刹车失灵的自救方法有哪些
刹车失灵的自救方法包括:拉手刹；发动机制动；使用障碍物等。以上就是刹车失灵后的自救方法，防患于未然。
刹车失灵自救方法如下:
1.手柄制动器
机械拉出式手刹:发现刹车失灵，一定要冷静。如果速度不是太快，试着先拉手刹，看能不能降低速度。不要拉得太快，反复拧紧、松开、拧紧、松开。如果拉得太慢，制动盘会严重磨损，失去制动功能。如果拉得太用力，刹车盘就会锁死，车就会完全失控，车就会打滑翻车。
电子手刹:在驾驶过程中，电子手刹和机械手刹在驾驶中的作用会有很大的不同，而电子手刹更稳定。然而，市场上各车型的竞争刹车存在差异。中高档车一般都是电子手刹，而很多便宜的车都是机械手刹。
2.发动机制动
手动挡:手动挡刹车失灵，需要利用发动机制动特性进行抓取减速。具体操作:加满油门一脚，倒挡，再吹油门一脚，进入挡位。
主动挡:踩下油门，从D档转到D减档，控制车辆方向，感觉车辆会明显减速，以最慢速度将挡位换成N(空挡)，车辆滑行停车后，将钥匙关闭停车。
3.使用障碍物
看看有没有紧急逃生通道。逃生通道在主通道的右侧。许多高速公路将设置在高速公路的连续下坡路段或下坡路段。如果失败，可以测试进入紧急逃生通道。这条车道上有沙子和水池，有助于减速。如果没有，可以考虑利用路边的障碍物来降低车速。看看周围的环境。假设汽车右侧有山、有岩石、有树木或有斜坡，利用车身所有侧面进行刮擦，从而达到强行停车的意图。千万不要直接用车头撞。
刹车失灵该怎么办
刹车失灵的解决方法:1。换到低档。2.正确使用手刹。3.利用自然障碍。4.特殊路况对策。
1.换到低档。根据实际路况和车速，目前最重要的是稳定方向盘，脱开高挡，快速踩空油，将高挡换到低挡，可以使发动机产生相对较大的牵引阻力，迅速降低车速。换低速档时，注意手刹的使用。
2.正确使用手刹。慢慢拉手刹，并拧紧、松开、再拧紧、再松开几次，使车辆减速停车。
3.利用自然障碍。如果不能用手刹停车，应利用汽车的刚性部件如保险杠、车厢与路边障碍物(岩石、树木、斜坡等)产生摩擦。)迫使汽车停下来。尽量减少更严重事故的发生。
4.特殊路况对策。车辆上坡时刹车失灵，应适时放回中低速档。保持足够的动力开到山顶停下来。如果需要停在半坡上，保持低挡前进到半坡上，然后拉紧手刹，找到一些大石头、垫木等东西及时卡住车轮。如果仍然出现后滑现象，需要反方向停车，即车尾停向山坡顶部，打开远光灯和事故灯，将事故板放置在距离车辆150米的地方，吸引前后车辆的注意。
汽车刹车失灵的自救方法
导致汽车失灵的原因
1、日常操作失误
大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问(微博)题不可小视，一定要到汽车4S店检查清楚。
2、汽车超负荷
夏季很多车主会发现刹车很不好踩，之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调，如果汽车的排量不大的话，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。
3、天气因素
刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足，并且开了空调，车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。
汽车刹车失灵自救方法1、手刹配合发动机制
如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵，第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的`。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候，不能拉死，一下一下的来。否则出现了后轮抱死，车辆可能会再次失控。
现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行，拉手刹时应按住解刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来。
2、选择应急车道刹车
如果以上的方法还是无法刹车的话，这个时候需要拉动车辆的警示灯，避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速，有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。
3、利用路上的障碍物
一旦出现了刹车失灵的话，特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。不过这种方法是下下策了，可能车主有危险，而且对车也会造成一定的损害。
不过不得不说现在的车性能都挺稳定，作为车主一定做好定期保养的工作，一般是不会出刹车失灵的状况。而一但出现刹车失灵，一定沉着冷静，不要乱了手脚。才可以找到理想的解决方案。
刹车失灵前六个预兆1、热车十几分钟才有劲儿
发动发动机后，需求原地热车一分钟摆布，这个环节必不可少，不管是冬季还是夏天。若车热十几分钟后才有劲儿，也许是供给压力的传输管道呈现失压，致使无法及时供给刹车力。车友们要查看下刹车总泵的真空助力皮管和发动机的托言处是不是有松脱等状况。
2、踩刹车时颤栗
通常是因刹车盘片外表平整度失准(尤其车龄较大的车辆)，车速越快，踩刹车时颤动越凶猛，主张车友们替换刹车片。
3、刹车老是回不了位
“刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。
4、踩刹车呈现偏刹
主要是刹车体系摆布分泵对刹车片作用力不均匀导致。
5、刹车越来越不带劲儿
刹车没劲儿了，也就是常说的刹车软，制动力反常削弱了，通常是三种状况会引起这成果。分泵或总泵的油压不行，也许出现漏油情况
6、刹车越来越硬
踩刹车时既高又硬，起步艰难或行进吃力，可能是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，刹车踩着过硬，这个没办法，即是替换配件就OK了。
如果开着车突然刹车失灵，应该怎么自救？
如果开车时突然刹车失灵，不要慌，以下几个是危机时刻能有效自救的方法。
1.继续尝试刹车
保持冷静，打开双闪光灯。尤其是在高速行驶时，记得要赶时间，先让情绪平静下来。这是为了打开双闪光灯，警告附近的车辆远离自己。同时，你应该不断尝试踩刹车（即使刹车失灵）。临时故障很可能是由制动液问题或其他问题引起的。即使你觉得刹车失灵，事实上，制动力并没有完全消失。在这种情况下，继续尝试比什么都不做要好。
2.减少制动档位
使用发动机制动器。许多使用手动挡位的老驾驶员应该知道，当制动器不宜使用时，他们使用低速档反向拖动发动机以高速制动，自动挡也是如此，不断减少制动挡位。如果当时车速很快，由于变速箱对车辆的保护作用，很可能低速档不能挂，所以只能采用其他方法。
3.使用手刹
小心使用手制动器。当刹车失灵时，使用手刹可以救人，也可以杀人！因此，我们必须小心。停车系统直接连接到手制动器，而不是自动制动系统，只有在绝对必要时才能使用；此外，当车速很快时，拉手刹时后轮会脱控，导致车辆失控和翻车。但是，如果是电子手制动器，总体情况会更好（或更谨慎），因为电子手制动器还将配备动态紧急制动功能，可在低速时使用。按住手刹，ESP将制动车轮。
4避免关闭钥匙。
一旦车轮失速，制动辅助将消失，制动力将变得更差。同时，转向助力也将消失，方向不易控制。
5.寻找一条避难车道。
在许多高速公路上，我们能看到避难车道，它们是为刹车失灵等情况做准备的。当然，如果你想走逃生通道，那要看运气。当您希望它出现时，它不一定会出现。如果上述方法不起作用，你只能用自己的车体摩擦护栏和其他障碍物，从而进行强制减速。
开车刹车失灵该如何自救
【太平洋汽车网】开车刹车失灵自救的方法：1、保持头脑的清醒和冷静，努力做好情绪的平复，根据汽车的路况和车速控制好方向，将高速挡位换为低速挡位，上坡时若刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车；2、打开应急灯和大灯，警示周围车辆和行人，拉手刹强制降挡减速，找到合适的路障、摩擦山体、栏杆、树木等让车辆尽快停下。
汽车随着使用的时间越长，难免会出现大大小小的毛病。甚至有可能在路上行驶的时候，出现突发情况。比如在路上正常行驶，车主发现刹车突然失灵的情况不在少数，有些车主凭借丰富的驾驶经验转危为安，而有些则酿成了惨剧。刹车系统对于行车安全的重要性不言而喻，而刹车失灵虽然是小概率事件，可是一旦发生可能就会造成车毁人亡的悲剧，因此我们要了解一下如何应对这个问题，下面来看看应对措施，正确操作极有可能死里逃生。
刹车系统的工作原理不管是盘刹还是鼓刹，刹车的原理就是利用摩擦力，将动能转化为热能，目前基本上的乘用车都是采用液压制动，因为液体不能被压缩的特性，所以对液体施加的压力几乎能够100%的被传递到刹车盘片上，从原理上来看，造成刹车失灵的可能性有很多，热衰减、刹车油进水变质、刹车管路中的液压油泄露、刹车总泵故障或者刹车总泵进入空气等都能导致刹车失灵，所以对刹车失灵这样的小概率事件，也要引起警觉。
那么如果一旦刹车失灵，我们该如何自救？
1.打开应急灯在遇到刹车失效的危急时刻，大部分人的第一想法就是如何让车子速度慢下来，但是我们也要记得通知周边的车辆。所以在刹车失灵时想办法减慢速度的同时，也要打开应急车灯同时鸣笛告诉周边的车辆要小心一点，会安全很多的。
2.拉手刹如果刹车失灵无论是拉线手刹或者是电子手刹，发现刹车踏板没有反应时应该第一时间就拉起手刹，拉线手刹很好理解，但是不能拉的太快太死，对于电子手刹在高速行驶状态中，拉电子手刹可能瞬间不会起作用，这是为了防止误操作，如果长时间提拉按钮，那么汽车会自动触发ABS系统为车辆提供制动力，所以无论何种手刹行驶，第一时间拉手刹有可能起作用的。但是在这个要提醒大家一下，不要一次性的快速将手刹拉到顶，因为这个很有可能会使得手刹弹簧拉断，这样的话手刹也会失灵的，应该慢慢的将手刹拉到位，并抓稳方向盘。
3.手动挡车要记得抢挡抢挡简单的说就是高挡位高速行驶时，如果刹车失灵，要尝试将高挡位切换至低挡位，让引擎制动介入从而降低车速，轰一脚大油门摘空挡，提高引擎转速，同时进入低挡位松开油门，但可能由于车速的关系，进低挡位可能不太容易，但也要试一试，具体操作方法类似于降挡超车的动作，只不过进入抵挡位后不用再踩油门而已，让引擎制动力变大即可，随即配合手刹逐渐降低车速至停车。
4.寻找障碍物减速如果上面的方法都不起效果的情况下，就不必爱惜车辆了，比较命比较重要，这时需要我们留意观察障碍物，比如高速路旁的护栏，用小角度逐渐接近护栏，令车体与护栏发生摩擦以降低车速，当车主发现上面的方法都行不通或者前方有致命的障碍物无法躲避时，我们需要做的就是要在最短的时间内让车尽快停下来。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
