刹车如何踩会更好
就像骑马一样，如果你能掌握你的车的性能，你就可以自由缩回它。如果你拿不到车，会让你和你的同行乘客不舒服，还会造成交通事故，甚至死亡！那么如何才能熟练地操控汽车，乖乖地为您服务呢？除了适当踩油门，适时转弯外，熟练的刹车技巧也是必不可少的。可以说，要开好车，首先要学会刹车。
跟车时的制动技巧:跟车时制动的主要目的是与前车保持安全距离，或者说保持与前车基本相同的速度。所以跟车时刹车技巧的关键是缓慢踩下刹车踏板，踩下的力度是缓慢持续增加的，踩下的速度要根据前车的减速速度来调整。
跟车时，踩刹车的时间是看到前车刹车时立即跟着刹车，刹车与前车速度基本一致时保持刹车踏板位置，然后观察前车的速度变化。如果前车继续刹车，你也要跟着刹车；如果前方车辆的速度不再下降，则应慢慢松开制动踏板，向前加速，并继续保持与前方车辆相同的速度。对于手动变速箱的汽车，要注意车身的晃动和刹车减速后车速的变化，及时降档可以保持汽车平稳行驶，提高驾驶舒适性。
这里需要提醒的是，除了观察前车的刹车，还要注意前车前方的车辆动态。如果发现前面的车辆正在刹车，最好将右脚放在刹车踏板上，随时准备踩下。这样可以防止前车制动滞后导致的连环追尾。另外，一些有车的司机习惯时不时把脚放在刹车踏板上，这是一个不好的习惯，因为只要把脚放在刹车踏板上，不管踩不踩，刹车灯都会亮起，后面的车看到后一般都会减速。这种不必要的减速会减缓整体交通流量，导致交通效率下降。
如果是拥堵路况，一般是轻刹车半联动或者轻油门半联动。通过两个踏板的联动，将你需要的动力和你需要的速度结合起来。但是最好不要长时间保持离合器半联动，这样会大大降低离合器寿命。
刹车如何没有推背感觉
重新装上排气，从排气中获得一些阻力，拆下涡轮增压器，换上刹车系统，这样可以一直保持刹车状态，或者拉一点手刹车，也不会有推背的感觉。
所谓推背感，就是汽车因惯性突然加速时，座椅向后推的感觉。汽车性能越好，推背感越强。因此，强烈的推背感也在一定程度上反映了某款车的性能。
更准确的说，某款车有很强的推背感，这其实说明这款车的瞬时加速性能非常好。在汽车的技术参数中，最大扭矩的技术参数应该是决定推背感强不强的那个。也就是说，当一辆车的最大输出扭矩较大时，瞬时加速度较快，推背感一定较强。
所以对于一些想要反推的骑手来说，在选车的时候要特别注意最大输出扭矩的技术参数。轻量化的车身和高效的发动机可以使发动机在不增加甚至减少排量的情况下实现更高的能效。同样一升汽油，以某款车为例，用最新技术的发动机可以行驶12.66公里，而用传统发动机会行驶10.64公里。当然，新推出的推背引擎不仅省钱，还无形中为环保做贡献。没想到，节能环保也要从推背感的升级开始。
如何正确踩刹车 正确踩刹车技巧
刹车是汽车的重要配件之一，那如何正确踩刹车呢?下面一起来看看正确踩刹车技巧。
如何正确踩刹车
1. 跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
2. 防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。
3. 弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
如何正确踩刹车
4. 长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
5. 土路或浮砂路面刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
6. 坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
7. 紧急情况时的刹车技巧
紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白!
此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。(此方法限配有ABS的车辆)
8. 停车不要一直踩刹车
车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
9. 雨天紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
以上就是关于如何正确踩刹车以及正确踩刹车技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
@2019怎么踩刹车最合理?学会这些刹车方法你就变老司机
制动是汽车最重要的操作环节之一。然后踩刹车也是有讲究的。踩刹车最合理的方式是什么？在不同的情况下，踩刹车的方法和力度也不同。如何更科学安全的踩踏？我今天就告诉你！1、长距离，轻刹车如果你在驾驶位置，可能感受不深。如果前车刹车，而你还有很长的路要走，那么第一步不是踩刹车，而是松开油门，根据距离踩刹车。这样不仅不会对乘客造成影响，还能少耗油！2、停车前，可以踩两下刹车。如果车辆还在行驶，需要停车，不要不放开就踩。你这样踩下去，停的时候会受到惯性的冲击。如果车上有晕车的人。那可不好！正确的做法是慢慢踩刹车，先把速度降下来，再松开刹车。速度慢了再踩。影响会大大降低！3、急刹车如果有紧急情况，突然刹车是不可避免的。在ABS技术出现之前，很多人建议踩两次刹车，防止前后轮抱死。但是现在有了ABS技术，遇到紧急情况，可以踩死！但是，我们建议您谨慎驾驶，不要急刹车！4.雨天制动在雨天，刹车距离会延长。相信很多车友都有过雨天开车的经历。即使现在的汽车基本都配备了ABS技术，但是谁也改变不了刹车距离变长的事实！所以作战的建议是控制速度，避免急刹车。另外提前踩刹车，轻踩刹车，避免车辆打滑！5.长下坡制动长时间的下坡制动会对制动造成很大的危害。可能会导致刹车片过热，最终导致刹车失灵等问题。建议你用挡位来控制车速，也就是说把挡位放在让车辆匀速行驶的挡位，速度不要太快。使用发动机制动来控制车速。当然，这个时候脚要踩刹车，情况要踩。毕竟安全第一！6.在拐角处刹车。转弯时，最好不要踩转弯方向的刹车，因为车辆容易侧滑(尤其是车速快时)。进弯前，转弯前一定要减速。所以转弯前要踩刹车，尽量慢速转弯！7.颠簸路段怎么踩刹车？在颠簸的道路上，你必须踩住刹车。如果速度稍快，可能会损坏底盘。所以，要慢下来。这时可以进行“点踩”，因为颠簸的路面比较复杂，踩刹车的频率不会低。所以点踩看似合理。需要注意的是，点踩的力度不能太大！
开车时，刹车怎么踩最科学？
刹车的目的是减速，需要根据实际情况来踩。不同的场景需要选择不同的刹车方式，不要一说刹车，一只脚踩到底就完了。
一般来说，踩刹车要轻柔，具体又分为点刹、备刹、跟刹。下面易陪练为大家介绍几种典型场景的刹车经验技巧。
一 距离远要轻踩预知预判前方出现意外情况或有障碍物，自己距离障碍还有一段距离，足够你停下来。这时候松开油门，轻踩刹车，平稳停下。这样驾乘人员都会比较舒服，还可以省油。
二 转弯处刹车过弯时，要“弯前减速弯中加速”就是说，在过弯前提前踩刹车把车速降下来，不要在过弯时边打方向边刹车，这样很有可能会导致侧滑的发生。提前减速，更加安全！
三 雨雪天刹车
雨雪天路面湿滑，行车时首先要减速慢行。在刹车时，避免急刹，急刹容易发生侧滑，可以采用点刹的方式。
四 长下坡刹车
在长下坡路可以利用档位或发动机制动来控制车速，避免长时间带着刹车，这样很可能会导致刹车片过热而出现刹车失灵的问题。再就是要避免空档滑行。
五 凹凸路面刹车路况不好或者减速带比较多的路段，可能会经常需要踩刹车。在这样的路段上行驶避免车速过快，驾乘人员会产生颠簸感，且容易导致 汽车 底盘的损害。刹车方式上可以尝试点刹，但是不要力度过大。
关于刹车的小知识，手把手 汽车 陪练就给大家介绍到这里，祝大家一路平安。
我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶 ，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~
开车在路上，刹车的正确使用关系到驾驶员的生命安全，也关系到道路上行人和道路参与者的生命安全。所以刹车的正确使用至关重要。
首先我们开车不要穿高跟鞋，不要酒驾，不要疲劳驾驶，超速行驶。
刹车看似是一个很简单的动作，但是实际要使用好也不容易。一般正常行驶时，正确刹车不能一教踩死，应采用提前慢慢踩刹车，既又保护了刹车系统有减少了对刹车片的磨损程度，也保证了乘坐的舒适度。在紧急情况时，驾驶者千万不要慌乱，头脑要清醒。这时就必须得迅速将刹车踏板踩到底，还要随时准备紧急并线，刹车踏板踩下去的同时打方向来绕开障碍物来保证安全。
其实开车除了利用好刹车外，还要善于利用油门来控制车速，保持一定的安全距离。在需要减速时将油门松开的同时脚应该马上放在刹车上，配合刹车去控制好车速。其实开车在路上刹车的技巧不是一成不变的，在各种不同情况下刹车性能和刹车距离也是不一样的，也要自己不断去揣摩实践，找到一个适合自己的用车方法才是最重要的。
刹车是车辆的制动系统，主要用来减速和停车，但很多人尤其是新手不会很好的使用刹车，容易引发交通事故和降低驾驶体验。
急刹是踩刹车最容易引发的问题，容易造成急停，车辆惯性造成人体前倾再后倾，驾驶体验特别不舒服；急刹还会引发车辆侧翻，追尾等交通事故。而造成的急刹最主要的原因就是驾驶员注意力不集中，紧张等，还有部分新手容易刹车和油门傻傻分不清，被称为马路杀手。
在驾校的时候，教练都会详细介绍刹车的使用。首先是要保持行车的安全距离，脚踩刹车不要猛踩猛松，既损害车辆，也容易引发事故。
正确的踩法是轻点减速，缓缓踩下刹车，预留一段缓冲刹车区，这样会呈现出驾驶平稳和避免安全事故。
刹车也经常配合在车辆转弯和倒车时使用，目的都是为了更安全的通行。
刹车用的好，交通事故才会少。
车对于现代人来说算是一个必不可少的代步工具。目前我国 汽车 人均保有率每年都在递增，车越来越多，都市人也越来越多，事故率也越来越多，在这么一个大前提下，安全有效的刹车是重中之重。那如何才能安全有效的刹车呢？综合起来无非就是 眼疾，手快，脚连点。
第一：眼疾
开车是个非常操心的事情，要时刻做到眼观六路，耳听八方。根据自己的车速来有效的判定刹车距离，比如时速50公里时从你踩下刹车到 汽车 停下来，由于惯性原理需要刹车距离需要10米。这样就需要你在遇见情况时，最少要再离目标20米处就要轻带下刹车，使车辆缓缓的停止下来，不至于猛踩带来的伤害。也能增加坐车人的舒适性。
第二：手快
所谓手快，我指的是换挡要快。①遇见雨雪天气时，由于路面湿滑，刹车的有效距离增大，刹车踩的过猛容易出现侧滑等诸多不利情况。这个时候就需要靠自己根据发动机的转速，用手挂到合适的档位，通过发动机来减速，最后在踩刹车。安全性比单纯踩刹车要可靠。②正常路况下，有时候可能由于刹车散热不好或常时间的踩刹车导致刹车疲软。遇见到关键一点距离时， 汽车 不能静止下来，特指速度已经很慢了，就需要通过手刹来制动了，从而达到完全停止运动状态。亲身经历过，我开的是大车有断气刹。当时脚刹已经踩到底了，看车基本快停了，也快追到前面的车了，没办法只好拉的断气刹。
第三：脚连点
不管什么类型的车，鼓刹也好盘刹也罢，常时间踩容易出现，摩擦过热。这个时候就需要点刹来制动。个人感觉只要你脚够快频率够高，点刹才是最有效的刹车方式。
以上三点仅仅属于个人观点，如有不正确的，请各位老司机指正。
无顿挫刹车在能预判到还有多久要停车的情况下，比如前方明显能看到红绿灯，或者快到收费站入口的时候，提前丢油门让车滑行。在快要接近停车点的之前100米左右分段轻踩刹车，轻踩是为了缓解刹车造车的冲击，感觉车辆快要停止的时候最后一脚稍微踩深一点保证车辆正常停止就可以了。这种感觉需要平时多尝试练习，当然是确保安全的情况下。
长下坡刹车 这种路段不可以长时间踩刹车制动，刹车片和刹车盘长时间摩擦会使得刹车片温度急剧上升，温度过高就会失去制动能力，非常危险。
这种路段需要通过发动机制动进行减速，简单来说就是低档拖拽。长距离缓坡，可以使用3挡或者4挡，能感受到发动机有拖拽的感觉，车速能得到合理的控制就可以；如果是短距离陡坡的话，可以用更低的档位比如2挡、甚至1挡，利用交强的发动机制动力来减速，配合刹车使用。
手动挡和自动挡都可以，自动挡前提是有手自一体模式、或者L挡都可以。
弯道刹车跑山路过弯的时候，危险系数比较大，尤其是没有esp的车，最好不要在速度过高的时候弯道内刹车，横向加速度过大容易让车辆失控侧滑。视线范围内能看到急弯的时候，就需要提前刹车减速，缓慢进弯，出弯的时候再加速。
恶劣天气刹车入到雨雪天气、或者泥泞路段的时候，路面与轮胎的摩擦力会急剧下降，这种情况下刹车只是一方面，控制好车速才是最重要的。不要高速驾驶， 提前预判刹车距离，刹车也不宜踩的太重，容易出现侧滑，尤其是后驱车。
急刹车 这种情况如果车辆没有abs，不能一脚踩死刹车，刹车踩死后方向就被锁死不能转动，可以使用分两段急刹，第一脚尽最大可能降低车速，之后进行方向修车避让，第二脚再踩死，不过这个也要看具体情况，如果两侧有障碍物没有必然的可能，那就一脚踩到底听天由命了。
有abs的车就不用管这么多了，一脚踩到底，剩下的就看天意了。
怎么合理刹车，一般各种情况就是这样了，个人经验总结，不一定完全准确，欢迎补充交流。
踩刹车在驾车过程中是个重要的部分，如何踩刹车?如何让刹车既舒服又达到刹车的效果呢?紧急情况又如何刹车呢?
针对不同的路况和行驶状况，应该采用不同的刹车应对方式。
1、对于手动挡车主，如果一味的踩刹车，就会发现车子会抖动，甚至熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。 一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。自动挡的车主就不用考虑这些，轻踩刹车至合适速度就可以了。
2、停车时，也应该采用点刹、轻踩刹车，让车子平稳降速，减少点头现象。
3、长下坡路，手动挡严禁空挡滑行，应该低档带挡行驶，自动挡应采用L挡或低速挡。二者都适当不踩油门，利用发动机制动控制车速。不能依靠长踩刹车减速，避免刹车系统过热导致刹车失灵，对行车安全造成影响。
4、冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动，最多也只能采用点刹辅助，必须时为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链。
5、土路或浮砂路面，由于浮砂会导致刹车不稳，应该尽量谨慎使用紧急刹车的操作，提前减速通过。
6、雨天路面积水，行驶时也应该谨慎使用紧急刹车，应该控制车速，需要时采用点刹，以免打滑。
7、转弯刹车时，入弯前应尽量提前减低车速，以免速度过快导致在入弯时车辆失去重心。如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。 湿滑弯道路面，不是简单的用刹车来控住速度了，应该低速行驶，尽量避免刹车，以免发生甩尾现象。
我们在行车中，应该学会巧用油门，要善用油门控制车速。这就要有预见和判断，尤其高速行驶时，一旦需要减速，在有安全距离的情况下，及时丢弃油门，需要时再适当配合脚刹，尽量避免到感觉危险时刻猛烈刹车。
另外，在行车中尽量避免紧急刹车。但如果是紧急情况出现，应该毫不犹豫的一脚急刹，甚至到刹停 。
踩刹车，很简单，有啥难的？有这样的想法，你就错了。开车时，踩刹车还真的有学问，科学的踩刹车方法，既安全又省油！踩刹车的基本做法是：距离远轻踩，距离近重踩，不同路况不同踩法。
一、长下坡刹车。在遇到长大下坡道时，最好是利用档位控制车速。把脚轻放在刹车上，车速过快时，缓慢踩刹车，再缓慢抬起，以降低速度。
敲黑板： 不到紧要关头千万别急踩刹车；不能一直踩着刹车！
二、转弯处刹车。在过弯道时，千万不要边打方向边刹车，一旦行车速度过快，就很有可能发生侧滑，尤其是在冰雪路面或者是雨天行车！
三、凹凸不平刹车。在凹凸不平的路面行车，必须常常踩刹车，采用点刹为好，踩刹车的力度别太大。
敲黑板： 车速不要过快，否则易使底盘受到损害。
四、停车之前踩两次刹车。在应该停车时，不必一脚刹车猛地踩到底，要先缓慢的刹车，如果速度已经减下来了，此时再踩一脚刹车下去。
五、急刹车。如今的车子都装配了ABS，一旦遇见紧急状况，可以一脚踩到底。但是为了安全，还是尽量不要急刹车。
敲黑板：
1、究竟是先踩刹车还是先踩离合？一般情况下，低速运行的车子，比如时速在20-30公里及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，再减挡，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。
2、为啥新手司机一踩刹车就熄火？这主要是因为挡位过高、急刹车或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。
踩刹车谁不会？爱怎么踩就怎么踩，能刹住车就行了，还要那么多讲究干嘛？其实不然，如果不正确的踩刹车的话，会导致刹车片磨损的快，轮胎磨损的快， 汽车 零件松动的快，以及导致 汽车 悬挂整体式不会有出厂的时候那么平了，那么你知道一些老司机是怎样正确的踩刹车的吗？
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稳，正常来说，一下子踩刹车太猛， 汽车 可能会推头，可能会留下刹车痕，这个大家都懂的，同时磨损的也会比慢慢的轻踩刹车的时候厉害的多，所以一般建议，自己慢慢的踩，也就是匀速的使劲，能有多轻就多轻，能有多慢就多慢，这其中最关键的还是打好提前量，一个路况预判的问题，需要慢慢练才行。
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准，刹车是为了什么？当然是为了更好的控制住车呀，在路上遇到危险的时候你还想着更爱惜车，不舍得才刹车，等出了车祸以后，再科学的踩刹车方式也变得不科学了，不是吗？该踩就踩，掌握好准确的时间，在这个前提下求稳。
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狠，为什么要踩刹车狠呢？这个其实是因为ABS系统的问题，以及针对新手的问题才说的，因为现代的车都有防抱死系统了，不用像过去一样点刹车了。而对于新手来说，很多朋友在遇到需要减速或者紧急制动的时候不知道该轻踩刹车，重踩刹车，还是先踩离合再刹车了，其实越是这样犹豫越不对，赶紧纠正一下，那就是在危险的时刻保持清醒的头脑，随时让自己的车通过刹车处于一个安全的位置，在需要紧急停车的情况下，有时间踩离合就踩，或者就是和自动挡一样直接一脚刹车踩死才是最正确的选择。
首先我先引用马克思列宁主义的基本哲学--具体问题具体分析。
根据路况具体分析，比如车流量多的时候应该保持安全距离（所谓的安全距离就是你根据车速掌控的距离）。遇到赶集或者其他人流量密集的地方，自动挡车应该脚一直放在刹车上。手动挡车控制好油门，不踩或者轻踩，不踩油门的话脚就应该放在刹车上。下坡时看坡度、速度，坡度太陡速度太快都应该把脚放在刹车上轻点刹车控制速度。
根据天气情况，雨雪天气路滑刹车方式应该采用点刹，防止轮胎爆死出现惯性侧滑。
根据自身情况，比如车况驾驶员情况，这个就不多解释了。
汽车 有三种制动方式，发动机制动、手制动、脚制动。脚制动又叫脚刹，急刹车、点刹、长刹。具体情况具体分析，这是一个经验的累计一样对你有所帮助，不对的地方欢迎指正。，谢谢
一般情况下，当车速大于40KM/h时，只需要踩刹车即可，这时候会有刹车制动和发动机制动一起作用，如果情况允许还可以降档，这时候发动机制动力更大。当速度低于40KM/h时就需要踩离合器了，这时候不踩可能会因为速度过低或者档位过高造成整车抖动甚至熄火。如果是紧急情况，建议直接踩刹车，不用管离合
新手如何正确踩刹车
汽车正确踩刹车的方法：
1、长距离时的刹车口诀：先松油门，再踩刹车。
2、雨雪天的刹车口诀：控制车速，提前刹车。雨天湿滑，刹车距离会比平时长。保险起见，雨天行驶要控制车速，尽量提前踩刹车，避免紧急刹车引发车辆打滑。
3、长下坡时的刹车口诀：利用发动机制动缓速下坡。长下坡时频繁踩刹车，可能导致刹车片过热、性能下降，甚至刹车失灵。所以建议大家下坡时放慢速度，利用发动机制动匀速行驶。
4、急转弯时的刹车口诀：提前减速，慢速过弯。过弯时最好提前减速，慢速过弯。最好不要边打方向边踩刹车，特别是在车速快的时候，这样很容易发生侧滑。
5、颠簸路段的刹车口诀：注意慢行，“点踩”刹车。如果在颠簸路段行驶过快，车身上下起伏较大，很可能伤到底盘。大家最好选择“点踩”的方式，保持缓慢通行。
刹车怎么踩正确方法
让右脚和刹车踏板在同一条线上，以右脚脚跟为圆心，脚掌为半径，在油门和刹车间移动，正踩刹车，斜踩油门，这样既舒服而且快。
驾驶人的右脚只要不处于踩油门的状态，就需要一直放在刹车的上方。一旦有情况发生，可以第一时间踩下刹车，便能有效避免把油门当成刹车。
不穿厚底、高跟鞋、拖鞋开车
穿拖鞋驾车时，拖鞋可能被刹车板勾住，离开脚底，从而导致无法操纵车辆行驶，也有可能卡在刹车踏板下面，踩不实甚至踩不到刹车，遇到紧急突发事件，无法及时采取有效制动措施。
如果穿厚底鞋和高跟鞋驾驶车辆，鞋跟会把脚的支点抬高，无形中增大踩制动踏板的力度和角度，驾驶人需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。
刹车的技巧有哪些？
导语：刹车时考验一个司机技术是否成熟的一个指标，但是对于新手司机来说这个就有点难了。那么，开车上路该怎么踩刹车呢?
【一】刹车的技巧有哪些？1.土路或浮砂路面刹车仍然有危险，不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
2.长距离轻刹车的高超技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
3.紧急刹车时要用力踩刹车踏板。20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
4.雨天行驶时谨慎使用紧急刹车。尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
5.车辆完全停止前松一次刹车。如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车。
6.长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7.转弯时注意刹车的操作方法。打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
8.“排骨路”行驶注意凹凸情况。“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。
以上是有关于开车上路踩刹车的技巧，各位司机特别是新手学员可以好好学习一下，避免出现在开车的时候出现由于技巧不足导致发生事故。
刹车失灵很常见，又最危险，而且有时候紧急情况下，无药可救。那么刹车失灵的原因有哪些，刹车失灵怎么办?
【二】刹车失灵怎么办第一步，调整心态，沉着应对。
当发现刹车系统失灵时，千万不能慌乱，因为一旦慌乱就容易出错，再把刹车当油门踩，只会雪上加霜让情况变得更糟糕。所以一定要沉着冷静，调整好心态，既然已经发生了，就要想办法自救，把损失降到最小。
第二步，打开应急灯，提醒周围车辆。
在刹车失灵的紧急状况下，很多司机都只想着如何让车辆减速，而忽视了对周围车辆的提醒。这样做并不能说不对，但如果在采取减速措施的同时，通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意，会让自救的成功率变得更高。因为这样可以明确地告诉周围车辆，你的车出现了异常状况，一般情况下，周围的车辆就会对你的车保持警惕，尽量避免靠近你，要么减速，要么绕行。
第三步，多踩几次刹车踏板，增加制动力恢复的.机会。
当发现刹车踏板失效时，要下意识地多次松开再踩下刹车踏板，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，通过多次的施压，可以增加制动力恢复的机会(一般第二或第三脚可以恢复刹车力)。
第四步，拉手刹减速。
当制动力依旧不能恢复时，就需要通过拉手刹来减慢车速。拉手刹时必须切记两点：
1、手刹不能一下拉到底或者拉的过快。因为车速、惯性等原因，一旦把手刹拉的过快、过死，就会造成钢丝绳蹦断，手刹也就彻底失效了。所以应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。
2、拉手刹时，尽量不要猛打方向，否则后轮本身已经被抱死，很容易发生侧滑甚至翻车现象。
对于采用电子驻车(电子手刹)的一些中高级车型来说，一旦刹车失灵，通过拉起手刹按键将车辆减速的成功率会更高。因为目前诸如大众、雪佛兰、别克等一些主流品牌车辆的电子手刹除了具备本身的驻车功能外，还具备紧急刹车功能。在车速超过7km/h时，拉起电子手刹按键，此时车子会通过ESP控制单元以近乎全力的刹车力道对四个车轮进行液压制动，以保证车辆能在刹车系统失效的情况下紧急刹停。
第五步，强制降档减速。
对于手动挡车型来说，如果拉手刹减速缓慢或者手刹失效，就要通过强制降档，以发动机制动来拖慢车速。如果车速较快，变速箱此时已经很难开合，大多抢不进低档位，所以正确的操作是给一大脚油门，轰开同步器，强行推进低档位，再轰一脚油门，进档。不过强制降档减速很容易使发动机转速飙升到超过转速极限值，会对发动机本身造成不小的伤害。但本着生命价值高于一切的原则，即使会让发动机受损，在紧急时刻也一定要果断操作。
第六步，摩擦障碍物减慢车速。
当发现车辆前方有致命阻挡物无法避让时，我们需要以最短的时间让车辆尽快停下来。这时，再通过降档减速的方法可能就来不及了，我们可以直接通过摩擦道路两旁的山体、栏杆、树木或建筑等障碍物让车辆尽快停下来。如果山体、栏杆等障碍物在车辆左侧，也就是驾驶员这一侧时，不能一把靠死障碍物。因为如果车速较快，一把靠死障碍物会产生强大的冲撞力，直接作用在驾驶员一侧，会导致驾驶室变形，严重威胁到驾驶员的生命安全，这跟直接撞车没有什么区别。所以要靠一点，打回来一点，再向障碍物靠一把，再打回来一把。如果障碍物在车辆右侧时(副驾驶无人坐)，可以将车辆慢慢贴向障碍物，两手死死抓着方向盘(以免方向盘的抖动，打伤手骨)，用右面整个车身的面积和障碍物接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。(如果副驾驶有人坐，则依然用靠一把，打回一把的方式减慢车速。)
【三】刹车失灵的原因首先：是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
其次：是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;
最后：是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
当汽车跑的很快的时候我们想要踩刹车，该如何合理使用刹车？
踩刹车是一项技能，与你的速度息息相关。不同的速度需要不同的踩踏技巧。首先，在选择是否踩刹车以及采取什么样的刹车方式之前，需要明确自己想要达到什么目的。无论如何，你都应该这样想。越靠近障碍物或目的地，速度越快，需要踩的越快越重，反之越慢或轻。同时，刹车的优先级也与路况、天气状况密切相关。湿滑路面、雨天、冰雪路面、泥泞路面和碎石路不能硬而快地踩。
开车时更频繁地使用刹车有很多好处：首先，它可以降低车速，同时最大限度地减少刹车片的磨损。二是让你随时了解自己爱车的刹车力度。刹车的深浅是有区别的，也和车速有关。当你点击刹车时，汽车会显示速度正在减速。时间长了，你就会知道刹车要踩多深。三是提前查明刹车是否失灵。刹车失灵是很可怕的。如果你踩了刹车，汽车没有明显停止，或者速度根本没有降低，那么刹车就有问题。刹车时，司机能感觉到刹车，汽车有一个清晰的停止。您越早发现制动故障，对您来说就越安全。
制动时还要学会使用发动机制动。比如你正常开车的时候，前面有车超车，刚好挡住了两条车道。这时，有经验的司机会提前松开油门，利用发动机制动减速，等前车完成超车后再踩油门继续行驶。避免隐患，尽量避免刹车。比如尽量不要和其他车并排行驶，尽量不要跟在其他车后面，如果前面有车，要么保持足够的安全距离，要么直接变道，尽量让前面的车走远、超车前鸣喇叭、转弯、闪远光灯，充分提醒前车，避免超车过程中车辆突然变道的危险。只要在驾驶时足够小心，就可以主动避开很多不安全因素，平稳安全地行驶。
在行车过程中，无论是手动还是自动，无论是高速还是低速，踩刹车时都要使用间歇点刹车。可以提高制动力，刹车距离会更近，同时有效提示后车提前减速。
汽车在刹车的时候，有哪些好的技巧呢？
现在刹车对新手来说是一门技术，新手需要了解这些刹车技术，知道如何刹车才能成为老司机。
首先，我们来了解一下与刹车密切相关的小部件：手刹，制动后有稳定车辆和防止滚动的功能。因此，刹车的舒适性与该部件非常相关。早期的一些车型没有构成ABS。高速行驶急刹车会使车轮卡住，所以要避免急刹车。遇到下雨的天气，地面会变滑，车辆的制动距离会明显增加很多。因此，雨天开车最重要的是调整好车速，避免发生紧急检查的情况。
第一项技术方法与前方的汽车保持一定距离，在适当的时间刹车。在拥挤的城市交通中，如果不跟随前面的车辆，旁边的车辆通常会出现插队现象，如果车辆在前面刹车，很多新手就会急刹车。制动不仅降低了驾驶的舒适度，还容易与后面的车相撞。正确的方法是把脚踩在刹车踏板上，使速度与前面车辆的速度大致相同。前排车辆刹车后，尽可能均匀地适当踩刹车踏板，以适应前排车辆的节奏。
首先急后稳定法遇到突发紧急情况时，首先就要采取急刹的方法，然后在根据发生距离慢慢松开刹车踏板，根据速度换到合适的齿轮，沿油门恢复正常行驶。
调整车速车速过快的时候需要控制，点刹是控制车速的最佳方法。特别是高速转弯时，汽车高速转弯时，为了安全起见，最好继续踩刹车，速度降下来，调整车身行驶姿势，以免汽车失控。
刹车片“热衰减”刹车片都有“热衰减”的特性，如果发热好，刹车片工作时可能没有任何问题，但有时刹车片的发热不算太好，就会出现“热衰减”现象。因为刹车不能放热，累积达到一定温度时，刹车的制动性能会变差，制动距离会变长，严重的话刹车会失灵，所以“热衰减”是非常严重的安全风险。热衰减是大减速下的频繁制动和长时间刹车不松开导致的。一般情况下，经常下陡坡或长坡，走山路时会出现起伏。下坡时，用点刹控制车速总比踩刹车好。下坡时继续刹车确实不利于刹车片的冷却。下坡时使用称为“点刹”的间歇制动有助于散热，避免制动器的热衰减。
