几下刹车来保持缓慢通行。

下面给大家总结了三种踩刹车方法：连续制动法、先急后稳法、蜻蜓点水法。

连续制动法：当你碰上情况时，提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但是这种方法如果是对开车操作不熟练的话，要慎用。

先急后稳法：碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使坐在座位上的人不会乱晃。

蜻蜓点水制动法：这种方法一般是在雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。不过有ABS的车辆不需这样操作。

刹车怎么踩正确方法

下面是刹车和离合器的配合方法：
1、发动汽车时的配合：先踩刹车再踩离合器，挂一档轻抬离合器，晃动车身，然后松开刹车松开离合器，正常行驶。
2、换挡加速时的配合：只踩离合器，不踩刹车，除非前方有紧急情况。
3、停车时的配合：先踩离合器再踩刹车；因为踩刹车，冲击压力太大，容易造成事故。
以下是手动制动离合器的匹配方法：
1、手动挡车辆起步时，先挂1挡，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬离合踏板的过程中，感觉到车身晃动时，要慢慢踩油门加油。这时慢慢松开离合踏板，汽车就启动了。
2、当车辆需要减速时，如果车速比较快，可以直接踩刹车踏板，不用踩离合踏板。如果车减速很多，或者车辆需要减速到停，先踩离合踏板，再踩刹车，防止车辆呛水。
3、手动挡车型换挡时，必须将离合器踏板踩到底，否则会加速离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。

汽车平稳制动需要踩几次刹车？要注意什么问题？

我们都知道汽车也属于一种高科技产品，它也是无数科学家努力的成果，所以说它是一个非常伟大的作品，给我们的生活提供了很多便利。这也是很多人都喜欢它的一个很大的原因，基本上每家每户都有属于自己的车，因为这可以给我们的生活带来极大的便利，同时也象征着我们的经济地位。那么有人可能对汽车也会产生一定的疑问，就比如说汽车平稳制动需要踩几次刹车呢？要注意什么问题呢？下面小编来和大家说一说。

首先，值得肯定的是汽车平稳制动的时候踩一次刹车是不行的，至少要踩两次。因为我们都知道在踩刹车的过程中，可能会受到其他方面的阻碍。就比如说刹车踏板可能出现老化或者受到其他的阻力，这些情况都是存在的。而且如果只踩一次刹车，并且踩死的话，那么可能就会对车辆造成不好的影响，可能车辆就不会停得很稳，这给驾驶者也造成了很多的麻烦。所以说在汽车平稳制动的时候，至少踩两次刹车，并且两次刹车一定要按照一定的方法进行，切不可心急。

其次，汽车平稳制动踩刹车的时候也要注意一些问题。一定不要将刹车踩死，这样的话可能会造成很大的麻烦，同时我们也一定要知道遇到陡峭的路，一定不要过猛的踩刹车。因为这样很可能会造成车辆轮胎因沙粒或石子出现打滑，会存在一定的安全隐患。而且我们也一定要知道在制动的过程中，不要一脚踩死的原因还有一个就是因为乘客和驾驶者容易身体前倾，这样的话会留一定的余地，所以说这也是一个需要注意的方法。

总而言之，汽车行驶的过程中，我们要注意很多问题。同时刹车要注意相关的方法，这样会给我们带来一定的安全保障。以上就是小编的说法，希望对你们有所帮助。

如何正确踩刹车 正确踩刹车技巧

刹车是汽车的重要配件之一，那如何正确踩刹车呢?下面一起来看看正确踩刹车技巧。

如何正确踩刹车

1. 跟车防“亲吻”技巧

跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。

具体操作：

当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

2. 防“点头”刹车技巧

很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。

具体操作：

在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。

3. 弯路刹车技巧

弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

如何正确踩刹车

4. 长距离轻刹车

长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

5. 土路或浮砂路面刹车

土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

6. 坡路刹车技巧

上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

7. 紧急情况时的刹车技巧

紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白!

此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。(此方法限配有ABS的车辆)

8. 停车不要一直踩刹车

车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

9. 雨天紧急刹车

雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

以上就是关于如何正确踩刹车以及正确踩刹车技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

@2019

新手如何正确踩刹车

汽车正确踩刹车的方法：
1、长距离时的刹车口诀：先松油门，再踩刹车。
2、雨雪天的刹车口诀：控制车速，提前刹车。雨天湿滑，刹车距离会比平时长。保险起见，雨天行驶要控制车速，尽量提前踩刹车，避免紧急刹车引发车辆打滑。
3、长下坡时的刹车口诀：利用发动机制动缓速下坡。长下坡时频繁踩刹车，可能导致刹车片过热、性能下降，甚至刹车失灵。所以建议大家下坡时放慢速度，利用发动机制动匀速行驶。
4、急转弯时的刹车口诀：提前减速，慢速过弯。过弯时最好提前减速，慢速过弯。最好不要边打方向边踩刹车，特别是在车速快的时候，这样很容易发生侧滑。
5、颠簸路段的刹车口诀：注意慢行，“点踩”刹车。如果在颠簸路段行驶过快，车身上下起伏较大，很可能伤到底盘。大家最好选择“点踩”的方式，保持缓慢通行。

开车时，刹车怎么踩最科学？

刹车的目的是减速，需要根据实际情况来踩。不同的场景需要选择不同的刹车方式，不要一说刹车，一只脚踩到底就完了。

一般来说，踩刹车要轻柔，具体又分为点刹、备刹、跟刹。下面易陪练为大家介绍几种典型场景的刹车经验技巧。

一 距离远要轻踩

预知预判前方出现意外情况或有障碍物，自己距离障碍还有一段距离，足够你停下来。这时候松开油门，轻踩刹车，平稳停下。这样驾乘人员都会比较舒服，还可以省油。

二 转弯处刹车

过弯时，要“弯前减速弯中加速”就是说，在过弯前提前踩刹车把车速降下来，不要在过弯时边打方向边刹车，这样很有可能会导致侧滑的发生。提前减速，更加安全！

三 雨雪天刹车

雨雪天路面湿滑，行车时首先要减速慢行。在刹车时，避免急刹，急刹容易发生侧滑，可以采用点刹的方式。

四 长下坡刹车

在长下坡路可以利用档位或发动机制动来控制车速，避免长时间带着刹车，这样很可能会导致刹车片过热而出现刹车失灵的问题。再就是要避免空档滑行。

五 凹凸路面刹车

路况不好或者减速带比较多的路段，可能会经常需要踩刹车。在这样的路段上行驶避免车速过快，驾乘人员会产生颠簸感，且容易导致 汽车 底盘的损害。刹车方式上可以尝试点刹，但是不要力度过大。

关于刹车的小知识，手把手 汽车 陪练就给大家介绍到这里，祝大家一路平安。

我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶 ，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~

开车在路上，刹车的正确使用关系到驾驶员的生命安全，也关系到道路上行人和道路参与者的生命安全。所以刹车的正确使用至关重要。
首先我们开车不要穿高跟鞋，不要酒驾，不要疲劳驾驶，超速行驶。
刹车看似是一个很简单的动作，但是实际要使用好也不容易。一般正常行驶时，正确刹车不能一教踩死，应采用提前慢慢踩刹车，既又保护了刹车系统有减少了对刹车片的磨损程度，也保证了乘坐的舒适度。在紧急情况时，驾驶者千万不要慌乱，头脑要清醒。这时就必须得迅速将刹车踏板踩到底，还要随时准备紧急并线，刹车踏板踩下去的同时打方向来绕开障碍物来保证安全。
其实开车除了利用好刹车外，还要善于利用油门来控制车速，保持一定的安全距离。在需要减速时将油门松开的同时脚应该马上放在刹车上，配合刹车去控制好车速。其实开车在路上刹车的技巧不是一成不变的，在各种不同情况下刹车性能和刹车距离也是不一样的，也要自己不断去揣摩实践，找到一个适合自己的用车方法才是最重要的。

刹车是车辆的制动系统，主要用来减速和停车，但很多人尤其是新手不会很好的使用刹车，容易引发交通事故和降低驾驶体验。

急刹是踩刹车最容易引发的问题，容易造成急停，车辆惯性造成人体前倾再后倾，驾驶体验特别不舒服；急刹还会引发车辆侧翻，追尾等交通事故。而造成的急刹最主要的原因就是驾驶员注意力不集中，紧张等，还有部分新手容易刹车和油门傻傻分不清，被称为马路杀手。

在驾校的时候，教练都会详细介绍刹车的使用。首先是要保持行车的安全距离，脚踩刹车不要猛踩猛松，既损害车辆，也容易引发事故。

正确的踩法是轻点减速，缓缓踩下刹车，预留一段缓冲刹车区，这样会呈现出驾驶平稳和避免安全事故。

刹车也经常配合在车辆转弯和倒车时使用，目的都是为了更安全的通行。

刹车用的好，交通事故才会少。

车对于现代人来说算是一个必不可少的代步工具。目前我国 汽车 人均保有率每年都在递增，车越来越多，都市人也越来越多，事故率也越来越多，在这么一个大前提下，安全有效的刹车是重中之重。那如何才能安全有效的刹车呢？综合起来无非就是 眼疾，手快，脚连点。

第一：眼疾

开车是个非常操心的事情，要时刻做到眼观六路，耳听八方。根据自己的车速来有效的判定刹车距离，比如时速50公里时从你踩下刹车到 汽车 停下来，由于惯性原理需要刹车距离需要10米。这样就需要你在遇见情况时，最少要再离目标20米处就要轻带下刹车，使车辆缓缓的停止下来，不至于猛踩带来的伤害。也能增加坐车人的舒适性。

第二：手快

所谓手快，我指的是换挡要快。①遇见雨雪天气时，由于路面湿滑，刹车的有效距离增大，刹车踩的过猛容易出现侧滑等诸多不利情况。这个时候就需要靠自己根据发动机的转速，用手挂到合适的档位，通过发动机来减速，最后在踩刹车。安全性比单纯踩刹车要可靠。②正常路况下，有时候可能由于刹车散热不好或常时间的踩刹车导致刹车疲软。遇见到关键一点距离时， 汽车 不能静止下来，特指速度已经很慢了，就需要通过手刹来制动了，从而达到完全停止运动状态。亲身经历过，我开的是大车有断气刹。当时脚刹已经踩到底了，看车基本快停了，也快追到前面的车了，没办法只好拉的断气刹。

第三：脚连点

不管什么类型的车，鼓刹也好盘刹也罢，常时间踩容易出现，摩擦过热。这个时候就需要点刹来制动。个人感觉只要你脚够快频率够高，点刹才是最有效的刹车方式。

以上三点仅仅属于个人观点，如有不正确的，请各位老司机指正。

无顿挫刹车

在能预判到还有多久要停车的情况下，比如前方明显能看到红绿灯，或者快到收费站入口的时候，提前丢油门让车滑行。在快要接近停车点的之前100米左右分段轻踩刹车，轻踩是为了缓解刹车造车的冲击，感觉车辆快要停止的时候最后一脚稍微踩深一点保证车辆正常停止就可以了。这种感觉需要平时多尝试练习，当然是确保安全的情况下。

长下坡刹车

这种路段不可以长时间踩刹车制动，刹车片和刹车盘长时间摩擦会使得刹车片温度急剧上升，温度过高就会失去制动能力，非常危险。

这种路段需要通过发动机制动进行减速，简单来说就是低档拖拽。长距离缓坡，可以使用3挡或者4挡，能感受到发动机有拖拽的感觉，车速能得到合理的控制就可以；如果是短距离陡坡的话，可以用更低的档位比如2挡、甚至1挡，利用交强的发动机制动力来减速，配合刹车使用。

手动挡和自动挡都可以，自动挡前提是有手自一体模式、或者L挡都可以。

弯道刹车

跑山路过弯的时候，危险系数比较大，尤其是没有esp的车，最好不要在速度过高的时候弯道内刹车，横向加速度过大容易让车辆失控侧滑。视线范围内能看到急弯的时候，就需要提前刹车减速，缓慢进弯，出弯的时候再加速。

恶劣天气刹车

入到雨雪天气、或者泥泞路段的时候，路面与轮胎的摩擦力会急剧下降，这种情况下刹车只是一方面，控制好车速才是最重要的。不要高速驾驶， 提前预判刹车距离，刹车也不宜踩的太重，容易出现侧滑，尤其是后驱车。

急刹车

这种情况如果车辆没有abs，不能一脚踩死刹车，刹车踩死后方向就被锁死不能转动，可以使用分两段急刹，第一脚尽最大可能降低车速，之后进行方向修车避让，第二脚再踩死，不过这个也要看具体情况，如果两侧有障碍物没有必然的可能，那就一脚踩到底听天由命了。

有abs的车就不用管这么多了，一脚踩到底，剩下的就看天意了。

怎么合理刹车，一般各种情况就是这样了，个人经验总结，不一定完全准确，欢迎补充交流。

踩刹车在驾车过程中是个重要的部分，如何踩刹车?如何让刹车既舒服又达到刹车的效果呢?紧急情况又如何刹车呢?

针对不同的路况和行驶状况，应该采用不同的刹车应对方式。

1、对于手动挡车主，如果一味的踩刹车，就会发现车子会抖动，甚至熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。 一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。自动挡的车主就不用考虑这些，轻踩刹车至合适速度就可以了。

2、停车时，也应该采用点刹、轻踩刹车，让车子平稳降速，减少点头现象。

3、长下坡路，手动挡严禁空挡滑行，应该低档带挡行驶，自动挡应采用L挡或低速挡。二者都适当不踩油门，利用发动机制动控制车速。不能依靠长踩刹车减速，避免刹车系统过热导致刹车失灵，对行车安全造成影响。

4、冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动，最多也只能采用点刹辅助，必须时为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链。

5、土路或浮砂路面，由于浮砂会导致刹车不稳，应该尽量谨慎使用紧急刹车的操作，提前减速通过。

6、雨天路面积水，行驶时也应该谨慎使用紧急刹车，应该控制车速，需要时采用点刹，以免打滑。

7、转弯刹车时，入弯前应尽量提前减低车速，以免速度过快导致在入弯时车辆失去重心。如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。 湿滑弯道路面，不是简单的用刹车来控住速度了，应该低速行驶，尽量避免刹车，以免发生甩尾现象。

我们在行车中，应该学会巧用油门，要善用油门控制车速。这就要有预见和判断，尤其高速行驶时，一旦需要减速，在有安全距离的情况下，及时丢弃油门，需要时再适当配合脚刹，尽量避免到感觉危险时刻猛烈刹车。

另外，在行车中尽量避免紧急刹车。但如果是紧急情况出现，应该毫不犹豫的一脚急刹，甚至到刹停 。

踩刹车，很简单，有啥难的？有这样的想法，你就错了。开车时，踩刹车还真的有学问，科学的踩刹车方法，既安全又省油！踩刹车的基本做法是：距离远轻踩，距离近重踩，不同路况不同踩法。

一、长下坡刹车。在遇到长大下坡道时，最好是利用档位控制车速。把脚轻放在刹车上，车速过快时，缓慢踩刹车，再缓慢抬起，以降低速度。

敲黑板： 不到紧要关头千万别急踩刹车；不能一直踩着刹车！

二、转弯处刹车。在过弯道时，千万不要边打方向边刹车，一旦行车速度过快，就很有可能发生侧滑，尤其是在冰雪路面或者是雨天行车！

三、凹凸不平刹车。在凹凸不平的路面行车，必须常常踩刹车，采用点刹为好，踩刹车的力度别太大。

敲黑板： 车速不要过快，否则易使底盘受到损害。

四、停车之前踩两次刹车。在应该停车时，不必一脚刹车猛地踩到底，要先缓慢的刹车，如果速度已经减下来了，此时再踩一脚刹车下去。

五、急刹车。如今的车子都装配了ABS，一旦遇见紧急状况，可以一脚踩到底。但是为了安全，还是尽量不要急刹车。

敲黑板：

1、究竟是先踩刹车还是先踩离合？一般情况下，低速运行的车子，比如时速在20-30公里及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，再减挡，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。

2、为啥新手司机一踩刹车就熄火？这主要是因为挡位过高、急刹车或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。

踩刹车谁不会？爱怎么踩就怎么踩，能刹住车就行了，还要那么多讲究干嘛？其实不然，如果不正确的踩刹车的话，会导致刹车片磨损的快，轮胎磨损的快， 汽车 零件松动的快，以及导致 汽车 悬挂整体式不会有出厂的时候那么平了，那么你知道一些老司机是怎样正确的踩刹车的吗？

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稳，正常来说，一下子踩刹车太猛， 汽车 可能会推头，可能会留下刹车痕，这个大家都懂的，同时磨损的也会比慢慢的轻踩刹车的时候厉害的多，所以一般建议，自己慢慢的踩，也就是匀速的使劲，能有多轻就多轻，能有多慢就多慢，这其中最关键的还是打好提前量，一个路况预判的问题，需要慢慢练才行。

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准，刹车是为了什么？当然是为了更好的控制住车呀，在路上遇到危险的时候你还想着更爱惜车，不舍得才刹车，等出了车祸以后，再科学的踩刹车方式也变得不科学了，不是吗？该踩就踩，掌握好准确的时间，在这个前提下求稳。

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狠，为什么要踩刹车狠呢？这个其实是因为ABS系统的问题，以及针对新手的问题才说的，因为现代的车都有防抱死系统了，不用像过去一样点刹车了。而对于新手来说，很多朋友在遇到需要减速或者紧急制动的时候不知道该轻踩刹车，重踩刹车，还是先踩离合再刹车了，其实越是这样犹豫越不对，赶紧纠正一下，那就是在危险的时刻保持清醒的头脑，随时让自己的车通过刹车处于一个安全的位置，在需要紧急停车的情况下，有时间踩离合就踩，或者就是和自动挡一样直接一脚刹车踩死才是最正确的选择。

首先我先引用马克思列宁主义的基本哲学--具体问题具体分析。

根据路况具体分析，比如车流量多的时候应该保持安全距离（所谓的安全距离就是你根据车速掌控的距离）。遇到赶集或者其他人流量密集的地方，自动挡车应该脚一直放在刹车上。手动挡车控制好油门，不踩或者轻踩，不踩油门的话脚就应该放在刹车上。下坡时看坡度、速度，坡度太陡速度太快都应该把脚放在刹车上轻点刹车控制速度。

根据天气情况，雨雪天气路滑刹车方式应该采用点刹，防止轮胎爆死出现惯性侧滑。

根据自身情况，比如车况驾驶员情况，这个就不多解释了。

汽车 有三种制动方式，发动机制动、手制动、脚制动。脚制动又叫脚刹，急刹车、点刹、长刹。具体情况具体分析，这是一个经验的累计一样对你有所帮助，不对的地方欢迎指正。，谢谢

一般情况下，当车速大于40KM/h时，只需要踩刹车即可，这时候会有刹车制动和发动机制动一起作用，如果情况允许还可以降档，这时候发动机制动力更大。当速度低于40KM/h时就需要踩离合器了，这时候不踩可能会因为速度过低或者档位过高造成整车抖动甚至熄火。如果是紧急情况，建议直接踩刹车，不用管离合